Шкода рапид не работает аварийка
Премьера лифтбэка Skoda Rapid состоялась осенью 2012 года в рамках Международного Парижского автосалона. В модельном ряду чешского производителя новинка расположилась между Fabia и Octavia. Через год был представлен хэтчбек версия, а с 2014 года Рапид выпускается на российском заводе концерна Volkswagen в Калуге.
Основная часть электрических цепей защищена предохранителями. Информация по схемам актуальна для моделей Шкода Рапид (индекс кузова NH1/NH3) 2012, 2013, 2014, 2015 года выпуска.
В салоне
Блок предохранителей расположен с водительской стороны под приборной панелью за защитной крышкой.
Правый руль.
Левый руль.
Пример доступа.
| Схемы салонного блока предохранителей Рапид. | ||
|---|---|---|
Левый руль. | ||
Правый руль. | ||
| № | Описание | Ток, А |
| 1 | Контакт S | 5 |
| 2 | Система Старт/Стоп | 5 |
| 3 | Комбинация приборов, корректор фар, телефон, датчик уровня масла | 7,5 |
| 4 | Блок управления ABS/ESC | 5 |
| 5 | Бензиновый двигатель: круиз контроль | 5 |
| 6 | Фонарь заднего хода (МКП) | 10 |
| 7 | Зажигание, блок управления двигателем, АКП | 10 |
| 8 | Концевой выключатель педали тормоза, выключатель педали сцепления, вентилятор радиатора | 5 |
| 9 | Управление отопителем, блок управления климат контролем, парктроник, стеклоподъемники, вентилятор радиатора, форсунки стеклоомывателя | 5 |
| 10 | DC/DC преобразователь | |
| 11 | Регулировка зеркал | 5 |
| 12 | БУ распознания прицепа | |
| 13 | Селектор АКП, блок управления АКП | 10 |
| 14 | Корректор фар | 10 |
| 15 | Резерв | 5 |
| 16 | Усилитель руля, датчик скорости, блок управления двигателя | 10 |
| 17 | Головное устройство (старт-стоп), дневной режим освещения | 5 |
| 18 | Обогрев зеркал | 7,5 |
| 19 | Замок зажигания | 15 |
| 20 | Блок управления двигателя, блок управления бензонасоса, бензонасос | 15 |
| 21 | Фонарь заднего хода (АКПП), противотуманные фары с функцией CORNER | 10 |
| 22 | Блок управления климатической установкой, управление отопителем, комбинация приборов, телефон, датчик угла поворота руля, многофункциональное рулевое колесо, блокировка извлечения ключа из замка зажигания | 7,5 |
| 23 | Освещение салона, вещевого ящика и багажника, габаритные огни | 15 |
| 24 | Центральный блок управления | 5 |
| 25 | Резерв | |
| 26 | Задние стеклоочистители | 15 |
| 27 | Резерв | |
| 28 | Электромагнитный клапан адсорбера бензинового двигателя, Дополнительный электрический отопитель PTC | 10 |
| 29 | Впрыск, насос системы охлаждения | 10 |
| 30 | Предохранитель бензонасоса, круиз-контроль, зажигание | 20 |
| 31 | Лямбда-зонд | 10 |
| 32 | Клапан давления, ТНВД | 20 |
| 33 | БУ двигателя | 20 |
| 34 | Вакуумный насос, блок управления двигателем | |
| 35 | Подсветка переключателей, стояночные огни, освещение номерного знака, система очистки фар | 5 |
| 36 | Дальний свет | 15 |
| 37 | Задний противотуманный фонарь, DC-DC преобразователь | 5 |
| 38 | Противотуманные фары | 10 |
| 39 | Вентилятор отопителя | 30 |
| 40 | Резерв | |
| 41 | Подогрев передних сидений | 20 |
| 42 | Обогрев заднего стекла | 30 |
| 43 | Звуковой сигнал | 15 |
| 44 | Стеклоочиститель лобового окна | 30 |
| 45 | Замок багажника, центральный замок | 20 |
| 46 | Сигнал тревоги | 7,5 |
| 47 | Предохранитель прикуривателя Рапид, розетка в багажном отделении | 15 |
| 48 | ABS | 15 |
| 49 | Указатели поворотов, стоп-сигналы | 15 |
| 50 | DC-DC преобразователь, головное устройство | 10 |
| 51 | Электростеклоподъемники (водительская дверь и задняя левая дверь) | 30 |
| 52 | Электростеклоподъемники (пассажирская дверь и задняя правая дверь) | 30 |
| 53 | Омыватель | 15 |
| 54 | Система Старт-Стоп комбинации приборов, блок подрулевых переключателей, многофункциональное рулевое колесо | 5 |
| 55 | БУ АКПП | 30 |
| 56 | Омыватель фар | 25 |
| 57 | Ближний свет левой фары | 15 |
| 58 | Ближний свет правой фары | 15 |
За основным блоком предохранителей на спец. колодке расположены модули реле. Для облегчения доступа к нему можно снять часть обшивки с торца.
Список элементов данного блока: 1A — Реле бензонасоса 1B — Местное реле 5 — Высоковольтное реле нагревательных элементов (PTC) 6/645 — омыватель фар
В моторном отсеке
Тип 1: около аккумулятора, состоит из плавких вставок и дополнительного блока размещенного рядом с ним.
Тип 2: плавкие вставки на аккумуляторе, дополнительная плата сбоку.
Лифтбек Skoda Rapid популярен у нас и, казалось бы, изучен досконально. Тем не менее у владельцев остается немало вопросов.
Skoda: Все зависит от условий эксплуатации. На новых Rapid используются более холодные светодиодные фары. При определенных условиях в фаре может образовываться конденсат, и светодиодам требуется больше времени на его испарение.
- Виталий Прозер: Подскажите, стоит ли чиповать двигатель 1.6 90 л.с. Будет ли эффект? И как это скажется на его ресурсе. Обещают установить прошивку в 110 л.с. и добавить еще 10 процентов мощности.
Skoda: Любые изменения программного обеспечения относительно заводского рассматриваются как изменения конструкции и категорически не рекомендуются автопроизводителем. Обычно разные цифры мощности, помимо отличий в ПО, несут за собой и ряд технических/физических отличий, например, в нагрузках на тормозную систему, систему охлаждения и т.п. Несоответствие мощности сопутствующим техническим системам сказывается и на ресурсе, и на безопасности.
Skoda: Провисание троса стояночного тормоза на Skoda Rapid — это конструктивная особенность, в том числе связанная с компенсацией натяжения при ходе подвески.
- Новиков Всеволод: Skoda Rapid 2015. Появился еле заметный звук откуда-то из недр то ли движка, то ли торпеды. Причем его частота меняется. Очень прошу помочь, автосервис не понимает, что это, все разобрали, посмотрели, все работает.
Skoda: У автомобиля есть система самодиагностики, которая фиксирует реальные отклонения в работе от допустимых параметров и предупреждает владельца об этом. Изменение частоты и громкости шума при эксплуатации автомобиля — нормальное явление. Ведь при этом меняются множество внешних параметров (температура, нагрузка), на которые системы автомобиля соответствующим образом реагируют.
- Рапид Рапидович: Если рулить одной рукой, раздается звуковой сигнал (при этом никаких уведомлений на компьютере нет), если двумя, то все нормально. Можно ли как-то отключить? Если да, то где искать такую настройку?
Skoda: Впервые слышим о подобном. Стоит заехать к дилеру и продемонстрировать новый функционал.
- Болтышев Федор, Пушкино: Раньше холостые обороты были около 800–850. Вчера в пробке заметил, что стрелка опускается рывками, и холостые обороты падают до 650. При прогреве утром так же, минуты за полторы, стрелка упала до 650. Что это может быть?
Skoda: Блок управления двигателем корректирует обороты холостого хода в зависимости от нагрузки и других внешних факторов. В первую очередь, это температура двигателя и работа потребителей (вентиляторы, электропотребители систем комфорта). Чем меньше обороты, тем меньше расход топлива.
Skoda: Ситуация в настоящее время анализируется, производитель ищет решение. Как показывает практика, зачастую это явление провоцируется работой нештатной сигнализации.
Машинка приподносит неожиданные сюрпризы. После установки сигнализации начала сама по себе срабатывать аварийная сигнализация. Что бы окончательно разобраться с этой проблемой отогнал ее диллеру на длительную диагностику, предварительно отключив сигнализацию.
После командировки в 12 дней стал забирать авто и заметил вспучившуюся антигравийную пленку на заднее арке крыла. Дилер все заснял, а решение о дальнейшем действии по пленке сообщат позже.
Забираю автомобиль и еду домой, но решив воспользоваться стеклоподъёмниками замечаю, что водительское не работает, переднее пассажирское и заднее левое работают, заднее правое только опускается.
Вернувшись к дилеру приговорили блок управления стеклоподъёмниками.
Машина стояла 12 дней у нее вспучивается пленка и перестают работать стеклоподъёмники. странные события. машина не радует, а только и делаю, что к дилеру езжу вот еже раз 7 за полгода, а это время.
Также отмечу, что подвеска только для ровных дорог и с моими колесами R16 чувствуются все неровности.
Пропала подсветка в салоне и сигнал "Уходя тушите свет"
Описание: Свет, звук, автоэлектроника, системы безопасности Skoda Rapid
Модератор: Модераторы
Сегодня с удивлением заметил, что при открытии двери и включённых фарах перестал раздаваться звуковой сигнал. Фары тоже не светят, хотя до нового года (помню точно), когда вечером я выскакивал из машины, оставляя зажигание включённым вытаскивая ключ (спасибо jeesuss за уточнение), фары светились и звуковой сигнал тоже был. Помимо этого, почему-то перестали при включённом ближнем свете светиться часть лампочек: скажем, кнопки на руле и Swing светятся зелёным, а вот тот же самый поворотный выключатель света, стеклоподъёмники — не светятся. Раньше, по-моему, даже во время езды они светились. Оранжевая подсветка подогрева сидений и заднего стекла — светится, шкалы спидометра с ближним-дальним — тоже.
Я грешу либо на предохранитель, либо на низкий заряд АКБ (в последнее время машина почти всё время стояла на улице с редкими поездками, потом неделю была на покраске, когда мороз был -20 -25 — в гараже, поездки тоже сейчас по городу короткие, максимум километров 5-7 в сутки). Ну или что ещё это может быть?
Слава Україні! | @deavy
Sponsor
звуковой сигнал напоминает что нужно уходя гасить свет! у меня когда высовываю ключь а свет включен при открытии водительской двери сигнал идет а если ключь в замке сигнала нет!
Все мы гении.
Но если вы будете судить рыбу по её способности взбираться на дерево,
она проживёт всю жизнь, считая себя дурой.
Альберт Эйнштейн
Слава Україні! | @deavy
Давйте по чуть-чуть разгребать а не гамузом.
1. Всякая подсветка в салоне включается только при включении внешнего освещения (габариты, бл.свет, перПТФ, задПТФ) исключение только подсветка
самого поворотного переключателя света. Подсветка данного переключателя светится всегда при ключе в зажигании. И это разумно - что бы не искать в темноте данный переключатель.
2.Разграничим понятие подсветка и индикация включения. На примере кнопки "Обогрев заднего стекла". К примеру включили внеш. освещение (например габариты) кнопка "Обогрев заднего стекла" светится зеленым. Это есть подсветка - чтобы видеть где кнопка. Теперь нажимаем кнопку "Обогрев заднего стекла" и она светится оранжевым. Это есть индикация включенного обогрева зад. стекла (т.е. отображает, что обогрев работает)
3. Вытащив ключ из замка зажигания автоматически будет выключен бл.свет, ПТФ если они бюыли включены до этого. Габариты останутся и будет звук. сигнал при открытии водит. двери.
Deavy писал(а): Я грешу либо на предохранитель, либо на низкий заряд АКБ (в последнее время машина почти всё время стояла на улице с редкими поездками, потом неделю была на покраске, когда мороз был -20 -25 — в гараже, поездки тоже сейчас по городу короткие, максимум километров 5-7 в сутки). Ну или что ещё это может быть?
Первая мысль - это проверить ТУПО предохранители НЕ пытаясь курить схемы , какой предохранитель какие потребители запитывает.
Добавлено спустя 7 минут 59 секунд:
Deavy , придется тебе более четко описывать исходные ситуации и что при этом работает, а что нет. А то так тяжело делать какие либо выводы имея исходную инфу слегка сваленную в кучу. Без обид - это не тыкание пальцем в глаз, это только ради того, чтобы было меньше словоблудия с нашей стороны и больше толковых и дельных советов.
Попробую систематизировать, потому что в голове у меня мыслей много, и не все они успевают сложиться в стройную цепочку предложений для интересного и увлекательного повествования
Несколько дополнительных данных (идти на улицу сейчас не хочется, там сыро, холодно и нет интернета):
1. Переключатель света светится зелёным, пока я не включаю габариты или ближний свет. После этого он уже не светится.
2. Раньше, я помню, была подсветка зелёным всех кнопок на центральной консоли и картах дверей (подъёмники, кнопка блокировки задних стеклоподъёмников). Сегодня заметил, что подсветка только у Свинга и клавиш на руле. Та же самая кнопка подогрева сидений не видна (зелёная) до тех пор, пока не активирована функция. Включаем подогрев — включается оранжевая индикация, отключаем полностью — зелёная подсветка не появляется.
3. По п. 3 — пробовал. То есть останавливался, ближний был включён. Открываю дверь — звука нет, вытаскиваю ключ и открываю дверь — света нет.
Подсветка приборной панели при включённых габаритах и ближнем — работает.
Слава Україні! | @deavy
Deavy , мои маленькие 5 коп:
1.У Саши с Никополя кажись не работали задние габариты, так сразу грешанули на предохранители,а на дели так и оказалось предохранитель сдох.Как по мне начни с них)
2.Если ты магнитолу не менял то она тебе скажет когда акум квакнется, у Вити вчера лег акум так вот все что работает это крутилка свет подсвечивается и все.
dallasdp за Вами не угнаться,пока написал тема уже переехала
Димас , нет, я в проводку не лазил, магнитолы не менял, регистраторы не подключал. Один раз жена вместо AUX'а попыталась вставить 3,5мм джек в прикуриватель, но обошлось заменой 15А предохранителя. Машине менее 10 месяцев, так что не думаю, что аккумулятор может сдохнуть. Разрядиться — пожалуй, да, но не сдохнуть.
З.Ы. Посмотрел сейчас электронную версию мануала Рапида. Если я правильно понял, смотреть первым делом нужно предохранитель номер 35
Слава Україні! | @deavy
Deavy , я думаю если б он был разряжен то при минусе ты бы сразу его запалил при заводе автомобиля,так что думаю его можно откинуть из вариантов,и еще если б он был так слаб то все бы тускло горела,хотя кто его знает что они там накрутили в Ваге)))
Вот это у меня кажись так же точно не помню т.к. не обращаю внимание,завтра гляну - Та же самая кнопка подогрева сидений не видна (зелёная) до тех пор, пока не активирована функция. Включаем подогрев — включается оранжевая индикация, отключаем полностью — зелёная подсветка не появляется .у меня светится только блокировка дверей ночью оранжевым
Deavy писал(а): 1. Переключатель света светится зелёным, пока я не включаю габариты или ближний свет. После этого он уже не светится.
100%-й уверенности нет (старею, склероз подкрадывается ), но по памяти после включения внешнего освещения подсветка поворотного переключателя света остается включенной.
Deavy писал(а): З.Ы. Посмотрел сейчас электронную версию мануала Рапида. Если я правильно понял, смотреть первым делом нужно предохранитель номер 35
Согласен. Следующий к осмотру №23.
Это все по описалову в мануале, НЕ по схемам. По схемам было бы надежнее, но схемы в компе на работе.
Мне кажется, что должны были точно светиться зелёным кнопки в нижнем ряду на центральной консоли (попогрейки, подогрев стекла, замок, отключение ASR (у меня она есть) ) и кнопки Климатроника. А там тоже глухо.
dallasdp , я уверен, что раньше переключатель света светился всё время.
Слава Україні! | @deavy
Sponsor
Сигнал "Уходя, тушите свет" (опять же по памяти) завязан на "блок комфорта" так, что как вариант может и там собака зарылась.
Но думаю, что сперва проверим предохранители, а там видно будет.
Ну и завтра поклАцаю пердиключателями и постараюсь запомнить что,где и когда светится.
Добавлено спустя 2 минуты 45 секунд:
Deavy , в центральной части (при включенных габаритах и т.д.) кнопки "Емеля левая", "Центральный замок", "Обогрев зд.стекла", "Емеля правая" подсвечиваются зеленым. Это точно .
Сегодня с утра проверил ещё раз, не горит. Скоро будет обед, попробую на нём выскочить и проверить предохранители 35 и 23, как говорилось выше.
Дополнено: C утра проводил эксперимент, освещение (ближний, дальний, туманки, габариты и задний ПТФ) горят при соответствующих положениях переключателя света, кнопки на центральной консоли не подсвечиваются. Тут ещё пришёл вовремя из Китая VAGcom, нужно будет подключить и попробовать ошибки прочитать, может быть там что-то найдётся.
Проблема и вправду была в 35 предохранителе (сорри за качество, фотографировал на бутерброд):
Похоже, он сгорел вместе с предохранителем прикуривателя, когда жена по ошибке попыталась туда вставить провод для AUX вместо разъёма AUX. Была искра, потом перестал работать прикуриватель. Я сделал соответствующие выводы и заменил тот предохранитель, но даже не мог подумать, что перегореть могло что-то ещё.
Как оказалось, предохранитель №35 (подсветка переключателей, освещение номерного знака и стояночные огни) тоже перегорел. Взял из бошевского комплекта такой же на 5 ампер, вставил, включил зажигание, и был неприятно удивлён — результата не было. Подумал, может быть плохо вставил или что-то ещё. Вытащил предохранитель и увидел, что он тоже сгорел.
Оригинал — снизу, Bosch — сверху:
Не может быть, чтобы я промахнулся? Взял, посмотреть торец оригинального предохранителя — действительно на 5А. Причём, в этом блоке предохранителей он всего один на 5А такого размера.
В качестве временного решения поставил предохранитель на 20 А (есть ещё в наличие на 7,5А, 15А и больше), после чего всё стало нормально — появилась отсутствующая подсветка на клавишах (стеклоподъёмники, регулировка зеркал, переключатель света, кнопки подогрева и климата, кнопка датчика давления в шинах). Но, чувствую, это не вариант, хотя без подсветки номера тоже ездить не комильфо, тем более, у нас тут городишка маленький, перевели почти всех гайцов из Луганска, они постоянно ездят и кровь пьют.
В общем, возник извечный вопрос: что делать? Попробовать ещё купить предохранитель на 5А и поставить его? Поставить на 7,5А? Оставить 20А? Искать срочно электрика (всё-таки, если выбивает предохранитель, рассчитанный на 5А, значит там что-то не так) или пока ездить так?
Добавлено спустя 41 минуту 55 секунд:
Ага, ещё один момент: мне перед этим снимали дверь на покраску, могли малярщики что-то замкнуть или неправильно подключить при сборке дверей? Я просто не помню, когда именно данная проблема появилась, не хочется на людей ни за что наезжать — свою работу они сделали отменно.
Слава Україні! | @deavy
Deavy писал(а): В общем, возник извечный вопрос: что делать? Попробовать ещё купить предохранитель на 5А и поставить его? Поставить на 7,5А? Оставить 20А? Искать срочно электрика (всё-таки, если выбивает предохранитель, рассчитанный на 5А, значит там что-то не так) или пока ездить так?
Не совсем в тему, но думаю для всех нелишним будет. Если сдох предохранитель, то с вероятностью 1% - он сдох естественной смертью, 99% - его убили. Поэтому если под рукой нет предохранителя соответствующего номинала, то как временное решение ставить предохранитель номиналом на "один" больше. Т.е. к примеру сдох на 10А ставить следующий из стандартного ряда - на 15А, а не просто большего номинала. Многократное увеличение номинала предохранителя чревато дурными последствиями - горит проводка, пожар. АКБ настолько сильная штука (запас энергии немалый), что тушить ох как тяжко. Это из опыта тушения мной чужих авто и автобуса.
Если предохранители дохнут, то есть проблема. Вероятнее всего где-то имеется коротыш. Нужно искать причину, а не пытаться бороться со следствием.
7.5А не выход, т.е. это не решает проблему. О стремности 20А уже написал выше.
Deavy писал(а): Искать срочно электрика (всё-таки, если выбивает предохранитель, рассчитанный на 5А, значит там что-то не так) или пока ездить так?
Путей несколько:
1. Дорога к электрику, если сам не дружишь с электричеством.
2. Если нет возможности бросить все и сразу же ехать к электрику, то предохранитель не ставь. Без подсветки салона, как-то временно обойдешься. Освещение номерного знака? Да не парься, без подсветки свое авто найти сможешь. Если на ГАЙца случаем на ступишь, то квадратные глаза и фраза:"Как не работает, не может быть. Тю бл@, что за нафиг, придется на СТО ехать. "
3. Прежде чем делать п.1. осмотреть прикуриватель, там где пытались впихнуть невпихиваемое.
Вот это уже очень плохо. Значит сильно иль не очень пострадала изоляция и последствия могут вылезть даже через годы. Но пока ни вкоем случае не паниковать!
А вот это уже совсем плохо. Вероятно повреждение изоляции и "слипание" жил проводов, где-то в жгуте. Это чревато заменой жгута. Удовольствие из очень недешевых.
Учитывая последние два абзаца (особенно последний) не смотри на 250км и к ОД. Пробуй ремонт по гарантии.
Вот сценарий.
ОД: "С чем пожаловали? На что жалуетесь?"
Deavy: "Да так ничого особлывого, вот чаво-то подсветки нема"
ЗЫ: Я попытался максимально рассказать так как оно есть, а не просто навеять страху. Удачного решения вопроса.
dallasdp , спасибо! А что в прикуривателе должно быть такого? Я его предохранитель поменял, он вроде как работает. Но сейчас там ничего кроме самого прикуривателя нет.
Второй момент: удовольствие из очень недешевых — о каких порядках сумм идёт речь? От 100 до 1000, от 1000 до 2000, больше?
И вот ещё что странно: при переключении переключателя света в первое положение габаритные огни не горят, ни спереди, ни сзади. Предохранитель №23 вроде как был цел, когда проверял его в последний раз. Освещение салона точно работает. Ближний, дальний, передние и задние ПТФ — тоже работают, как надо.
Сгоревший предохранитель убрал из гнезда от греха подальше.
Слава Україні! | @deavy
Подключить что либо в двери ''не туда'' почти невозможно, там все на разъемах и по идее все разные, попутать невозможно. А вот повредить изоляцию при сборке вполне возможно ( передавить провод, перетереть изоляцию. ) даже очень легко.
Deavy писал(а): Второй момент: удовольствие из очень недешевых — о каких порядках сумм идёт речь? От 100 до 1000, от 1000 до 2000, больше?
Я не знаю сколько могут стоить жгуты. Зайди на exist и попробуй посмотреть. На примере Мазды могу сказать что в зависимости от жгута цена от 50 до 400$. Работа тоже сильно будет разниться от того что за жгут менять, это от немного до пол торпедо разобрать. Это из опыта людей с которыми я в ''песочнице маздоводов'' был.
Deavy писал(а): А что в прикуривателе должно быть такого? Я его предохранитель поменял, он вроде как работает. Но сейчас там ничего кроме самого прикуривателя нет.
Не видя своими глазами и не трогая своими руками НЕ ЗНАЮ. Но первопричина вроде оттуда пошла, вот и кажется что не лишним будет сделать ревизию.
Deavy писал(а): И вот ещё что странно: при переключении переключателя света в первое положение габаритные огни не горят, ни спереди, ни сзади. Предохранитель №23 вроде как был цел, когда проверял его в последний раз. Освещение салона точно работает. Ближний, дальний, передние и задние ПТФ — тоже работают, как надо.
Не глядя в схемы ничего не берусь утверждать, но вероятно помер ещё какой-то предохранитель.
Deavy писал(а): Один раз жена вместо AUX'а попыталась вставить 3,5мм джек в прикуриватель, но обошлось заменой 15А предохранителя.
Это событие давно было?
Если да, то версию ревизии прикуривателя в топку.
И ещё. А дверь как давно делали?
dallasdp , предохранитель прикуривателя меняли ещё до нового года. Но я, если честно, не помню, повлияло это как-то на описанную мною проблему или нет. Склонен полагать, что нет.
А вот дверь красили и собирали в прошлую субботу. Был рад тому, что всё покрасили нормально, поэтому даже не обратил внимания на электрику, когда домой ехал.
Слава Україні! | @deavy
Тогда версия двери заслуживает внимания.
Как вариант. Отключить разъём в стойке двери, таким образом все цепи двери будут отключены. Установить предохранитель на 5А. И посмотреть что будет. Если предохранитель не умрёт значит проблема внутри двери.
ЗЫ: Сказанное абсолютно справедливо, если до настоящего момента мы НЕ пропалили изоляцию на проводах жгута который в авто (под торпедо)
Читайте также: