Шкода октавия течет термостат
Здравствуйте. Хочу мазду 323 с двигателем 1.5 Z5 DЕ. Что вы можете сказать о данном агрегате? Спасибо.
Отличный видеоурок, подскажите чем Вы смазывали сальники при посадке и на каком пробеге была замена всех запчастей?
На драйве читал, что фильтр там тыщ 90 работает норм. Можно одну частичную замену сделать тыщах на 40. 50, а потом уже полную с заменой фильтра, прокладки.
Надо датчик температуры на термостат ставить для контроля. А лучше клапаны электромеханические с управлением от датчика температуры. Или в параллель поставить радиатор радиатор.
Добрый день. У меня мазда 6 GG с 1 на 2 переключает я поздно (буксует) заметил при плавном старте так происходит, а стоит подать газу то норм переключает. Подскажите в чем может быть причина? На диагностике ошибок не показала.
Спасибо за видео, у вас как всегда все четко и по делу. А на счет машины - обычное . ще пля Фиат Албеа 100 летней давности.
хороший обзор! интересно излогаешь! 2.3 за октавию. ну блин, дохрена! интересно, кто то такие версии вообще покупает? за эти деньги можно и ауди а4, и бмв 3.
Подскажите пожалуйста я купил новый автомобиль,и я заметил что датчик радиатора красный горит,после остановился открыл крышку радиатора,и проверил антифриза на ошуб антифриз не горячий в норме,а датчик горит красный,мне не понятно в чем проблема?,я подъехал автосервис и все объяснил,такую сетуацию,они мне ответили у вас новый автомобил не переживайте,обката ете 1500 клм метров все в норме будет,что мне делать я очень переживаю подскажите пожалуйста.У меня на данный момент 500 километр всего пробега,движку уже конец или нет скажите пожалуйста что мне делать?,спасибо заранее
Чиним и ремонтируем © Все права защищены
Связаться с нами
В системе охлаждения, часто в морозы, у Окташ встречается следующая проблема:
Течет антифриз на тройнике (фланец) системы охлаждения, пластиковый с датчиком.
При замене антифриза на СТО, течь начинает через день-два.
Что делать в таком случае.
Опытом поделились посетители моего сайта.
1. Для начала проверьте, стопорное кольцо. Возможно, не до конца защелкнули, оно тугое. Или, могли поставить стопорное кольцо от старого тройника. А оно отличается по форме и не прижимает должным образом. Возможно тройник попался бракованный, возьми оригинал( если сейчас аналог), а так ничего точно не скажешь, смотреть надо!
2. Так же, можно промазать герметиком. Способ, как аварийный, может помочь.
3. Если ничего не помогло.
Снимите этот тройник.
Если крышка расширительного бачка плотно закрыта, то антифриза выльется не много, вакуум однако. Снимите с него датчик температуры охлаждающей жидкости. Выкидываем уплотнительную резинку под датчиком. Всё чистим, моем и протираем насухо чистой тряпкой, особенно посадочное место под датчик. Покупаем оригинальное уплотнительное кольцо (оно не дорогое). И все собираем на место. Лучше всего купить еще и запасную резинку (кольцо) и возить с собой.
Как определить, что образовалась течь моторного масла? Если вы заметили хотя бы один из ниже перечисленных признаков, рекомендуем обратиться в автосервис:
- масляные лужи под передней частью автомобиля после стоянки
- наличие потёков на корпусе ДВС
- фиксация датчиками низкого уровня или низкого давления масла
- синий дым из выхлопной трубы
Доверяйте ремонт двигателя и устранение масляных протечек только профессионалам!
Резкое снижение уровня масла, появление луж под автомобилем после ночной стоянки – верные признаки масляных течей двигателя. Основной причиной таких протечек является засорение вентиляции картера, в которой создаётся избыточное давление от накопившихся газов, что приводит к выдавливанию прокладок, а вместе с ними и масла из системы.
- через прокладку клапанной крышки;
- из-под масляного фильтра;
- через место установки трамблера;
- через сальник коленвала;
- из поддона картера.
Течи масла из-под трамблёра или поддона устраняются путём герметизации мест установки (стыков). Устранить масляную течь из-под сальника коленчатого вала сложнее - для этого необходимо разобрать двигатель и заменить сальник. Такую процедуру лучше доверить профессиональному автослесарю.
.jpg)
КАК УСТРАНИТЬ ТЕЧЬ МАСЛА ЧЕРЕЗ ПРОКЛАДКУ КРЫШКИ КЛАПАНОВ
Определить, что через крышку клапанов сочится масло легко – на корпусе двигателя образуются жирные потёки, облепленные пылью и грязью. Проблема появляется в двух случаях:
- Нарушена герметичность стыка крышки и блока ДВС.
- Слишком высокое давление в масляных магистралях.
Зазоры в привалочной плоскости ГБЦ появляются, если износ прокладки стал критичным – материал растрескался и деформировался, либо крепления затянуты неплотно – отсутствует герметичность. Неполадка устраняется заменой прокладки ГБЦ и правильной затяжкой крепёжных болтов.
Давление масла в магистралях снизится до нормального после ремонта системы вентиляции картерных газов или чистки редукционного клапана. Также рекомендуется провести регулировку клапана масляного давления, если это возможно.
ВИДЕО С ПРИМЕРОМ МАСЛЯНОЙ ТЕЧИ ДВС
В данном видеоролике рассмотрен частный случай течи моторного масла в автомобиле Киа Рио. Масляная протечка из-под сальника оказалась течью из-полд заглушки масляного канала, расположенной между ДВС и коробкой передач.
КАК УСТРАНИТЬ ТЕЧЬ МАСЛА ИЗ-ПОД МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА
Признаки утечки масла из фильтра сначала проявляются небольшим просачиванием смазки, появлением разводов, которые постепенно превращаются в капли. Вместе с этим:
- появляется сизый дым;
- слышны посторонние звуки ДВС, мотор может троить, с трудом заводиться;
- ощущается запах горелого масла;
- увеличивается масляный расход.
Причин утечки масла из фильтра несколько:
- Повреждение или чрезмерное засорение фильтрующего элемента.
- Некачественное или старое масло.
- Деформация уплотнительной резинки.
Неполадки с масляным фильтром устраняют путём его замены и правильной установки - затяжка этого элемента должна проводится только руками без применения вспомогательных устройств!
ПОСЛЕДСТВИЯ МАСЛЯНОГО ГОЛОДАНИЯ
Что произойдёт, если не устранять масляную протечку? Чем больше масла будет вытекать из системы - тем хуже будут смазываться трущиеся детали двигателя, а значит в скором времени наступит масляное голодание ДВС. Критическим объёмом считается 1 литр смазки в системе - коленчатый и распределительный валы не заклинит, но существенно увеличит износ механизмов.
При объёме менее литра масла в ДВС происходит:
- Залегание поршневых колец. Остатки масла сгорают в цилиндрах, выхлопные газы становятся синего цвета.
- Заклинивает верхний распредвал, вырывает постель ГБЦ. Такая поломка приводит к дорогостоящему капитальному ремонту двигателя.
- Заклинивает как распредвалы, так и коленчатый вал, иногда и поршни ДВС. Как правило, здесь происходит и разрыв корпуса блока мотора. Такие повреждения устранить практически невозможно, поэтому рекомендуется устанавливать новый двигатель.
Помимо течей к масляному голоданию приводят:
- несвоевременная замена масла ДВС;
- некачественное масло;
- не подходящая по составу смазка.
Специалисты автосервиса "Крутящий момент" рекомендуют проверять уровень масла каждые 7 - 10 дней независимо от того, как часто вы пользуетесь своим автомобилем и каков его пробег.
ЧТО БУДЕТ, ЕСЛИ ПЕРЕЛИТЬ МАСЛО В ДВИГАТЕЛЬ
Большой объём масла в системе, как и малый, может привести к неприятным последствиям.Если масло перелито немного (до максимальной отметки на щупе) - никаких критических поломок не произойдёт, если же уровень смазки превысил максимальный - появляются неисправности:
- масло может попасть на регулятор холостого хода, чем спровоцировать неравномерную работу двигателя;
- чрезмерный объём смазки начинает просачиваться через сальники и выдавливать их, образуя масляные течи, а замена сальника коленвала трудоёмкий и недешёвый процесс.
СУХОЙ ЩУП. В СИСТЕМЕ ДЕФИЦИТ МАСЛА
НОРМАЛЬНЫЙ УРОВЕНЬ МАСЛА В ДВИГАТЕЛЕ
МАСЛО ПЕРЕЛИТО. УДАЛИТЕ ЛИШНЮЮ СМАЗКУ
Проблему можно устранить - достаточно слить лишнее масло из двигателя. Чтобы это сделать, следует посетить автосервис, где автомеханики удалят излишки смазки из системы ДВС. Сливать масло из двигателя самому не рекомендуется (можно не угадать с объёмом), так как масло из сливного отверстия вытекает очень быстро.
Выберите марку и модель автомобиля — на сайте останутся цены на услуги и запчасти только для вашего авто
Печка не греет. Как проверить, заклинило ли термостат. "Гараж №6".
Датчик температуры неисправен (ДТОЖ) Volkwagen passat B5+
Разобранный термостат SKODA OCTAVIA двигатель 1.6 BFQ
Термостат Шкода Октавиа Тур 1.6 bfq 102 л.с. Ошибка P1293
Датчик температуры автомобиля и его важность
Если выгоняет антифриз в расширительный бачок, способ устранения проблемы
Читайте также: