Шкода октавия подключение розетки фаркопа

Обновлено: 07.01.2025

Начал с блока согласования.
Собрал на релюшках. Четыре штуки по минимуму, и восемь диодов. Реле навыпаивал одинаковых из отслуживших блоков сигнализаций, корпус тоже взял от старой сигналки:

Установил железо.
Этапы:
1. Выкинуть полы из багажника и загнуть обе обшивы вовнутрь.
2. Фонари снять, вытащить под ними пластмассовые пистоны, по два с каждой стороны.

3. Открутить бампер, по два болта изнутри с каждой стороны, по четыре самореза в каждой арке, сзади из под машины четыре таких же сзади по нижней кромке бампера, и еще 2 снизу с правой стороны (с левой стороны их таких нет).
Итого 14 штук.

После этого бампер сдергивается легко, никаких защелок нет. Не забываем про парктроник (если есть), т.к.
провода не длинные, бампер на пол не положить, отключать датчики надо на весу.

4. Снять штатный усилитель, крепится на шести торксах. По два верхних не забыть закрутить обратно, иначе в
нише для запаски будут дыры на улицу.

5. Собственно воткнуть в лонжероны раму фаркопа и закрепить её четырьмя болтами. Дыры под болты в лонжеронах есть, но со стороны глушителя к ним не подлезть, надо открутить теплозащиту над глушителем и кронштейн подвески последней банки (2 болта, открутились легко). После чего всё это хозяйство можно подать вниз, и доступ к дырам слева открыт через длинный вороток:

С железом — всё, после этого я занялся "жуками", куда ж без них местах контактов бампера с железом! Чую, скоро эти падлы начнут вылезать на вид. Короче, бампер ставил уже на следующий день.

Не задалось мне крепление розетки из комплекта:

Вымерял шаблон, из "двойки" вырезал свой, покрасил:

Установил розетку, для прохода проводами практически рядом есть заглушка.
Блок согласования установил над блоком парктроника:

Никаких разъемов делать не стал, от розетки и от точек подключения к штатной проводке проводами запаялся прямо в блок:

Кому интересно — цвета проводов, к которым подключался:

Силовой провод утянул вдоль штатной косы проводов по порогу в район предохранителей. Немного подумав, посадил "силу" на постоянный плюс, а не как в штатном исполнении — на шину АСС. Предохранитель "силы" вывел к остальным. Колхозно малость, да ладно, зато надёжно.

Напоследок в район крючка для пакетов поставил выключатель. Разорвал через него "массу", т.е. отключаются минуса у контуров катушек реле. Чтоб не клацкали там, когда не надо:

Когда я созрел на фаркоп, один знакомый мастер говорил мне: "Только "Трейлер" не бери, это кусок govна, бери Босал!"
Чё то пожлобничал я, дорого больно Босал стал, чтобы тратить на прицепное восемь косарей из за десятка раз использования прицепа в году.
Вроде нормально, а?

Кстати, розетка — камазовская, из Страны Советов, с надписью "Сделано в СССР"!

________________________________
19.08.2020

Если установка фаркопа или рейлингов/поперечин предусмотрена одобрением типа транспортного средства и (или) инструкцией (руководством) по эксплуатации автомобиля, разработанной заводом-изготовителем для конкретной модели,
то монтаж такого оборудования, изготовленного промышленным способом, имеющего паспорт изделия, —
не является внесением изменений в конструкцию транспортного средства!
Соответственно, в доказательство отсутствия состава административного правонарушения, предусмотренного частью 1 статьи 12.5 КоАП РФ, возим с собой и в ответ на претензию инспектора предъявляем:
а) паспорт на изделие, в котором указано, что оно предназначено для установки на конкретную марку/модель машины в штатно предусмотренные места крепления:

б) сертификат соответствия требованиям "Технического регламента…", выданный изготовителю устанавленного на машину изделия:

в) инструкцию (руководство) по эксплуатации автомобиля с закладками на соответствующих страницах.
В идеале —
еще и г) — заказ-наряд с печатью юридического лица или подписью ИП, производивших работы по установке ТСУ или поперечин/рейлингов на транспортное средство.

Всем привет! Как вы уже догадались, на повестке дня у нас фаркоп Шкода Октавия А5. Один из самых популярных автомобилей на отечественном рынке, что и не особо удивительно.

Машина представлена в двух основных кузовных версиях. Это лифтбек и универсал. Отдельно стоит выделить кросс-версию универсала под названием Октавия Скаут, а также комплектацию Тур, ориентированную на плохие дороги. Автомобиль отличается вместительным салоном, крайне просторным багажным отсеком, довольно экономичными и тяговитыми силовыми агрегатами.

Но даже с таким багажником установка ТСУ для многих становится острой необходимостью. Сейчас купить и поставить фаркоп не так сложно. Цена адекватная, ассортимент большой.

Но все же в некоторых нюансах выбора и установки разобраться нужно.

Разновидности ТСУ

Ошибочно считать, что Октавия это седан. Кузов называется лифтбек за счет наличия задней двери, а не обычной крышки багажника, как у классических седанов.

Для Skoda Octavia A5 предлагается несколько вариантов фаркопов:

Условно-съемные . Пока еще самые распространенные и популярные. Крепятся 2 или 4 болтами. Требуется гаечный ключ;
Быстросъемные . Снимаются и устанавливаются шары без использования инструментов;
Фланцевые . Популярная разновидность, удобная в эксплуатации.

На что точно обращать внимание не стоит, так это на цельносварные фаркопы, а также на подержанные ТСУ. Про Б/У фаркопы у нас есть отдельный подробный материал.

Основные характеристики

Купить оригинал, либо отдать предпочтение одну из многочисленных аналогов, дело лично каждого автовладельца.

Но есть несколько моментов, на которые стоит обратить особое внимание в процессе подбора тягово-сцепного устройства.

Подрезка и снятие бампера . В большинстве случаев приходится подрезать бампер. Но есть такие модели ТСУ, после которых остается невидимый вырез. Без выреза фаркопы встречаются не так часто;
Вертикальная нагрузка . Минимальное значение для Октавии А5 будет 50 кг. Но советуем ориентироваться на показатели 75-100 кг;
Горизонтальная нагрузка . Некоторые модели рассчитаны буквально на 700-800 кг нагрузки. Этого мало. Лучшим выбором станет нагрузка от 1300 кг и выше. Тут многое зависит от того, что именно вы собираетесь перевозить с помощью фаркопа;
Электрика . В большинстве случаев электрики в комплекте нет. Ее придется докупать. Цена вопроса около 500 рублей;
Блок согласования . Чтобы не возникало конфликтов между блоком управления и фаркопом, выполняя подключение розетки, потребуется воспользоваться блоком согласования.

Если у вас возникают проблемы с тем, какой фаркоп Шкода Октавия А5 действительно будет воспринимать как родной, лучше обратиться за консультацией к профильным специалистам. Они расскажут, как поставить ТСУ, либо полностью возьмут этот вопрос на себя. Вам своими руками потребуется только отсчитать деньги для оплаты услуги.

Производители и цены

Также отдельно стоит взглянуть на фаркопы, которые потенциально подходят автомобилю Шкода Октавия А5.

Ассортимент действительно большой. У каждого товара есть свой артикул. Но намного проще искать по модели авто, году выпуска.

К числу приоритетных вариантов можно отнести такие бренды:

Трейлер;
Вестфалия;
Bosal;
Imiola;
Thule;
Galia;
Auto-Huk;
Aragon и пр.

Чтобы не рисковать качеством и надежностью, рекомендуем отталкиваться от минимальной стоимости в 4-5 тысяч рублей. Более дешевые модели тягово-сцепных устройств брать потенциально рискованно.

Самые продвинутые ТСУ обойдутся в 8-12 тысяч рублей. Но оно того стоит.

Нюансы монтажа

Чтобы не возникало проблем с тем, как снять шар фаркопа, когда вы не пользуетесь прицепом или не перевозите автобокс, велокрепление на ТСУ, изначально берите быстросъемные модели. Их легко снять и нацепить обратно своими руками.

Есть еще складной вариант, но модельной версии на Октавию А5, по нашим сведениям, в продаже еще нет.

Лучше рассмотрим кратко вопрос о том, как поставить себе фаркоп на Шкоду. Для этого потребуется сделать следующее:

отключить питание авто, сняв минусовую клемму с аккумулятора;
очистить багажный отсек;
снять обшивку багажника;
вытащить все лишнее;
добраться до штатных отверстий для крепления рамы;
посадить на болты раму ТСУ, но до конца не закручивать;
проложить электрическую проводку;
согласно схеме подключения и через блок согласования соединить розетку ТСУ со штатной электрикой автомобиля;
качественно заизолировать и спрятать проводку;
обработать резьбовые соединения смазкой;
плотно затянуть все крепления;
установить сцепной шар;
вернуть все на свои места.

Не забудьте перед завершающим этапом, прежде чем все спрятать и зафиксировать, провести тестирование фаркопа на предмет работоспособности.

Убедитесь, что он установлен правильно, и с подключением электрики не возникает проблем, не вылезают ошибки бортового компьютера и пр.

Сразу стоит отметить, что самостоятельный монтаж и подключение реализуется не так просто. Тут есть свои нюансы, о которых малоопытные водители не знают. Именно из-за этого зачастую лучшим решением становится обращение к профильным специалистам. Но выбор за вами.

Кому интересно, по этой ссылке можно узнать историю модели Skoda Octavia.

Fabia, хэтчбек, с 2015 г.в.
Fabia, универсал, с 2015 г.в.
Octavia, лифтбек, с 2013 г.в.
Octavia,универсал, с 2013 г.в.
вкл. Scout, с 2014 г.в.
Karoq, с 2019 г.в.
Kodiaq, с 2017 г.в.
Rapid, с 06/2015 г.в.
Superb, лифтбек, с 06/2015 г.в.
Superb, универсал, с 06/2015 г.в.

Superb, лифтбек, с 2008 по 2015 г.в.
Superb, универсал, с 2008 по 2015 г.в.
Yeti, с 2009 г.в.

розетка 7-pin,
Octavia, A5, седан, с 2005 по 2013 г.в.
Octavia, A5, универсал, с 2005 по 2013 г.в.
Superb II, седан, с 2009 по 2015 г.в.
Superb II, универсал, с 2009 по 2015 г.в.

розетка 7-pin,
Kodiaq, с 2017 г.в.
Karoq, с 2019 г.в.
Octavia A7, лифтбек, с 06/2014 г.в.
Octavia A7, универсал, с 06/2014 г.в.
Superb III, седан, с 2015 г.в.
Superb III, универсал, с 2015 г.в.

розетка 13-pin,
Kodiaq, с 2017 г.в.
Karoq, с 2019 г.в.
Octavia A7, лифтбек, с 06/2014 г.в.
Octavia A7, универсал, с 06/2014 г.в.
Superb III, седан, с 2015 г.в.
Superb III, универсал, с 2015 г.в.

Возможности оригинальной электрики для транспортных средств Skoda

Особенностью транспортного средства бренда Skoda заключается в специфическом оборудовании разъемами для электрики, выполненные с целью упрощения монтажа. При покупке фаркопа для присоединения к автомобилю прицепа, все же следует заглянуть в интернет магазин фаркопов и аксессуаров Skoda и приобрести подходящую брендовую электрику, подобрав такую модель, которая отлично подойдет к разъемам транспортного средства.

Виды электрики для оборудования фаркопов

штатная или универсальная
оригинальная

Преимущества электропакетов различного вида

Требования правил дорожного движения к функциональности транспортного средства, оборудованного прицепом

Оборудование электрикой автомобиля Skoda с прицепом не только обеспечит безопасность водителя и пассажиров, находящихся в транспортном средстве, но и будет способствовать законопослушности по причине выполнения требования правил дорожного движения, включая все дополнительные требования к автомобиля в соответствии с нормативной документацией.

Автор: Валерия Филинович 25.08.2020 Время прочтения: 3 минут 4 743 просмотров Комментариев пока нет

Многие автовладельцы рано или поздно сталкиваются с необходимостью перевозки прицепов. В связи с эти возникает закономерный вопрос о том, как установить фаркоп на Шкоду Октавия А7, чтобы процесс транспортировки прошел без каких-либо сложностей. Можно обратиться за помощью к специалистам или же сделать все самостоятельно.

Устройство и особенности

Фаркоп представляет собой тягово-сцепное устройство, с помощью которого автомобиль может брать на буксир небольшие прицепы. Подобные аппараты бывают условно-съемные, быстросъемные и фланцевые. Для удержания устройства на корпусе автомобиля используется специальная пластина с отверстиями для креплений.

Выступающим элементом, к которому непосредственно крепится прицеп, является специальный шар. Он бывает разных типов в зависимости от способа крепления. Все используемые автомобилистами фаркопы обязаны соответствовать нормам ГОСТа 28248.

Шкода Октавиа А7 с фаркопом (фото)

Выбор детали

Используются фаркопы для Skoda Octavia A7 от отечественных и зарубежных производителей. Для установки российской модели нужно будет вырезать бампер, создав нагрузку 1000/50 кг. При этом аналоги из-за рубежа предлагают монтаж без модификации бампера с нагрузкой 1800/80 кг.

К наиболее популярным маркам фаркопов Шкода А7 относятся Imiola, Thule, Aragon, Galia и Трейлер. Цены варьируются от 4300 рублей за отечественную модель до 10300 рублей за самую дорогую конструкцию от компании Thule.
По соотношению цены и качества оптимальным вариантом представляется модель фирмы Galia. Для установки нужно будет сделать невидимый вырез бампера, а нагрузка может доходить до 2000/100 кг.

Дополнительно к некоторым моделям фаркопов может потребоваться купить электрику, если она не входит в комплект. Цена на нее обычно не превышает 500 рублей. Электрика используется для подключения к фаркопу различных электроприборов.

Не рекомендуется приобретать бывшие в употреблении фаркопы, поскольку никто в данном случае не может дать гарантию безопасности и надежности соединения.

Фаркоп на Октавию А7 (съёмный крюк)

Установка фаркопа на Шкода Октавия А7

Что понадобится

Для самостоятельной установки фаркопа на Шкода Октавия А7 пользователю потребуется следующий набор инструментов:

набор троксов разных размеров;
комплект рожковых, накидных или торцевых ключей с размерами 14, 17, 19;
молоток;
плоские отвертки разных размеров;
щетка по металлу.

Могут потребоваться и какие-либо другие элементы, однако предсказать их необходимость можно исключительно после рассмотрения конкретного случая.

Шкода Октавиа А7 с фаркопом буксирует лодку

Инструкция по монтажу

Непосредственно перед началом работ необходимо разместить автомобиль на смотровой яме, отсоединить аккумуляторную батарею, затормозить машину стояночным тормозом, а также подложить под колеса упоры. Все работы производятся двумя человеками с соблюдением всех мер предосторожности.

Инструкция по монтажу фаркопа на Октавию А7:

Снять задний бампер и отсоединить усилитель бампера.
Установить кронштейны фаркопа в лонжероны автомобиля и закрепить болтами через штатные отверстия в лонжеронах.
Далее нужно собрать сам фаркоп непосредственно на автомобиле.
Установить усилитель заднего бампера поверх кронштейнов на штатные места и закрепить при помощи болтов.
Теперь необходимо подсоединить жгут проводов от ШРа к электропроводке автомобиля по указанной в сопроводительной документации инструкции.
В бампере делается вырез по шаблону.
Задний бампер устанавливается на автомобиль.
На закрепленный фаркоп нужно установить съемный шар и штепсельный разъем.
Остается только подсоединить к системе аккумуляторную батарею и проверить действие сигналов.

Если автомобилист не хочет самостоятельно осуществлять монтаж или пытается избежать проблем с дилерами, логичнее обратиться к специалистам в профильных автоцентрах. Мастера быстро установят фаркоп и по всем правилам подключат электрику. Стоимость подобной услуги варьируется от 1200 до 3000 рублей в зависимости от региона и сложности работ.

Правильно подобранный и установленный фаркоп является гарантией комфортной перевозки прицепа без каких-либо неполадок или сложностей на этапе подсоединения дополнительной нагрузки. Монтаж современных конструкций вполне может быть реализован самим автомобилистом при помощи стандартного набора инструментов.

Добрый день. Не давно установил фаркоп на Шкоду Октавию А5, но проводку хотел выполнить сам, так как родная уж больно дорогая. Просмотрев блок предохранителей и проводку на задние фонари столкнулся с рядом вопросов.
Может кто подскажет как самому подключить питание проводки 7-ми контактной розетки (желательно увидеть фото или эл. схему по подключению проводки фаркопа: на блоке предохранителей, откуда лучше взять питание на эти предохранители так как гнёзды пустые, адаптера и т.д. всё что связано с данной проводкой) Если Вы с таким вопросом связывались, то подскажите как лучше это сделать. Заранее благодарю.

murz88

Автопользователь.

Подключение электропитания розетки фаркопа на Мультивэн Т5 (Комфортлайн 2006 года выпуска).
Сист. освещения и свет. сигнализации прицепа.

Нашлись картинки подключения модуля.

При подключении питания 7-ми контактной розетки (разъема) фаркопа на авто Мультивэн Т5 (Комфортлайн 2006 года выпуска), был использован электрокомплект модуля UniKit 2Р. Необходимо отметить, что модуль (блок согласования) UniKit 2Р подключился и начал работать (на ЭТОМ авто, при правильном подключении к бортовой сети) без особых проблем – прописывать, кодировать не потребовалось.

Важно отметить! При подключении проводов питания модуля к бортовой сети авто возникли только две маленькие трудности (тонкости) – а именно, подключение 3х проводов разъёма (от) модуля,: один голубо – белый №19 и два синих, от контактов №9; и №20:
А) При подключении 9 и 19 контакта (провода) модуля согласования (в разрыв провода питания заднего противотуманного фонаря) модуль (блок согласования) может работать не правильно (или не работать). Оба провода остались, не подключены, т.е. противотуманный фонарь прицепа – без питания (подключения), работать не будет.
Б) Выяснилось, что при неподключенном питании противотуманного фонаря (на прицепе), один из синих проводов необходимо подключить на массу автомобиля (так же), как и белый (толстый) провод от контакта №7 блока согласования. Если синий провод не подключить на массу авто – блок согласования не работает вообще (ни габариты, ни стопы, ни поворотники).

Читайте также: