Шкода карок обогрев лобового стекла как включить

Обновлено: 09.01.2025

Опускание козырька
Отвод козырька в сторону двери
Опускание дополнительного козырька
Косметическое зеркало с крышкой (крышку можно сдвинуть в направ-
лении стрелки)
Лента для размещения небольших лёгких предметов.

Запрещается поворачивать солнцезащитные козырьки к боковым стёк-
лам, если на козырьках закреплены какие-либо предметы. При сраба-
тывании верхних подушек это может привести к травмированию води-
теля и пассажиров.

Стеклоочистители и стеклоомыватели

В этой главе вы найдёте сведения по следующим темам:
Стеклоочиститель и стеклоомыватель

Стеклоочистители и стеклоомыватель работают только при включённом
зажигании и закрытом капоте и багажном отсеке

Зимнее положение стеклоочистителей ветрового стекла
Если стеклоочистители находится в исходном положении, их невозможно
отвести от ветрового стекла. Поэтому мы рекомендуем в зимнее время
устанавливать стеклоочистители в такое положение, чтобы их легко можно
было отвести от ветрового стекла.

Стеклоочистители останутся в положении, в котором они находились при
выключении зажигания.
В качестве зимнего положения можно также использовать сервисное по-
ложение стеклоочистителей

Условием чёткой видимости и безопасной езды является безупречное

состояние щёток стеклоочистителей

Не используйте стеклоомыватель при низких температурах без пред-

варительного обогрева ветрового стекла. Жидкость стеклоомывателя
может замёрзнуть на ветровом стекле и ограничить видимость вперёд.

На автомобилях, не оснащённых концевым выключателем капота, стеклоомыватель и стеклоочи-
стители работают и при открытом капоте.

Освещение и обзор

При низких температурах и в зимний период перед включением зажига-

ния проверяйте, не примёрзли ли щётки стеклоочистителей к стеклу. При
включении стеклоочистителей с примёрзшими щётками, возможно повре-
ждение как самих щёток, так и электродвигателя стеклоочистителя!

Примёрзшие щётки стеклоочистителей осторожно отделите от ветрового

Перед началом движения удалите снег и лёд со щёток стеклоочистите-

При неосторожном обращении со стеклоочистителями существует опас-

ность повреждения ветрового стекла.

При отведённых поводках передних стеклоочистителей не включайте за-

жигание! Поводки стеклоочистителя могут повредить лакокрасочное по-
крытие капота.

При попадании постороннего предмета на ветровое стекло щётка пыта-

ется его удалить. После пяти попыток удаления препятствия стеклоочисти-
тель останавливается, чтобы предупредить повреждение механизма стек-
лоочистителя. Удалите посторонний предмет и снова включите стеклоочи-
ститель.

После каждого третьего выключения зажигания исходное положение по-

водков переднего стеклоочистителя меняется. Это препятствует прежде-
временной усталости материала резинок щёток стеклоочистителя.

Если температура окружающего воздуха ниже 10 °C, то при включённом

двигателе происходит обогрев форсунок стеклоомывателя.

Стеклоочиститель и стеклоомыватель

Илл. 58 Переключатель стеклоочистителей и стеклоомывателей: спе-
реди/сзади

Сначала прочтите и примите к сведению и на стр 79.

Положения подрулевого переключателя

В зависимости от комплектации:

Прерывистый режим очистки ветрового стекла

Автоматическая очистка ветрового стекла во время дождя

Медленная очистка ветрового стекла

Быстрая очистка ветрового стекла

Однократный цикл очистки ветрового стекла/сервисное положение

поводков стеклоочистителя (положение без фиксации)


Омывание и очистка ветрового стекла (положение без фиксации)

Очистка заднего стекла (стеклоочиститель срабатывает с регуляр-

ным интервалом в несколько секунд)


Омывание и очистка заднего стекла (положение без фиксации)

В зависимости от комплектации:

Регулирование интервалов работы стеклоочистителя ветрового
стекла

Регулировка чувствительности автоматического включения при до-
жде

При смещении переключателя в направлении стрелки, стеклоочисти-
тели включаются чаще.

Омывание и очистка ветрового стекла 
После отпускания подрулевого переключателя, стеклоочиститель выпол-
няет ещё от 3 до 4 циклов движения щёток.
При скорости выше 2 км/ч стеклоочиститель делает ещё один взмах через
5 секунд после последнего взмаха, чтобы удалить последние капли со стек-
ла. При желании эту функцию можно включить или отключить на сервис-
ном предприятии.

Омывание и очистка заднего стекла 
После отпускания подрулевого переключателя, стеклоочиститель выпол-
няет ещё от 2 до 3 циклов движения щёток.
Подрулевой переключатель остаётся в положении

Автоматическая очистка заднего стекла
Если переключатель стеклоочистителя находится в положении

Всем привет. Стал Шкодником.
Сегодня пока ехал на работу, заметил, что работает обогрев лобового, хотя я его не включал, при не нажатой кнопке. Кондей был выключен. Крутилка вентилятора стояла на единичке, на холодном воздухе и направление обдува на лобаш. Я ещё с машиной не особо разобрался. Подскажите, это глюк электрики или есть какая то функция запрограмированная, типа как автоматическое включение кондея при направлении обдува на лобовое. Но при включении кондея, там хотя бы кнопка загорается, а здесь, при автоматической работе обогрева - тишина, только релюшка щёлкает где то под панелью. Я вообще случайно узнал - еду сегодня с утра, а мне как то лицу жарковато. Я руку прислонил, а лобовое тёплое. Причём с боков где нитей нет, оно холодное. Звонил в Мэйжор на Цветочную - внятного ничего не сказали: Приезжайте будем Вам диагностику делать.

Видимо стоит галочка на против - автоматическое включение лобового стекла. В меню климата. Сам замечал , если не велюченн кондей ,переодически включается обогрев лба.

Всем привет. Стал Шкодником.
Сегодня пока ехал на работу, заметил, что работает обогрев лобового, хотя я его не включал, при не нажатой кнопке. Кондей был выключен. Крутилка вентилятора стояла на единичке, на холодном воздухе и направление обдува на лобаш. Я ещё с машиной не особо разобрался. Подскажите, это глюк электрики или есть какая то функция запрограмированная, типа как автоматическое включение кондея при направлении обдува на лобовое. Но при включении кондея, там хотя бы кнопка загорается, а здесь, при автоматической работе обогрева - тишина, только релюшка щёлкает где то под панелью. Я вообще случайно узнал - еду сегодня с утра, а мне как то лицу жарковато. Я руку прислонил, а лобовое тёплое. Причём с боков где нитей нет, оно холодное. Звонил в Мэйжор на Цветочную - внятного ничего не сказали: Приезжайте будем Вам диагностику делать.

Скорей всего стоит галка "автоматические включение обогрева стекла" в таком случае еще он будет автоматически включаться периодически когда щетки работают ну и при старте двигателя в холодную погоду, а еще я случайно обнаружил что когда полностью холодный двигатель и включаешь кнопкой максимальный обдув лобового/антизапотевание то вне зависимости от внешней температуры автоматически включится еще и электро обогрев лобового (вне зависимости от того активировано автоматическое включение обогрева стекла или нет), как только температура охлаждающей жидкости доходит то определенного уровня (не знаю до какого) то он перестает включаться автоматически с максимальным обдувом, но вроде бы будет включаться если активировано автоматическое включение, вообщем вот такой алгоритм ))) А вообще почитай инструкцию, крайне рекомендую! Все эти включение и отключения можно наблюдать в меню на максидоте или меню по кнопке CAR на магнитоле

Недавно тестировал полноприводный Skoda Karoq в условиях бездорожья. Тот был автомобиль в средней комплектации Ambition со светодиодной оптикой и другими опциями. Специально для тех, кто интересовался кроссовером в самой простой комплектации Active, зашел в салон Skoda и увидел модель своими глазами. Изучил и сегодня поделюсь подробностями.

Итак, Karoq в комплектации Active с мотором 1.4 TSI , полным приводом и роботом DSG стоит минимум 1 686 000 рублей. Цена по прайс-листу компании с официального сайта. У дилера машина оценивается в 1 767 600 рублей. Однако, здесь дополнительный пакет опций включающий в себя мультимедийную систему Bolero, противотуманные фары, система Smartlink+, обогрев лобового стекла, двухспицевый мультируль с подогревом, задний парктроник.

Что входит в комплектацию по умолчанию? Хочу заметить, вместо двухзонного климат-контроля здесь кондиционер, передние фары галогеновые, задние светодиодные фонари, подогрев передних сидений, система ESP, электрозеркала с обогревом и стальные 16-дюймовые стальные диски с колпаками.

Выглядит Карок в таком исполнении худо-бедно. На мой взгляд, не хватает литых дисков и светодиодной передней оптики. Фары - отдельная тема у Skoda.

Диодные фар светят лучше, а с ними машина выглядит богаче и современнее. Эффект достигается не только за счет белого света, но и благодаря диодным полоскам. Однако, некоторым такой момент не принципиален и вполне устраивает галогенная оптика.

Климат-контроль также важная опция. Гораздо приятнее и удобнее выставить нужную температуру, чем пытаться на ощупь угадать комфортную температуру по стрелке кондиционера.

Рейлинги на крыше в комплектации Active отсутствуют и появляются с версии Ambition, стоимостью от 1 810 000 рублей.

Отделка сидений тряпичная, но с небольшой боковой поддержкой.

Помню, когда Карок только вышел на рынок, то предлагался с сиденьями из кожи и алькантары. Это был пакет опций First Edition, опции которого сейчас доступны только в максимальной комплектации Style.

Напомню, что Karoq доступен и с двигателем 1.6 MPI с 5-ступенчатой механикой. В базовой версии Active он стоит от 1 458 000 рублей. Список оборудования идентичный с 1.4 TSI на полном приводе и выглядит также. Только шины чуть уже - 215/60R16 вместо 215/60R16.

По итогу скажу, что удивляюсь ростом цен на новые автомобили. В прошлом году за 1 800 000 рублей можно было приобрести Карок в средней комплектации, да еще с “допами”, а сейчас только базовую версию. Но, что поделать. К сожалению, не покупатель решает, какими будут цены. Несмотря на повышение цен, спрос на Karoq по-прежнему высокий.

При работе в автоматическом режиме Climatronic обеспечивает оптимальную регулировку температуры воздуха, скорости вентилятора, а также распределения воздушных потоков. В системе учитывается и воздействие солнечного излучения, поэтому она не нуждается в дополнительной ручной настройке. Кондиционер работает только при следующих условиях; кондиционер включён, двигатель работает, наружная температура выше +2°С. Кондиционер при слишком высокой температуре ОЖ отключается, чтобы обеспечить охлаждение двигателя при высокой нагрузке.

Органы управления

Функции отдельных органов управления

A. Регулировка температуры для левой стороны или обеих сторон
B. Датчик температуры в салоне
C. Регулировка скорости вентилятора
D. Регулировка температуры для правой стороны
1. Отображение заданной температуры для левой стороны
2. Отображение заданной температуры для правой стороны

Рекомендованные базовые настройки органов управления климатической установки

(a) Эту настройку не рекомендуется применять в странах с высокой влажностью воздуха. Это может привести к чрезмерному охлаждению стекла и его запотеванию с внешней стороны.
(b) Функцию автоматического включения можно отключить, нажав клавишу А/С.
(c) Функцию автоматического включения можно отключить, нажав клавишу
(d) В пространство для ног подаётся более тёплый воздух, чем на верхнюю часть тела.

SETUP Регулировка Climatronic в системе Infotainment
DUAL Включение/выключение режима одновременного регулирования температуры для левой и правой сторон
AUTO Включение автоматического режима
А/С Включение/выключение кондиционера

Автоматический режим

В автоматическом режиме доступны три варианта кондиционирования — умеренный, средний, интенсивный. Настройка отдельных режимов работы. Стандартным для Climatronic является режим средней интенсивности кондиционирования.

Включение/выключение кондиционера

Нажмите клавишу А/С. В клавише загорается индикатор. Ещё раз нажмите клавишу А/С. Контрольная лампа в клавише гаснет. После выключения кондиционера включённой остаётся только функция вентиляции, при которой температура в салоне не может упасть ниже наружной.

Настройка температуры

Температура в левой и правой частях салона может регулироваться одновременно для обеих сторон, или индивидуально.

Для обеих сторон

Поворачивайте регулятор А влево или вправо соответственно для снижения или повышения температуры. Контрольная лампа в клавише DUAL не горит.

Для правой стороны

Поворачивайте регулятор D влево или вправо соответственно для снижения или повышения температуры, В клавише DUAL загорается контр, лампа. Когда в клавише DUAL горит контр, лампа, установить регулятором А температуру для обеих сторон салона невозможно. Восстановить эту функцию можно нажатием клавиши DUAL. Контрольная лампа в клавише при этом погаснет, Температуру в салоне можно задать в интервале -16°С. +2°С. В этом диапазоне температура регулируется автоматически. Если задана температура ниже +16°С, на соответствующем регуляторе загорается символ синего цвета. Если задана температура выше +29°С, на соответствующем регуляторе загорается символ красного цвета. В крайних режимах Climatronic работает на максимальной мощности отопителя и кондиционера. Температура автоматически не регулируется.

Автоматический режим рециркуляции

Включение/выключение

Нажмите клавишу с символом

Под клавишей загорается контр, лампа.

Ещё раз нажмите клавишу (контр, лампа под клавишей гаснет). При необходимости нажмите клавишу с символом AUTO. Функции включения и выключения доступны также в системе Infotainment.

Примечание: При запотевании ветрового стекла нажмите клавишу .

Когда ветровое стекло станет чистым, нажмите клавишу AUTO. Автоматический режим рециркуляции работает только при наружной температуре выше 2°С.

Регулировка вентилятора

Вы также можете выбрать желаемую скорость работы вентилятора вручную. Поверните регулятор С по часовой стрелке, или против часовой стрелки, соответственно для уменьшения, или увеличения скорости вентилятора. При установке регулятора скорости вентилятора в нулевое положение климатическая установка Climatronic выключается. Установленная скорость вращения вентилятора отображается включением соответствующего числа контрольных ламп в регуляторе С.

Оттаивание ветрового стекла

Включение/выключение

Нажмите клавишу .

Ещё раз нажмите клавишу или клавишу AUTO. Поток воздуха из дефлекторов 1 усиливается. Регулировка температуры выполняется автоматически.

Читайте также: