Шкода йети замена масла в мехатронике
Замена масла в dsg 7 Шкода Йети в Москве - адреса, телефоны автосервисов и автослесарей, отзывы клиентов, рейтинги компаний, ответы на задаваемые вопросы, фото и видео презентации автомастерских.
Замена масла в коробке dsg 7 Skoda Йети в автомастерских города Москва
33 компаний по ремонту автомобилей
Новые отзывы об автосервисах (замена масла в мехатронике dsg 7 skoda yeti) в Москве
Спасибо сотрудникам автосервиса за высококачественную работу!
Добрый у вас можно занижать приору?
Обходите автосервис DVS стороной если хотите сохранить свои нервы, деньги и время! с Вами будут нормально разговаривать и обещать, что все сделают, ровно до того времени как Вы сдадите машину и оплатите работу. Дальше начнется .
Отличный сервис- спецы все русские, цены очень адекватные, я доволен.
Свежие вопросы автомастерским (замена масла в мехатронике dsg 7 skoda yeti) в Москве
Добрый день, вы занимаетесь ремонтом блока АБС на Бмв е 65
Снять. отремонтировать. поставить - цена саньенг истана
Установка дефлекторов на окна на Ниссан х трелт32 и металлических накладок на пороги, задний бампер и металлических молдингов на двери. Делаете эту работу с гарантией качества и цена вопроса? Спасибо
Эксплуатация автомобиля проходила штатно. Как вдруг 1 января вечером замигал значок на панели. Гаечный ключ и номер передачи. Поискал в интернете, было два варианта. Один - пришло ТО, второй - вышла из строя АКПП DSG7. Я решил поставить машину в гараж и посмотреть что будет потом. На утро выезжая из гаража обнаружил лужу масла из под машины. Остался только второй вариант, так как подтеки масла были из района АКПП. По программе помощи на дорогах представительство Шкода послало куда подальше в связи с окончанием основной гарантии. Я нашел недорогой вариант и увез попуткой машину до ближайшего сервиса (400 км). По прибытии в сервис машину приняли. Через 10 минут вышли и сказали гарантийный случай (5 лет гарантия на АКПП). Так как я заранее был готов к месячному ожиданию, то оставил машину и поехал домой. У нас и так в это время дикие морозы, в которые я передвигаюсь на общественном транспорте. Почти через месяц позвонили и сказали забирать. Приехал, забрал. Оказалось, что вышел из строя мехатроник. Масло из него выдавило. В голову пришла мысль о скорейшей замене авто. Но цены увы стали совсем другие. За цену нового Йети можно купить два таких же Йети ))). Поэтому езжу также на нем. Были бы финансовые возможности, поменял бы на такой же. Боюсь ли выхода из строя АКПП или чего-то еще? Об этом не думаю. Гарантия еще 1,5 года будет, так что пока ездим как и раньше. Автомобиль в целом радует, чего только в нем не возил. Бензин не ест, масло тоже. Меняю масло через 7500 км. Ни разу не доливал.
Коробка Вашего автомобиля перешла в аварийный режим, не включаются некоторые передачи? Симптомы могут быть разные. Если Вам требуется ремонт мехатроника ДСГ 7 Шкода Йети, мы советуем обращаться в специализированные СТО. Наша компания занимается ремонтом и восстановлением мехатроников на все модели автомобилей VAG группы.
Стоимость
| Услуга | Стоимость |
|---|---|
| Диагностика | Бесплатно |
| Ремонт мехатроника | 28.000-44.000 руб. |
| Восстановленный мехатроник | 30.000-32.000 руб. |
| Снятие / Установка | 4.500 руб. |
| Гарантия | 6 месяцев |
| Сроки | 2 часа |
Последовательность действий
- Консультация. Мы всегда на связи, и сможем проконсультировать Вас по любым вопросам.
- Диагностика. Проведем бесплатную диагностику и определим неисправность.
- Согласование. Если Вас устраивает стоимость ремонта/обслуживания в нашем сервисе, то мы подписываем документы и начинаем работу.
- Ремонт. Мы не против присутствия клиента при дефектовке DSG / АКПП. Если Вы располагаете временем — то получаете возможность наблюдать за этим процессом.
- Результат. По завершении ремонта мы выполняем все необходимые тесты коробки передач и приглашаем клиента принять исправный автомобиль.
Сколько стоит ремонт мехатроника DSG Skoda Yeti?
Средняя цена ремонта или стоимость восстановленного мехатроника составляет 38.000-50.000 рублей.
Нет смысла переплачивать работникам станции технического обслуживания за плановую замену масла двигателя и сопутствующих фильтров. Достаточно проделать это не хитрую работу один раз и в следующий раз вы уже будите специалистом. А мы конечно, поможем вам в мелких нюансах этой не замысловатой задачи.
Сколько лить (заправочные объемы)
- Движки 1,2 и 1,4 л — 3,6 л
- Двигатель 1,8 л — 4,6 л
- 2,0 л — 4,3 л (только 507 допуск)
Перед началом работ удостоверьтесь что вы все купили и имеете под рукой:
- Новое масло;
- Масляный фильтр;
- Тряпки;
- Тазик на ~ 5 л;
- Ключ для съема защиты и сливной пробки;
Важно! Производить полную замену масла рекомендуется для бензиновых двигателей после 15 000 км, для дизельных уже после 10 000 км.
Работа поэтапно
- Прогреваем холодный двигатель 3-4 минуты. Холодное масло будет плохо вытекать с двигателя, в итоге может остаться много грязного масла которое в итоге вы смешаете с новым. Таким образом ухудшаться характеристики нового масла.
- Ставим автомобиль на домкраты либо на смотровую яму (идеальный вариант) для удобного доступа к днищу. В некоторых моделях может быть установлена “защита” картера двигателя. Её нужно будет снять для доступа к сливной пробке.
- Откручиваем пробку заливной горловины, вынимаем масляный щуп. Масло быстрей сливается если есть сквозное отверстие и циркуляция воздуха.
- Подставляем тазик либо любую другую посуду которая может вместить 5 литров отработки.
- Откручиваем сливную пробку ключом (лучше если будет трещотка). Надо учесть тот факт, что масло будет горячим. На этом этапе работ нужно быть более всего внимательным.
- После полного слива старого отработанного масла, которое имеет черный цвет убираем тазик в сторону.
- Необязательным пунктом является промывка двигателя специальным промывочной жидкостью, но если есть такая возможность лучше это сделать. Использовать эту жидкость очень просто, заливаем в двигатель, предварительно закрутивши сливную пробку, заводим автомобиль на 3-5 минут. При этом, гоняем и греем нашу жидкость на старом масляном фильтре. После, глушим и сливаем в свободную емкость.
- Меняем масляный фильтр на новый. Перед тем как поставить новый фильтр, налейте в него около 100 г свежего масла а также смажьте резиновое уплотнительное кольцо на нем.
- Заливаем новое масло. Убедившись в том что сливная пробка закручена, и установлен новый фильтр очистки масла можем приступать к заливки нового масла ориентируясь по щупу. Уровень должен быть между минимальной и максимальной отметкой. Также, нужно помнить о том что после первого пуска двигателя, масло разойдётся по системе и уровень немного опустится.
- Выполните повторную проверку уровня масла по щупу после первого пуска. Пусть двигатель поработает около 10 минут на холостых оборотах.
Какое масло лить
- Тип масла – синтетика
- Летнее – 20W-40, 25W-50
- Всесезонное – 10W-50, 15W-40
- Зимнее – 0W-40, 5W-50
- Рекомендуемые бренды – Шелл, Мобил, Кастрол, Лукойл, Xado, Valvoline, ZIC, GT-Oil
Видео материалы
Замена моторного масла и фильтра Шкода 1,8 TSI самостоятельно, это не так сложно как кажется. Прошёл год моего владения Шкодой Йети с мотором 1,8 TFSI и нужно выполнить замену масла и масляного фильтра. За это время я проехал 6700 км. Сервисный интервал у Шкоды 15000 км или 367 дней. Пробег не большой, поэтому моя Йети предупреждала меня "До сервиса осталось . дней". Ну а потом написала "Необходимо немедленно пройти ТО".
О том как на Етти поменять масло я написал этот маленький отчёт.
Подготовка и замена масла и масляного фильтра
Я проверил состояние воздушного, салонного фильтров их ресурс израсходован процентов на 10 - они чистые менять их не буду. А вот масло и масляный фильтр я поменяю.
Для замены нужен масляный фильтр, моторное масло, яма, ключ головка на 17, торкс Т40 и приспособления для откручивания масляного фильтра.
- Из ямы ключом на 17 откручиваю 4 болта, крепящих защиту картера и убираю её в сторону.
- Подставляю ёмкость для отработанного масла и откручиваю пробку сливного отверстия.
- Открываю пробку маслозаливной горловины.
- Самое интересное масляный фильтр.
Расположение масляного фильтра Шкода 1,8
В первый раз я менял масло после покупки машины, почти год назад. Тогда я обложил ветошью масляный фильтр, быстро открутил его и переместил в приготовленную ёмкость. Несмотря на все старания и приготовления, моторный отсек был испачкан маслом. В этот раз я открутил фильтр на 1,5 - 2 оборота и услышал звук стекающего масла из фильтра. Сделал паузу примерно 3 - 4 минуты пока звук не исчез и аккуратно открутил фильтр и переместил в приготовленную ёмкость.
Масляный фильтр Шкода 1,8 снят, мотор чист
Ни капли масла не пролилось, моторный отсек чист.
Смазав резиновую прокладку на новом фильтре закручиваю его на место.
Капли масла на прокладке масляного фильтра для Шкода 1,8
- Закручиваю пробку сливного отверстия.
- Заливаю свежее моторное масло.
- Проверяю уровень.
- Завожу мотор на 1 -2 минуты.
- Проверяю нет ли течи из под фильтра, сливной пробки.
- Устанавливаю защиту картера.
- Проверяю и доливаю масло.
- Сбрасываю сервисное предупреждение.
Сколько масла в моторе Шкода
Количество моторного масла в Шкода Йети зависит от объёма двигателя. Ниже приведена таблица: объём мотора - количество масла.
- Объём двигателя 1.2- 3,9 л
- Объём двигателя 1,4 -3,6 л
- Объём двигателя 1,8 - 4,6 л
- Объём двигателя 2,0 - 4,3 л
Состояние старого масляного фильтра
Теперь посмотрим, как выглядит масляный фильтрующий элемент в старом фильтре. Я разрезал фильтр вот его фото.
Фильтрующий элемент использованного масляного фильтра Шкода 1,8
Крупинки на отрезанной крышке фильтра, она по центру - металлические опилки - результат разрезания фильтра. Фильтрующий элемент, он справа без посторонних включений, равномерно загрязнённый. Можно сделать вывод с двигателем всё хорошо.
Я надеюсь, теперь для вас, замена моторного масла и фильтра Шкода 1,8 TSI самостоятельно понятная и доступная операция.
В другой моей заметке вы сможете узнать o том как удалить напоминание о необходимости пройти ТО.
Поделитесь вашим опытом обслуживания автомобиля. Буду рад вашим комментариям, замечаниям, советам.
Читайте также: