Шкода фабия замена свечей видео
10.3.3 Проверка и замена свечей зажигания / Skoda Fabia
Общие сведения
ДВИГАТЕЛИ 1,0 л, 37 кВт И 1,4 л, 50 кВт
На двигателях 1,0 л, 37 кВт применяют свечи NGK BKR 6 ETA-10, зазор между электродами которых составляет 0,9–1,1 мм.
На двигателях 1,4 л, 50 кВт применяют свечи Champion RC 89 PYC (зазор между электродами 0,8–0,9 мм) или Brisk DR 15 TC (зазор 0,75–0,85 мм).
Момент затяжки свечей зажигания – 20–30 Н·м.
Порядок выполнения
ДВИГАТЕЛИ 1,4 л, 55 И 74 кВт
На данных двигателях применяются свечи NGK BKUR 6 ET-10, зазор между электродами – 1 мм.
Момент затяжки свечей зажигания – 20–30 Н·м.
Порядок выполнения
Шкода фабия ,skoda fabia,замена свечей,снимаем катушки зажигания,авто с двигателем1 . 4 Как заменить катушку зажигания SKODA FABIA 1 (6Y5) [ВИДЕОУРОК AUTODOC] Как заменить свечи зажигания на SKODA FABIA 1 (6Y5) [ВИДЕОУРОК AUTODOC] Модуль зажигания шкода фабия 1.4 MPI Замена свечей и котушки зажигания ШКОДА ФАБИЯ 1,2 и 1,4Другие материалы раздела
Система зажигания
10.3.1. Правила техники безопасности Общие сведения Не прикасайтесь к высоковольтным проводам при работающем двигателе. Отсоединяйте и.
Проверка и замена свечей зажигания
Общие сведения ДВИГАТЕЛИ 1,0 л, 37 кВт И 1,4 л, 50 кВт На двигателях 1,0 л, 37 кВт применяют свечи NGK BKR 6 ETA-10, зазор между электродами.
Проверка сопротивления вторичной цепи модуля зажигания
Общие сведения ДВИГАТЕЛИ 1,4 л, 55 И 74 кВт Проверка сопротивления вторичной цепи модуля зажигания двигателей 1,4 л, 55 и 74 кВт.
Датчик положения распредвала двигателей 1,0 л, 37 кВт и 1,4 л, 50 кВт
Общие сведения Датчик положения распределительного вала двигателей 1,0 л, 37 кВт и 1,4 л, 50 кВт 1 – соединительная колодка; 2 – датчик.
Датчик частоты вращения коленвала двигателей 1,0 л, 37 кВт, 1,4 л, 50 кВт
Общие сведения Датчик частоты вращения коленчатого вала двигателей 1,0 л, 37 кВт и 1,4 л, 50 кВт 1 – датчик; 2 – соединительная колодка.
Снятие и установка модуля зажигания
Общие сведения Детали системы зажигания двигателей 1,0 л, 37 кВт и 1,4 л, 50 кВт 1 – модуль зажигания; 2 – свечи; 3 – соединительная.
Датчик положения распредвала двигателей 1,4 л, 55 и 74 кВт
Общие сведения Датчик положения распределительного вала двигателей 1,4 л, 55 и 74 кВт 1 – датчик; 2 – соединительная колодка Проверка.
Проверка цепи питания модуля зажигания
Общие сведения Нумерация контактов соединительной колодки модуля зажигания двигателей 1,0 л, 37 кВт и 1,4 л, 50 кВт Проверка.
Копаю в Египте! Нашёл Египетское Золото C металлоискателем DEUS 2, получил проблемы с полицией!
БИТВА ЗА ХАРЬКОВ / ОЧЕРЕДНОЙ КОТЁЛ РККА В 1943 г
КОПатели на Луне! 🌙 Кратеры в выжженной степи. По копеечке соберем коллекцию монет.
Было страшно копать, но находки того стоили. Коп в зимнем лесу 2022.
С ВИДУ ПУСТОЕ МЕСТО, ОКАЗАЛОСЬ ПОЛНЫМ металла .
Недавние находки
Фото приколы - Может быть показалось?
По сети гуляет масса фото-приколов, смысл которых не понять с первого взгляда. Какие-то из них очень даже безобидные, другие, наоборот из разряда 1.
Нашли истребитель ЛАГГ затонувший в болоте 2 октября 1942 года
Через много десятилетий после воздушного боя на Смоленской земле произошло поднятие обломков. Читать >>>
Широкое распространение в проведении дуэлей огнестрельного оружие получило в 18 веке. Оно пришло на смену. Читать >>>
Найденное и отреставрированное оружие. Две винтовки и дуэльные пистолеты. 15 фото.
Найденное и отреставрированное оружие. Две винтовки и дуэльные пистолеты. 15 фото. Найденные и. Читать >>>
Зима на Урале может быть весьма и весьма беспощадной. Каких-то жалких шесть лет назад я приобрел бесценный опыт скоростной замены свечей на Лансере в 25 градусный мороз (как выколупнуть захват свечника с изолятора свечи, если она не выкручивается?).
Поэтому, когда кореш поделился опасениями на тему говенных заводских свечей, было принято решение — менять!
Для операции нам понадобится
— добыть свечи NGK ZFR6T-11G по количеству цилиндров
— тонкая отвертка. Плоская.
— хомуты кабельные, провод тонкий.
— свечной ключ на 16
Открываем капот. Видим черную крышечку между валавми ГРМ. Отщелкиваем ее с одной стороны (у 1,2 это сторона к салону, у 1,4 — к бамперу) и снимаем, вынув из пазов с другой.
Видим катушки с разъемами и проводами. Подсунув подручный инструмент под них, выдергиваем оные. Будьте осторожны, не поломайте нижнюю часть пластмассовой вставки. Если надо — снимаем разъем с проводкой плоской отверткой. После чего выкручиваем старые свечи и вкручиваем новые.
Собираем все в обратной последовательности, проверяем, что все подключили и радуемся.
Ниже на фото видно: на 1,2 калужской Фабии стояли свечи Brisk. Говорят — не очень. На 1,4, чешке, стояли NGK. На вид не отличающиеся от купленных. Так или иначе, теперь есть комплект запасных свечей. Да и потыркавшись под капотом, могу заметить, что при 0С менять свечи проще и приятнее (и безопаснее для окружающих элементов подкапотья), чем при -25С.
Имейте ввиду: хомуты весьма хрупкие. Рвутся только в путь.
2. Снимите верхний кожух двигателя, как описано здесь.
3. Снимите модуль зажигания, как описано здесь.
4. Выверните свечи.
5. Очистите свечи.
6. Осмотрите свечу. Если на изоляторе есть трещины, повреждена резьба или электроды, свечу надо заменить.
7. Проверьте круглым щупом зазоры между электродами свечей. При необходимости отрегулируйте зазор.
8. Вверните свечи в обратном порядке.
Детали системы зажигания двигателей 1,4 л, 55 и 74 кВт:
1 – высоковольтный провод;
2 – модуль зажигания;
3 – соединительная колодка модуля зажигания;
4 – болт крепления модуля зажигания;
5 – соединительная колодка датчика;
6 – датчик детонации;
7 – болт крепления датчика;
8 – соединительная колодка;
9 – датчик положения распределительного вала;
10 – уплотнительное кольцо;
11 – болт крепления датчика;
12 – держатель проводов;
13 – свеча.
- На данных двигателях применяются свечи NGK BKUR 6 ET-10, зазор между электродами – 1 мм.
Порядок выполнения:
2. Снимите верхний кожух двигателя, как описано здесь.
3. Снимите наконечники с высоковольтными проводами 1 (см. рис. Детали системы зажигания двигателей 1,4 л, 55 и 74 кВт) со свечей 13 зажигания.
4. Снимите держатель 12 проводов.
5. Выверните свечи зажигания.
6. Очистите свечи.
7. Осмотрите свечу. Если на изоляторе есть трещины, повреждена резьба или электроды, свечу надо заменить.
8. Проверьте круглым щупом зазоры между электродами свечей. Зазор должен составлять 0,9–1,1 мм. При необходимости отрегулируйте зазор.
Читайте также: