Шевроле лачетти замена катушки зажигания
Катушки зажигания снимаем для замены и при ремонте головки блока цилиндров.
Снимаем крышку двигателя (см. Проверка состояния и замена свечей зажигания).
Можно демонтировать каждую из двух катушек по отдельности (например, при замене неисправной катушки) или одновременно обе катушки (например, при ремонте головки блока цилиндров). Показываем снятие одновременно обеих катушек.
При выключенном зажигании…
…нажав фиксатор колодки жгута проводов системы управления двигателем…
…отсоединяем колодку (серого цвета) жгута проводов от разъема катушки зажигания 1 и 4 цилиндров.
Аналогично отсоединяем колодку (черного цвета) жгута проводов от разъема катушки зажигания 2 и 3 цилиндров.
Снимаем наконечник высоковольтного провода с вывода катушки зажигания.
Аналогично снимаем наконечники других высоковольтных проводов с выводов катушек зажигания.
Головкой «на 10» отворачиваем три гайки крепления кронштейна катушек зажигания к кронштейну головки блока цилиндров (две гайки на фото не видны — расположены под катушками).
Снимаем кронштейн с катушками зажигания со шпилек кронштейна головки блока цилиндров.
Крестообразной отверткой отворачиваем два винта крепления катушки зажигания к кронштейну…
…и снимаем катушку.
Аналогично снимаем другую катушку зажигания.
Устанавливаем катушки зажигания в обратной последовательности.
Наконечники высоковольтных проводов подсоединяем к катушкам в соответствии с номерами цилиндров, нанесенными на проводах и корпусах катушек рядом с их выводами.
О катушках
Катушка зажигания представляет собой повышающий трансформатор с первичной и вторичной обмотками. Первичная обмотка состоит из малого количества витков провода толстого сечения, на которую поступает напряжение низковольтное (6 или 12 Вольт обычно). Вторичная обмотка наоборот состоит из большого количества витков провода тонкого сечения. Именно поэтому создается на вторичной обмотке и создается высокое импульсное напряжение порядка 30000 Вольт.
На Chevrole Lacetti с двигателем 1.8 применена иная схема катушки зажигания без применения высоковольтных проводов.
Снятие и проверка
Снятие катушки зажигания
- Отсоединяем высоковольтные провода от катушки зажигания
- Торцевым ключом или головкой на 10 мм. отворачиваем 3 гайки крепления катушки (2 под катушками, 1 между ними)
Проверяют на искру следующим образом:
Проверка мультиметром
Им мы проверяем сопротивление обмоток катушки. Катушку снимать не нужно.
- Сначала проверьте вторичную обмотку. Установите тестер в режим проверки сопротивления до 20 кОм и подсоедините его щупы к выводам катушки куда подключаются высоковольтные провода. Нужное нам значение в диапазоне 12-14 кОм. Все значения, которые выходят за эти пределы, говорят о неисправности катушки. Тот же процесс проделываем со второй катушкой.
![проверка катушка зажигания лачетти]()
- Теперь проверяем первичную обмотку. Отсоедините колодку жгута проводов от разъема катушки, нажимая на специальный язычок. Переведите тестер в режим измерения до 200 Ом и подключитесь к низковольтным выводам катушки зажигания. Нужное значение 1-2 Ом. То же самое проделывайте со второй катушкой.
![проверка катушка зажигания лачетти]()
Проверить катушку зажигания автомобиля можно разными способами, но мы рассмотрим самые простые, которые под силу даже начинающим автолюбителям.
В нашем с Вами мире на данный момент используется три основных вида систем зажигания:
Принцип работы катушки зажигания
Свечи я меняю раз в 30000 км.
Если пройденное расстояние составляет 30 000 км со средней частотой вращения коленчатого вала двигателя 3000 об/мин при средней скорости 60 км/ч, то количество искрообразований составляет 45 000 000 на каждую свечу зажигания! Во как трудится катушка зажигания! Как Золушка, прям
Поэтому катушка зажигания вполне заслуженно может когда-нибудь устать и молча выйти из строя.
Как проверить катушку зажигания
Катушку зажигания можно проверить несколькими способами:
Допустим, мы обычные автолюбители и у нас нет в запасе рабочих катушек и, уж тем более, мотор-тестера. Остаётся два последних варианта.
Банальным выкручиванием свечи и проверкой искры абсолютно ничего не выяснишь. Искра будет и при исправной катушке и при уставшей. А вот при установке свечи обратно в цилиндр во втором случае искры уже не будет. Почему?
То есть, чтобы пробить зазор 1мм в свече зажигания при атмосферном давлении (выкрученной свече) требуется гораздо меньшее напряжение, чем при большем давлении (вкрученной свече), так как давление в цилиндрах при работающем двигателе гораздо больше атмосферного.
А разрядник даёт возможность изменять расстояние между своими электродами в широких пределах. Это позволяет выставить зазор для проверки в несколько миллиметров. Но эти несколько миллиметров требуют такого же напряжения пробоя, как и 1мм на свече, ввернутой в цилиндр при работающем двигателе.
Как проверить катушку зажигания мультиметром
Первым делом проверяем вторичную обмотку. Для этого необходимо установить мультиметр в режим измерения сопротивления до 20 кОм и подключить щупы к высоковольтным выводам катушки зажигания
Сопротивление должно быть около 13-14 кОм
То же самое делаем и со второй катушкой
Затем отключаем низковольтный разъём от катушки зажигания
Переводим мультиметр в режим измерения сопротивления до 200 Ом и подключаем щупы к низковольтным выводам катушки. Сопротивление должно быть около 1 -2 Ома при температуре окружающего воздуха 21 градус по Цельсию.
Так же проверяем вторую катушку зажигания.
На этом проверку можно закончить, но лучше ещё, конечно, снять катушки зажигания, очистить их и визуально осмотреть на наличие следов пробоя или трещин.
Снятие или замена катушек зажигания
Отворачиваем три гайки крепления пластины катушек зажигания. Одна под первой катушкой
вторая между катушками вверху
третья под второй катушкой
Снимаем обе катушки в сборе
Останется только крестовой отвёрткой открутить 4 болтика и снять катушки с пластины.
Хочется отдельно обратить внимание на то, что если выйдет из строя одна из катушек, тогда перестанут работать сразу два цилиндра, что, согласитесь, будет ощущаться гораздо ярче, чем пропуски воспламенения в одном цилиндре. Поэтому если проблема возникает в одном конкретном цилиндре, тогда ищите проблему не в катушке зажигания.
Стабильная работа автомобиля напрямую зависит от качественной работы двигателя. При Выходе из строя свечей зажигания наблюдается снижение динамики Chevrolet Lacetti, в значительной мере увеличивается расход топливной смеси. Несвоевременная смена отработанных элементов приводит к выходу из строя двигателя. Поэтому в положенный срок замещайте элементы на детали, рекомендованные производителем.
Свечи зажигания, являются расходными элементами, которые нуждаются в регулярной смене. Автомобили Chevrolet Lacetti с двигателями 1.4 и 1.6 литра благоприятно взаимодействуют со свечами из иридия. Динамические показатели авто значительны, при этом расход топливной смеси на низком уровне.
Мотор 1.8 литра Chevrolet Lacetti хорошо взаимодействует с платиновыми свечами. Они увеличивают срок работы до 100 тысяч километров.
Проводить диагностический осмотр свечей зажигания Chevrolet Lacetti рекомендовано через 15 тысяч километров, а менять свечной элемент через 30 тысяч. Если обнаружены проблемы, то смените свечу раньше положенного срока (пока не появились более серьезные проблемы).
Инструменты для смены свечей зажигания
Успешно поменять свечи зажигания помогут инструменты. Набор ключей:
- Свечной ключ «No16».
- Ключ динамометрический.
- Ключ торцевой «No10».
- Удлинитель (чтобы увеличить длину свечного ключа).
Смена свечей Chevrolet Lacetti
Алгоритм смены свечей зажигания Chevrolet Lacetti
Снимите с мотора декоративную крышку.
Вытяните катушки из колодцев свечей.
Открутите свечи используя ключ.
Ремонт катушек зажигания Chevrolet Lacetti
Машина заводится не сразу или не заводится вовсе, пропускает зажигание, заметна нестабильность в работе силового агрегата. Главным фактором таких проявлений может быть выход из строя катушки зажигания.
Выполнить диагностику катушек можно согласно алгоритму:
- Отключите от батареи аккумулятора клемму отрицательного провода.
- Рассоедините катушки и колодки со жгутами проводов. Подключите отрицательный провод к АКБ.
Проведите проверку наличия электропитания на катушки зажигания. Подключите авто тестер как вольтметр.
Проверьте первичную обмотку катушки. Для этого подключите авто тестер. Щупы соедините с выводами катушки и в системе омметра проведите тестирование. Обнаружив разрыв заместите имеющуюся нерабочую катушку на новейшую.
Проверьте вторичную обмотку катушки. Подключите щупы тестера к соединительным гнездам высокого напряжения. Проведите измерения омметром. Обнаружили разрыв? Произведите замену катушки.
Обязательно проверьте возможность возникновения замыкания обмоток катушки. Щупы омметра подключите к выводам: один к высоковольтному, а другой - низковольтному. Цепь не замыкайте. Сопротивление направлено к бесконечности, если же он направлено к нулю, значит присутствует короткое замыкание и катушк3у необходимо сменить.
Алгоритм смены катушки зажигания Chevrolet Lacetti
-
Разъедините концевики минусовых поводов и выходов АКБ.
Удалите концевики высоковольтной проводки с отводами катушек зажигания.
Отключите электроразъемы катушек и повода колодки.
Отвинтите крепежные гайки катушки зажигания.
Уберите кронштейн колодок проводов со шпильки.
Катушка зажигания - очень важная деталь автомобиля. Она не является дешевой, но зачастую необходимость ее смены возникает довольно часто. Все дело в несвоевременной смене свечей зажигания. Потому что нужно руководствоваться не только рекомендованным пробегом, но и результатами регулярной проверки свечей. Прогоревшие, вышедшие из строя элементы необходимо тотчас менять.
В силовом агрегате все взаимосвязано и функционирует как одно целое. Не замененные неисправные свечи ведут к поломке катушки зажигания. Несвоевременная смена дефектной катушки может привести к повреждению проводки высокого напряжения (их смена выполняется так же комплектом) и так далее.
При осуществлении замены катушки могут возникнуть проблемы с раскручиванием крепежных болтов. Болты могут приржаветь. Примените жидкость WD - 40. Распылите ее на проблемные места и выждав несколько минут открутите болты.
Проводите регулярную профилактическую проверку системы. Меняйте вовремя вышедшие из строя детали и ваш Chevrolet Lacetti будет работать четко.
Интернет магазин
Каталог товаров
- Оригинальные каталоги
- Каталог ТО
- Еще
О компании
Этот сайт использует куки-файлы и другие технологии, чтобы помочь вам в навигации, а также предоставить лучший пользовательский опыт, анализировать использование наших продуктов и услуг, повысить качество рекламных и маркетинговых активностей.
Заполните, пожалуйста, форму и мы Вам перезвоним
Укажите ПИН-кода из договора, полученного в офисе
Информация по оплате
Наличный расчёт
Вы можете оплатить заказ наличными в пункте самовывоза. При получении товара обязательно проверьте комплектацию заказа, наличие гарантийного талона и чека.
Безналичный расчёт
После оформления заказа будет сформирован счёт на оплату, который Вы можете распечатать и оплатить. Денежные средства поступят на наш счёт в течение 2-3 рабочих дней после оплаты заказа. Оплата заказов клиентами - юридическими лицами возможна только по безналичному расчёту. Все необходимые для бухгалтерии документы (оригинал счёта на оплату, счёт-фактура, накладная) выдаются вместе с заказом при получении.
Банковские карты
Сервис приёма оплаты предоставлен PayAnyWay.
PayAnyWay не передает данные Вашей карты магазину и иным третьим лицам. Безопасность платежей с помощью банковских карт обеспечивается технологиями защищенного соединения HTTPS и двухфакторной аутентификации пользователя 3D Secure.
В соответствии с ФЗ «О защите прав потребителей» в случае, если Вам оказана услуга или реализован товар ненадлежащего качества, платеж может быть возвращен на банковскую карту, с которой производилась оплата. Порядок возврата средств уточняйте у администрации интернет-магазина.
Электронные деньги
Монета.Ру
Для осуществления оплаты с помощью платежной системы Монета.Ру вам необходимо иметь кошелек, зарегистрировать который можно на сайте системы. Способы пополнения кошелька можно найти на сайте Монета.Ру в разделе «Как пополнить». Зачисление платежей через Монета.Ру происходит мгновенно.
WebMoney
Для совершения оплаты вы должны быть зарегистрированы в системе WebMoney Transfer. К оплате принимаются титульные знаки WMR, зачисление денег происходит мгновенно.
Яндекс.Деньги
Для осуществления оплаты с помощью сервиса Яндекс.Деньги вам необходимо иметь кошелек, зарегистрированный на сайте платежной системы. Зачисление платежей через платежную систему Яндекс.Деньги происходит мгновенно.
QIWI Кошелек
Выберите в качестве оплаты QIWI Кошелёк и введите номер своего сотового телефона. Оплатите созданный автоматически счёт на сайте платежной системы. Если у вас нет QIWI Кошелька, вам необходимо зарегистрировать его на сайте сервиса или в любом из приложений QIWI Кошелька.
Банковские сервисы
Системы онлайн-банкинга «Сбербанк ОнЛ@йн», «Альфа-Клик», «Промсвязьбанк», «Faktura.ru». Банковским или почтовым переводом, а также через систему денежных переводов «CONTACT».
Платёжные терминалы
Элекснет, ОПЛАТА.РУ, Федеральная система Город, Московский кредитный банк, Форвард Мобайл, CiberPay, Platika, НКО «ЛИДЕР», ComePay.
SMS сервисы
Сотовые операторы Мегафон и МТС
Служба поддержки покупателей PayAnyWay
Безопасность платежей с помощью банковских карт обеспечивается технологиями защищенного соединения HTTPS и двухфакторной аутентификации пользователя 3D Secure. В соответствии с ФЗ «О защите прав потребителей» в случае, если вам была оказана услуга или реализован товар ненадлежащего качества, платеж может быть возвращен на банковскую карту, с которой производилась оплата. Порядок возврата средств уточняйте у администрации интернет-магазина.
Катушки зажигания - диагностика и замена
Неизбежность осуществления этой манипуляции обязана быть определена в ходе измерения технического состояния системы управления двигателем (см. с. 74, «система управления двигателем — диагностика технического состояния и проверка неисправностей»).
Перед выполнением манипуляции ознакомьтесь с правилами техники безопасности при обслуживании и исправлении системы управления двигателем (см. с. 74, «меры безопасности при обслуживании и исправлении системы управления двигателем»).
Для осуществления работы понадобится мультиметр. Диагностика
1. Подготавливаем транспортное средство к выполнению работы (см. с. 34, «подготовка автомобиля к техническому обслуживанию и ремонту»).
2. Демонтируем декоративную накладку двигателя (см. с. 46, «декоративная накладка двигателя автомобиля Chevrolet Lacetti — демонтаж и установка»).
3. Отделяем от катушек зажигания колодки жгута кабелей.
4. Проверяем, приходит ли питание на катушки зажигания, для чего подсоединяем мультиметр в режиме вольтметра к выводу «2» колодки жгута кабелей и «массе» автомобиля. В течение двух секунд после подключения зажигания и при включении стартера, напряжение обязано писать 12 В.
5. Если напряжения нет, неисправны предохранитель Eflo, реле топливного насоса (fuel Pump Relay, см. с. 207, «монтажные блоки предохранителей и реле») или электропроводка (см. с. 199, «проверка и ремонт электрооборудования»).
6. Контролируем первичную обмотку катушек зажигания на обрыв, для чего подсоединяем мультиметр в режиме омметра к выводам катушки. Сопротивление обязано быть около 2 Ом. Если в первичной обмотке катушки обрыв, заменяем катушки (см. ниже).
7. Отделяем от катушек автомобиля Шевроле Лачетти наконечники высоковольтных кабелей.
8. Контролируем вторичную обмотку катушек зажигания автомобиля Chevrolet Lacetti на обрыв, для чего подсоединяем мультиметр в режиме омметра к высоковольтным выводам катушки. Сопротивление обязано быть около 13 ком. Если во вторичной обмотке катушки обрыв, заменяем катушки (см. ниже).
9. Контролируем катушки на замыкание обмоток. Для этого подсоединяем выводы мультиметра в режиме омметра к выводам катушек: один - к высоковольтному, второй — к низковольтному. Сопротивление обязано стремиться к бесконечности (цепь разомкнута). В отрицательном случае в катушке короткое замыкание и ее нужно сменить.
Замена
1. Подготавливаем транспортное средство к выполнению работы (см. с. 34, «подготовка автомобиля к техническому обслуживанию и ремонту»).
2. Демонтируем декоративную накладку двигателя (см. с. 46, «декоративная накладка двигателя - демонтаж и установка»).
3. Отделяем от выводов катушек зажигания наконечники высоковольтных кабелей.
4. Отделяем от катушек колодки жгута кабелей.
5. Торцовым ключом на 10 мм отвинчиваем три гайки фиксации катушек.
6. Демонтируем со шпильки кронштейн колодок кабелей.
7. Демонтируем катушки зажигания автомобиля Chevrolet Lacetti со шпилек.
8. Монтируем катушки зажигания в обратной очерёдности. Наконечники высоковольтных кабелей перед установкой смазываем техническим вазелином.
Читайте также: