Шерхан магикар 5 и 6 отличия
Основные различия между системами Scher-Khan Magicar 5 от Scher-Khan Magicar 7
1. Подключение. Magicar 5 – нет входов для контроля состояния педали тормоза и стояночного тормоза, а Magicar 7 – есть. Magicar 7 – педаль тормоза - это зона охраны, то есть при нажатии на тормоз в охране система перейдёт в тревогу. А ручник система Magicar 7 контролирует c запуска, если его выключить, система выключит двигатель – нет включенного ручника, нет запуска.
2. Радиоканалы. Magicar 5 – дальность связи до 1500 метров, система кодирования Magic Code. Magicar 7 – дальность связи до 2000 метров, система кодирования Magic Code PRO 2.
3. По разным сигналам контролируется факт запущенного двигателя. Magicar 5 - датчик шума и генератора, Magicar 7 – датчики генератора, тахометра и напряжения.
4. Разница в брелоках. Magicar 5 – при записи брелоков в память системы брелоки дописываются в память, не удаляя предыдущие. Всего 3 ячейки памяти и при заполнении их всех брелок прописывается вместо 1-го записанного. Чтобы система забыла предыдущие брелоки, нужно прописать в систему один брелок 3 раза.
В Magicar 7 – при начале прописывания брелоков предыдущие из памяти сразу стираются и потом работаю только те, которые были прописаны.
5. Синхронизация брелоков. Magicar 5 –Если снять систему с охраны дополнительным брелоком, то на основной с дисплеем информация о снятии не придёт. Magicar 7 –при снятии с охраны дополнительным брелоком, на основной придёт информация о снятии с охраны.
6. Аварийное снятие и программирование брелоков. Magicar 5 – процедура аварийного снятия и программирования брелоков выполняется с помощью замка зажигания, что невозможно выполнить на автомобилях с кнопкой start/stop и требует установки дополнительного выключателя. Magicar 7 – всё это делается кнопкой на датчике вызова владельца, что проще.
7. Управление вторым автомобилем. Magicar 7 – есть функция управления вторым автомобилем, если на нём установлена аналогичная система. На 5-м нет.
8. Энергосбережение. Magicar 7 – у брелока есть функция энергосбережения, Magicar 5 – нет.
9. Разные режимы резервирования до МКПП. Magicar 5 – переход в режим резервирования по выключению зажигания и принудительно с брелока. Magicar 7 – по выключению зажигания, по включению стояночного тормоза и принудительно с брелока.
10. Турботаймер. Magicar 5 – время работы турбо 60, 120, 240 и 360 сек, Magicar 7 – 120, 240 и автоматически по тахометру.
Покупая автомобиль Hyundai или Kia, можно ожидать, что в нем будет штатно установлена одна из сигнализаций Magicar:
Подходят они, конечно, к сигналкам MD820 и MD900.
Внимание! Если автомобиль был выпущен не под брендом Hyundai или Kia, корейские CAN-модули не могут быть совместимы с ним в принципе. Делайте выбор правильно.
- 1998 – год выпуска первой автосигнализации Scher-Khan;
- 1999-2003 – за это время появились модели Magicar II, III и IV (последняя оснащена автозапуском);
- 2004 – год появления моделей Magicar A и V (автозапуском оборудованы обе);
- 2005 и далее – была выпущена система шестой модели, затем седьмой и т.д.
В сигналках Magicar 7 впервые был использован код MAGIC CODE PRO. А появились эти системы в 2007-м.
Схема подключения может сказать о многом:
Инструкция, прилагаемая к каждой из сигналок Scher-Khan, является очень подробной. Там всегда объясняют, как подключать датчики дверей, что отслеживается на каждом из входов и т.д.
Отличительные черты подделок
В оригинале используются технологии, не доступные в кустарных условиях. Что заметно даже при осмотре упаковки:
Оригинальная упаковочная коробка окрашена в серебристый цвет. Кустари смогли получить некоторое подобие – голубой, серый и так далее. Обложка инструкции тоже должна быть серебристой, а не серой, как в кустарном варианте.
Перечислим, на что мы уже смотрели: коробка, инструкция, брелок. Заметим, что на дисплее не должно быть ярко выраженного изображения дороги. К тому же, дорога не может быть фиолетовой.
Подсветка по цвету должна быть не синей, а нейтральной. Ну а на корпусе сигналки желательно найти штрих-код:
Заметим, что штрих-код наносится на этикетку базового блока. На стикере пульта или в тексте инструкции подобные цифры не приводятся.
И в фирменных, и в поддельных комплектах есть одно дополнительное реле. Ищите на его корпусе обозначение Magicar. Если читаются буквы Sanyou, значит, перед нами – подделка. Фирма Sanyo действительно существует, но Sanyou – это что-то другое. Раньше выпускали кроссовки Abibas или Adadis. Так слово Magnum можно переделать в Magnoom, а Chanel может стать Channel-ем.
Подделка под корейские сигналки
Чтобы сразу отличить подделку, лучше открыть корпус базового блока. Внутри должны быть элементы:
Корпус можно и не открывать, но тогда надо посмотреть на ушко. Оно в оригинале – широкое.
Кустари могут выпускать разные элементы комплекта. Модуль вызова водителя, так же как поддельный брелок легко распознаются по виду.
Пользуясь фирменной инструкцией, можете записать код поддельного пульта в память действующей сигналки. Дальность связи окажется небольшой, а вероятность срабатываний – не стопроцентной.
Что не подделывают никогда
Посмотрим теперь, как выглядит модуль сигнализации Magnum, которую выпустили в топовом варианте.
Опытные форумчане, помогите разобраться в чем принципиальное отличие у сигнализации Шерхан серии Logicar и Magicar? У меня шкода октавия. Советуют ставить Logicar4 или Magicar9. Цена у них примерно одинаковая. На чем лучше остановиться?
LexStav
Comoff
Старик
Пандора, Автолис, Старлайн, Экселент, Призрак.
__________________
Жизненное наблюдение: электроника-наука о контактах.
Аксиома установщика: То, что КРИВО установлено - работать РОВНО НЕ БУДЕТ никогда.
Treks
Ребят, ну это несерьезно как-то, я понимаю, у вас свои предпочтения, но я-то тоже уже остановился на шерхане, вопрос остался за малым: понять разницу и определиться. Если кто хорошо в этом разбирается, плиз, отзовитесь!
SerjQwerty
Treks, разницы нет, вроде logicar 4 = magicar 11
А люди выше не зря пишут)) нельзя добровольно ставить Шерхан
Старик
Treks, ну если Вы любитель ШАРиков, то наберите в строке поиска MEGA-F, найдите официальный сайт этих РАСПРОСТРАНИТЕЛЕЙ кошек на территории России и задавайте свой вопрос там. Если они дорожат последними остающимися с ними клиентами - оближут вас с ног до головы и все разжуют. А если будут разговаривать через губу или того хуже - хранить молчание - задумайтесь - что будет потом (когда вы купите их продукцию) и у вас возникнут НОВЫЕ вопросы (посерьезней вопроса "что ВЫБРАТЬ").
__________________
Жизненное наблюдение: электроника-наука о контактах.
Аксиома установщика: То, что КРИВО установлено - работать РОВНО НЕ БУДЕТ никогда.
Comoff
Можете объяснить почему?
Просто интересно, по какой причине можно в наше время сознательно выбирать ШерХан.
Надежность Шера закончилась с выпуском Магикар7.
Дальность сейчас у того же СОБРа 510 выше, причем за сумму в 2 раза меньшую.
Защищенность радиоканала осталась на уровне 2000х годов.
Подозреваю, что выбор между Логикаром и Магикаром вам предоставил ОД Шкода.
Treks
Нет проблем, объясню. Как раз таки и пользовался магикаром 7 раньше, все меня устраивало и не в моем характере искать что-то другое, если устраивает то, чем пользуюсь. Насчет кодировки сигнала, объясняю: еще никто не смог технически грамотным языком объяснить разницу между диалоговым кодом старлайна и PRO 2 шерхана, и еще прочими. Все эти никчемные доводы, что диалог это круто и он не взламывается, не обоснованы совершенно. Если Вы мне сможете разложить преимущества кодировок других сигнализаций на молекулярном уровне используя подтвержденные теоремы и законы математики и радиоэлектроники – я, бесспорно, рассмотрю эти предложения. Пока что для меня все существующее примерно одинаково, поэтому смысла нет менять одно на другое. Я к чему привык, тем и буду пользоваться. Кстати, когда люди крутятся в своем кругу – у них свои интересы и привязанности, только они забывают, что есть еще много разных кругов также со своими интересами. Не факт, что интересы одних хуже, чем у других. Вобщем вся эта долгая нотация к тому, что я не собираюсь заморачиваться по поводу установки сиги. Если никто вкратце объяснить ничего может про шерхан в разделе шерхана, позвоню мега-ф, тут кто-то советовал.
SerjQwerty
Можете почитать асиметричное шифрование AES-128, шифрование, которое не поддается даже теоретическому взлому за разумное время(взлом aes-128 займет сотни тысяч лет вычислений перебором)
Прочитайте про метот pro2 и обилием сканеров и код грабберов под эти системы. Множество видео с авторитетных ресурсов в том числе и с угона.нет
Вы не пробовали кроме шерхана ничем другим пользоваться, и поэтому даже малейшего представления не имеете о богатых и удобных севрвисных функци(gsm /приложения и пр. ) других систем. И одной из самых востребованых зимних функций - запуск двигателя по температуре именно двигателя, запуск по расписанию на с индивидуальным настройками определенных дней на всю неделю и прочее
Ко всему прочему продвинутые системы позволяют сделать действительно серьезную защиту , когда все блокировки управляются по цифровым каналам связи и радио связи, даже если найти блок сигналки, то это никоем образом не поможет убрать защиту, в отличае от шерхана где будет достаточно отрезать синий провод и блокировка исчезнет, достаточно подать минут на зеленый провод, и отключится еще и штатный иммобилайзер и останется только провернуть личинку замка зажигания или нажать на кнопку старт/стоп
А с учетом гигантских размеров блоков шерхан найти его очень просто
P. S. Ни одни мы такие "противники" шерхана, зайдите на любой другой форум и спросите про шерхан, прочитаете тот же негатив
Включение и выключение режима охраны будет сопровождаться мелодичным сигналом брелка-коммуникатора.
Иконка на дисплее не мигает, дальность действия – минимальная, иконка на дисплее мигает, дальность действия – максимальная.
Для большинства моделей Шерхан Магикар
При одновременном нажатии комбинации кнопок 2+3 на 2 секунды происходит включение, выключение и последовательная настройка режимов (для сигнализаций):
- Scher-Khan Magicar 3
- Scher-Khan Magicar 4
- Scher-Khan Magicar 7
- Scher-Khan Magicar 8
- Scher-Khan Magicar 9
- Scher-Khan Magicar 10
- Scher-Khan Magicar 11
- Scher-Khan Magicar 12
- Scher-Khan Taiga
При одновременном нажатии комбинации кнопок 2+3 на 2 секунды происходит включение и последовательная настройка режимов в порядке:
- малая дальность - символ "свободных рук" не мигает
- высокая дальность - символ "свободных рук" мигает
- режим отключен - символ не горит и не мигает.
Свободные руки Шерхан Магикар 5 и 6
Именно на этих моделях происходит случайное включение режима из-за чуть длительного нажатия кнопки 1 при постановке на охрану, а также при плохом срабатывании кнопки.
Шаг 2 : Не позднее 3-х секунд после выполнения шага 1 коротко нажать кнопку 4 брелка. На дисплее появится метка под надписью св.руки.
Для выключения режима свободные руки нажмите кнопку 1 брелка на 2 секунды, метка под надписью св.руки отключится.
Свободные руки Шерхан Мобикар B 2 и 3
Данная функция активирует автоматическое выключение режима охраны по факту приближения (до нескольких метров) мобильного устройства к автомобилю.
Свободные руки Шерхан Магикар Magicar 13 и 14
Функция включается через меню настройки брелка. Для включения и выключения функции выполните шаги:
Рекомендации по использованию режима свободные руки
На многих моделях Шерхан комбинация и длительность нажатия кнопок для настройки режима работы функции свободные руки описана на обратной стороне брелка с обратной связью.
Постоянное использование функции свободные руки не рекомендуется, т. к. ее использование резко уменьшает ресурс батарейки брелка.
Дистанция от блока до брелка-коммуникатора, при которой система принимает решение о постановке или снятии режима охраны может меняться и зависит от ряда объективных причин: взаимного расположения антенн брелка и антенного блока, наличия металлических предметов вблизи антенн, от радиопомех в эфире, погоды и т.п.
Режим работает только при использовании брелка с жидкокристаллическим дисплеем, при использовании дополнительных брелков без дисплея этот режим недоступен.
Функция недоступна в режиме Battery Save Mode.
Система не будет автоматически сниматься с охраны в режиме свободные руки, если активировано двухшаговое выключение охраны.
Читайте также: