Схема зарядки nissan 29690 3na1a
Их и не собирают. А просто ремонтируют. Сейчас практически всё "Китай".Чтож теперь ничего не ремонтировать? Иной раз Китайское попадается довольно качественная продукция.
Не пойму. Чем послдение две позиции дешевле или лучше трансформаторных? Какой смысл на таких мощностях импульсные лепить?
_________________
:]\/\/\/\/ххх\/\/\/\/\/\/ххх\/\/\/\/\/ххх\/\/\/\/\/\[:
В мае на гульках 2 баяна порвал. одной лапой.
Другая болела, после того, как потрогал паяльник.
Конечно просматриваю! Но бывают промашки. Извините.
И потом: я нерисую их все! Беру какие есть. Только некоторые мои.
_________________
Кому - татор, а кому - лятор!
Последний раз редактировалось Lexeich Пн янв 16, 2012 16:04:58, всего редактировалось 2 раз(а).
Да питание на работе отрубили собаки-электрики, на день раньше обещанного, сервак в дауне, завтра к вечеру все замяукает/замурлычет.
_________________
Кому - татор, а кому - лятор!
тема очень нужаная! но если мы так будем тыкать схемы неописанными то получится бардак. нельзя ли как нибуть оформить эту тему, чтоб описания к каждой схеме били, возможно и использованные детали?
просто неочень удобно получается, если мне нужна какаято схемка и мне нужно переклацать все.
Администратор или Модератор подумайте что можно сделать.
Фирменное зарядное устройство Duosida для электромобилей и заряжаемых гибридов. В наличии.
В комплекте удобная сумка-чехол для переноски и хранения.
Подходит для любых авто с разъемом J1772 (Type 1), как то Nissan Leaf ZE0 AZE0 ZE1, Toyota Prius PHV, Nissan e-NV200, Mitsubishi i-MiEV, Mitsubishi Minicab MiEV, Mitsubishi Outlander PHEV, Chevrolet Volt, Chevrolet Bolt и т. п.
Длина кабеля: 5м (также в наличии 7,5м, 10м и 15м)
Мощность: 3,7кВт
Сила тока: 16А
Сечение жил: 2,5мм2
Специальная версия для рынков Европы и СНГ, то есть ЗУ рассчитано на работу в российских электросетях (220В, 50Гц), оснащено евровилкой (schuko plug).
Зарядное устройство имеет защиту от скачков напряжения, кабель, не теряющий гибкости на морозе. Собрано ЗУ качественно и основательно, оснащено петлей для подвеса. Поддерживает функцию блокировки пистолета.
За последние несколько лет данная модель ЗУ получила широкое распространение среди водителей электрокаров и заряжаемых гибридов, заслужив хорошую репутацию благодаря своей надежности. Даже получила ласковое прозвище "Дуся")
Знаю многих людей, пользующихся данной моделью зарядного устройсва. В основном на Nissan Leaf, также на Prius PHV, Outlander PHEV. Также есть личный опыт эксплуатации данного ЗУ c 2016 года (Nissan Leaf ZE0 2011г и AZE0 2015г). Нареканий зарядное устройство не вызывало и зарекомендовало себя с лучшей стороны.
ЗУ новое, проверено на работоспособность.
В комплекте удобная сумка-чехол для переноски и хранения.
Гарантия 6 месяцев. Скидки постоянным клиентам.
В наличии во Владивостоке. Возможна отправка по РФ.
Бесплатная упаковка и доставка до транспортных компаний Энергия, СДЭК.
По всем вопросам звоните или пишите на WhatsApp.
Смотрите также
Помните! Интернет – большой, в нем есть место и для мошенников. Защита от обмана начинается с Вашей внимательности. Как не стать обманутым?
-->Спешите делать добрые дела. Спешите делать добрые дела Которые всегда идут не в счет Спешите делать добрые дела, Когда к вам благодарность не придет. Спешите делать добрые дела Которые рассудку вопреки. Что у истоков человек пошлет, То и получит в устье у реки. Спешите,спешите. Что у истоков человек пошлет, То и получит в устье у реки. Спешите делать добрые дела, Не денег не сулящие не благ. Спешите делать добрые дела, Забыв на веки принцип "так-на-так" Спешите делать добрые дела, Но не копите в памяти обид Хоть тот кому вы сделали добро Вам этого по жизни не простит. Спешите,спешите. Хоть тот кому вы сделали добро Вам этого по жизни не простит. Спешите делать добрые дела, Чтоб за свое добро любить других. Спешите делать добрые дела, Во имя утвержденья вас самих. Спешите делать добрые дела Получится -считайте повезло вам! Спешите делать добрые дела, чтоб не хватило времени на зло! Спешите,спешите. Спешите делать добрые дела, чтоб не хватило времени на зло! -->
Данная статья родилась в связи с тем, что мне пришлось столкнуться с частым ремонтом зарядников сотовых телефонов. Даже при том , что цена китайского зарядника не превышает 100руб(новый) их мне несут регулярно. И при всей их однотипности бывают небольшие отличия в построении схематики зарядника.
В данном материале будут объединены зарядники, которые я срисовал сам и нашел на просторах интернета.
Схема зарядника телефона LG
Еще один вариант зарядника так называемая Лягушка
Ну и на последок схема получения от 12-24В на выходе 4,5В 0,8А. Автомобильный адаптер Panasonic Импульсный, стабилизированный на 4 транзисторах.
Вот и все! Со временем планируется пополнять данную статью новыми схемами.
Принцип работы
Адаптеры с питанием от сети в подавляющем большинстве случаев выполняют по импульсной схеме. Это позволяет получить легкие, компактные, экономичные устройства. За это приходится платить усложненной схемотехникой и сниженной, по сравнению с трансформаторными БП, надежностью.
Большинство сетевых зарядников имеют одинаковую структуру:
- выпрямитель с фильтром;
- генератор импульсов;
- инвертор;
- импульсный трансформатор;
- вторичный выпрямитель с фильтром;
- цепи индикации;
- цепи стабилизации (могут отсутствовать).
Выпрямитель часто выполняется по однополупериодной схеме – потребляемая мощность зарядника невелика, поэтому этого достаточно. По этой же причине емкость сглаживающего конденсатора невелика. Генератор импульсов часто схемотехнически объединен с инвертором – один и тот же транзистор генерирует колебания и коммутирует обмотку. Но иногда этот узел строится и на специализированной микросхеме. Вторичный выпрямитель также обычно однополупериодный, чтобы избежать излишнего падения напряжения на диодах. С этой же целью применяются диоды Шоттки. Цепи индикации в большинстве случаев – светодиод с резистором.
Стабилизация производится методом широтно-импульсной модуляции через обратную связь. Во многих схемах для ее организации применяется оптрон. Так обеспечивается гальваническая развязка выхода от высоковольтной части.
Схемы зарядок для мобильных телефонов
Так как за процессом пополнения аккумулятора энергией следит встроенный контроллер телефона, адаптеры питания для мобильников выполняются по достаточно простой схеме. Некоторые из них даже имеют нестабилизированный выход.
Таким способом изменяется напряжение смещения на базе транзистора VT1 и уменьшается длительность генерируемых импульсов. При понижении выходного уровня происходит обратный процесс, ведущий к увеличению длительности импульсов.
Блоки питания, предназначенные для заряжания телефонов от автомобильной бортсети, устроены еще проще – они не имеют преобразовательной части. Они состоят из стабилизатора, который часто строят по линейной схеме, и фильтра.
Как разобрать зарядное устройство телефона
Часть корпусов зарядных устройств собирается на винтах или саморезах. Но многие недорогие устройства заключаются в оболочку, которая просто склеивается.
Если возникла необходимость разобрать подобный адаптер, его придется разрезать по шву. Сделать это можно с помощью ножа или другого острого инструмента. Разрезать корпус надо с соблюдением мер предосторожности, чтобы нож не соскользнул и не нанес травму. Также надо следить, чтобы в процессе не повредить внутреннее содержимое.
Если надо вновь собрать устройство после ремонта, его придется склеить. Это можно сделать дихлорэтаном или другим клеящим составом. В крайнем случае, можно замотать корпус изоляционной лентой, пожертвовав эстетикой.
Видео-пример вскрытия оригинальной зарядки Samsung ETA-U90E.
Основные неисправности и ремонт
К основным неисправностям можно отнести проблемы с разъемом питания, со шнуром и с электронными компонентами. Для каждого вида ремонта надо иметь свой уровень квалификации, набор инструментов и приборов.
Как самостоятельно заменить разъём
В процессе эксплуатации разъемы питания адаптеров разбалтываются механически. Процесс зарядки превращается в мучение или становится невозможным. Заменить разъем своими руками несложно, имея минимум навыков.
На этом процесс замены завершен, устройство готово к эксплуатации. Можно заряжать телефон.
Если адаптера-донора в наличии нет, подходящий разъем можно купить в специализированном магазине или в интернете. Старый коннектор надо так же отрезать, а новый припаять, строго соблюдая полярность.
Как отремонтировать провод зарядки
Во время эксплуатации проводник кабеля может переломиться внутри изоляции. Ломается провод из-за многократных перегибов при использовании. Обычно это происходит на выходе из коробки адаптера или около разъема, но не исключена поломка и в любом другом месте – зависит от обращения с устройством.
Найти место повреждения можно с помощью тестера и иголки. Один щуп прибора подключается к разъему питания, ко второму подключается иголка. С ее помощью прокалывается изоляция в разных местах кабеля и находится место, где контакт исчезает.
В месте обрыва кабель надо перерезать, зачистить провода, спаять и заизолировать проводники, как в предыдущем пункте.
Видео-процесс починки кабеля зарядки.
Простой ремонт блока ЗУ
Для проведения самого простого ремонта зарядного устройства для мобильного телефона, связанного с электронными компонентами, надо иметь как минимум тестер, а еще лучше – осциллограф. Удобно, если есть схема на конкретный адаптер, но можно обойтись без нее. Сначала надо осмотреть плату на наличие обуглившихся элементов или вздувшихся оксидных конденсаторов.
Если визуально все в порядке, тестером можно проверить напряжение на конденсаторе фильтра. Он находится рядом с диодом, со стороны ввода от сети.
В приведенном примере напряжение можно измерить на двух емкостях 1 и 2 – здесь входной фильтр построен по П-образной схеме с дросселем. Напряжение должно быть примерно одинаковым – не менее 220 VDC, в зависимости от нагрузки. Если оно существенно меньше, можно предполагать неисправность диодов высоковольтного выпрямителя 3, 4, 5, 6 (здесь выпрямитель мостовой двухполупериодный) или других элементов входной части - резистора 7 или дросселя 8.
Если все в порядке, надо измерить напряжение на выходном конденсаторе 9. Оно должно быть примерно равно выходному номиналу. Если напряжение существенно ниже, предполагается выход из строя диода вторичного выпрямителя 10. Если заметно выше – оптрона обратной связи 11. Если эти элементы исправны, надо проверить наличие импульсов на выводах транзистора задающего генератора 12. Для этого понадобится осциллограф. Если импульсов нет, надо выпаять транзистор и прозвонить его. Если он в порядке, надо по очереди проверить остальные элементы высокой стороны. Если и здесь все ОК, можно предположить обрыв обмоток импульсного трансформатора 13. Их надо прозвонить тестером – сопротивление должно быть близким к нулю или составлять не более нескольких Ом.
Для наглядности советуем просмотреть.
В каких случаях лучше купить новый адаптер
Основная ситуация, когда лучше не пытаться отремонтировать сетевой адаптер, а приобрести новый – если становится понятно, что даже при восстановлении работоспособности не удастся полностью обеспечить безопасную эксплуатацию. Если поврежден корпус или защитная изоляция и возможно случайное прикосновение к токоведущим частям.
Разумеется, лучше приобрести новое устройство, если нет уверенности в конечном результате – не хватает квалификации для починки или нет запасных частей. Вообще, ремонт адаптера для телефонов экономически нецелесообразен, поэтому новый рациональнее покупать в любом случае, если только неисправность не выражена явно (на ее поиск уходит большая часть времени). И, конечно, если новый адаптер невозможно купить. Это касается, большей частью, старых телефонов – новые гаджеты оснащаются стандартными разъемами USB type C, приобрести такой зарядник (или отдельно шнур) не составляет труда.
Блок предохранителей и реле Infiniti Q45 и Nissan Cima, Cedric, Gloria, Leopard (Y33; 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001)
Блок предохранителей и реле Infiniti Q45 и Nissan President (G50; 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996)
Блок предохранителей и реле Инфинити Q45 и Nissan Cima, Nissan President (F50; 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006)
Блок предохранителей и реле Инфинити J30 и Nissan Leopard J Ferie (Y32; 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997)
Блок предохранителей Инфинити M30 - F51, а также Nissan Leopard 3.0L - F31 (1989, 1990, 1991, 1992)
Блок предохранителей и реле Инфинити M45 - 4.5L VK45DE и Nissan Gloria, Cedric (Y34; 2002, 2003, 2004)
Блок предохранителей и реле Nissan 350Z в кузове купе или кабриолет (Z33; 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008).
Блок предохранителей Ниссан Кашкай 2 с двигателем: 1.2L, 1.5L, 1.6L или 2.0L (J11; 2013, 2014, 2015, 2016, 2017).
Блок предохранителей и реле Ниссан Максима и Maxima QX (A33; 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006).
Блок предохранителей и реле Nissan Murano с двигателем 3.5L VQ35DE (Z51; 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014).
Блок предохранителей и реле Nissan Murano с двигателем 3.5L - VQ35DE (Z50; 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008).
Предохранители и реле Ниссан Ноут с двигателем 1.4 л. - CR14DE, 1.6 л. - HR16DE, 1.5 л. - K9K дизель (E11; 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013).
Блок предохранителей и реле Ниссан Жук с двигателем 1.5L или 1.6L (F15; 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017)
.
Читайте также: