Схема задней подвески форд маверик
Узнать какая задняя подвеска установлена в автомобиле Ford Maverick (Форд Маверик) 2.3 MT (150 л.с.) 4WD.
| Задняя подвеска Ford Maverick 2.3 MT (150 л.с.) 4WD: Независимая, пружинная многорычажная, со стабилизатором |
Передняя подвеска автомобиля
Передние тормоза автомобиля
Задние тормоза автомобиля
Разгон автомобиля
Стандарт автомобиля
Транспорт
Код для вставки без рекламы с прямой ссылкой на сайт
Код для вставки с рекламой без прямой ссылки на сайт
Скопируйте и вставьте этот код на свою страничку в то место, где хотите, чтобы отобразился калькулятор.
Замену решили начать с кормы т.к. и работы было больше, и, помятУя опыт Эдуарда, геморроя тоже.
Работы стало больше после того, как "доктора в больнИчке" поставили неутешительный диагноз всем четырём задним поперечным рычагам.
Всем известно, что:
1. Детальки на наши машинки отнюдь не дёшевы, а семейный бюджет — не резиновый. По этому первая задача при подборе и поиске запчастей — "и рыбку съесть, и косточкой не подавиться".
2. Есть основательная проблема с регулировкой схода на задней подвеске из-за закисания втулки и болта в регулировочном узле поперечного рычага.
Решая первую задачу (совершенно обалдев от цен на поперечные рычаги), извернулся следующим образом:
Давно заметил, что в Элькатсе присутствует какая то загадочная модификация Мавериков ТМ3 (наши — ТМ1). По этой модификации были получены номерки на нижние рычаги 4133906 — правый, 4133900 — левый по стоимости 2 652 и 3 007 рублей соответственно и со сроками поставки до 6-ти дней! В то же время, цены на другие номера были от 6 000 рублей за единицу! На свой страх и риск сразу заказал их (т.к. в халяву не верю, и этих номеров в Маверикклубе ни кто не знал). С нетерпением ожидал их прибытия, опасаясь очередного отказа поставщика. Но все "срослось", и я получил эти рычаги:
Оказалось, что эти рычаги ставятся на какую то модификацию Трибутов. Только цена для Трибутов в 2,5-3 раза выше! :) :) :)
Для решения второй проблемы решено было приобрести регулируемые верхние поперечные рычаги. Таких "родных" в природе не существует, знакомого токаря, а рАвно — личного токарного станка для изготовления таких рычагов у меня нет. По этому остановил выбор на проверенных и достаточно качественных MOOG-гах RK80115:
Замена происходила в следующей последовательности: снимаем амортизатор, затем нижний поперечный рычаг, далее — верхний, последней — пружину. Установка — в обратной последовательности. Когда и подо что надо — поддомкрачивали, подкладывали подкладки (извините за тавтологию). Всем руководил Сергей.
Положение облегчили полностью снятые поперечные рычаги. Были и сложности: слева ни в какую не хотел откручиваться болт амортизатора (побежден с помощью газового ключа и силы духа), справа не хотел выходить шток шаровой нижнего поперечного рычага (побежден с помощью кувалдометра, куска арматУрины, выполнившего роль лома, охлаждения-нагрева и, опять же, силы духа).
В связи с нежеланием возиться с прокачкой тормозов, а также опасностью оставить часть штуцеров тормозных шлангов в суппортах с последующими танцами, было принято решение производить установку без снятия тормозных шлангов. Это создало определенную трудность слева т.к. тормозной шланг находился в постоянном предельном натяжении. Но слаженная работа в четыре руки при помощи дополнительного домкрата и различных подставок из подручных валяющихся тут же стройматериалов под ступицу позволили решить эту задачу. Справа же этой проблемы не было, т.к. сняв шланг со всех внешних крепежей мы получили достаточную безопасную его длину:
Проблема с "запихиванием" толстых, могучих добинсоновских пружин решилась, во-первых, отсутствием поперечных рычагов, во-вторых, обрезанием стяжек. Короткие стяжки позволили ставить их на пружинах, ни чего не мешало.
Амортизаторы SACHS 312589 перед установкой прокачивали по науке. Они сразу комплектуются необходимыми резинками на штоках и гайками.
Все резьбовые соединения окончательно затягивали после спуска машины колесами на землю и предварительного прокачивания несколько раз.
В общем, если бы не закисшие соединения, то все прошло бы гораздо легче и быстрее.
Доброго времени суток, коллеги! :hi:
Недавно стал счастливым обладателем FE 2.0 4WD 2002.
Диагностика показала необходимость замены передних и задних рычагов (точнее, сайлентблоков и шаровых), в связи с чем большая часть рабочего времени была посвящена этому форуму, экзисту и элькатсу :blush2:
При выборе задних рычагов на экзисте возник вопрос по взаимозаменяемости:
Koljamba Escape 2.0 2003 2WD
Мне тоже задние менять надо, причем все 4 шт.
Смотрю на эти: Febest 0525TRB1, 0525TRB2, 0525TRB3, 0525TRB4.
Вроде бы цена лояльная, подойдут или нет? Кто чего скажет?
Konji Mazda Tribute
Карел
❝ Цитата(Nomad @ Nov 24 2009, 17:39)
Доброго времени суток, коллеги! :hi:
Недавно стал счастливым обладателем FE 2.0 4WD 2002.
Диагностика показала необходимость замены передних и задних рычагов (точнее, сайлентблоков и шаровых), в связи с чем большая часть рабочего времени была посвящена этому форуму, экзисту и элькатсу :blush2:
При выборе задних рычагов на экзисте возник вопрос по взаимозаменяемости:
Ставил себе такой: Febest, тока правый нижний. Ставил на мавра.
Брал осенью, за 1100 нашел в одном магазе, хотя в остальных были 1500!!
Пришел быстро, написано германия, клеймо Febest выбито, в сборе с шаровой и сальником. Ставил сам, никакого гемора, тока надо два домкрата (кузов и ступица).
serj-557 V6
Себе ставил задние поперечные :DIRECT PARTS
Рычаг задний, нижний, правый SH5L8Z 5500 AC -1 590.00руб (соответствует 5L8Z 5500 AC)
Рычаг задний, нижний, левый SH5L8Z 5500 AD -1 530.00руб (соответствует 5L8Z 5500 AD)
Правда тогда скидки были и брал по 1000 с копейками.
Папуся
Konji Mazda Tribute
5L8Z 5500 AD и 5L8Z 5500 AC
ну, ребята, помогите советом.
что можете сказать на счет вышеуказанных кодов? подойдут на 3литровый трибют 4вд 2002?
KOSTYAN.776
❝ Цитата(Konji @ Apr 28 2010, 19:22)
ну, ребята, помогите советом.
что можете сказать на счет вышеуказанных кодов? подойдут на 3литровый трибют 4вд 2002?
У мазды и форда детали подвески идентичны,так же год выпуска не имеет значения,подвеска не дорабатывалась!Так что подойдут.
Shock89
Какие задние рычаги лучше взять. Форд или Мазда.
Узнавал цены в Экзисте, сказали Маздовские дешевле.
(как верхние, так и нижние. причем на 700 р. каждый. )
serj-557 V6
Привет! Можно, все детали подвески идентичные, разница только в передних амортизаторах рестайл и дорестайл.
Папуся
❝ Цитата(serj-557 @ Apr 29 2010, 07:43)
Привет! Можно, все детали подвески идентичные, разница только в передних амортизаторах рестайл и дорестайл.
serj-557 V6
Олег, а как же разные по длине косточки стабилизатора, они же на стойку крепятся? так что разница есть но только в передних.
Задние можно брать любые и от любых машин там все одинаково.
Konji Mazda Tribute
Shock89
Petroff Ford Escape 2001 3L
Konji Mazda Tribute
Поменял нижние. Брал фордовские в экзисте 5L8Z 5500 AD и 5L8Z 5500 AC и поставил на Трибют 2002. Полет нормальный!
vincent
Ребята, кто ставил себе Febest 0525TRB1, 0525TRB2, расскажите сколько они живут? Сейчас решаю на каком варианте остановиться. Экономия по сравнению с оригиналом Форда около 2тыр, с Маздой еще больше.
Nomad Ford Escape XLS 2.0i 4WD 2002
Взял себе превентивно Febest 0525-TRB3/TRB4 и Gtr 12735D/12736D с виду, сделано добротно. Еще не ставил: оригинальные рычаги на диагностике приговорили к замене почти 20тыс.км назад, а они еще ходят без существенного увеличения люфта. Езжу аккуратно, видимо;)
vincent
Nomad Ford Escape XLS 2.0i 4WD 2002
СЕРГЕЙ КАЛУГА
Господа, был на диагностике подвески. Сказали надо поменять шаровые в верхних рычагах, не подскажите код шаровых на верхних рычагах. Всем спасибо.
dinamo07 Mazda Tribute 3 AWD 2005
❝ Цитата(СЕРГЕЙ КАЛУГА @ Aug 30 2010, 00:54)
Господа, был на диагностике подвески. Сказали надо поменять шаровые в верхних рычагах, не подскажите код шаровых на верхних рычагах. Всем спасибо.
passat979 Ford Escape 2.0 XLS 2002
Поменял нижний задний рычаг. Поставил Longho 571 01104 1086 р. Старый рычаг (точнее шаровую) восстановил за 300 рублей у проверенного мастера. По отзывам автомобилистов уже проделавших эту процедуру ходят дольше новых. Теперь, можно сказать новый рычаг в запасе. Планирую все задние так сделать.
Nomad Ford Escape XLS 2.0i 4WD 2002
❝ Цитата(passat979 @ Oct 5 2010, 21:25)
Поменял нижний задний рычаг. Поставил Longho 571 01104 — 1086 р. Старый рычаг (точнее шаровую) восстановил за 300 рублей у проверенного мастера.
passat979 Ford Escape 2.0 XLS 2002
❝ Цитата(Nomad @ Oct 19 2010, 16:52)
А с сайлентблоком все в порядке? И какую шаровую впрессовывал?
Шаровую не менял, восстанавливается родная. Процедуру восстановления не знаю, но точно не подбитие тыльной стороны шаровой. Сайлентблок в порядке, но если что можно поменять, это не проблема.
gonik Mazda Tribute 2001 3.0
Nomad Ford Escape XLS 2.0i 4WD 2002
❝ Цитата(gonik @ Jan 31 2011, 18:25)
А кто-нибудь знает есть ли разница между верхними левым и правым и нижними левым и правым
Есть. Недавно менял верхние и нижние, были обозначены буквами R и L.
GROZ51
Недавно менял на Febest.,все 4 задних.Отличие-развёрнуты вдоль оси(лев-прав),не взаимозаменяемы.По качеству-приемлемо,поездим-посмотрим.
PavMix Ford Maverick, 2004, 2,3, MT
dinamo07 Mazda Tribute 3 AWD 2005
❝ Цитата(PavMix @ Mar 14 2011, 16:23)
забей номер на ехист ..там картинка есть .. картинка шаровой ..ее ни с кем не перепутаешь . что касается сечения разницы нет квадрат или не квадрат..
у америкотов есть круглого сечения еще и с возможностью регулировки длины ..
Доброго времени суток, коллеги! :hi:
Недавно стал счастливым обладателем FE 2.0 4WD 2002.
Диагностика показала необходимость замены передних и задних рычагов (точнее, сайлентблоков и шаровых), в связи с чем большая часть рабочего времени была посвящена этому форуму, экзисту и элькатсу :blush2:
При выборе задних рычагов на экзисте возник вопрос по взаимозаменяемости:
Koljamba Escape 2.0 2003 2WD
Мне тоже задние менять надо, причем все 4 шт.
Смотрю на эти: Febest 0525TRB1, 0525TRB2, 0525TRB3, 0525TRB4.
Вроде бы цена лояльная, подойдут или нет? Кто чего скажет?
Konji Mazda Tribute
Карел
❝ Цитата(Nomad @ Nov 24 2009, 17:39)
Доброго времени суток, коллеги! :hi:
Недавно стал счастливым обладателем FE 2.0 4WD 2002.
Диагностика показала необходимость замены передних и задних рычагов (точнее, сайлентблоков и шаровых), в связи с чем большая часть рабочего времени была посвящена этому форуму, экзисту и элькатсу :blush2:
При выборе задних рычагов на экзисте возник вопрос по взаимозаменяемости:
Ставил себе такой: Febest, тока правый нижний. Ставил на мавра.
Брал осенью, за 1100 нашел в одном магазе, хотя в остальных были 1500!!
Пришел быстро, написано германия, клеймо Febest выбито, в сборе с шаровой и сальником. Ставил сам, никакого гемора, тока надо два домкрата (кузов и ступица).
serj-557 V6
Себе ставил задние поперечные :DIRECT PARTS
Рычаг задний, нижний, правый SH5L8Z 5500 AC -1 590.00руб (соответствует 5L8Z 5500 AC)
Рычаг задний, нижний, левый SH5L8Z 5500 AD -1 530.00руб (соответствует 5L8Z 5500 AD)
Правда тогда скидки были и брал по 1000 с копейками.
Папуся
Konji Mazda Tribute
5L8Z 5500 AD и 5L8Z 5500 AC
ну, ребята, помогите советом.
что можете сказать на счет вышеуказанных кодов? подойдут на 3литровый трибют 4вд 2002?
KOSTYAN.776
❝ Цитата(Konji @ Apr 28 2010, 19:22)
ну, ребята, помогите советом.
что можете сказать на счет вышеуказанных кодов? подойдут на 3литровый трибют 4вд 2002?
У мазды и форда детали подвески идентичны,так же год выпуска не имеет значения,подвеска не дорабатывалась!Так что подойдут.
Shock89
Какие задние рычаги лучше взять. Форд или Мазда.
Узнавал цены в Экзисте, сказали Маздовские дешевле.
(как верхние, так и нижние. причем на 700 р. каждый. )
serj-557 V6
Привет! Можно, все детали подвески идентичные, разница только в передних амортизаторах рестайл и дорестайл.
Папуся
❝ Цитата(serj-557 @ Apr 29 2010, 07:43)
Привет! Можно, все детали подвески идентичные, разница только в передних амортизаторах рестайл и дорестайл.
serj-557 V6
Олег, а как же разные по длине косточки стабилизатора, они же на стойку крепятся? так что разница есть но только в передних.
Задние можно брать любые и от любых машин там все одинаково.
Konji Mazda Tribute
Shock89
Petroff Ford Escape 2001 3L
Konji Mazda Tribute
Поменял нижние. Брал фордовские в экзисте 5L8Z 5500 AD и 5L8Z 5500 AC и поставил на Трибют 2002. Полет нормальный!
vincent
Ребята, кто ставил себе Febest 0525TRB1, 0525TRB2, расскажите сколько они живут? Сейчас решаю на каком варианте остановиться. Экономия по сравнению с оригиналом Форда около 2тыр, с Маздой еще больше.
Nomad Ford Escape XLS 2.0i 4WD 2002
Взял себе превентивно Febest 0525-TRB3/TRB4 и Gtr 12735D/12736D с виду, сделано добротно. Еще не ставил: оригинальные рычаги на диагностике приговорили к замене почти 20тыс.км назад, а они еще ходят без существенного увеличения люфта. Езжу аккуратно, видимо;)
vincent
Nomad Ford Escape XLS 2.0i 4WD 2002
СЕРГЕЙ КАЛУГА
Господа, был на диагностике подвески. Сказали надо поменять шаровые в верхних рычагах, не подскажите код шаровых на верхних рычагах. Всем спасибо.
dinamo07 Mazda Tribute 3 AWD 2005
❝ Цитата(СЕРГЕЙ КАЛУГА @ Aug 30 2010, 00:54)
Господа, был на диагностике подвески. Сказали надо поменять шаровые в верхних рычагах, не подскажите код шаровых на верхних рычагах. Всем спасибо.
passat979 Ford Escape 2.0 XLS 2002
Поменял нижний задний рычаг. Поставил Longho 571 01104 1086 р. Старый рычаг (точнее шаровую) восстановил за 300 рублей у проверенного мастера. По отзывам автомобилистов уже проделавших эту процедуру ходят дольше новых. Теперь, можно сказать новый рычаг в запасе. Планирую все задние так сделать.
Nomad Ford Escape XLS 2.0i 4WD 2002
❝ Цитата(passat979 @ Oct 5 2010, 21:25)
Поменял нижний задний рычаг. Поставил Longho 571 01104 — 1086 р. Старый рычаг (точнее шаровую) восстановил за 300 рублей у проверенного мастера.
passat979 Ford Escape 2.0 XLS 2002
❝ Цитата(Nomad @ Oct 19 2010, 16:52)
А с сайлентблоком все в порядке? И какую шаровую впрессовывал?
Шаровую не менял, восстанавливается родная. Процедуру восстановления не знаю, но точно не подбитие тыльной стороны шаровой. Сайлентблок в порядке, но если что можно поменять, это не проблема.
gonik Mazda Tribute 2001 3.0
Nomad Ford Escape XLS 2.0i 4WD 2002
❝ Цитата(gonik @ Jan 31 2011, 18:25)
А кто-нибудь знает есть ли разница между верхними левым и правым и нижними левым и правым
Есть. Недавно менял верхние и нижние, были обозначены буквами R и L.
GROZ51
Недавно менял на Febest.,все 4 задних.Отличие-развёрнуты вдоль оси(лев-прав),не взаимозаменяемы.По качеству-приемлемо,поездим-посмотрим.
PavMix Ford Maverick, 2004, 2,3, MT
dinamo07 Mazda Tribute 3 AWD 2005
❝ Цитата(PavMix @ Mar 14 2011, 16:23)
забей номер на ехист ..там картинка есть .. картинка шаровой ..ее ни с кем не перепутаешь . что касается сечения разницы нет квадрат или не квадрат..
у америкотов есть круглого сечения еще и с возможностью регулировки длины ..
Читайте также: