Схема тормозной системы вольво с40
Схемы электрооборудования различных моделей автомобилей ВОЛЬВО. Сборник схем постоянно пополняется и заменяется на более качественные — следите за обновлениями. Все мануалы предоставляются бесплатно для изучения работы электроники авто и ремонта проводки, замены ламп, реле и предохранителей.
Вольво С40
Вольво 850 — реле
Вольво S80
Диагностика автомобилей Вольво
Современные автомобили Вольво пользуются огромной популярностью у автолюбителей благодаря не только внешним привлекательным качествам, но и оснащению различными системами, которые создают комфортные условия при эксплуатации авто. Для того чтобы автомобиль не вышел из строя в неподходящее время, следует периодически проверять состояние систем. Это повысит безопасность и надёжность различных поездок.
Диагностика Вольво включает в себя проверку:
- системы охлаждение двигателей,
- системы управление двигателем,
- системы вентиляции и отопления салона,
- тормозной системы,
- системы управления автоматической трансмиссией,
- электронных систем ABS,
- работу подсветки,
- стерео системы,
- навигации,
- установки контроля за климатом,
- работы автомобильных кондиционеров.
Качественно проверить машину поможет современное диагностическое оборудование.
Проведение диагностики Вольво осуществляется с использованием:
Почему течет масло из под клапанной крышки Опель Шевроле GM
Датчик положения дроссельной заслонки Great Wall Pegasus 3609100U E01 Грейт Вол Пегасус Лицензия
Диагностика и профилактика тормозной системы Вольво С40
Тормозная система является одной из самых важных в автомобиле, потому что только благодаря ней возможно движение и благополучная остановка. Как и любое другое оборудование, она изнашивается, увеличивается тормозной путь и выходит из строя разные компоненты.
Регулярное обслуживание, проводимое каждый год, позволяет оценить возможность безопасной эксплуатации авто или установить факт поломки для ее оперативного устранения.
Тормозная система Вольво С40 построена по классической схеме, то есть имеется главный тормозной цилиндр, включенный в диагональ между рабочими всех колес. В нем имеется два поршня, работающие каждый в отдельном контуре. При разгерметизации одного, не произойдет нарушение работы во втором. В нем же располагается датчик низкого уровня жидкости и регулятор.
Автомобиль оборудован спереди и сзади дисковыми тормозами. Используются скользящие суппорта передних тормозов. Конструкция задних подвесок классическая с двумя колодками и рабочим цилиндром, раздвигающим их в разные стороны.
Сегодня вряд ли кого удивишь автомобилем, который разгоняется до большой скорости за короткий промежуток времени, поскольку самое главное, при возникновении опасности на дороге, уметь вовремя затормозить. И если у обычного легкого автомобиля тормозной путь не такой большой, то с грузовым авто все намного сложнее. Кроме того, ситуация усугубляется еще и тем, что чаще всего грузовик передвигается по трассе загруженным, что опять же влияет на тормозную систему.
Уже на протяжении многих лет компании, специализирующиеся на выпуске большегрузов, активно работают над тем, чтобы сделать свои изделия комфортнее и безопаснее. А поскольку довольно часто причиной аварии с участием большегрузов является несовершенство тормозной системы, то неудивительно, что компания VOLVO усердно трудится над тем, чтобы снабдить свои грузовые автомобили идеальной тормозной системой. Но для начала необходимо понять, какой принцип заложен в процесс торможения грузового автомобиля в принципе.
Как тормозят грузовые автомобили
У грузового автомобиля, чаще всего, есть два типа тормозной системы: обычная и стояночная. Главное, что надо понимать, грузовой автомобиль не может передвигаться со слишком большой скоростью, такой, до которой без особого труда разгоняется легковой автомобиль. На стоянке, когда у автомобиля выходит воздух из системы, а также в случае экстренного торможения, срабатывают пружины и колеса грузового автомобиля начинают тормозить. Для того, чтобы транспортное средство вновь продолжило свое передвижение, ему потребуется накачать воздух обратно в систему.
Это необходимо сразу по нескольким причинам:
- воздух в системе необходим для того, чтобы пружинные энергоаккумуляторы смогли отпустить тормоза;
- воздух необходим для того, чтобы осуществлять процесс торможения.
Благодаря этому стояночная система торможения способна совмещать в себе дополнительную роль — аварийного торможения. Но в ряде случаев в той ситуации, когда большегруз вдруг начал движение при выключенном двигателе, лучше всего использовать стандартный способ торможения, т.е. нажать педаль в пол. Тогда и АБС не сможет заблокировать колеса транспортного средства. Ручник в таких случаях бывает малоэффективен.
Вообще дергать ручник для экстренного торможения — это всегда не очень хорошая затея. Ведь энергоаккумуляторы обычно установлены не на все грузовые колеса. На передней оси транспортного средства обычно стоят простые тормозные камеры.
По большому счету водителю грузового автомобиля экстренно тормозить приходится не так часто. Обычно используется стандартный способ притормаживания. Однако, в том случае, когда автомобиль сильно нагружен, то остановить такое автосредство бывает не так просто. Экстренное торможение влияет на износ тормозных колодок.
Особенности тормозной системы Volvo Trucks Global
Компания Volvo Trucks Global известна во всем мире тем, что уделяет особое внимание безопасности своих изделий. Новые большегрузы оборудуются специальной анти-аварийной системой. С помощью использования радара система способна обнаруживать препятствие. После этого световой сигнал поступает на лобовое стекло. Как только дистанция до столкновения сильно сокращается, то в салоне автомобиля срабатывает звуковой сигнал. А сам автомобиль начинает плавно притормаживать. Если же торможение не помогает сократить дистанцию, то срабатывает система экстренного торможения.
Инженеры Volvo Trucks Global на протяжении нескольких лет трудились над тем, чтобы создать уникальную систему торможения. Данная система позволяет быстро остановить тяжелый большегруз, но данный процесс происходит полностью в автоматическом режиме.
Дополнительную безопасность позволяет обеспечить ряд дополнительных систем:
- круиз-контроль;
- поддержка при смене полосы;
- предупреждение водителя транспортного средства;
- оповещения в процессе перестроения.
Сами автомобили марки Volvo изготавливается из прочной стали, что характеризует их как безопасные транспортные средства, способные перевозить большие грузы на дальние расстояния. Именно поэтому транспортные компании стараются получить в свой автопарк хотя бы один большегруз марки Volvo.
Читайте также: