Схема проводки прицепа маз
Разбирался с разновидностями прицепов "Скиф" — узнал что под них отличается распиновка розетки. Как с современными прицепами так и между собой. Вспомнил про некоторые нюансы с розетками, которые видел ранее, решил немного обобщить чтобы не забыть.
Рассматривать буду только 7-ми контактную розетку типа ПС-300.
Современные прицепы чаще всего подключаются по следующей схеме (ГОСТ 9200-76 и ISO 1724):
1 — Указатель поворота левый
2 — Фонарь противотуманный задний
3 — Масса
4 — Указатель поворота правый
5 — Задний габаритный и контурные правые фонари, фонарь освещения номерного знака
6 — Стоп-сигнал
7 — Задний габаритный и контурные левые фонари, фонарь освещения номерного знака
На современных прицепах МЗСА габаритные огни подключены только к контакту 7, это сделано для того, чтобы можно было без переделок подключать к старым отечественным автомобилям.
На прицепах "Скиф-М1" (выпускался с 1981 по 1987) и "Скиф-М2" (выпускался с 1987 по 1993) схема несколько отличается:
1 — Указатель поворота левый
2 — АКБ +
3 — Масса
4 — Указатель поворота правый
5 — Задний габаритный правый фонарь, фонарь освещения номерного знака
6 — Стоп-сигнал
7 — Задний габаритный левый фонарь, фонарь освещения номерного знака
Как видно из схем вместо питания заднего ПТФ подается постоянный + от АКБ для питания розеток, к которым можно подключить переноску автомобиля для освещения палатки. На схемах отличается обозначение контактов розетки: вместо арабских цифр там римские. На розетках так и было.
Ниже приведено двойное обозначение.
На ранней модели прицепа "Скиф-М" схема отличалась сильнее:
1 (II) — Указатель поворота левый
2 (III) — Контрольная лампа указателей поворота прицепа
3 (M) — Масса
4 (IV) — Указатель поворота правый
5 (V) — АКБ +
6 (I) — Стоп-сигнал
7 (VI) — Задние габаритные фонари, фонари освещения номерного знака
Как видно из схемы в прицепе присутствует блок согласования прицепа, который предназначен для разгрузки реле поворотов автомобиля. Для работы этого блока необходимо постоянное питание, оно подается от АКБ через 5-й контакт розетки. В эти годы не были разделены габаритные огни правого и левого борта автомобилей, поэтому и на прицеп подавались только через 7-й контакт. 2-й контакт в те годы считался резервным. На этом прицепе была реализована лампочка контроля работы указателей работы прицепа. К прицепу "Скиф-М" прилагалась проводка с лампочкой для установки в автомобиль и контроля работы поворотов прицепа.
Не трудно догадаться, что если подключить такой прицеп к "современному" (розетка подключена как в начале поста) автомобилю, то повороты на прицепе будут работать только при включенных габаритных огнях (не хорошо, но не критично), при этом в автомобиле будет моргать задний противотуманный фонарь (в зависимости от схемы подключения ПТФ в автомобиле возможно будет на панели моргать контрольная лампочка заднего ПТФ).
Ну и раз затронул тему розеток, то приведу распиновку розетки прицепа на тракторах МТЗ:
1 — Указатель поворота левый
2 — Звуковой сигнал
3 — Масса
4 — Указатель поворота правый
5 — Задний габаритный правый фонарь
6 — Стоп-сигнал
7 — Задний габаритный левый фонарь
Обещал 13-ти контактную розетку не трогать и не буду. Она нужна для тех кто таскает прицеп-дачу, но многие владельцы этих автомобилей тоже предпочитают пользоваться 7-ми контактной розеткой, от чего в гугле можно встретить кучу неправильных (не соответствующих стандарту) схем, ведь хочется и питание постоянное в прицеп подать и заднего хода фонарь чтобы горел. Один вариант неплохой я видел:
1 — Указатель поворота левый
2 — (Через переключатель) Фонарь противотуманный задний/фонарь заднего хода
3 — Масса
4 — Указатель поворота правый
5 — (Через выключатель) АКБ +
6 — Стоп-сигнал
7 — Задние габаритные фонари, фонари освещения номерного знака
Что мне в этой схеме понравилось:
+ Можно фонарь противотуманный на прицепе использовать в качестве фонаря заднего хода в темное время суток;
+ Можно навесить на прицеп камеру заднего вида;
+ Можно подавать питание на прицеп-дачу при необходимости, а в случае обычного прицепа просто загорится правый габаритный фонарь, а левый будет работать в штатном режиме;
В качестве альтернативы в случае необходимости подключения питания на прицеп-дачу можно использовать розетку Р9-1М
В ней есть дополнительное гнездо ИСО 4165:2001 в которое можно включать потребители 8А (в зависимости от производителя до 12А).
Схемы представлены в качестве информационно-справочного материала для обслуживания электрооборудования автомобилей МАЗ. Схемы имеют обобщенный характер и возможны отличия от подключения на реальном автомобиле в зависимости от конкретной комплектации.
| Схемы электрические на автомобили МАЗ семейства 4370: | Схема электрическая принципиальная на автомобиль МАЗ-437030 с двигателем Deutz |
| Схема электрическая принципиальная на автомобиль МАЗ-437043 с двигателем ММЗ | |
| Схемы электрические на автомобили МАЗ семейства 4371: | Схема электрическая принципиальная на автомобиль МАЗ-4371P2 с двигателем ММЗ Е4 |
| Схемы электрические на автомобили МАЗ семейства 5440: | Схемы электрические на автомобили МАЗ семейства 5440 (жгуты) |
| Схемы электрические на автомобили МАЗ семейства 5440 (схема) | |
| Схемы электрические на автомобили МАЗ семейства 6422: | Схема электрическая принципиальная на автомобиль МАЗ-533605 |
| Схема электрическая принципиальная на автомобиль МАЗ-543205 | |
| Схема электрическая принципиальная на автомобиль МАЗ-551605 | |
| Схема электрическая принципиальная на автомобиль МАЗ-555102 | |
| Схема электрическая принципиальная на автомобиль МАЗ-630305 | |
| Схема электрическая принципиальная на автомобиль МАЗ-642205 | |
| Перечень элементов к принципиальным схемам | |
| Схемы электрические на автомобили МАЗ семейства 6430: | Схема электрическая принципиальная на автомобиль МАЗ-643069 |
| Схема электрическая принципиальная на автомобили МАЗ-555035, МАЗ-650136, МАЗ-534035, МАЗ-631236, МАЗ-437137 с двигателями Deutz экологического уровня Евро-4 | |
| Схема электрическая принципиальная на автомобили МАЗ-544018, МАЗ-643018,МАЗ-650118 (Евро-3),МАЗ-534019, МАЗ-544019, МАЗ-630119, МАЗ-650119 (Евро-4) с двигателями Mercedes | |
| Схема электрическая принципиальная на автомобили МАЗ-5440E9, 5340E9, 6310E9, 6430E9 с двигателем Mercedes (Е-5) | |
| Схема электрическая принципиальная на автомобиль МАЗ-6430 c дв ЯМЗ и MAN (блок коммутации БКА3)(Е-1,2,3) | |
| Схема электрическая принципиальная на автомобиль МАЗ-6312B9 | |
| Альбом электрических схем 631228-3700001 ЭЗ | |
| Схемы электрические принципиальные ABS автомобилей МАЗ: | Схема электрическая принципиальная ABS на автомобиль семейства МАЗ-4370 |
| Схема электрическая принципиальная ABS на автомобиль семейства МАЗ-4371 | |
| Схема электрическая принципиальная ABS на автомобиль семейства МАЗ-6310 | |
| Схема электрическая принципиальная ABS на автомобиль семейства МАЗ-6422 | |
| Схема электрическая принципиальная ABS на автомобиль семейства МАЗ-6430 | |
| Схема электрическая принципиальная ABS_ESP Knorr-Bremse (ABS 8) | |
| Схема электрическая принципиальная ABS_ESP Wabco (ABS E4) | |
| Схемы электрические принципиальные ЭСУПП (пневмоподвески) автомобилей МАЗ: | Схема электрическая принципиальная ЭСУПП на автомобиль семейства МАЗ-6310 |
| Схема электрическая принципиальная ЭСУПП на автомобиль семейства МАЗ-6430 производства Экран | |
| Схема электрическая принципиальная ЭСУПП на автомобиль МАЗ-6430 производства Wabco (ECAS с CAN) | |
| Схемы электрические принципиальные ЭСУ двигателя автомобилей МАЗ: | Схема электрическая принципиальная ЭСУ двигателя Cummins ISF 3.8 на кабину нового образца |
| Схема электрическая принципиальная ЭСУ двигателя Cummins ISF 3.8 на кабину серийного образца | |
| Схема электрическая принципиальная ЭСУ двигателя Daimler OM 501 на кабину нового образца (Лист 1) | |
| Схема электрическая принципиальная ЭСУ двигателя Daimler OM 501 на кабину нового образца (Лист 2) | |
| Схема электрическая принципиальная ЭСУ двигателя Daimler OM 501 на кабину нового образца (Лист 3) | |
| Схема электрическая принципиальная ЭСУ двигателя MAN D0836 на кабину нового образца без круиз-контроля | |
| Схема электрическая принципиальная ЭСУ двигателя MAN D0836 на кабину нового образца с круиз-контролем | |
| Схема электрическая принципиальная ЭСУ двигателя ММЗ Д-245.35Е3 на кабину нового образца | |
| Схема электрическая принципиальная ЭСУ двигателя ММЗ Д-245.35Е3 на кабину серийного образца | |
| Схема электрическая принципиальная ЭСУ двигателя ММЗ Д-245.35Е4 на кабину нового образца | |
| Схема электрическая принципиальная ЭСУ двигателя ЯМЗ-530 на кабину нового образца | |
| Схема электрическая принципиальная ЭСУ двигателя ЯМЗ-650,ЯМЗ-651 на кабину нового образца | |
| Схема электрическая принципиальная ЭСУ двигателя ЯМЗ-6561,ЯМЗ-6581 на кабину нового образца | |
| Схема электрическая принципиальная ЭСУ двигателя ЯМЗ-6561,ЯМЗ-6581 на кабину серийного образца | |
| Схема электрическая принципиальная ЭСУ двигателя ЯМЗ-6565,ЯМЗ-6585 на кабину серийного образца | |
| Схема электрическая принципиальная ЭСУ двигателя ДВС ЯМЗ-653 на кабину нового образца | |
| Кабина нового образца, SCR ДинексРусь | |
| Кабина нового образца, ДВС Daimler OM 457, CPC4 лист 1 | |
| Кабина нового образца, ДВС Daimler OM 457, CPC4 лист 2 | |
| Кабина нового образца, ДВС Deutz, Евро-3, после 2010 года | |
| Кабина нового образца, ДВС Deutz, Евро-4, лист 1 | |
| Кабина нового образца, ДВС Deutz, Евро-4, лист 2 | |
| Кабина нового образца, ДВС Deutz, Евро-4, лист 3 | |
| Кабина нового образца, ДВС Weichai WP4, лист 1 | |
| Кабина нового образца, ДВС Weichai WP4, лист 2 | |
| Кабина нового образца, ДВС Weichai WP7, лист 2 | |
| Кабина нового образца, ДВС Weichai WP10H, лист 1 | |
| Кабина нового образца, ДВС Weichai WP10H, лист 2 | |
| Кабина нового образца, ДВС Weichai WP10H, лист 3 | |
| Кабина нового образца, ДВС Weichai WP12, WP7, лист 1 | |
| Кабина нового образца, ДВС Weichai WP12, лист 2 | |
| Кабина нового образца, ДВС ЯМЗ-653 | |
| Кабина нового образца, ДВС ЯМЗ-53423 | |
| Кабина нового образца, ДВС ЯМЗ-53603 | |
| Кабина нового образца, серый интерьер, ДВС Daimler OM 457, коробка-робот лист 1 | |
| Кабина нового образца, серый интерьер, ДВС Daimler OM 457, коробка-робот лист 2 | |
| Кабина нового образца, серый интерьер, ДВС Daimler OM 501, лист 1 | |
| Кабина нового образца, серый интерьер, ДВС Daimler OM 501, лист 2 | |
| Кабина нового образца, серый интерьер, ДВС Daimler OM 501, лист 3 | |
| Кабина серийного образца, ДВС Deutz, Евро-3, до 2010 года | |
| Кабина серийного образца, ДВС Deutz, Евро-3, после 2010 года | |
| Кабина серийного образца, ДВС Weichai WP7, лист 1 | |
| Кабина серийного образца, ДВС Weichai WP7, лист 2 | |
| Кабина серийного образца, ДВС ЯМЗ-6567, ЯМЗ-6587 | |
| Вспомогательные схемы и элементы электрооборудования автомобилей МАЗ: | Схема электрическая принципиальная блока коммутационной аппаратуры БКА-3 |
| Схема электрическая принципиальная блока коммутационной аппаратуры БКА-4М | |
| Табличка элементов БКА4М (Агат) | |
| Табличка элементов БКА4М (МПО ВТ) | |
| Табличка элементов БКА4М (Павеж) | |
| Схема электрическая принципиальная щитка ЩП-8099 | |
| Инструкция на щиток ЩП-8099 | |
| Инструкция на щиток ЩП-01 | |
| Инструкция на щиток ЩП-8096 | |
| УБКА |
Паведамленне для спажыўца тут.
Руководства по эксплуатации автомобилей МАЗ
| Руководство по эксплуатации МАЗ-281, 365 |
| Руководство по эксплуатации автомобилей 642290 РЭ (Автомобили: 642205, 642208, 6422А5, 6422А8, 630303, 630305, 630308, 6303А3, 6303А5, 6303А8, 651705, 6517А5, 543203, 543205, 543208, 5432А3, 5432А5, 5432А8, 533603, 533605, 533608, 5336А3, 5336А5, 5336А8, 551605, 551608, 5516А5, 5516А8) |
| Руководство по эксплуатации автомобилей 555100 РЭ (Автомобили: 555102, 5551А2, 5551А3, 555142, 555145, 555147, 533702, 5337А2, 5337А3, 533742, 533745, 533747, 543302, 5433А2, 543403) |
| Руководство по эксплуатации автомобилей 631705 РЭ (Автомобили: 631705, 631708, 642505, 642508, 531605) |
| Руководство по эксплуатации автомобилей 643008 РЭ (Автомобили: 643009, 6430A9, 643008, 6430A8, 643005, 6430A5, 6430A4, 631208, 6312A8, 544009, 5440A9, 544008, 5440A8, 544005, 5440A5, 544004, 5440A4, 544003, 5440A3, 534005, 5340A5, 544004, 5440A4, 544003, 5440A3) |
| Руководство по эксплуатации автомобилей 437040 РЭ (Автомобили: 437040, 437041, 437043, 437141, 437143) |
| Руководство по эксплуатации автомобилей 437030 РЭ (Автомобили: 437030, 437130) |
| Руководство по эксплуатации автомобилей 4371C0 РЭ (Автомобили: 4371C0) |
| Руководство по эксплуатации автомобилей 650108 РЭ (Автомобили: 650105, 650108, 6501A5, 6501A8, 6501A9) |
| Руководство по эксплуатации автомобилей 651608 РЭ (Автомобили: 651608, 6516A8, 6516A9, 6516B9,651669, 6516V8) |
| Руководство по эксплуатации автомобилей 457041 РЭ (Автомобили: 457041, 457043) |
| Руководство по эксплуатации автомобилей 438041 РЭ (Автомобили: 438041, 438043) |
| Руководство по эксплуатации автомобилей 4371P2 РЭ (Автомобили: 4371P2) |
| Руководство по эксплуатации автомобилей 4371W1 РЭ (Автомобили: 4371W1, 4371W2) |
| Руководство по эксплуатации прицепов-самосвалов 857100 РЭ (прицепы-самосвалы: 856100, 856101, 856102, 857100, 857101) |
| Дополнение к руководству по эксплуатации прицепа-самосвала МАЗ-856102-4014 |
| Сервисная книжка 643008-3902004 СК_рус |
| Руководство по эксплуатации автомобилей 4371N2-3902002_часть1 |
| Руководство по эксплуатации автомобилей 4371N2-3902002_часть2 (АВТОМОБИЛИ МАЗ 4371N2) |
| Руководство по эксплуатации автомобилей 5440E9-3902002_РЭ часть1 |
| Руководство по эксплуатации автомобилей 5440E9-3902002_РЭ часть2 (АВТОМОБИЛИ МАЗ 534019, 5340E9, 544018, 544019, 5440E9, 631018, 631019, 6310E9, 643018, 643019, 631218, 631219, 650118, 650119, 6501E9, 6513E8, 651618, 6516E8, 5340M4, 6312M4, 5550M4) |
| Руководство по эксплуатации автомобилей 5440С9-3902002_РЭ часть1 |
| Руководство по эксплуатации автомобилей 5440С9-3902002_РЭ часть2 (АВТОМОБИЛИ МАЗ 5340B2, 5340B3, 5340B5, 5340B7, 5340B9, 5440B3, 5440B5, 5440B7, 5440B9, 5550B2, 5550B3, 5550B5, 6312B3, 6312B5, 6312B7, 6312B9, 6430B7, 6430B9, 6501B5, 6501B7, 6501B9, 6516B9, 5340H2, 5340H3, 5340H5, 5340H9, 6312H3, 6312H5, 6312H9, 6501H5, 6501H9, 6516H9, 5340C2, 5340С3, 5340C5, 5440C5, 5440C9, 5550C3, 5550C5, 6312C3, 6312C5, 6430C9, 6501C5, 6501C9, 6516C9) |
| Руководство по эксплуатации автомобилей 5550N5-3902002_РЭ часть1 |
| Руководство по эксплуатации автомобилей 5550N5-3902002_РЭ часть2 (АВТОМОБИЛИ МАЗ 5550N5) |
| Руководство по эксплуатации автомобилей 534026-3902002_РЭ часть1 |
| Руководство по эксплуатации автомобилей 534026-3902002_РЭ часть2 (АВТОМОБИЛИ МАЗ 534025, 534026, 544028, 544029, 555025, 631226, 643028, 643029, 650126, 650128, 650129, 5550S5, 6312S6, 6501S6) |
| Руководство по эксплуатации микроавтобуса МАЗ 281, грузового автомобиля МАЗ 365 (Автомобили: МАЗ 281, 365) |
| Руководство по эксплуатации грузового автомобиля МАЗ 365 |
| Руководство по эксплуатации МАЗ 5440М9 (541М95), МАЗ-6512М7 (651М71), МАЗ-6516М9 (751М96) |
| Руководство по эксплуатации МАЗ 63022J |
| Дополнение к руководству по эксплуатации МАЗ-65012J |
| Руководство по эксплуатации МАЗ 65012К |
Руководства по эксплуатации автобусов МАЗ
| Перечень руководств по эксплуатации (РЭ) автобусов МАЗ: | РЭ автобусов МАЗ 103 и МАЗ 107 (08.2017) |
| РЭ автобусов МАЗ 103 и МАЗ 107 (01.2020) | |
| Пневмосхема МАЗ 103 и МАЗ 107 | |
| РЭ автобусов МАЗ 103 и 203 с ГБО (2018) | |
| Схема электрическая принципиальная для автобусов МАЗ 103 и МАЗ 107 (2020) | |
| Схемы электрические принципиальные для автобуса МАЗ 103 с ГБО (2018) | |
| Схемы электрические принципиальные для автобуса МАЗ 203 с ГБО (2018) | |
| РЭ автобусов МАЗ 105 | |
| Пневмосхема МАЗ 105 | |
| РЭ автобусов МАЗ 152063 | |
| РЭ автобусов МАЗ 171 | |
| РЭ автобусов МАЗ 203 (02.2019) | |
| Схемы электрические принципиальные для автобуса МАЗ 203 (2018) | |
| РЭ автобусов МАЗ 206/226 (08.2017) | |
| Схемы электрические принципиальные для автобуса МАЗ 206 (2018) | |
| Электросхемы автобусов МАЗ 206-226 ( 08.2017) | |
| Дополнение к РЭ автобусов МАЗ 206/226 и МАЗ 203 для автобусов с панелью приборов CONTINENTAL | |
| РЭ автобусов МАЗ 215 (08.2017) | |
| РЭ автобусов МАЗ 216 (08.2020) | |
| РЭ автобусов МАЗ 231 (08.2017) | |
| РЭ автобусов МАЗ 232 (08.2017) | |
| РЭ автобусов МАЗ 241 (08.2017) | |
| РЭ автобусов МАЗ 251 (08.2017) | |
| Схема электрическая принципиальная для автобуса МАЗ 251 (02.2019) | |
| РЭ автобусов МАЗ 256 | |
| РЭ автобусов МАЗ 257 | |
| РЭ автобусов МАЗ 271 | |
| РЭ микроавтобуса МАЗ 281 | |
| Схемы электрические принципиальные для автобусов МАЗ 103 и МАЗ 107 (2016) | |
| Схемы электрические принципиальные для автобусов МАЗ 203 (2016) | |
| Схемы электрические принципиальные для автобусов МАЗ 206/226 с щитком приборов (ЖК-дисплеем) (2016) | |
| Схемы электрические принципиальные для автобусов МАЗ 206/226 с щитком приборов (стрелочные указатели) (2016) | |
| 303ЕХХ-0000020 РЭ | |
| Дополнения к руководствам по эксплуатации автобусов: | Дополнение к РЭ для автобусов МАЗ.pdf |
| 103003-0000020-20ДРЭ.pdf | |
| 103003-0000020-30ДРЭ.pdf | |
| 203065-0000020-10ДРЭ.pdf | |
| 203065-0000020-30ДРЭ.pdf | |
| 203T070-0000020-10ДРЭ.pdf | |
| 206060-0000020-10ДРЭ.pdf | |
| 206060-0000020-20ДРЭ.pdf | |
| 215069-0000020-10ДРЭ.pdf | |
| 215069-0000020-20ДРЭ.pdf | |
| 215069-0000020-30ДРЭ.pdf | |
| 216066-0000020-10ДРЭ.pdf | |
| 231062-0000020-10ДРЭ.pdf | |
| 231062-0000020-30ДРЭ.pdf | |
| 232062-0000020-10ДРЭ.pdf | |
| 232062-0000020-30ДРЭ.pdf | |
| 251069-0000020-10ДРЭ.pdf | |
| 251062-0000020-40ДРЭ.pdf | |
| 257030-0000020-20ДРЭ.pdf | |
| 281040-0000020-30 ДРЭ.pdf | |
| Дополнение к РЭ автобусов МАЗ (Замена осушителя) | |
| Дополнение к РЭ автобусов МАЗ (ТО тормозной системы) | |
| Дополнение к РЭ МАЗ-203(чистка защиты пневмоаппаратов) |
Информация по ремням безопасности:
для потребителей Республики Беларусь:
согласно Постановления Государственного комитета по стандартизации Республики Беларусь от 14 июля 2011 г. №46 «О внесении изменений и дополнения в Постановление Государственного комитета по стандартизации Республики Беларусь от 16 декабря 2008 г. №60» обязательное оснащение ремнями безопасности автомобилей категорий N2, N3,выпускаемых в обращение на территории Республики Беларусь, введено с 1 января 2012 года.
для потребителей Российской Федерации:
согласно «Изменений №1» к «Правилам по проведению работ в системе сертификации механических транспортных средств и прицепов от 1 апреля 1998 года №19», утвержденных Приказом федерального агентства по техническому регулированию и метрологии №3453 от 10.12.2007, обязательное оснащение ремнями безопасности автомобилей категорий N2, N3, выпускаемых в обращение на территории Российской Федерации, введено с даты вступления в силу указанных «Изменений №1».
Автомобили, изготовленные до вступления в силу указанных постановлений, оснащались ремнями безопасности по заказу потребителя.
Дооборудование автомобилей ремнями безопасности возможно произвести на сервисных центрах ОАО «МАЗ». При комплектации автомобилей сиденьями производства ОАО «МАЗ» на торсионной подвеске (механической), должно быть произведено переоборудование рабочего места водителя и пассажира на сиденья производства ОАО «МАЗ» с пневматической подвеской. По заказу потребителя место пассажира может оборудоваться без подвески.
Два варианта электросхем автомобилей МАЗ. Все схемы представлены в виде уменьшенных копий - для увеличения кликните на изображении и скачайте на компьютер.
Электросхема МАЗ - вариант 1
1 ФГ119-3711000-В Фара противотуманная
3 ММ350Б-3810000-Г Датчик указателя давления масла и воздуха ММ-350Б
4 СК-РР127-3702000 Реле-регулятор в сборе
5 ПФ101-3712000-В Подфарник в сборе
6 500-3724342-Г Пучок проводов правого подфарника
7 ФГ-122-3711000-В Фара
8 ПС5-3723000 Панель пятиклеммовая соединительная
9 ПЖД400-1015410-Б Щиток управления подогревателем
10 500-3724045-Б2 Пучок проводов между фарами
11 СЛ108-5205000-Г Стеклоочиститель электрический СЛ-108
12 СК101-3721000 Сигнал звуковой двухтональный в сборе
13 500-3724086-Б Пучок проводов подогревателя двигателя
14 500А-3724030 Пучок проводов по лонжерону
14 503А-3724030 Пучок проводов по лонжерону
14 504А-3724030 Пучок проводов по лонжерону
15 Г270А-3701000-Г Генератор в сборе
15 СК-СТ103-3708000 Стартер в сборе
16 СК-П39-3710000 Переключатель света ножной
18 500-3724058-В Пучок проводов стартера
20 500-3724064-Г Провод соединения кабины и двигателя с массой
21 ПС12-3723000 Панель двенадцатиклеммовая соединительная
22 МЭ233-3730000-Г Электродвигатель отопителя
23 51-3723100 Муфта проводов соединительная в сборе
24 500-3724080-Б1 Провод электродвигателя отопителя
25 ПР102-3722000-Б Блок предохранителей с плавкими вставками в сборе
26 ПР102-3722000-В Блок предохранителей с плавкими вставками
27 РС401-3726000-Г Прерыватель указателя поворотов РС-401
28 500-3724010-Ж1 Пучок проводов основной
29 500-3724062-Е Провод от аккумуляторных батарей к стартеру
30 КП-118-3801000-Г Щиток приборов в сборе
31 УК-143 Указатель температуры воды
32 УК-144 Указатель давления воздуха и масла
33 СП-134 Спидометр
34 ПП127-3713000-Б Патроны ламп
35 УБ-125 Указатель уровня топлива
36 ПД20-3803000-П Фонарь контрольной лампы указателей поворота
37 СК-ВК26-3720000-А2 Включатель приборов, стеклоочистителей и противотуманных фар
38 СК-П20-3710000-А2 Переключатель плафонов, отопителя и топливных баков
39 ПП2-3713000 Патрон контрольной лампы "Ближний свет". Лампа Л28х1
40 500-3724073-В1 Провод от включателя приборов к приборам
41 Г-П38-3709000 Переключатель освещения
43 АП-109 Амперметр
44 500-3724050-Г1 Пучок проводов плафонов
45 504-3724022-В Пучок проводов указателя уровня топлива
45 504Б-3724023-Б1 Провод указателя уровня топлива
47 500-3721080-Б Контактное устройство сигнала в сборе
48 СК-П109-3709000-Б2 Переключатель указателя поворота
49 МЭ302В-3730000-Г Датчик спидометра
50 6ТБ.266.003 Розетка штепсельная переносной лампы
51 СК-ВК318-3704000-Б Включатель массы батарей
52 500-3724052-В Провод массы розетки переносной лампы . .
53 500-3724039-Б Провод питания розетки переносной лампы
54 500-3724057-Д Перемычка аккумуляторных батарей
55 501-8104210 Вентилятор обдува водителя
56 ПК201-3714010-А Плафон освещения кабины
57 ПС4-3723000-А2 Панель двухклеммовая соединительная
58 СК-БМ127-3806600-А Датчик указателя уровня топлива
59 СК-ВК13-3720000-Б Включатель сигнала "Стоп"
60 ФП101-3716000-Г Фонарь задний правый в сборе
61 ПС1-3723000-А2 Панель трехклеммовая соединительная
61 ПС2-3723000-А2 Панель четырехклеммовая соединительная
62 500-3724031-В1 Пучок проводов левого заднего фонаря и розетки прицепа
62 503А-3724032 Пучок проводов задних фонарей
63 ПС300-3723100 Розетка штепсельная прицепа
64 ФП101-3716000-В Фонарь задний левый в сборе
65 ПК201-3714010-А Плафон освещения двигателя
66 ФЮ3-552-030 Батарея аккумуляторная 6ТСТ-165ЭМС
67 500-3724069-В Провод от аккумуляторной батареи к включателю массы
68 СК-ТМ100-3808000-Г Датчик указателя температуры воды ТМ-100
69 СК-РС512-3721000 Реле сигналов
73 500-3724058-Г Пучок проводов стартера (при установке предпускового подогревателя)
75 УП101-3726000-Б Повторитель боковой указателя поворота
76 500-3724160 Пучок проводов по двигателю в сборе
77 500-3724032-Г1 Пучок проводов правого заднего фонаря
78 500-3724041-А1 Пучок проводов противотуманных фар.
Электросхема МАЗ - вариант 2
Al — Блок предохранителей и реле, A3 — Прерыватель стеклоочистителя, А6 — Прерыватель указателя поборота, А7 — Магнитола, А8 — Реле блокировки демультипликатора, BAI, BA2— Громкоговоритель, ВК — Датчик температуры, ВР1.ВР2 — Датчик давления воздуха, ВРЗ — Датчик давления масла, ВР4.ВР5 — Датчик аварийного давления воздуха, BPI0 — Датчик аварийного давления масла, BV2 — Датчик спидометра, BV3 — Датчик скорости, ЕКЗ,ЕК4 -Свеча ЭФУ, Е1,Е2 — Фара головная, ЕЗ,Е4 — Фара противотуманная, Е5,Е6 — Передний фонарь, Е7 — Фонарь, Е8 — Фонарь номерного знака, Е9. Е11 — Фонарь знака автопоезда, EI2 — Фонарь подкузовной, Е13,Е14 — Боковой указатель поворотов, EI5.EI6 — Фонарь габаритный, Е17,Е18 — Задний фонарь, Е20 — Фонарь заднего хода, Е23.Е24 — Плафон освещения кабины, Е25 — Плафон освещения двигателя, Е26 — Фара — прожектор, Е28,Е27 — Плафон освещения спального места, ЕК1,ЕК2 — Фонарь освещения стеллажей, ЕЗО — Нагреватель зеркал, EL1. EL6 — Лампа подсветки приборов, FU1 — Предохранитель 60 А, FU2 — Предохранитель 30 А, FU3—FU9 — Предохранитель 8 А, FU11 — Предохранитель 16 А, G — Генератор, GBl, GB2 — Аккумуляторная батарея 6СТ I90A, НА 1 — Комплект электрических сигналов, НА2 — Сигнал пневматический, КК1 — Добавочное сопротивление, КК2 — Прерыватель контрольной лампы стояночного тормоза, К1 — Реле стартера, Ml — Стартер, М2, МЗ — Электродвигатель отопителя, М4 — Моторедуктор стеклоочистителя, М8 — Электродвигатель омывателя, РР — Комбинация приборов, Р2 — Тахометр, PS —Спидометр, RP — Реостат подсветки, XSl — Розетка основная, XS3 — Розетка, XS4 — Розетка переносной лампы в кабине, XS5, XS6 — Розетка, WA — Антена, SA1 — Выключатель стартера, SA2 — Переключатель стеклоочистителя, SA3 — Переключатель света главный, SA4 — Переключатель указателей поворота, SA5 — Переключатель отопителя, SA7 — Выключатель фонаря, SA8 — Выключатель плафона, SB1, SB3 — Выключатель кнопочный, SB4 — Выключатель аварийной сигнализации, SA9 — Выключатель клапана гидроотбора, Кнопочные выключатели с подсветкой: SB5 — Противотуманных фар, SB8 — Выключатель нейтрали, SB9 — Плафона освещения двигателя, SB11 — Фара—искателя, SB12 — Межколесного дифференциала, SB13 — Межосевого дифференциала, SB 14 — Фонарей автопоезда, SB 15 — Подогрева зеркал, SB20 — Освещения стеллажей, SK — Датчик аварийной температуры, SLI — Датчик уровня топлива, SP1.SP6 — Выключатель сигналов «стоп», SP7 — Выключатель, SQ1, SQ2 — Выключатель.
Контрольные лампы: HG1 — Блок контрольных ламп, HG4 — Поворотов тягача, HG5 — Поворотов прицепа, HG7 — Системы ЭФУ, HG8 — Дальнего света, HG9 — Включения делителя, HG10 — Межосевая блокировка, HG11 — Межколесная блокировка, HG12 — Включения нейтрали.
Подключение фаркопа (грузового прицепа авто) – простая процедура. Подсоединить прицеп к машине действительно несложно, но подключение электрики к прицепу уже может вызывать затруднения. В таких случаях понадобится схема подключения розетки фаркопа. А их есть несколько типов разъемов:
- cемиконтактные (7 pin) разъемы европейского типа;
- семиконтактные (7 pin) разъемы американского типа;
- тринадцатиконтактные разъемы (13 pin);
- специальные разъемы.
Наиболее распространенные виды розеток имеют 7 и 13 контактов. На территории России обычно применяют 7-контактные устройства, а 13-контактные розетки можно увидеть на многих авто из Европы и США. Разница заключается в применении дополнительных контактов, необходимых для активации противотуманных фар и другой электрической начинки домов-прицепов, пользующихся популярностью за рубежом.
Принятые во всем мире правила предусматривают установку на прицепы для легковых машин сигналов поворота влево/вправо, а также стопа. Схема подключения розетки прицепа легкового автомобиля зависит не только от количества контактов, но и от стандарта страны, поэтому прицеп с европейской разводкой не получится без переделки присоединить к розетке с российской разводкой. Если установить его без переделки, то правые габариты БТС не будут гореть.
Схемы прямого подключения
Распиновка 7 контактной розетки прицепа Евро и РФ
- Поворотник левой стороны.
- Лампа заднего хода.
- Земля.
- Поворотник правой стороны.
- Подсветка номера и правый габаритный фонарь.
- Лампы стоп-сигнала.
- Правый габаритный фонарь.
Распиновка 7 контактной розетки прицепа США
Особенностью разъема является наличие контакта заднего хода и отсутствие разделения по правому и левому ряду габаритных огней. В некоторых моделях американских автомобилей отсутствует разделение габаритных огней и стоп-сигналов (они идут по одному проводу).
Схема распиновка 13 контактной розетки
- Поворотник левой стороны.
- Задний противотуманный фонарь.
- Земля для клемм с 1 по 8.
- Поворотник правой стороны.
- Левая сторона габаритов и подсветки номера.
- Лампа стоп-сигнала.
- Правая сторона габаритов и подсветки номера.
- Лампа заднего хода.
- Постоянное напряжение 12 вольт 35 ампер.
- Напряжение 12 вольт 35 ампер, подаваемое после включения зажигания.
- Земля для клеммы.
- Сигнальный провод.
- Земля для клеммы 9.
Когда автомобиль не оснащен современным электронным блоком управления. Благодаря этому электрические провода можно напрямую соединить с существующими электрическими цепями. То есть, провода, которые идут с разъема подключаются к тем, что соединены с задней светотехникой.
Электронный блок согласования
Если речь идет о современном автомобиле со сложной электронной начинкой, первый вариант подключения прицепа будет не самым лучшим выбором. Блок управления тестирует заднюю оптику. Когда он определит, что она потребляет больше тока, то выдаст сообщение об ошибке. В таких случаях используют так называемый «блок согласования». Его также применяют в случае передачи сигналов управления посредством мультиплексной шины.
Проводку соединяют с сигнальными цепями, только в этом случае сигналы на светотехнику буксируемого устройства поступают не с машины, а с блока согласования, а его присутствие электроникой не воспринимается. Дополнительно блок необходимо подключить к б/с авто.
Материалы для подключения фаркопа
Отправляемся в автомагазин или на автомобильный рынок и покупаем материалы, необходимые для монтажа и подключения:
- корпус розетки для фаркопа с крышкой и резиновым уплотнительным кольцом. Обращаем внимание на нормальное прилегание всех деталей корпуса, отсутствие люфта или болтающихся в гнездах запрессованных латунных контактов, проверяем резьбы, состояние крепежных винтов на клеммах.
- качественный одножильный провод, используемый в электропроводке автомобиля, сечение провода не меньше 1,5 мм2;
соединительные колодки, лучше использовать модель с гнездами для предохранителей. - полипропиленовый или металлический гофрированный шланг для изоляции жгутов проводов – 2-3 метра, и пару десятков пластиковых монтажных хомутов для фиксации жгутов проводки.
- силикон-прокладка, цвет и производителя выбирайте на свой вкус.
Особенности соединения розетки
Для подключения фаркопа к электрической проводке автомобиля советуем применять многожильный провод из меди. Идеальный вариант – провод, в котором каждая жила имеет сечение минимум 1,5 кв. мм. Провод должен иметь двойной слой изоляции.
После подключения прицепа по нашей схеме и проверки работоспособности его светотехники желательно позаботиться о защите внутренних элементов розетки от влаги. Не лишним будет применение графитовой смазки, которая также предотвратит окисление контактов.
НАЖМИТЕ ТУТ И ОТКРОЙТЕ КОММЕНТАРИИ
Наибольшее распространение для легковых автоприцепов как в России, так и за рубежом – прежде всего в Европе, получили 7-контактная (7-pin) и 13-контактная (13-pin) схемы подключения.
В случае, если потребуется установить дополнительную розетку ТСУ, крепить ее необходимо в подрозетник фаркопа. Подключение розетки фаркопа к автомобилю с электронным блоком управления лучше выполнять у опытного автоэлектрика.
В России чаще всего применяют европейскую распиновку. До начала электромонтажных работ должна быть тщательно изучена распиновка розетки фаркопа 7 пин. 
В этом случае водитель не вмешивается в электросхему машины.
ВАЗ 2110 ПОДКЛЮЧЕНИЕ РОЗЕТКИ ПРИЦЕПА
Клеммы, которые будут соединяться с проводами. Данный вариант возможен, если на фаркопе и прицепе имеются соответствующие разъемы; универсальной.
Тогда соответствующие сигналы на светотехнику будут поступать не с колодок блока фонарей, а с установленного электронного устройства. 
Мы уже писали, что подключение световой сигнализации прицепа к современным автомобилям часто становится серьезной проблемой. 
Если на автотранспортном средстве стоит сложная электросхема, тогда придется потратить чуть больше усилий, чем в предыдущих вариантах. 
Легковые прицепы в Омском регионе — надежно и выгодно!
Подключение розетки для прицепа
Ответы на 3 часто задаваемых вопроса о подключения розетки фаркопа
При наличии такого соединения, все подключаемые части будут работать бесперебойно и не создавать проблем автомобилисту. Затем проделайте то, что и в первом способе — соедините провода заднего освещения авто и розетки фаркопа, не забывая при этом о потребности надежной изоляции. 
Настоятельно не рекомендуется делать это наугад, последовательно соединяя разъемные контакты автоприцепа с индикаторной лампой — при наличии цифровых схем управления световыми приборами такой метод небезопасен. 
Если распечатать не удалось, тогда скачайте схемы на свой смартфон, чтобы постоянно сверяться с правильностью соединения.
Звоните и покупайте прицепы здесь, в Омске по адресу: пр.
Схемы различных видов розеток На автомобилях отечественного производства чаще всего устанавливаются электрические разъемы на 7 пинов. Желательно проверить соответствие найденной цепи, сделать это можно при помощи мультиметра. 
Соответственно, розетка, состоящая из семи контактов, должна подключаться к семиконтактной вилке. 
Семиконтактный разъем на современных иностранных автомобилях чаще всего не используется.
Инерционный тормоз наката легкового прицепа. Схема и Принцип работы
Как избежать ошибок при подключении распиновки на 7 пин
В случае, если потребуется установить дополнительную розетку ТСУ, крепить ее необходимо в подрозетник фаркопа.
В данной ситуации можно поступить следующим образом: Установить в поворотники прицепа лампы со светодиодами. 
Для подключения к машине с бортовым компьютером необходима не только вилка прицепа 7 pin, но и блок согласования — устройство, подключаемое к бортовой схеме и не воспринимаемое компьютером. Как правило, к его конструкции крепится специальная площадка с оборудованным на нем контактным разъемом розеткой.
Читайте другие полезные статьи по этой теме 2. Универсальный метод подключения разъема прицепа и распиновки Для подключения универсальным способом, используя разъем фаркопа, поочередно соединяют провод левого поворотного сигнала машины с левым поворотником прицепа, задний противотуманный огонь авто и противотуманку прицепной техники и т. Как только он установит, что потребление тока превышает норму вследствие соединения со светотехникой прицепа будет выслано сообщение об ошибке. 
Указанный метод называется штатным. Схемы различных видов розеток На автомобилях отечественного производства чаще всего устанавливаются электрические разъемы на 7 пинов. В случае, если разъем на транспортном средстве не совпадает со стандартом, также рекомендуется обратиться за помощью к специалистам. Розетка фаркопа Чтобы правильно произвести соединение, необходимо по одному проводу подать на поворот сигналы, стопы, а также габаритные и противотуманные фары, также туда подключаете освещение номерных знаков.
Это необходимо делать правильно — через фаркоп. Ее можно использовать для подключения автомобильного холодильника, находящегося, например, в трейлере.
Если на прицепе штекер старого типа, подключить его к новому евроразъему можно с помощью специального переходника, что значительно проще, чем менять разъем. Список обязательных материалов: Различные приспособления для демонтажа бампера. Не будем здесь приводить принцип работы этого устройства, поскольку это тема отдельной статьи. На электронные блоки также устанавливают специальный переходник.
Различие есть только в размерах и в количестве сигнальных огней — естественно проводов для грузового прицепа должно быть использовано больше. Перед подключением проверьте электронные цепи в разъеме прицепа на предмет отгнившей проводки в зоне паек и контактов, на короткие замыкания на участках трущихся элементов. Управление стоп-сигналами. Как уже упоминалось, данный способ не подходит для транспортных средств, оборудованных бортовым компьютером.
Как заставить работать электрику автоприцепа
Схема подключения розетки 7 к 7
Еще лучше, если его сечение будет составлять от полтора кв. Сращивать можно контакты двух фар, заднего хода, стоп-сигналы, противотуманку и габаритные огни.
Универсальная схема подключения автомобильной розетки прицепа — второй метод На многих моделях современных машин имеется фаркоп, позволяющий производить буксировку прицепа.
С чем это связано? Перед тем как сесть за руль, проверьте правильность функционирования всех сигнальных фонарей прицепа.
Целесообразно воспользоваться услугами опытных электриков, которые владеют тонкостями коммутации и знают особенности электросхем. Это необходимо делать правильно — через фаркоп. Как уже упоминалось, данный способ не подходит для транспортных средств, оборудованных бортовым компьютером.
Они используют не так много тока, и реле сможет функционировать по-прежнему. Гаечные ключи и отвертки. Следующий способ предполагает изменение электросистемы автомобиля.
Список обязательных материалов: Различные приспособления для демонтажа бампера. Помните, что работы по подключению и монтажу осуществляются только при условии отключения питания от аккумулятора транспортного средства.
Лампы используемые в прицепах серии 8213
С его помощью контролируется соединение проводов прицепа. С первого взгляда простая процедура оказывается на деле не такой уж и простой, как это представлялось изначально. Статьи по теме. Номера контактов и цвета проводов 13 пиновой розетки Таблица соответствия для ти пинового разъема.
Вторая контактная группа, осуществляющая постоянное питание на 12 вольт, достаточно часто не задействована. Перед тем как сесть за руль, проверьте правильность функционирования всех сигнальных фонарей прицепа.
цепляем прицеп
Читайте также: