Схема предохранителей порше макан
Джастин Бурымов написал(а)
Авто - ХС60 двенадцатого модельного года, возраст - почти пять лет, пробег - чуть больше 60 тысяч километров. Думаю поменять масло АКПП. Первоначально планировал менять частичной заменой, но потом решил заменить ATF на Liqui Moly Top Tec ATF 1800, значит, менять только полностью. Посмотрел Ваше видео, окончательно утвердился в решении о полной замене. Есть пара вопросов. Меняли ли Вы когда ни будь фильтр в АКПП, если нет, то почему, если да, то есть ли видео или рекомендации? По видео не очень понял, слив масла идет после радиатора или перед и что делать со свободным, после отсоединения шланга, штуцером, глушить его чем-то или как?
Ambros написал(а)
Здравствуйте Пежо 206 1.1 бензин 1998года вечером приехал Домой а на утро уже не смог завести машину проблемы в том что перестал работать бензонасос и нет искры на свечах
Студеницер Мамед написал(а)
Нива тащит, хоть я не люблю русский авто пром. Как житель дв и владелец 2 форика, респектую ниве
Дилдора написал(а)
Господи ты вернулся и видео с голосом. Помнишь меня я был супер кот я еще конкурс выиграл
Serafim написал(а)
не было у меня таких учителей в ВПУ. вымучили, диплом всунули и теперь сидит балбес ютуб смотрит. (с) электрик 3его разряда
Стегалина Асыл написал(а)
Слушать 3 человек одновремено невозможно, зачем выкладывать такое видео, поговорили сами и забыли
Оби написал(а)
взял себе дорестайл вначале этого года со скидками по хорошей цене, щас прошел обкатку и наконец начал получать полное удовольствие от вождения и нахождения за рулем этой машины. Багажник мечта, газонокосилка, триммер и вперед на дачу - места еще навалом) Мотор, лодка, спининг и т.п Гоу ловить. Лезет в любой грязи как танк, просвет огромен, по грунтовке-жизнь. Настоящая мужская комфортная машина. По шумке все устраивает, хотя до этого катал инсигнию, пежо, и на этой машине шумка на уровне этих. 160 едешь и не ощущаешь совсем скорость. Я кажись потихоньку начал фанатеть и понимаю за что отдал деньги, не жалея.
Фарзона Шалабина написал(а)
Классный обзор салам родной Чувашии из Башкирии. Молодцы ребята удачи в делах.
Тлек написал(а)
Д.День у меня что то похожее подскажите что надо сделать. по видео я не понял! Все началось с того что я снял клему на три недели, а когда поставил клему на акб, то такая же проблема,компью терщик подключил компьютер и сказал что не видит у тебя ЭБУ,ищи предохранители и все такое, но предохранители проверил все вроде целы! Подскажите как мне быть.
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
не заводится Porsche Cayenne , неисправности Porsche Cayenne , мануал Porsche Cayenne , manual Porsche Cayenne , схема Porsche Cayenne , характеристики Porsche Cayenne , устройство Porsche Cayenne , ремонт Porsche Cayenne , аккумулятор Porsche Cayenne , не заводится Porsche Cayenne S , неисправности Porsche Cayenne S , мануал Porsche Cayenne S , manual Porsche Cayenne S , схема Porsche Cayenne S , характеристики Porsche Cayenne S , устройство Porsche Cayenne S , ремонт Porsche Cayenne S , аккумулятор Porsche Cayenne S , не заводится Porsche Cayenne Turbo S , неисправности Porsche Cayenne Turbo S , мануал Porsche Cayenne Turbo S , manual Porsche Cayenne Turbo S , схема Porsche Cayenne Turbo S , характеристики Porsche Cayenne Turbo S , устройство Porsche Cayenne Turbo S , ремонт Porsche Cayenne Turbo S , аккумулятор Porsche Cayenne Turbo S , не заводится Porsche Cayenne GTS , неисправности Porsche Cayenne GTS , мануал Porsche Cayenne GTS , manual Porsche Cayenne GTS , схема Porsche Cayenne GTS , характеристики Porsche Cayenne GTS , устройство Porsche Cayenne GTS , ремонт Porsche Cayenne GTS , аккумулятор Porsche Cayenne GTS
3. Реле и предохранители
Для предотвращения повреждений в результате короткого замыкания и перегрузки отдельные электрические цепи защищены плавкими предохранителями. Блок предохранителей находится в моторном отсеке. Два других блока предохранителей находятся на наружных сторонах передней панели.
1. Отключите потребитель с неисправным предохранителем.
2. Снимите крышку с блока предохранителей.
3. С помощью пластмассового зажима выньте соответствующий предохранитель из его гнезда для проверки. Сгоревший предохранитель можно узнать по расплавленной металлической перемычке.
4. При замене используйте только предохранители такого же номинала. Мы рекомендуем использовать оригинальные предохранители Porsche.
Для замены предохранителей с флажком используйте исключительно оригинальные предохранители Porsche, которые также промаркированы флажком. Это обеспечивает возможность спасателям безопасно и надежно отключить высоковольтную систему. Обратитесь на специализированную сервисную станцию. Для выполнения этих работ мы рекомендуем обратиться кофициальному дилеру Porsche, так как он располагает квалифицированным персоналом, необходимыми деталями и инструментом.
Если предохранитель снова перегорает, то следует незамедлительно устранить причину. Обратитесь на специализированную сервисную станцию. Для выполнения этих работ мы рекомендуем обратиться к официальному дилеру Porsche, так как он располагает квалифицированным персоналом, необходимыми деталями и инструментом.
Для замены предохранителей пользуйтесь пластмассовым зажимом. Он находится в крышке блока предохранителей передней панели. Запасные предохранители находятся в обеих крышках блока предохранителей передней панели (слева: 7,5А и 10A; справа: 20А и 25A).
Открывание крышки блока предохранителей в моторном отсеке
1. Снимите облицовку.
2. С помощью подходящего инструмента (например, отвертки) на 90° против часовой стрелки поверните поворотные фиксаторы крышки блока предохранителей и снимите ее.
Блок предохранителей и реле в моторном отсеке
| Номер | Наименование | Номинал |
| 1 | Cayenne Diesel, Cayenne S Diesel, Cayenne, Cayenne S, Cayenne GTS, Cayenne Turbo, Cayenne Turbo S: реле стартера | 40А |
| 3 | Cayenne S, Cayenne S E-Hybrid, Cayenne GTS, Cayenne Turbo, Cayenne Turbo S: насос вторичного воздуха | 40А |
| 4 | Cayenne S E-Hybrid: реле вакуумного насоса | 30А |
| 7 | Cayenne S, Cayenne GTS, Cayenne Turbo, Cayenne Turbo S: катушки зажигания | 15А |
| Cayenne Diesel, Cayenne S Diesel: клапан регулировки высокого давления, насос высокого давления | 15А | |
| Cayenne, Cayenne S E-Hybrid: катушки зажигания | 20А | |
| 8 | Cayenne Turbo, Cayenne Turbo S: клапан вентиляции топливного бака, клапан регулировки давления наддува, клапан принудительного холостого хода, система размораживания вентиляции картера | 15А |
| Cayenne S Diesel: циркуляционный водяной насос | 10А | |
| Cayenne, Cayenne S E-Hybrid: насос охлаждающей жидкости интеркулера | 10А | |
| Cayenne S, Cayenne GTS: клапан вентиляции топливного бака, электропневматический преобразователь, система размораживания вентиляции картера, клапан принудительного холостого хода, реле насоса вторичного воздуха, звуковой процессор | 10А | |
| 9 | Cayenne Turbo, Cayenne Turbo S: блок управления двигателя, клапан управления количеством подачи | 20А |
| Cayenne Diesel, Cayenne, Cayenne S, Cayenne S E-Hybrid, Cayenne GTS: блок управления двигателя | 30А | |
| Cayenne S Diesel: блок управления двигателя (Master) | 30А | |
| 10 | Cayenne Turbo, Cayenne Turbo S: диагностика утечек топливного бака, насос вторичного воздуха, реле, электрические заслонки выхлопной системы, датчик Холла, датчик уровня масла | 10А |
| Cayenne: диагностика утечек топливного бака, датчик массового расхода воздуха | 10А | |
| Cayenne S, Cayenne GTS: диагностика утечек из топливного бака, электрические заслонки выхлопной системы | 10А | |
| Cayenne S E-Hybrid: вакуумный насос, насос вторичного воздуха, диагностика утечек топливного бака | 10А | |
| Cayenne Diesel: блок управления свечей накаливания, переключающий клапан охлаждения в системе рециркуляции ОГ, клапан управления регулируемого масляного насоса, электронно-регулируемый термостат, опоры двигателя, преобразователь давления | 10А | |
| Cayenne S Diesel: блок управления свечей накаливания, клапан управления регулируемого масляного насоса, переключающий клапан охлаждения в системе рециркуляции ОГ, клапан переключения ОЖ | 10А | |
| Все двигатели: блок управления вентилятора радиатора, датчик положения педали тормоза, жалюзи охлаждения | 10А | |
| 11 | Cayenne Turbo, Cayenne Turbo S: регулятор высоты подъема клапанов, регулятор фаз газораспределения, электронно-регулируемый термостат | 15А |
| Cayenne: подогрев системы вентиляции картера, датчик температуры и уровня масла | 10А | |
| Cayenne S, Cayenne GTS: электронно-регулируемый термостат, регулятор фаз газораспределения, регулятор высоты подъема клапанов | 10А | |
| Cayenne Diesel: датчик уровня масла | 5А | |
| Cayenne S Diesel: датчик уровня масла, система размораживания вентиляции картера | 15А | |
| Cayenne S E-Hybrid: датчик температуры и уровня масла | 10А | |
| 12 | Cayenne: клапан изменения геометрии впускного коллектора, клапан вентиляции топливного бака, клапан отключаемого насоса ОЖ, клапан переключения ОЖ | 10А |
| Cayenne S E-Hybrid: фазовращатель распредвала, клапан заслонки управления движением заряда | 10А | |
| 13 | Блок управления системы топливного насоса | 25А |
| 14 | Cayenne: фазовращатель распредвала, клапан управления объемом подачи/ТНВД | 10А |
| Cayenne S E-Hybrid: клапан управления регулируемого масляного насоса, клапан регулировки количества для насоса высокого давления, клапан вентиляции топливного бака, клапан системы подачи вторичного воздуха, клапан главного насоса ОЖ, перепускной клапан электродвигателя | 15А | |
| Cayenne S, Cayenne GTS: датчик положения распределительного вала, датчик уровня масла | 7,5А | |
| Cayenne Diesel: модуль подачи SCR, электронный блок топливного бака | 15А | |
| Cayenne S Diesel: блок управления двигателя (Slave) | 30А | |
| 15 | Дополнительное главное реле Cayenne S E-Hybrid: блок управления двигателя | 10А |
| 16 | Cayenne S E-Hybrid: электрический насос охлаждающей жидкости | 10А |
| Cayenne Diesel: переключатель мощности | 30А | |
| 17 | Cayenne S Diesel, Cayenne, Cayenne S E-Hybrid, Cayenne Turbo, Cayenne Turbo S: лямбда-зонд перед нейтрализатором | 15А |
| Cayenne S, Cayenne GTS: лямбда-зонд перед нейтрализатором | 10А | |
| Cayenne Diesel: лямбда-зонд, датчик Nox до катализатора, датчик Nox после катализатора, датчик сажи | 15А | |
| 18 | Cayenne, Cayenne S E-Hybrid, Cayenne Turbo, Cayenne Turbo S: лямбда-зонд после нейтрализатора | 10А |
Блок предохранителей на левой стороне передней панели
Открывание крышки блока предохранителей на передней панели слева и справа
1. Используя подходящий предмет (например, отвертку), осторожно приподнимите пластиковую облицовку и снимите ее.
Автономный отопитель готов к работе независимо от положения ключа зажигания:
– При выключенном двигателе.
– при температуре наружного воздуха ниже прим. 15°C.
– При достаточном уровне топлива в баке (больше резервного остатка).
– При достаточном заряде аккумулятора.
– Если имеется достаточно остаточного тепла двигателя, автономный отопитель подключается лишь когда остаточное тепло будет израсходовано.
– При первом включении автономного отопителя после продолжительного периода простоя, например, после лета, в некоторых случаях может быть необходимо повторное включение, если после первой попытки автономный отопитель не заработал.
– При выключенном зажигании автономный отопитель обеспечивает отпотевание и оттаивание ветрового стекла, а также автоматически регулирует комфортную температуру в салоне.
- При работе автономного отопителя объем воздуха, распределение потоков воздуха и температура регулируются автоматически,
независимо от того, с какими настройками автомобиль был поставлен на стоянку.
– При включенном зажигании возможна индивидуальная регулировка температуры, количества и распределения воздуха во
время работы автономного отопителя.
– Автономный отопитель автоматически отключается через 2 минуты после включении двигателя или при остановленном двигателе не позднее, чем через 30 минут.
Содержание
Действия в чрезвычайных ситуациях
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Эксплуатация автомобиля в зимний период
Поездка на СТО
Инструкция по эксплуатации и обслуживанию
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Бензиновые двигатели 3,0 л и 3,6 л
Бензиновые двигатели V8 4,8 л
Дизельные двигатели 3,0 л
Дизельные двигатели 4,1 л
Система питания и управления двигателя
Система смазки
Система охлаждения
Система впуска и выпуска
Трансмиссия
Приводные валы
Ходовая часть
Тормозная система
Рулевое управление
Кузов
Система отопления вентиляции и кондиционирования
Пассивная безопасность
Электрооборудование двигателя
Электрооборудование и электросистемы автомобиля
Электросхемы
Толковый словарь
Долгих восемь лет выпускался сверхпопулярный кроссовер класса люкс— Porsche Cayenne— до появления в производстве второго поколения. Cayenne2 впервые увидел свет в 2010 году на Женевском автосалоне, получив заводское обозначение 958. В том же году стартовали продажи кроссовера в Европе и России. Автомобиль, так же как и предшественник, построен на одной платформе сVolkswagen Touareg и Audi Q7. За счет снижения высоты Cayenne 2011 модельного года визуально выглядит короче, компактнее своего предшественника, хотя при этом длина кузова выросла с 4780 мм до 4846 мм, а колесная база увеличилась на 40 мм. Фары головного освещения стилизовали под модели Carrera GT, а фонари частично интегрировали в дверь багажника. Дизайнеры полностью переработали интерьер, выделив четкую связь с Porsche Panamera. За счет применения легкосплавных материалов новый Cayenne стал почти на 250 кг легче. В линейке машин, помимо обычных версий Cayenne начального уровня, были предложены более мощные Cayenne S, спортивный GTS, высокопроизводительные и роскошные Turbo и Turbo S, а также экологичный S Hybrid.
Porsche Cayenne 2
Porsche Cayenne является автомобилем с постоянным полным приводом, благодаря чему уровень безопасности значительно выше обычного, а благодаря наличию понижающего ряда автомобиль можно уверенно эксплуатировать далеко за пределами города и хороших дорог. В набор стандартных систем помощи водителю входит антипробуксовочная система (ASR) и электронная имитация блокировок межколесных дифференциалов (ABD), которые корректируют необходимый уровень тяги. Есть также системы помощи при спуске и на подъеме, интеллектуальные фары с функцией освещения перекрестков и примыкающих дорог, адаптивный круиз-контроль. Основу пассивной безопасности формируют прочная конструкция кузова с применением высокопрочных сталей и энергопоглощающих компонентов, а также набор подушек безопасности (передние и боковые, занавески на оба ряда сидений).
В 2014 году свет увидел рестайлинговую версию кроссовера Porsche Cayenne (958). Обновленный автомобиль получил модернизированную переднюю часть с немного измененной радиаторной решеткой и новым бампером с большим количеством воздуховодов. Кроме того, у Cayenne 2 изменилась форма капота, крыльев, а также задних фонарей, двери багажника и бампера. Базовые версии по умолчанию оснащаются биксеноновыми фарами, а модификация Turbo получила светодиодную оптику.
Читайте также: