Схема предохранителей порше кайен 955
Cayenne 2004 3.2 замерз, посадили аккум, в итоге на панели написал STEARING FAULT,перестало включаться зажигание, защелка не разблокируется, на кнопки ключа реагирует.Дампы KESSY и моторного считал. KESSY на диагностику не выходит.
Пните пожалуйста в нужном направлении,может перезаписать ключи?
каен 2004.rar
06***такой я вычислил по аналогии с тауреком, не подходит
Cayenne 2004 3.2 замерз, посадили аккум, в итоге на панели написал STEARING FAULT,перестало включаться зажигание, защелка не разблокируется, на кнопки ключа реагирует.Дампы KESSY и моторного считал. KESSY на диагностику не выходит.
Пните пожалуйста в нужном направлении,может перезаписать ключи?
каен 2004.rar
VAG-COM(VCDS) для Porsche Cayenne.
Погуглив/почитав форумы, понял, что вагком с перемычкой прекрасно читает практически все, если не все, а многое еще и кодирует/адаптирует. Сервисный тоже сбрасывает, если что). Везде пишут максимум про версию 12, поэтому не стал рисковать, и нашел на авито за 1400 vag-com 12.12 (новый).
Сразу же раскрутил его, и впаял перемычку между 3 и 7 контактами, чтобы читал кайен.
Установил проги от продавца (русская vcds 11 и английская 12). Все встало без проблем, и начало прекрасно читать блоки.
Всем здравствуйте. Не могу найти реле стартера на порше кайен искал по инету не смог найти толковой информации. Может кто сталкивался с данным авто или может ссылку где можно найти инфу с электросхемой. Нашел два руководства по ремонту не в одном нет элелектросхем.
dimbris
Цепь отследить тестером и руками. Я так делаю, когда документации найти не могу. И реле может быть встроено в блок управления какой-нибудь.
Polikarpov
Если бы на порше стоял обычный замок зажигания я бы не заморачивался. Но замок идет в зборе с блоком из которого около 12 выводов то есть управление не силовые. Контролькой вычислять не рискнул мультом нашел выход с блока замка на реле. Просто не могу найти блока с реле над педалью тормоза нашел три но не-то. Блоков предов куча а реле найти не могу.
dimbris
Ну вот по проводке и попробовать. Кстати, можно попробовать отзвонить провод с блока на управляющий стартером. Вдруг. Только аккуратно.
Polikarpov
Самое интересное что до меня ребята сначала сняли стартер не много не мало разобрав пол машины. Стартер я проверил якорь уже через обмотку идет на корпус. Но при проверке все работает ок. Потом пока еще они ее не собрали проверил управляющий на втягивающие. Питание то есть то нет проверял контролькой такое ощущение как будто проблема с контактной группой замка зажигания но ее как таковой нет и реле не слышу. Вот и подумал что с ним проблема.
dimbris
С левой стороны находится блок E-BOX, первая половина этого E-BOX откручивается, увидите предохранители и два реле. Одно из них, Fuel Pump relay 2 ( маленькое), по-больше это реле стартера.
Но вряд ли это Вам поможет.
Вложения:
Porsche Cayenne Starting Circuit.pdf
Grey_earl
Grey_earl, там есть стандартная неисправность? Если не секрет.
Polikarpov
Надо посмотреть схему и всё станет понятно. Управление этим реле непростое.
Секрета нет. Надо просто обладать информацией в полном объёме.
У девочки перестала принимать карточку от GPS сигнализации, она звонила в Киев (там ей эту сигнализацию устанавливали), ей предложили тянуть машину к ним. Она отказалась и по паролю, просила снять машину с охраны. Удалив надцать блокировок, машину запустил. Честно говоря прозрел. Все блокировки на скрутках. Позже она съездила в Киев и ей всё восстановили.
Grey_earl
Спасибо за схему. Попробую разобраться, но если не смогу то значит человеку крепко не повезло. За неё у нас не кто не берётся а большая земля далеко. Что получится отпишусь.
dimbris
Polikarpov
Геннадий Ген
Grey_earl
салгир
Polikarpov
Всем здравствуйте. Нашел реле стартера по схеме разобрался. Вообщем когда-то поставили сиг-ю с верху. Блока не нашел но сильно не упирался. Убрал все разрывы и стартер ожил но не надолго встал. Я писал что была межвитковка. У меня получилось что реле стартера находится в моторном отсеке номер реле 433 управляющий провод на втягивающие чёрно-красный выход с белой колодки. Сегодня снял стартер ему кердык.Завтра должен придти новый. Поставлю отпишусь.
dimbris
Всем здравствуйте. Стартер будет только завтра, как обычно доставка на высоте. Меня волнует такой вопрос после снятия АКБ не возникают вопросы с адаптациями каких-либо датчиков-узлов. Когда востановил цепь на втягивающие я не написал машина завелась,авто завелось работало с пропусками и совершенно не реагировала на педаль грубо газа. При разборке снял ДУ супер грязный,промыть боюсь вдруг после этого придется адаптировать,а чем. Стартер-стартером,а что еще может ждать впереди.
dimbris
Grey_earl
Polikarpov
Порше этот копиальный тубарег, ВАГ его видит на ура, тока панель приборов надо трохи по другому смотреть. тобишь замкнувши 3тий и 7мой контакт в диаг разъёме.
Taras
Polikarpov
По OBD, адаптации делать?
Grey_earl
Grey_earl, я туда если только в бортовую сеть или там аэрбеги эти ваши полезу. Ну, по электрике, вобщем, типа как в случае ТС. Так что скоро буду вооружен видимо.
Polikarpov
Grey_earl
Polikarpov
Всем здравствуите. Вообщем все оказалось банально просто,но очень печально. Я даже предположить такого не мог, заклинил двигатель короче у человека шок. Первый стартер и за этого и крякнул,хорошо ума хватило поставить второй и несобирая навески попробывать вот тут-то и осенило. Выставил на нейтраль коробку,взял приличный вороток и за шкив коленвала,а он не туда и не сюда вот такая штука. Вот только не как в толк не возьму как он до этого у меня завелся правда проработал несколько секунд,а потом попробывал снова и стартер умер. Странно все это как-то,но факт.Просто авто после покупки проходило 7 дней.Масло в норме правда по свечам видно что масло кидает прилично.Спасибо все за помощь. Если есть какие то мысли насчет этого напишите.
Процесс замены предохранителей на автомобиле Porsche Cayenne требуется сравнительно редко. Но владельцу желательно знать схему их расположения, разобраться с обнаружением неполадок. Несмотря на надежность автомобиля время от времени предохранители выходят из строя.
Проблем с заменой, как правило, не возникает. Но требуется заранее ознакомиться с процедурой поиска неисправности. Сам блок предохранителей находится в салоне. Потому окисление происходит сравнительно редко. Чтобы получить доступ к блоку необходимо:
Расположение блока с предохранителями
- при помощи отвертки отсоединить крышку после чего отвести её в сторону – она крепится на паре специальных петель.
Внешний вид блока предохранителей
Данный блок является основным. Но следует помнить, что в автомобиле данной модели присутствует также ещё пара блоков:
- с пассажирской стороны;
- в моторном отсеке.
Для получения доступа к ним понадобится отсоединить специальную крышку.
Porsche Cayenne 2004, двигатель бензиновый 3.л., 250 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — наблюдение
Porsche Cayenne, 2004
Porsche Cayenne, 2003
Porsche Cayenne, 2008
Porsche Cayenne, 2004
Посмотреть больше машин на Дроме
Внешний вид предохранительного блока со стороны водителя
Стоит отметить, что маркировка предохранителей несколько отличается в зависимости от года выпуска автомобиля:
Внешний вид блока предохранителей со стороны водителя
Назначение и нормальный ток для автомобилей до 2007 года выпуска:
- №1 – розетка, 20 А;
- №2 – подает напряжение на датчик радиосигнала отопителя, 5 А;
- №3 – розетка со стороны пассажира, в его ногах, 20 А;
- №4 – дополнительный отопитель, 15 А;
- №5 – розетка в багажном отделении, 20;
- №7 – разъем диагностики, 5А;
- №8 – очиститель стекла, 30 А;
- №10 – стеклоподъемники, 30 А;
- №11, 12 – центральный замок;
- №14 – стеклоподъемники, 25 А;
- №15 – задние габаритные фонари, 15 А;
- №16 – звуковой сигнал, 20 А;
- №18 – омыватель фар, 20 А;
- №21 – адаптивное освещение поворотников, 15 А;
- №22 – блокировка заднего дифференциала;
- №24 – система контроля давления;
- №26 – курсовая устойчивость;
- №34 – датчик объема.
Помимо указанных выше присутствуют также иные. Основное элементов в блоках для автомобилей выпущенных в 2017 году – другие номинальные рабочие токи. Важно не перепутать их. В противном случае сам предохранитель выйдет из строя.
Porsche Cayenne 955 снабжен большим количеством электроники. Как следствие – требуется постоянно осуществлять проверку нормальной работы блока. Своевременно заменять вышедшие из строя компоненты.
Блок предохранителей с пассажирской стороны
Визуально внешний вид блока со стороны пассажира несколько отличается.
Внешний блока предохранителей со стороны пассажира
Для автомобилей 2002-2007 годов выпуска используются предохранители следующих типов:
- №1 – подает напряжение на схему управления прицепом, 15 А;
- №2 – система помощи при парковке, 5 А;
- №3 – осуществляется управление прицепом, 15 А;
- №4 – подает направление на блок управления мобильный телефоном, 5А;
- №5 – управление прицепом, 15А;
- №6 – ESP, а также некоторые другие системы курсовой устойчивости;
- №7 – блок управления раздаточной коробкой, 5А;
- №8 – дальний свет, 30 А;
- №12 – усилитель аудиосистемы;
- №13 – подогрев сидений;
- №57 – управление раздаточной коробкой, 40 А.
Отличия между разными годами выпуска автомобилей Порше Кайен 955:
- №4 2002-2007 г.в. – блок управления;
- №8: 2002-2007 г.в. – дополнительный дальний; 2007-2010 г.в. – указатели поворота;
- №15 : 2002-2007 г.в. – стеклоподъемники; 2007-2010 г.в. – центральный замок водительской двери.
В скором времени выйдет обновление данного транспортного средства. Возможно, производитель вновь внесет какие-либо изменения в конструкцию электроники. Перед проведением работ по замене желательно ознакомиться с номиналами токов. Не рекомендуется устанавливать предохранители с большим значением.
Это может стать причиной поломки, короткого замыкания и даже пожара. Выход из строя отдельных узлов и агрегатов станет причиной серьезных неприятностей. Стоимость большинства узлов достигает нескольких десятков тысяч рублей.
Процесс замены предохранителей на Porsche Cayenne
Алгоритм сравнительно прост, какие-либо проблемы обычно отсутствуют. Но следует помнить о мерах предосторожности:
- все процедуры должны выполняться при помощи пластикового непроводящего инструмента;
- перед началом работ обязательно отсоединяются клеммы с АКБ (сначала минусовая).
Процесс замены включает в себя этапы:
- открываем дверь;
- при помощи отвертки, аккуратно вынимаем специальную заглушку из пластика;
- пластиковым пинцетом вытаскиваем вышедший из строя предохранитель;
- устанавливаем на его место новый.
Важно все действия выполнять максимально аккуратно. В противном случае могут возникнуть проблемы – связанные с коротким замыканием.
КЗ может привести к выходу из строя насосов, различных электрических схем. Все это станет причиной серьезных затрат. Компоненты на данный автомобиль обходятся сравнительно дорого.
Для идентификации автомобиля и достоверного подбора блок предохранителей Porsche Cayenne I 955 Внедорожник закрытый, следует внимательно выбрать модификацию транспортного средства. Для этого используйте уточняющую информацию с данными содержащими: мощность, измеряется в лошадиных силах (пример 103 л.с.), объем двигателя (пример 1,6 литра), тип (пример бензиновый) и модель + код двигателя, как правило, данный параметр редко используется, но найти его можно только в ПТС, так же можно обратить внимание на ось привода (бывают задний, передний или полный), ну и обязательный параметр — дата выпуска, разделяет модель т/с на рестайлинг, дорестайлинг, первый и последний год производства.
Эти данные служат для уникализации устанавливаемых запчастей в определенный период выпуска, так как производители постоянно модернизируют автомобили с конвейера.
Проблемы при оплате банковскими картами
Иногда при оплате банковскими картами Visa / MasterCard могут возникать трудности. Самые распространенные из них:
- На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет
- Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет.
- Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет.
- Недостаточно средств на пластиковой карте.
Для того что бы решить эти проблемы необходимо позвонить или написать в техническую поддержку банка в котором Вы обслуживаетесь. Специалисты банка помогут их решить и совершить оплату.
Вот, в принципе, и все. Весь процесс оплаты книги в формате PDF по ремонту автомобиля на нашем сайте занимает 1-2 минуты.
Читайте также: