Схема центрального замка мерседес
Выключатели замков
1 На большинстве моделей только замки передних дверей имеют выключатели, активизирующие всю систему при закрытии/открытии двери. Все четыре двери, дверь багажного отсека/крышка багажника и створка горловины топливного бака имеют вакуумные исполнительные механизмы, закрывающие/открывающие их.
2 На моделях седан, выпущенных до декабря 1994 г., на замок крышки багажника установлен дополнительный выключатель, дезактивирующий систему, когда крышка багажника открыта.
3 Снимите панель обшивки двери.
4 Проследите жгут проводов дверного замка на двери к выключателю замка. Отожмите крепежный выступ выключателя замка наружу и снимите выключатель из кожуха.
5 Жгут проводки выключателя не имеет соединителя, так что замена выключателя требует перерезания жгута. Техники Mercedes-Benz рекомендуют резать жгут приблизительно в 150 мм от выключателя.
6 Спаяйте соответствующие провода нового выключателя и старого жгута и изолируйте спайку.
7 Прикрепите выключатель к кожуху замка, затем установите панель обшивки двери.
8 На моделях с системой электронной блокировки замка рулевой колонки (DAS), выключатели встроены в цилиндры замков.
Крышка багажника
9 Снимите замок крышки багажника.
10 Отключите проводку выключателя и открепите выключатель от сборки замка, отжав крепежный выступ вверх (см. иллюстрации).
11 Производите установку в обратной последовательности.
Исполнительные механизмы
Передние двери
12 На ранних моделях исполнительные механизмы могут быть сняты как описано ниже для задних дверей. На поздних моделях, хотя с виду отделить исполнительный механизм от замка передней двери кажется возможным, на практике это не под силу автолюбителю (крайне высок риск повредить компоненты) и работа должна быть поручена специалисту.
Задние двери
13 Снимите дверной замок вместе с исполнительный механизм.
14 Снимите винт, расположенный в основании исполнительного механизма (см. иллюстрацию).
15 На исполнительном механизме открепите приводящую тягу от тяги кнопки блокировки замка (см. иллюстрацию).
16 Отцепите исполнительный механизм от сборки замка и снимите его (см. иллюстрацию).
17 Производите установку в обратном порядке.
29.14 Снимите винт в основании исполнительного механизма
29.15 Открепите приводящую тягу кнопки блокировки замка
29.16 Отцепите и снимите исполнительный механизм 
29.23 Детали исполнительного механизма двери багажного отсека
1 Стопорное кольцо
2 Рабочий рычаг
3 Исполнительный механизм
Крышка багажника
18 Снимите замок крышки багажника.
19 Чтобы снять исполнительный механизм, открепите его от кронштейна. Две монтажные скобы расположены в основании кронштейна, их можно выпустить маленькой отверткой; две другие стоят наверху и чтобы выпустить их, отожмите скобы в. сторону.
20 Вытяните из кронштейна основной кожух исполнительного механизма. Отделите рабочий рычаг замка, подняв блокирующая скобу на валу исполнительного механизма.
21 Производите установку в обратной последовательности.
Дверь багажного отсека
22 Снимите замок двери.
23 Выпустите стопорное кольцо, крепящее рабочий рычаг исполнительного механизма к замку, затем отцепите нижний конец рычага от корпуса механизма, пометив его местоположение (см. иллюстрацию).
24 Открепите исполнительный механизм от сборки замка и извлеките его.
25 Производите установку в обратной последовательности.
29.27 Исполнительный механизм створки горловины топливного бака в багажном отсеке
Створка горловины топливного бака
26 Откройте крышку багажника или дверь багажного отсека и снимите внутреннюю панель обшивки правой стенки багажника, чтобы получить доступ к исполнительному механизму створки.
27 Отожмите от исполнительного механизма вакуумный шланг (техники Mercedes-Benz рекомендуют использовать рожковый ключ на 7 мм, но доступ очень ограничен, см. иллюстрацию).
28 Ослабьте но не снимайте два болта на кронштейне исполнительного механизма (см. иллюстрацию).
29 Отделите механизм и его кронштейн от подпорки двери, затем прижмите язычок, расположенный между корпусом механизма и кронштейном, чтобы выпустить механизм.
30 Производите установку в обратной последовательности. Проверьте действие створки перед установкой панели обшивки.
Вакуумный насос
31 Отсоедините от аккумулятора отрицательный провод.
32 Откройте крышку багажника или дверь багажного отсека и снимите внутреннюю панель обшивки с правой стенки багажника.
33 Насос размещен в звукоизоляционной коробке из пенопласта. Аккуратно извлеките коробку из выемки и откройте ее (см. иллюстрации).
34 Отключите соединители, отмечая их местоположение (см. иллюстрацию).
35 Чтобы отсоединить многопортовое вакуумное соединение, отведите язычок на стенке насоса наружу (см. иллюстрацию).
36 Снимите насос с автомобиля.
37 Производите установку в обратном порядке.
29.35 Отделите многопортовое вакуумное соединение
29.41 Местоположение блока управления центрального замка на правой стенкебагаж- ного отсека
29.47а Инфракрасный модуль управления за щитком приборов
2 Заземляющий контакт
3 Двухштекерные соединители
4 Многоштекерные соединители
Инфракрасные приемники
38 Приемники установлены только на те замки, которые оборудованы выключателями, то есть на передние двери и, на ранних моделях, на крышку багажника.
39 Приемники передних дверей встроены в цилиндры замков и могут быть удалены.
40 Чтобы снять приемник замка крышки багажника, сначала удалите сам замок. Приемник затем нужно просто открепить от сборки замка.
Модуль управления
Модели, выпущенные до июля 1996 г.
41 На ранних моделях без системы электронной блокировки замка рулевой колонки (DAS), модуль находится или в багажном отсеке, позади запасного колеса, или в нише для ног переднего пассажира (см. иллюстрацию).
42 Отсоедините от аккумулятора отрицательный провод.
43 Получите доступ к модулю, подняв панель пола багажника или сняв нижнюю панель обшивки приборной панели на стороне пассажира и отогнув ковровое покрытие пола.
44 Выпустите фиксирующие защелки на двухштекерных и двенадцатиштекерных соединителях и отключите проводку.
45 Выпустите модуль из креплений и снимите его с автомобиля.
46 Производите установку в обратной последовательности.
Модели, выпущенные с августа 1996 г.
48 Отсоедините от аккумулятора отрицательный провод.
49 Снимите щиток приборов и панель обшивки двери.
50 Отключите соединители от модуля, учитывая, что многоштекерный соединитель крепится блокирующим рычажком (см. иллюстрацию). Где необходимо, открутите гайку, крепящую шины заземления.
51 Выпустите запирающие выступы (их нужно сжать к центру или развести друг от друга, в зависимости от модели) и снимите модуль с автомобиля (см. иллюстрацию).
52 Производите установку в обратной последовательности.
29.47Ь Инфракрасный модуль управления в двери водителя
29.50 Выпустите многоштекерный соединитель, подняв блокирующий рычажок
29.51 Чтобы выпустить модуль на двери водителя, сожмите выступы
На более поздних моделях устанавливаются быстросъемные соединители вакуумных шлангов, для рассоединения которых достаточно просто сместить наконечники.
Насос центрального замка
Исполнительный механизм замка двери
Исполнительный механизм откидной створки заливной горловины топливного бака
Исполнительный механизм замка крышки багажника
Исполнительный механизм замка задней двери
Электронное контрольное устройство управления (ECU) на более поздних моделях с дистанционным управлением центральным замком
Приемник инфракрасного излучения двери водителя на более поздних моделях с дистанционным управлением центральным замком
Приемник инфракрасного излучения крышки багажника на поздних моделях Седан и Купе с дистанционным управлением центральным замком
Приемник инфракрасного излучения задней двери на более поздних моделях Универсал с дистанционным управлением центральным замком
Точки подключения автосигнализации на Mercedes Класс A (Апрель 1998)
Точки подключения автосигнализации на Mercedes класс A со штатной системой сигнализации (июнь 1998)
Точки подключения автосигнализации на Mercedes A 140 2000
Замок зажигания:
+ 12 Вольт - красный
асс - розовый/жёлтый
зажигание - розовый/красный
печка - розовый/зелёный
стартер - фиолетовый
На стартер стоит автозаводчик. То есть, он сам крутит, сколько ему надо.
Стартер можно взять на 3-х контактном разъёме возле аккумулятора. Фиолетово/белый провод. Это провод уже конкретно на стартер, без автозаводчика. Аккумулятор находится под ногами пассажира.
Обходчик иммобилайзера делал сам. Разрыв чёрного провода от антенны на замке зажигания на блоке иммобилайзера. Блок иммобилайзера находится справа от рулевой колонки. Вокруг чипа 8 петель проводами от Valet.
Для автозапуска необходимо подать +12 на провод асс и провод основного зажигания. На реле, которое рвёт чёрный провод от антенны иммобилайзера, подать питание на катушку с доп.канала (я ставил Шерхан 7, там розовый провод) и основного зажигания. Это, чтобы при перехвате после автозапуска не считывались сразу 2 чипа - в ключе и обходчике. Иначе чревато вылетом обоих из памяти!
Кстати, рулевую накладку не надо снимать. Силовые провода и провод иммобилайзера видны и так.
Тормоз - красный/чёрный на педали тормоза
Зарядка - синий на панели приборов
Концевик всех дверей (-) с задержкой - коричневый/белый на панели приборов. Шерхан 7 работает нормально без всяких диодов и реле.
Управление центральным замком (пневмо) происходит по одному проводу подачей массы. Зелёный/синий провод на блоке кнопок "аварийка-цз" на передней консоли.
Управление поворотами происходит массой по зелёно/белому проводу на блоке кнопок на передней консоли "аварийка-цз".
Для подключения к центральному замку и поворотам не обязательно разбирать переднюю консоль. Можно руку засунуть со стороны водителя и добраться до жгута от этой блок-кнопки.
1 На большинстве моделей выключатели устанавливаются только на передних дверях. Эти выключатели управляют системой блокировки при открывании/закрывании любой из дверей. На всех четырех дверях, крышке/двери багажного отделения и крышке пробки топливного бака установлены вакуумные исполнительные механизмы, запирающие (или отпирающие) соответствующую дверь.
2 На моделях "седан", выпущенных до декабря 1994 года, дополнительный выключатель установлен на замке крышки багажника. Он предназначен для выключения системы при открытой крышке багажника.
Передние двери - ранние модели
3 Снимите облицовку двери.
4 Проследите электропроводку до выключателя замка. Сожмите фиксаторы выключателя и выньте его из корпуса.
5 На выключателе нет разъема электропроводки, поэтому, при замене выключателя электропроводку необходимо перерезать. Фирма Мерседес рекомендует перерезать электропроводку приблизительно в 150 мм от выключателя.
6 Очень внимательно определите нужные провода, найдите соответствующие провода на новом выключателе. Соедините провода и изолируйте соединения.
7 Вставьте выключатель в корпус, затем установите облицовку двери.
Передние двери - поздние модели
8 На моделях с системой идентификации водителя (DAS) выключатели вставлены в цилиндр замка.
9 Снимите замок крышки багажника.
10 Отсоедините электропроводку выключателя, сожмите фиксаторы и выньте выключатель из замка (рис. 10,а,б).
Рис. 10,а. При помощи небольшой отвертки отсоедините фиксаторы.
Рис. 10,б. . и выньте выключатель из замка
11 Установка выполняется в последовательности, обратной снятию.
12 На ранних моделях исполнительные механизмы снимаются так же, как и на задних дверях (см. ниже). На поздних моделях, несмотря на то, что исполнительный механизм можно отсоединить от замка, покупка запасных частей вызывает определенные проблемы. Кроме того, при снятии исполнительного механизма очень высок риск повреждения деталей. Поэтому, при поломке исполнительного механизма обратитесь к дилеру фирмы Мерседес и уточните у него возможность приобретения запасных частей.
13 Снимите замок двери вместе с исполнительным механизмом с передней или задней двери.
14 Отверните винт в основании исполнительного механизма. В зависимости от модели это может быть винт с головкой под крестовую отвертку или под шлицевой ключ (рис. 14).
Рис. 14. Отверните винт в основании исполнительного механизма
15 В верхней части исполнительного механизма отсоедините тягу от тяги кнопки двери (рис. 15).
Рис. 15. Отсоедините тягу кнопки двери
16 Отсоедините исполнительный механизм от узла замка и снимите его (рис. 16).
Рис. 16. Отсоедините и снимите исполнительный механизм
17 Установка выполняется в последовательности, обратной снятию.
18 Снимите замок крышки багажника.
19 Для снятия исполнительного механизма необходимо снять защелки его крепления к кронштейну. Две защепки установлены в нижней части и снимаются при помощи небольшой отвертки. Две защепки установлены в верхней части. Для их снятия необходимо сжать их концы.
20 Корпус исполнительного механизма теперь можно отсоединить от кронштейна. Для отсоединения рычага управления необходимо снять стопорное кольцо с вала исполнительного механизма.
21 Установка выполняется в последовательности, обратной снятию. Перед установкой замка убедитесь, что рычаг управления исполнительного механизма вошел в зацепление с замком, а также в том, что исполнительный механизм надежно закреплен на кронштейне.
Дверь багажного отделения
22 Снимите замок двери багажного отделения.
23 Снимите стопорное кольцо крепления рычага управления исполнительного механизма к замку, затем отсоедините нижний конец рычага от корпуса исполнительного механизма, запомнив его крепление (рис. 23).
1 Пружинное кольцо; 2 Рычаг управления; 3 Исполнительный механизм; 4 Основание
Рис. 23. Компоненты исполнительного механизма двери багажного отделения
24 Отсоедините исполнительный механизм от узла замка и снимите его.
25 Установка выполняется в последовательности, обратной снятию.
Крышка пробки топливного бака
26 Откройте крышку багажника или дверь багажного отделения и снимите правую панель облицовки для доступа к исполнительному механизму крышки пробки топливного бака.
27 Отсоедините от исполнительного механизма вакуумный шланг. Для этой цели фирма Мерседес рекомендует использование 7 мм рожкового ключа, однако, доступ к креплению очень ограничен (рис. 27).
Рис. 27. Вид из багажного отделения на исполнительный механизм крышки пробки топливного баке
28 Ослабьте затяжку, но не отворачивайте два болта крепления кронштейна исполнительного механизма (рис. 28).
1 Крыло; 2 Крепление; 3 Исполнительный механизм; 4 Вакуумный шланг; 5 Кронштейн; 6 Болты
Рис. 28. Компоненты исполнительного механизма крышки пробки топливного бака
29 Снимите исполнительный механизм с кронштейном с опорной стойки, затем нажмите вниз на крепления и снимите исполнительный механизм с кронштейна.
30 Установка выполняется в последовательности, обратной снятию. Перед установкой облицовки проверьте работу исполнительного механизма.
31 Отсоедините отрицательный провод аккумулятора.
32 Откройте крышку багажника или дверь багажного отделения и снимите правую панель облицовки.
33 Насос находится в звуконепроницаемом корпусе. Осторожно выньте корпус и откройте его (рис. 33,а,б).
Рис. 33,а. Выньте звуконепроницаемый корпус.
Рис. 33,б. . и откройте его для доступа к насосу
34 Отсоедините провода, запомнив их расположение (рис. 34).
Рис. 34. Отсоедините провода от насоса
35 Для отсоединения разъема вакуумных шлангов вытяните наружу выступ на боковой стенке насоса (рис. 35).
Рис. 35. Отсоедините разъем вакуумных шлангов
36 После отсоединения всех компонентов выньте блок из автомобиля.
37 Установка выполняется в последовательности, обратной снятию.
38 Приемники устанавливаются только на моделях, в которых замки оборудованы выключателями замков т.е. на передних дверях и, для ранних моделей, на крышке багажника.
39 Приемники передних дверей установлены в цилиндрах замков.
Модели, выпущенные до июля 1996 года
41 На ранних моделях, не оборудованных системой идентификации водителя, блок установлен в багажном отделении, позади запасного колеса, или в салоне, в районе ног пассажира (рис. 41).
Рис. 41. Блок управления системы центральной блокировки, установленный справа в багажном отделении
42 Отсоедините отрицательный провод аккумулятора.
43 Для доступа к блоку поднимите облицовку пола багажного отделения или снимите нижнюю панель лицевой панели со стороны пассажира.
44 Отсоедините фиксаторы 12-штыревого и 2-штыревого разъемов электропроводки и отсоедините разъемы.
45 Отсоедините блок управления и снимите его с автомобиля.
46 Установка выполняется в последовательности, обратной снятию.
Модели, выпускаемые с августа 1996 года
47 Блок управления расположен позади приборной доски или позади облицовки двери водителя (рис. 47,а,б). Если блок установлен на двери водителя, не перепутайте его с блоком воздушного мешка, который снимать не нужно.
1 Блок; 2 Заземление; 3 2-штыревой разъем; 4 18-штыревой разъем
Рис. 47,а. Инфракрасный блок управления позади приборной доски
Рис. 47,б. Инфракрасный блок управления в передней части двери водителя
48 Отсоедините отрицательный провод аккумулятора.
49 Снимите приборную доску или снимите облицовку двери.
50 Отсоедините от блока разъемы электропроводки. 18-штыревой разъем фиксируется стопорным рычагом (рис. 50). При необходимости отверните гайку крепления провода заземления.
Рис. 50. Для отсоединения 18-штыревого разъема поднимите рычаг стопора
51 Отсоедините фиксаторы (для этого их нужно сжать вместе или раздельно друг от друга), затем снимите блок с автомобиля (рис. 51).
Рис. 51. Для снятия блока управления, установленного на двери водителя, сожмите фиксаторы вместе
На более поздних моделях устанавливаются быстросъемные соединители вакуумных шлангов, для рассоединения которых достаточно просто сместить наконечники.
Насос центрального замка
Места подсоединения к гидравлическому насосу электрического разъема и вакуумной трубки
