Щелкает замок зажигания мерседес w210

Обновлено: 08.01.2025

Собственно опишу проблему как она пришла, как я её выявлял и как её решил, надеюсь она поможет вам не производить лишних действий и прийти к причине неисправности в короткие сроки.

Началось с того, что решил я в свои выходной день прошвырнуться по магазинам, вышел завел машину, проехался, так сказать пошопился :) Приехал домой, запарковался.

Через час выхожу к машине, вставляю ключ(рыбка), иммобилайзер опознает ключик, включается зажигание и тут я понимаю, что молчит бензонасос, прошла легкая дрож по телу, поворачиваю ключ на старт слышу щелчек стартера и не более. В общем двигатель не завелся.

Тыркал я своего белого коня около часа, безрезультатно.

Пришел домой начал много копаться в просторах интернета что да как, и пошли мои первые действия:

1. Проверка бензонасоса:
Для чего вообще это делать? Если накрывается бензонасос, то он не создает давление по топливной системе, а если давления нет, то датчик не дает разрешение на стартер.

Тут вроде бы все просто, снимаете заднее сидение методом нажима на кнопки фиксации их две слева и справа под сидением, убираете подальше его, а то корячится не удобно. Далее в районе аккумулятора есть блок предохранителей, там же есть Рэле, черная коробочка такая примерно три на три сантиметра, снимаете её, включаете зажигание и проводочком замыкаете контакты которые буквой "Т", а не которые параллельно друг другу, если бензонасос качает, то все с ним в порядке. Далее проверяем само реле тут все просто, бере контрольку, соединяем контакты "T" если есть контакт, на параллельные контакты подаем + и -, если контролька показала напряжение значит реле в полном порядке.

p.s теперь разъяснение: проверку бензонасоса я дела зря, бензонасос не шумел, так как давление в системе было и насосу незачем было подкачивать, разрешение на стартер проходило, в следствии чего он и щелкал.

2. Проверка стартера:

Ну тут на много интереснее :)

И что бы проверить его полностью нужно хорошо покорячиться под машиной, у данного кузова есть распространенная болезнь, я думаю сами знаете это высыхающая проводка и гниение кузова, я к чему, на стартер приходит масса и плюс, масса прикручивается от ланжерона к двигателю, то есть проверить её легко методом цепляние контрольки к кузову и двигателю.

А вот с плюсом сложнее, сам провод идет от аккумулятора, он в черной пластиковой гофре, идет по дну салона и через клемму в районе ног пассажира переднего уходит в моторный отсек(на 111-ых двигателя он уходит в районе ног водителя), вот как раз где он выходит и доступен для воздействия жестких сибирских морозов и уральской влаги он "сабака" окисливается а иной раз и отгнивает, посиму на стартер приходит недостаточное питание, которого хватает лишь на выплевывание бендикса, на прокрутку сил не хватает. проверяем это контакт и второй конец который идет на сам стартер, там может быть та же песня.

Если после всех проведенных действий так и щелкает :) ну что тут сказать, если у вас нет ямы или подъемника, то на чурках и домкратах вы его не снимите, так как требуется приподнимать двигатель с подушек для снятия стартера, это касаемо 112 двигателя, на 111 можно поставить на чурки и снять его.

И везти его в сервис.

По итогу это проблема описывается как стирание щеток внутри стартера, в связи с чем плохой контакт с плюсом. Помогает обычно Ёпнуть по стартеру молотком и завести машину, я так и сделал, доехал до сервиса и выложил 5800р на снятие стартера, замену щеток, бендикаса и его установку обратно. Если же вы по нему приложились молотком и после этого не завелись, то видимо со стартером что серьезнее, но самое главное что мы уже понимаем, что это стартер на не какой то другой агрегат :)

Собственно это моя первая статья, чуть позже опишу еще другие проблемы, которые у меня проявлялись. А так же постараюсь приложить фото.

Приветствую. Постараюсь объяснить коротко и по максимуму понятно. Заклинил замок зажигания, руль заблокирован. Что делать. Если есть возможность повернуть ключ в первое положение, это когда включается магнитофон и разблокируется руль, то это хорошо. Без снятия замка меняем личинку. Но ради этого делать запись в бортовом журнале небыло бы смысла. Пойдем длинным путем как у меня. Сажусь утром в машину, а она мне фигу, замок стоит колом. Даже в первое положение не включить. Не слушайте сказки про чип, чип блокирует только бензонасос. Батарейки в ключе тоже не при делах, у меня они стояли только с завода. Теперь о том что делать. Если нет возможности разблокировки руля, то сверлить однозначно, по другому никак.
1. Снимаем кольцо которое читает ключ с чипом, крутим его и снимаем наружу.
2 снимаем обшивку над ногами водителя. Вот и все дальше фото отчет. Постараюсь объяснить по порядку, но фото делал, когда уже собирал, поэтому не судите если порядок нарушается, но логически все понятно. Как снимать обшивку писать не буду, и так все понятно там два самореза и чтобы снять ручку открытия капота там тоже один саморез, одна клипса над педалью газа, вторая на направляющей воздуха с печки, в ноги водитель. Воздушную направляющую тоже снимаем.

Дальше есть два пути. Если у вас руль уже заблокирован, а ключ ну никак не повернуть, то хуже уже быть не может. Поэтому снимаем корпус замка с контактной группой, для этого нужно нажать на два пяочка

Далее снимаем накладку на личинкиу. Ее нужно повернуть в любую сторону и тянуть на себя, можно шатая.

Дальше снимаем контактную группу, но там все и без фото понятно, она держится на одном зубчике. Все остальное разбирается само. Личинку я светлил и выбирал Варварским методом. Далее самое интересное. Если Вы поменяли личинку со снятием корпуса замка, то собрав все в обратно порядке Вам не даст результат. Руль Вы не сможете разблокировать. Скину видео и Вы поймёте почему. А пока делаем вот что.
Сверлим отверстие как на фото, я с первого раза не угадал с расположением. Откручиваем гайку с резьбой на 6, под ключ на 10.

И сразу можно приступить к сборке. За язычком есть еще одна штука. Когда замок руля у вас в руке. Снимаем колпачок, он снимается просто на себя. Можно так же снять шилом, но я перевернул и ударил об тиски.

Под ним сердечник, на нем метка, на корпусе тоже метка. Давим тонкой отверткой не на язычок который руль блокирует, а рядом, если посмотреть там есть еще одна штука в виде кольца, которая тянет этот язычок внутрь.

Вот нужно давить ту самую пластину, если не держать сердечник, то он вылетит наружу. При нажатии на эту пластину, сердечник нужно утопить внутрь, НО НЕ ДО УПОРА, он должен быть посередине примерно и придерживая его пальцем совместить метки. Вот в этом положении и собираем замок в обратном порядке. Закрываем колпачок, ставим замок руля на место к рулевому валу. Но чудо болт не ставим пока. Когда корпус контактной группы поставим, проверяем работу блокировки руля, только после этого можно ставить болт. Чудо болт в верхней части, должен быть ровно с рулевой колонкой, в ней там паз, то есть когда этот болт стоит правильно, то проведите пальцами по его шляпке, Вы не должны ее цеплять пальцами, шляпка, должна быть в ревень. Порядок не так уж и важен, можно собрать замок полностью, и потом его поставить целиком, но у меня руль без регулировки, поэтому, я поставил корпус замка зажигания на замок руля, проверил, что работает, снова разобрал, поставил сначала замок руля на вал, а потом поставил контактную группу с личинкой. Проверяем еще раз, если все работает ставим бол, как я уже писал. Ну и собираем мелочи в обратном порядке. Принцип работы замка руля снят на видео.

Автос w210 2.0 CDI стоял год без движухи (проблемы с топливной). Давече решили завести чтобы заехать на сервис, завелся и сразу заглох. Далее при попытке завести при повороте ключа что-то щелкает под капотом и все. иногда схватывает ненадолго..стартер смотрели, заменены щетки, втягивающее, рабочий 100%. Аккум меняли. Выяснилось, что на стартер приходит вместо 12 вольт, всего 5 что дальше посоветуете? диагностируется это компом в незаведенном авто? может ли это быть связано с сигналкой (раньше срабатывала просто так, пока аккум не сел)?какие мысли у кого? хелп.

W124, 250 D, 1992, - продан
W210, 200CDI, 2000,
W210, 200K, 1999

• Город: Санкт-Петербург

Далее при попытке завести при повороте ключа что-то щелкает под капотом и все. иногда схватывает ненадолго..стартер смотрели, заменены щетки, втягивающее, рабочий 100%. Аккум меняли.

Аккум меняли. Выяснилось, что на стартер приходит вместо 12 вольт, всего 5 что дальше посоветуете?

W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.

в том то и дело, что щелкает не втягивающее. А на втягивающее идет плюсовой провод, и напряжение на нем 5 вольт.

W124, 250 D, 1992, - продан
W210, 200CDI, 2000,
W210, 200K, 1999

• Город: Санкт-Петербург

на втягивающее идет плюсовой провод, и напряжение на нем 5 вольт.

W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.

• Город: ЮВАО г.Понаехавск.
• Автомобиль:
  заз 965
  

Или тупо подать отдельным проводом + от АКБ на контакт втягивающего реле.
Если заработает, то уже лезть в проводку.
Искать блокировку стартера сигналкой.
Смотреть лягушку на АКПП.
Если 5 вольт приходит значит где-то падение напряжения есть. Скорее всего подгоревший или (и) окислившийся контакт.

Реставрaция, фанерование, ламинировние

• Город: Санкт-Петербург

Для начала проверить клеммы аккумулятора.

• Город: Санкт-Петербург

Схему электрическую смотреть надо

W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.

• Город: МСК

Аккум норнм поставь.

W201, 2.0, скоро будет 2.0T (turbo)
Разбираю 190ые. 8-926-060-04-05 Владимир

Или тупо подать отдельным проводом + от АКБ на контакт втягивающего реле.
Если заработает, то уже лезть в проводку.
Искать блокировку стартера сигналкой.
Смотреть лягушку на АКПП.
Если 5 вольт приходит значит где-то падение напряжения есть. Скорее всего подгоревший или (и) окислившийся контакт.

Искать блокировку стартера сигналкой.

поехать к доктору, а не заниматься самолечением

лан..поищу схемы еще.. хотя, что там за схема

при переводе ключа в замке зажигания в положение "старт" от клеммы "50" выключателя зажигания , напряжение по цепи передается на тяговое реле.

W124, 250 D, 1992, - продан
W210, 200CDI, 2000,
W210, 200K, 1999

• Город: Люберцы

Автос w210 2.0 CDI стоял год без движухи (проблемы с топливной). Давече решили завести чтобы заехать на сервис, завелся и сразу заглох. Далее при попытке завести при повороте ключа что-то щелкает под капотом и все. иногда схватывает ненадолго..стартер смотрели, заменены щетки, втягивающее, рабочий 100%. Аккум меняли. Выяснилось, что на стартер приходит вместо 12 вольт, всего 5 что дальше посоветуете? диагностируется это компом в незаведенном авто? может ли это быть связано с сигналкой (раньше срабатывала просто так, пока аккум не сел)?какие мысли у кого? хелп.

w201 1991г. двиг.102910 АКПП кожа черный
сlk 208 1999г. 2.3kompresor т.синий

• Город: Санкт-Петербург
• Автомобиль:
  W202 C230 1996г.
  

Автос w210 2.0 CDI стоял год без движухи (проблемы с топливной). Давече решили завести чтобы заехать на сервис, завелся и сразу заглох. Далее при попытке завести при повороте ключа что-то щелкает под капотом и все. иногда схватывает ненадолго..стартер смотрели, заменены щетки, втягивающее, рабочий 100%. Аккум меняли. Выяснилось, что на стартер приходит вместо 12 вольт, всего 5 что дальше посоветуете? диагностируется это компом в незаведенном авто? может ли это быть связано с сигналкой (раньше срабатывала просто так, пока аккум не сел)?какие мысли у кого? хелп.

ВАЗ 2101 1977
ВАЗ 21093 1996
MB 190D 2.0 1992
МВ W202 2.3 1996
MB W211 2.4 2004

Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных

• Изменить стиль
  • OldMerin
  • Memory Mobile
  • Форумы
  • Объявления
  • Файлы
  • Галерея
  • Пользователи
  • Магазин
  • Гараж
  • Blogs
  • Отметить все как прочтенное

  Ответ: MB W210 2000г. электр.замок "рыбка"

  Ответ: MB W210 2000г. электр.замок "рыбка"

  Ответ: MB W210 2000г. электр.замок "рыбка"

  Ответ: MB W210 2000г. электр.замок "рыбка"

  Ответ: MB W210 2000г. электр.замок "рыбка"

  Ответ: MB W210 2000г. электр.замок "рыбка"

  Ответ: MB W210 2000г. электр.замок "рыбка"

  Ответ: MB W210 2000г. электр.замок "рыбка"

  Поделис пожалусто а то сам просил помосчи - сам починил. Глианеш у мениа или у ково нибуд другово такая самая проблема - почитаем и решение найдиом. Кстати в етом всиа идея нашево форума.
  Если причина смешная (или даже глупая) смеятса небудем а оценим и сами попытаемсиа чиужых ошыбок неповториат.

  Успеха!!
  Efka
  Carhelp Moderator

  Ответ: MB W210 2000г. электр.замок "рыбка"

  Ответ: MB W210 2000г. электр.замок "рыбка"

  Ответ: MB W210 2000г. электр.замок "рыбка"

  Ответ: MB W210 2000г. электр.замок "рыбка"

  Ответ: MB W210 2000г. электр.замок "рыбка"

  Делов там не много, а цена от этого у меня не меняется, только я не рассказую страшные истории клиенту, а просто обьясняю что цена такая, за знание.

  ЗЫ Гарик не говори не кому, секрет это

  Ответ: MB W210 2000г. электр.замок "рыбка"

  Делов там не много, а цена от этого у меня не меняется, только я не рассказую страшные истории клиенту, а просто обьясняю что цена такая, за знание.

  ЗЫ Гарик не говори не кому, секрет это

  Ответ: MB W210 2000г. электр.замок "рыбка"

  Ответ: MB W210 2000г. электр.замок "рыбка"

  Ответ: MB W210 2000г. электр.замок "рыбка"

  проблемма конкретно в машине :)) кто получил разсылку поймет

  Дядьки не ругайтесь! Это жж открытый форум инфа на шару - корм пионерам, а значит демпинг!

  Ответ: MB W210 2000г. электр.замок "рыбка"

  Ответ: MB W210 2000г. электр.замок "рыбка"

  проблемма конкретно в машине :)) кто получил разсылку поймет

  Дядьки не ругайтесь! Это жж открытый форум инфа на шару - корм пионерам, а значит демпинг!

  Ребиата знаете что. чево вы тогда тыт стоните что вам помоч нужна если потом из себиа звиозд строете. Раз хотите быт гордые так будте сначиала и до конца и неиграйте в систему нипел ТУДА ДУЙ -ОТ ТУДА - Х.
  Ну да. смотрите необломайтес в следусций раз.

  Проблема: К нам в мастерскую обратился владелец автомобиля Мерседес W210 1999г. Потерял все ключи от машины. Автомобиль стоит больше года в гараже.
  
  Решение: В этом автомобиле электронный замок зажигания, а так же электронный блокиратор рулевого вала (защелка).
  Фото замка зажигания Мерседес W210:
  
  

  Ключ зажигания так же электронный, его ещё иногда называют "ключ-рыбка Мерседес". Здесь он ещё старого образца, так называемая "большая рыбка Мерседес"
  Фото ключа старая рыбка Мерседес:
  
  
  
  Смотреть видео на нашем канале:
  1) принцип работы замка Мерседес: https://youtu.be/TuuEHWVvw1Q
  2) установка обманки, когда Мерседес не заводится: https://youtu.be/2oQQB3yQdjI

  Мы восстановили и запрограммировали ключ. При этом мы стараемся использовать ключи Мерседес уже нового образца, потому что такие ключи более надежны в работе и имеют современный, более красивый вид.
  Фото ключа хромированная рыбка Мерседес:
  
  

  Фото платы смарт - ключей мерседес нового образца на процессоре NEC:

  
  
  
  После установки замка на место, оказалось, что защелка руля срабатывает и руль разблокируется, но ключ не поворачивается в замке.
  Теперь предстоит полная разборка замка и его диагностика. В конце концов замок был разобран и причина была установлена.
  Фото разобранный замок Мерседес:
  
  
  
  
  

  Читайте также:

    
  • Как проверить реле вентилятора охлаждения ваз 2110
    
  • Зарядное устройство 5а акб bmw
    
  • Рено сандеро не открывается багажник с кнопки
    
  • Как проверить термостат ваз 2108
    
  • Не включается четвертая передача газель