Щелчки при трогании с места киа рио 3
И снова здрасьте.
Появился глухой "тудудух" при резком старте. Как будто падают обороты, и машинка не схватывает.
Теперь этот "тудудух" сменился на какой-то стук-скрежет. Звук постоянно разный. Его может не быть. А может быть сильным. А может быть слабым. От чего зависит — непонятно.
Бывает он:
1. При трогании с места, особенно при резком старте. (Сажусь, еду — всё ок. Встаю на светофоре\пропуская кого-то, трогаюсь — звук есть. Достаю телефон, чтобы записать — еду, всё ок. Останавливаюсь, начинаю снова ехать — всё ок. Убираю телефон, опять есть стук. Может быть сильным, может быть легким.)
2. Если притормаживаешь на второй, и не переключая передачу жмёшь на газ. (Но это было пару раз)
3 1
Да ладно бы просто протянули и все, а то началось, что случай негарантийный, платите деньги, пришлось звонить на горячую линию сперва, потом вызывать руководителя сервисников и только когда я сказал, что буду ждать до упора руководителя (сказали, что очень занят и пока подойти не сможет), то тогда сделали "как лояльному клиенту" бесплатно.
Ответить 1
5
Столкнулся с такой же проблемой. При нажатии на газ на малой скорости слышен глухой стук. Сразу же позвонил дилеру, уже по телефону приёмщик сказал мне что дело в установленной защите картера, что из-за маленького расстояния между двигателем при рывке двигатель касается защиты, или пыльника, не совсем понял, и что отремонтируют все бесплатно.
Приехал в салон, сдал автомобиль и сел в зоне отдыха смотреть в монитор, как на рем.зоне под моей машиной на подъёмнике собрали консилиум из 4х человек) Что-то постучали, подёргали и через 10 минут вывезли мою ласточку. Денег как и обещали, не взяли. Пока ехал от сервиса до дома, стуков не заметил, буду слушать дальше.
Ответить 1
136 20
18 25
994 735
У меня тоже слышен "стук" при троганье с место, после ночной стоянки (и более). Но не думаю, что это неисправность, просто колодки так отходят. Хотя и температура воздуха больше 15 градусов.
18 25
136 20
830 1967
У меня была недавно ситуация, с каждым днём всё отчётлевее стал появляться стук при трогании с вывернутым рулём, и не одиночный, а барабанная дробь, плюс та ситуация со стрекочащими звуками в районе передних колёсных арок и под передним бампером, которую я описывал тут.
При визите к дилеру на обновление ПО блока управления трансмиссией, попросил посмотреть что это за звуки, оказалось обе проблемы были из-за шаркающих по приводам, ушей от закладных защиты картера оО.
Ненавижу закладные.
Ребята ослабили болты, спрятали закладные поглубже, затянули в таком виде, все посторонние звуки как ветром сдуло!
Как вариант смотрит в эту сторону тоже.
Ответить 2
5 1
В конце декабря 2020 года стал обладателем нового авто киа селтос люкс полный привод, АКПП. Проехал 3 т.км., раньше не обращал внимания на щелчок при трогании с места. Недавно начал замечать при начале движения назад и вперед слышен щелчок (один раз), осмотрел на яме: никаких поводов для щелчка нет, пыльники даже близко не находятся к защите или креплениям. Защита и колеса затянуты хорошо. Грешу на работу механизмов АКПП или раздатки, так как не смог еще приобрести руководство по ремонту, чтобы посмотреть в умной книжке что и как. А так проблем при эксплуатации пока не возникало, в нулевой ТО съездил к официальному дилеру, так как за мои же деньги они якобы подарили нулевое и первое ТО, деньги не охота терять чтоб зря уходили. (При покупке не стал тягаться с менеджерами на навязывание допов, так как селтосы только так расхватывали). Последующие ТО планирую сам проводить, для этого знания позволяют. До этого в эксплуатации был авто КИА РИО с механикой, сам обслуживал, при пробеге 115 тыс.км. обменял на эту машину.
Дальше буду исследовать щелчок, если обнаружу что-то обязательно отпишусь.
Еще одно замечание: после поездки иногда появляется резкий запах пластика в салоне. Режим эксплуатации и езды не агрессивный, обороты держу до 4 к.
В жизни автолюбителя случается множество ситуаций, когда поломка машины требует самостоятельного вмешательства. Это может быть связано как с неприятностями в пути, так и с нехваткой времени. Для этого на помощь придет опыт и дружеская поддержка других водителей. Наличие посторонних шумов считается одним из тревожных сигналов и служит причиной для проверки технического состояния транспортного средства.
От чего возникают посторонние звуки?
Стуки обычно являются первопричиной изношенности узла люфта. Шумы же связывают с трением деталей. Стук при трогании с места – самая простая поломка, которая может быть устранена самостоятельно. Зачастую случаются такие ситуации, когда практически невозможно определить наличие неисправности авто. Для полного осмысления этого вопроса нужно знать причины, которые способствуют неполадкам.
Основные причины стука могут быть связаны с поломками:
- ШРУСов;
- КПП;
- крепления колес и стоек силового агрегата.
Но это вовсе не полный перечень. На самом деле причин намного больше. Бывает такое, что определить, откуда исходит стук при трогании с места, невозможно. В этом случае на помощь придет диагностика, перед началом которой придется поставить машину на смотровую яму и тщательно проверить все детали подкапотного пространства. Рассмотрим все возможные неприятности по отдельности.
ШРУСы и другие элементы ходовой
Если проблемы связаны со ШРУСами, то при повороте руля из стороны в сторону будут раздаваться звуки, напоминающие щелчки. Если при трогании с места слышен стук спереди, скорее всего, проблема связана с рулевым управлением. При непрерывном звуке и ровных колесах следует задуматься об исправности ходовой. О поломках с рулевыми тягами или наконечниками ничего определенного сказать невозможно, пока не проведете тестирование.
Можно самостоятельно проверить следующие моменты:
- При выворачивании руля в одном направлении определите рулевую тягу и потрясите ее. Люфтов быть не должно.
- Аналогичное действие сделайте с другой стороной.
- Заглушите мотор и тщательно покрутите руль в пределах люфта. Прислонитесь к капоту и прослушайте его на наличие стуков.
- Снимите колесо и оставьте машину на домкрате. Просмотрите крепеж в области ходовой части и степень ее загрязненности.
- При обнаружении разрывов резинок не стоит делать никаких лишних действий. Отправляйтесь на СТО, где специалисты проведут диагностирование транспортного средства.
Обычно указанные рекомендации позволяют самостоятельно отыскать причину и решить проблему. Если при трогании с места слышен стук спереди, необходимо минимум раз в полгода проводить осмотр ходовой и 2 раза в год – диагностику машины собственными силами. Особенно это важно делать при смене резины с летней на зимнюю.
Крепления с болтами
Это наиболее частая причина, в результате которой может быть слышен стук при трогании с места. Периодическая проверка крепления поможет минимизировать количество указанных случаев. Если причина поломки таится в коробке передач, когда ощущаются резкие толчки и набор скорости, проверьте крепления всех составных частей подкапотного пространства.
В процессе диагностики обратите внимание на такие элементы:
- Генератор. При ненадежном креплении он может шататься, что приведет к образованию металлического стука, при этом заряд будет отсутствовать.
- Стук при трогании с места может быть вызван стартером. Если быть точнее, то он взаимосвязан с неплотно затянутыми болтами на нем.
- Аналогичный стук спереди при трогании с места провоцирует отсутствие крепления у аккумулятора, который просто шатается.
- При постукивании уделите внимание прочности крепления колес. Проверяйте их регулярно, поскольку от этого зависит безопасность вашей езды.
- При оторванном креплении картера возникает постукивание и потрескивание.
Список указанных причин не ограничен. Это только основные из них. Практически любая деталь может быть ослаблена, поэтому при трогании с места слышен стук болтающихся деталей. Самой сложной из всех поломок может быть ослабление подушек двигателя. Оно потребует вливания определенных денежных средств. Скорее всего, придется обратиться за помощью в СТО.
Коробка передач – МКПП
- Трение между сцеплением и коробкой передач.
- Большая степень изношенности диска.
- Отсутствие на коробке передач одного или нескольких зубчиков.
Теперь рассмотрим автоматическую коробку передач. В ней все намного сложнее. Поэтому даже при легком постукивании необходимо следовать рекомендациям, указанным ниже:
- Провести демонтаж и разбор КПП. Это можно сделать только в автомастерской.
- Подыскать оригинальные детали на автоматическую коробку передач для ее полного восстановления.
- Сделать установку запчастей заново, придерживаясь инструкции пользования оборудованием.
- Протестировать механизм и завершить полную сборку силового агрегата.
- Произвести проверку работоспособности аккумулятора и удостовериться в отсутствии шумов и стука.
Как видите, это не совсем простая задача. Ремонт аккумулятора также потребует дополнительных расходов. Но без этой процедуры устранить поломку не получится.
Проблемы с силовым агрегатом, связанные с генератором
Если ослаб или вышел из строя ремень генератора, то будет слышен звук в виде визга. Для его прекращения следует подтянуть ремень. В случае бесполезности таких действий проведите замену элемента.
Помпа
При ее неисправности на холостом ходу почувствуете что-то вроде свиста. Выходом из ситуации станет замена детали.
Неисправности зажигания
Показывает себя при разгоне транспортного средства. Будет слышен звук в виде металлического стука. Это связано с взрывом горючей смеси. Причиной поломки могло стать использование бензина низкого качества и образование большого количества нагара. Кроме этого не исключено, что произошла детонация в двигателе или вышли из строя свечи зажигания. Возможно, придется заменить свечи. Данная проблема требует особого внимания, поскольку длительная эксплуатация транспорта в таком состоянии может привести к разрушению мотора.
Данная поломка даст о себе знать стрекочущим звуком, который будет усиливаться при полноценной работе двигателя и уменьшаться при выбросе газов. Причиной может стать слабая натяжка цепи или ремень ГРМ. При его обрыве стук будет более громким. Если такое случилось, готовьте значительную денежную сумму.
В каких автомобилях чаще всего возникает стук при трогании с места? 2110 – машина отечественного производства, которая нередко подвергается различным поломкам, особенно если она подержанная. Усиление звука отмечается при переключении коробки передач. Если вы владеете знаниями по ремонту автомобилей, тогда эту проблему можно решить самостоятельно. Придется докупить несколько деталей и все правильно собрать. В ином случае обратитесь в автосервис.
Звучание неизвестного происхождения
Бывает такое, что причина стука не связана ни с одной из вышеописанных поломок. Что делать в таком случае? Возможно, проблема кроется в тросе или плохом креплении датчика, который стучит, задевая окружающие запчасти. Аналогичный звук может наблюдаться после попадания постороннего предмета в область двигателя машины. Найти такую проблему сложно, но можно попробовать.
- Проведите полную диагностику.
- Определите наиболее точное место, откуда исходит стук при трогании.
- Исследуйте все ситуации, при которых звучание возникает и пропадает.
- Попробуйте провести самостоятельный ремонт.
Если вам повезет, вы спасены. В другом случае придется ездить, пока поломка сама себя не проявит. Каждому водителю известно: чем громче стук, тем быстрее что-то случится. Практика показывает, что звуки неизвестной породы могут все же исходить из ходовой части. К примеру, авто, имеющие зависимую заднюю подвеску, могут шуметь из-за оторванного от кузова кронштейна крепления амортизатора. Стук при трогании с места (ВАЗ-2110 не исключение) может быть связан с отломанной шпилькой кронштейна стабилизатора. Он расположен на нижнем рычаге, в области передней подвески.
Сделаем выводы
Правильная эксплуатация транспортного средства возможна только без наличия посторонних звуков. Проводите регулярное техническое обслуживание, вовремя делайте ремонт, внимательно осматривайте машину, не игнорируйте ни одной детали.
Иначе вы будете испытывать вечный дискомфорт и постоянно прислушиваться к шумам во время езды. Поэтому лучше сразу потратить определенное количество времени и обнаружить поломку, чем искать причину неясных аномалий.
Доброго времени суток всем!
Недавно (3 дня назад) у меня появился отчётливый механический глухой стук при трогании с места.
Источник стука я точно определить не могу. Ощущение, что снизу спереди.
Может кто сталкивался?
Привет! у меня была ситуация немного другая, когда заднюю включаешь и газуешь, стук такой одинарный, были подушки, передние
Привет! у меня была ситуация немного другая, когда заднюю включаешь и газуешь, стук такой одинарный, были подушки, передние
какого года машина? может быть такая ситуация: крепления поперечной балки,болты которые крепят балку к лонжерону нужно проверить,подтянуть. и даже при полной затянутости внутренняя гайка в лонжероне может отойти и у балки будет люфт,что дает стук при трогании и торможении. нужно разрезать лонжерон в месте крепления и проваривать как следует эти места. процедура для хорошего авто сварщика не особо сложная и дорогая. после этого,при условии целых подушек двигателя и сал.блоков забудете про стук).
Привет! у меня была ситуация немного другая, когда заднюю включаешь и газуешь, стук такой одинарный, были подушки, передние
ребята,у меня сейчас почти такая же беда!при торгании назад вывернув руль в право издается щелчек в паравам полесе
Читайте также: