Сброс интервала замены масла bmw x5 e70
При прохождении технического обслуживания в дилерском центре автомобиль полностью диагностируют и сбрасывают ошибки, а также сервисный интервал специальным ключом. Если же вы предпочитаете делать это самостоятельно, можно приобрести специальное устройство в интернет-магазине. Но стоит помнить, что использование такого прибора рискованно, особенно на современных автомобилях. Разберемся, как самостоятельно сбросить ошибки и показатель межсервисного интервала на различных моделях BMW.
Внутри моторного отсека находится электрический разъем с большим количеством контактов — к нему и подключается диагностическая аппаратура. Этот элемент закрыт круглой пластиковой крышкой, с обратной стороны которой нанесены номера разъемов.
Модели до 1987 года выпуска
На этих автомобилях (например, БМВ 116) установлен 15-контактный разъем. Чтобы сбросить имеющиеся ошибки и межсервисный интервал, нужно перемычкой замкнуть между собой 1 и 7 контакты.
Автомобили BMW выпуска 1987–1999 годов
Здесь разъем уже 20-контактный. Для выполнения сброса замыкаются контакты № 7 и 19.
Сброс на 15- и 20-контактных разъемах производится при включенном зажигании. Действовать нужно следующим образом:
- замкнуть контакты (7–1, 7–19 в зависимости от модели) перемычкой;
- повернуть ключ зажигания в положение №2;
- подождать примерно 15 секунд. Все индикаторные лампочки должны загореться зеленым цветом;
- выключить зажигание, вернув ключ в положение 0, снять перемычку.
Иногда индикаторы после выполненной процедуры сброса загораются снова. Проблема в этом случае заключается в аккумуляторах типоразмера АА, расположенных внутри панели приборов. Их нужно зарядить или заменить новыми элементами любой марки и выполнить сброс заново. Можно использовать и обычные батарейки, но их придется часто менять.
Модели после 1999 года
Эти автомобили (в кузовах Е38, Е39, Е60 и др.) выпускаются по стандарту OBD. Под их капотом нет 20-контактного разъема, он находится в салоне, но для сброса ошибок не понадобится.
Порядок выполнения сброса:
1. Установить ключ зажигания в нулевое положение.
2. Нажать и удерживать расположенную с левой стороны кнопку сбрасывания суточного пробега, при этом повернуть ключ в положение 1.
3. Подождать примерно пять секунд. На приборной панели засветятся слова Oil Service (Inspection) и Reset (Re).
4. Отпустить кнопку сброса, затем снова нажать — слово на панели приборов Reset на панели приборов начнет мигать.
5. Во время мигания индикатора нужно еще раз коротко нажать на кнопку — ошибки и сервисный интервал сбросятся, а на дисплее появится надпись Reset/End Sia, которая будет светиться в течение нескольких секунд.
Повторный сброс сразу выполнить невозможно, для этого придется проехать 100–150 км.
Автомобили BMW последних поколений
Рассмотрим модели в кузовах E82, E90, E92, E93, но на других автомобилях последних лет процедура практически ничем не отличается. Один нюанс — не всегда таким образом получается сбросить ошибки и сервисный интервал на БМВ с первого раза. Если не выходит, придется пробовать снова.
Сначала надо зайти в сервисное меню. Для этого нужно:
- вставить ключ в замок зажигания;
- нажать кнопку Start/Stop, не трогая педалей тормоза и сцепления;
- подождать, пока с центрального монитора не пропадут ошибки и напоминание о необходимости пройти ТО;
- после того как погаснет индикаторная лампочка, нужно нажать и удерживать кнопку сброса суточного пробега;
- после появления предупреждающего треугольника кнопку следует удерживать еще в течение 2–3 секунд. С дисплея исчезнет треугольник и появится иконка сервисного меню. Если передержать кнопку, она исчезнет, и тогда всю процедуру сброса придется повторить заново.
Сброс индикатора Oil Service
На рычаге поворотников имеется переключатель, с помощью которого можно пролистывать сервисное меню. Его нужно листать до появления на центральном мониторе символа масленки.
На конце переключателя поворотов расположена кнопка ВС. Нажмите ее, чтобы под иконкой масленки появилась надпись Reset. Кнопку нужно удерживать в течение нескольких секунд до появления индикатора часов.
Эти процедуры можно выполнить, если вам мешают сигналы ошибок, а техническое обслуживание вы привыкли выполнять сами. Но на автомобилях BMW X1, X5, X7 и некоторых других моделях предупреждающие сигналы не высвечиваются просто так, и не стоит обманывать автоматику принудительными сбросами. Приезжайте в дилерский центр «БорисХоф», мастера выяснят причину появления ошибок и устранят неисправности, предупредив тем самым более серьезные проблемы.
Сбросить индикатор ТО можно и через приборку, но это не очень удобно, особенно если есть шнурок и Rheingold.
После проверки машины заходим в Операции, Сервисные функции
Выбираем пункт 05 Техническое обслуживание и осмотр при передаче, нажимаем кнопку Запустить поиск. Дальше выбираем Сброс индикатора ТО по состоянию
Следующий шаг — опять выбираем Сброс индикатора ТО по состоянию (CBS)
Дальше — ABL — Техническое обслуживание по состоянию, сброс, диагностический протокол ключевых слов и нажимаем Показания
Вот, собственно и добрались, куда надо:
Дальше нужно выбрать то, что хочется сбросить и нажать кнопку Продолжить. После сброса будет возврат опять в меню функций сброса данных CBS. Чтобы завершить процесс сброса, используем крестик в заголовке функции (тот, который на зеленом фоне).
Надеюсь, кому-то пригодится.
Обновление от 05.06.19. При деактивации отображения информации о гостехосмотре сбрасываются показания суточного пробега и компьютера поездки. Для кого это важно, нужно помнить об этом.
BMW X5 2007, двигатель бензиновый 3.0 л., 272 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — электроника
Машины в продаже
BMW X5, 2007
BMW X5, 2007
BMW X5, 2007
BMW X5, 2008
Комментарии 40
спасибо, помогло :) может знаешь почему 3 графы где должен быть салонный фильтр, антифриз и DPF фильтр показывают по 0%?
Видимо кто-то что-то накодировал уже
первая мысль у меня была такая же. потом обратил внимание что у тебя на картинках тоже самое как у меня. может это так и должно быть?
Как-то я не обращал внимания на это )
Подскажи, в моем рейне отсутствует сама опция техническое обслуживание и осмотр при передаче, с чем может быть связано? Через инпу скидывает все элементарно, если зайти в приборку (блок kombi)
Рейн такой скорее всего. Попробуй к другой машине подключиться, будет ли там опция. Если тоже не будет, установи другую версию
Что самое интересное, читал тут на днях дизельную е70 и там эта опция была точно, но на моем е53 отсутсвует напрочь.
Я заметил, что на старых машинах е53, е83, е65 возможности рейна сильно ограничены — это из того, что я читал.
То есть скорее всего из за этого, сам рейнголд предлагает сервисной вилкой от официального дилера провести сброс oil service))
Значит так и надо делать ))) Есть адаптеры китайские для оил сервиса )
Да не, инпой буду делать как раньше, просто уточнить хотел из-за чего, но теперь более менее понял для себя)
Приветствую. Подскажи, у меня рейн более новый, сброса через сервисные функции нет, только после добавления в план ТО и захода в план обслуживания. Так вот именно сброса нет, есть возможность прописать толщину колодок в мм и сбросить период обслуживания (по пробегу). Но почему-то передний датчик не скинуть. Даже через рейн не получается. Ошибка остается. Я так понимаю, что сброс возможен только после замены датчика износа тормозных колодок?
Конечно, пока датчик не поменял, то сбросить не получится, если он уже сработал. Если не срабатывал, то должно сбросить.
Он не сработал, скидывал через меню БК интервал по заднему, а в итоге выдало ошибку по переднему. С задним все ок, но с передним какая-то фигня. Через рейн не получается, не воспринимаются изменения. С задним без проблем.
Приветствую. Подскажи, у меня рейн более новый, сброса через сервисные функции нет, только после добавления в план ТО и захода в план обслуживания. Так вот именно сброса нет, есть возможность прописать толщину колодок в мм и сбросить период обслуживания (по пробегу). Но почему-то передний датчик не скинуть. Даже через рейн не получается. Ошибка остается. Я так понимаю, что сброс возможен только после замены датчика износа тормозных колодок?
Тоже не нашёл в Рейне сброс. Отсутсвует сам пункт техническое обслуживание и осмотр при выдачи. Думаешь дело в новой версии Рейна? Сбросил в итоге через инпу, там даже проще
Сбросил, но только после смены датчика. Точнее сброса я реально не нашел в этой версии рейна, есть пункт в ручную установить интервал замены и толщину колодок. Сделал вручную и все нормально стало, но только после замены датчика. Он у меня реально был сработавший, правда либо глюк был, либо еще чего, но до сброса интервала задних колодок передний датчик молчал, хотя он уже сработал, а вот после сброса он очухался и начал писать, что передние тоже стерлись.
Те теперь сброс интервалов находится в плане обслуживания и его надо добавлять? Просто понять хочу, как Рейном теперь сбрасывать межсервисные интервалы.
Да. Именно так. На всех видео по рейну сброс был в пункте обслуживания, а теперь его надо добавлять в план ТО и только там можно что-то делать.
О том, что такое Oil Service и Inspection мы уже писали и подробно рассказывали как интерпретировать эти данные, так что самое время разобраться в том, как же сбросить сервисный интервал не обращаясь в сервис.
Если вы проходите техническое обслуживание в сервисе, то там обязательно сбросят сервисный интервал при помощи специального ключа. Но что делать если вы меняете масло самостоятельно?
Сложность работы:
Примерное время: 15 минут
Вариант первый – затратный. Приобрести устройство для сброса сервисного интервала. Когда я писал этот материал то заглянул на E-bay – первое попавшееся мне устройство стоило 12 долларов, плюс доставка, плюс надо ждать пока почта России доставит его.
Поэтому нам нужен второй вариант. В моторном отсеке расположен многоконтактный электрический разъем. К нему подключается диагностическое оборудование, через него мы и будем сбрасывать сервисный интервал. Обнаружить его легко – он круглый, прикрыт пластиковой крышкой. На обратной стороне крышки разъема размещены номера контактов.
Автомобили до 1987 года
На авто, выпущенных до 1987 года разъем имеет 15 контактов. Для сброса необходимо будет замкнуть 7 и 1 контакты, для чего используется обычная перемычка.
Автомобили после 1987 года
На таких авто разъем имеет уже 20 контактов. Соответственно для того, чтобы сбросить интервал придется замкнуть 7 и 19 контакты.
Процедура сброса
Итак, переходим к самой процедуре сброса.
1. Выключаем зажигание
2. Замыкаем контакты. Если контактов 15 – то 7 и 1, если 20 – то 7 и 19. Для этого используем обычную перемычку.
3. Поворачиваем ключ в положение 2 (когда зажигание выключено – то ключ в положении 0)
4. Ждем до тех пор, пока не загорятся все индикаторы зеленого цвета (приблизительно 15 секунд)
5. Выключаем зажигание, вытаскиваем перемычку.
Вариант 2 – если по первому ничего не получилось.
1. Выключаем зажигание
2. Замыкаем контакты. Если контактов 15 – то 7 и 1, если 20 – то 7 и 19. Для этого используем обычную перемычку.
3. Поворачиваем ключ в положение 2
4. Ждем 15 секунд.
5. Вытаскиваем перемычку.
6. Выключаем зажигание.
Автомобили после 1999 года
В конце 90-ых – начале 00-ых BMW перешли на стандарт OBD. На кузовах E38 и E39 – после сентября 2000 года, на E46 – после сентября 1999 года. Поэтому в подкапотном пространстве вы уже не встретите такого 20-пинового разъема. Новый разъем расположен уже не в подкапотном пространстве, а в салоне автомобиля, но он нам не понадобится.
1. Выключаем зажигание
2. Нажимаем и удерживаем кнопку сброса суточного пробега (кнопка слева).
3. Поворачиваем ключ в положение 1 (удерживая кнопку нажатой).
4. Ждем 5 секунд, пока не увидим на приборной панели одно из следующих слов «Oil Service» или «Inspection» в сочетании с «Reset» или «Re»), после чего отпускаем кнопку сброса;
5. Снова нажимаем и удерживаем кнопку сброса суточного пробега – слово «Reset» должно начать мигать.
6. Пока индикатор продолжает мигать, еще одно короткое нажатие на кнопку сбросит сервисный интервал. Если все прошло корректно – на экране на несколько секунд появится надпись «RESET / END SIA».
Повторно сбросить сервисный интервал сразу невозможно, необходимо сначала истратить 10 литров бензина.
Модели E82, E90, E92 и E93
На моделях конца 2000-ых процедура сброса также отличается. Данная последовательность действий должна работать на моделях e82, e90, e92, и e93, но многие сообщают что таким образом получается сбросить не с первого раза. Так что если не получилось – пробуйте снова.
Для начала необходимо попасть в сервисное меню
1. Вставить ключ в зажигание.
2. Никуда не нажимая (не выжимая сцепление и не нажимая на тормоз) нажать кнопку start/stop.
3. Дождаться пока на дисплее не исчезнет напоминание о сервисном обслуживании.
4. Сразу после того, как индикатор исчезнет нажать и удерживать кнопку сброса одометра (суточного пробега). Появится предупреждающий треугольник. Продолжаем удерживать кнопку еще 2-3 секунды, пока треугольник не исчезнет, а на дисплее высветится иконка сервисного меню. Если вы продержали слишком долго и иконка сервисного меню исчезла – начинайте сначала.
Теперь сбрасываем индикатор Oil Service
5. Используйте переключатель вверх/вниз на рычаге переключателя поворотов, чтобы осуществлять навигацию по сервисному меню.
6. Листайте, пока на центральном дисплее не появится символ масленки.
Обслуживание передних тормозов на 47 000 км. 
Обслуживание задних тормозов на 60 000 км. 
Замена тормозной жидкости в 2012 году. 
А вот и долгожданная масленка
8. Нажмите и удерживайте кнопку BС на протяжении 2-3 секунд, пока не покажется индикатор часов. Индикатор сервисного обслуживания сброшен.
Если вы знаете процедуры сброса сервисного интервала на других моделях – описывайте в комментариях, или пишите нам и мы дополним руководство.
Oil Servise BMW: Сбрасываем индикацию сервиса после замены масла.
Те, кто владеет старыми автомобилями, как правило, забывают дорогу к дилеру для технического обслуживания авто. Естественно, это связано с дорогой стоимостью ТО у официалов. Для большинства автовладельцев старых авто обслуживание в официальном техническом центре – непозволительная роскошь. Тем более что для замены масла ехать на старой машине к дилеру просто не имеет смысла. Как же быть?
Ведь, например, после плановой замены моторного масла во многих автомобилях на приборке горит индикация ТО (Oil Servise BMW), которую дилер после смены масла сбрасывает через свой компьютер. Но не беда, в Сети полно инструкций, как обойти электронику автомобиля и сбросить межсервисный интервал ТО. Сегодня предлагаем вам лайфхак по сбросу индикатора сервисного обслуживания в автомобилях БМВ. Этот способ реально работает на следующих автомобилях:
Сброс индикации «Сервис ТО»: BMW 3-серии (кузов E30), BMW 5-серии (кузов E34), BMW 3-серии (кузов E36), BMW 5-серии (кузов E39), BMW Z3, BMW X5 (E53), BMW M5.
Вот несколько роликов, в которых его авторы рассказывают нам, как можно самостоятельно, без посещения технического центра обойти электронику BMW, сбросив межсервисную индикацию на приборной панели. Один ролик русскоязычный и один, не менее полезный, англоязычный, в котором его автор и указывает на работоспособность лайфхака для вышеуказанных моделей BMW.
YouTube канал Владимир Кокорин
YouTube канал DutchRingRacing
Итак, после того, как вы заменили масло в двигателе, слив предварительно старое, все что вам нужно для сброса сервиса ТО, это обычный провод.
В последнем, англоязычном видео его автор демонстрирует нам сброс межсервисной индикации на примере BMW Z3.
Причем заметьте, все шаги очень просты и их может сделать самостоятельно любой автолюбитель.
Правда, мы сразу предупреждаем всех тех, кто решит воспользоваться этим способом по сбросу сервиса ТО: вы будете пробовать все на свой страх и риск, и мы не несем ответственность за риски и последствия подобного автолайфхака. Сами понимаете, что ролики взяты из открытых источников в Сети и нет гарантий, что этот способ не приведет к ошибкам электроники автомобиля или другим проблемам.
Обратите внимание: автор видео показал, что после замены масла в двигателе индикация на приборке Z3 по-прежнему указывает на необходимость скорого технического обслуживания автомобиля (один зеленый бар).
Если ничего в этом случае не предпринимать, то затем индикатор сначала окрасится в оранжевый цвет, а далее на приборке начнет появляться предупреждение о необходимости срочно обратиться в сервисный центр для ТО.
Итак, вот что вы должны сделать, чтобы сбросить индикацию ТО в БМВ:
- 1. Вставьте ключ в замок зажигания
- 2. Далее сначала поверните ключ против часовой стрелки (влево), а затем вправо – на второе положение (т. е. повернуть ключ вправо два раза)
- 3. Затем оставьте ключ в этом положении (на приборке будут светиться некоторые индикаторы / значки /)
- 4. Теперь возьмите медный провод (обычный электропровод с оплеткой) и откройте капот
- 5. Под капотом откройте крышку, которая скрывает разъем OBD (диагностический разъем автомобиля)
- 6. Далее вам нужно вставить провод в контакты номер 7 и 19 (способ, продемонстрированный автором видео из России, канал на YouTube Владимир Кокорин)
- 7. Способ с канала DutchRingRacing немного иной: провод одним концом нужно вставить в нижний от вас разъем, а второй конец провода прислонить к «земле» (к корпусу автомобиля).
- 8. В обоих случаях после установки провода в правильное положение необходимо подождать 10 секунд. Обратите внимание, что в способе, предложенном Владимиром Кокориным, порядок действий несколько иной. Так, сначала необходимо установить провод в два разъёма и только затем повернуть ключ зажигания в замке и подождать 10 секунд.
Но в обоих случаях этот способ, судя по роликам, приводит к сбросу сервисной индикации, предупреждающей о техническом плановом обслуживании автомобилей BMW.
- 9. Не забудьте поставить на место крышку диагностического разъема OBD.
Как утверждает один из авторов лайфхака, этот способ по сбросу индикации ТО в BMW дешев и сердит, а также очень полезен. Особенно для тех, кто не хочет платить лишние деньги за обычный сброс межсервисной индикации.
ТО по состоянию
Функции системы
CBS включает в себя 7 составляющих ТО:
- Передние тормозные колодки
- Задние тормозные колодки
- Brake fluid (Тормозная жидкость)
- Законодательно установленный осмотр автомобиля
- Осмотр при передаче
Для наглядности сначала представлены данные по объемам работ по техническому обслуживанию с соответствующими интервалами (действительны для автомобилей для Европы).
В некоторых странах могут иметь место, например, другие значения для моторного масла.
| Составляющая | Интервал | Начальное значение/Прогнозируемый интервал | Время отсчета |
Предупреждение! Временем отсчета для зависящих от времени объемов по техническому обслуживанию является бортовая дата.
Для индикации нарастания (зеленый символ, желтый символ, красный символ) используется бортовая дата. Кроме того, бортовая дата является базой для сортировки объемов по техническому обслуживанию.
Бортовая дата остается неизменной при разряженной или отсоединенной аккумуляторной батарее и ее нужно затем откорректировать в автомобиле.
Перед обнулением объема работ по техническому обслуживанию бортовая дата должна быть правильно установлена. Обнуление описано в общих указаниях для сервисной службы.
Другие работы по техническому обслуживанию:
- Салонный микрофильтр: Вместе с ТО по регламенту Oelservice.
- Микрофильтр циркуляционного воздуха: В случае наличия операция замены аналогична замене салонного микрофильтра.
- Свечи зажигания: Вместе с ТО по регламенту Oelservice.
- Воздушный фильтр: Вместе с ТО по регламенту Oelservice.
- Проверка токсичности ОГ: отменена (существует дополнительная возможность ручного управления через DIS). См. SI2006-000406268 .
- Топливный фильтр дизельного двигателя
Данные ключа для сервисной службы
Скрытая функция для обновления данных ключа запускается следующим образом:
- вставить ключ в гнездо
- нажать и удерживать нажатой кнопку Center-Lock
- переключить контакты, нажав кнопку START-STOP
- подождать ок. 10 секунд (кнопку Center-Lock можно отпустить)
- после обновления данных ключа раздается гонг
Общие указания по ТО по состоянию
Обнуление объема работ по техническому обслуживанию в автомобиле
Примечание: Сначала выполнить мероприятия по обслуживанию.
Обнуление объема работ по техническому обслуживанию нужно всегда проводить после выполнения мероприятий по обслуживанию.
Примечание: Обнуление выполнять в соответствии с указанием.
Процесс обнуления прерывается при длительном ожидании или переключении контакта.
Со стороны автомобиля объемы работ по техническому обслуживанию можно обнулить на комбинации приборов. При этом запас работоспособности блока данных по техническому обслуживанию снова устанавливается на 100 % (соответствует новой детали).
Запас работоспособности является внутренним расчетным значением (невидим для оператора).
При обнулении с помощью кнопки обнуления счетчика разового пробега нужно действовать следующим образом:
- Включить контакт 15.
- Прим. Нажать и удерживать кнопку нажатой в течение 10 секунд, пока на ЖК-дисплее не появится 1-й блок данных по техническому обслуживанию.
- Выбрать необходимый объем ТО с помощью двухпозиционной клавиши на переключателе указателей поворота/дальнего света.
- Для обнуления нажать кнопку бортового компьютера на переключателе указателей поворота и дальнего света и держать, пока не появится указание "RESET".
- Обнуление подтверждается новым, более продолжительным нажатием кнопки бортового компьютера.
- Во время обнуления высвечиваются часы.
- При успешном обнулении за "RESET" показывается галочка.
Примечание: Обнуление увеличивает показание счетчика ТО.
Каждое обнуление увеличивает показание счетчика ТО для соответствующего объема на 1. Счетчик ТО используется в SAM в зависимости от объема работ для управления дополнительными операциями.
Примечание: Сортировка осуществляется в хронологическом порядке.
Последовательность объемов работ по техническому обслуживанию выстраивается в хронологическом порядке. Критический объем работ показывается первым.
Примечание: Осмотр автомобиля и испытание на токсичность ОГ зависят от страны.
Читайте также: