Самопроизвольно включаются дворники ниссан микра

Обновлено: 23.01.2025

Столкнулся с проблемой: в сырую погоду (дожди, зимняя оттепель), могут самопроизвольно начать работать дворники. Притом омыватель исправно поливает стекло.
Гугл противоречивую информацию даёт, кто-то менял датчик дождя, кто-то менял подрулевой переключатель, моторчик стеклоочистителя, моторчик омывателя, блок всм. Чёт там чистили, смазывали, изолировали с неясным результатом. Короче дорогой и геморройный путь, не для меня он 😊

Что бы не возникло непонимания, приведу термины и определения к ним.
Дворники имеют три режима (скорости) постоянной работы, переключаемые крутилкой на конце рычажка управления дворниками:
— первый, прерывистый. Движение идёт снизу вверх и обратно, затем пауза и повторение движения. В случае наличия датчика дождя — включение датчика дождя. Частота движения зависит только от датчика. Нет сигнала с датчика — нет движения.
— второй, непрерывный. Дворники работают непрерывно, без пауз. Датчик дождя не работает.
— третий, непрерывный. Дворники работают непрерывно, без пауз, с большой частотой. Датчик дождя не работает.

Так же есть однократный взмах дворниками (рычажок вверх) и работа омывателя (рычажок на себя). При этом работа омывателя вызывает, спустя некоторую задержку, включение дворников на режим "три взмаха — пауза — один взмах".

Итак, вернёмся к нашим баранам. Дворники работают странно — во втором режиме. При разовом взмахе, первом и втором режимах ничего не происходит. Ну это логично, дворники и так непрерывно работают. А вот на третьем режиме дворники начинают ездить быстрее, как и положено. При выключении третьего режима, дворники начинают работать как на втором.
Выключение зажигания останавливает дворники. Ну понятно, система обесточена целиком.
Так же, случайно выяснилось, что включенный поворотник тоже останавливает дворники 🙄

Какую-то ясность внесла случайность: пока ехал, дворники отглючило. Они перестали непрерывно тереть стекло. Я осознать это не успел, как они махнули ещё раз. Через паузу, странно похожую на режим работы омывателя стекла. К тому же, при работе омывателя дворники машут именно во втором режиме. Позже ещё пару раз наблюдал это.

Полез в схемы. micranissan.ru/instrukcii/15-25.html
Моторчик омывателя работает напрямую от переключателя через предохранитель 20 А.
Но! Силовое управление дворниками идёт через блок предохранителей под фарой. А как же тогда дворники включаются спустя какое-то время после начала работы моторчика омывателя?! Ведь системы получаются связаны только через подрулевой… Однако, цепь задержки реализовывать внутри переключателя невыгодно, ведь есть целый блок ВСМ для управления электрикой… Значит, имеется некая сигнальная цепь от подрулевого до "умных" блоков с CAN на борту. По схеме, подрулевой связан с блоком ВСМ, а тот, в свою очередь, по CAN-шине переговаривается с блоком под фарами. Где-то в этой цепочке и происходит передача данных о включении омывателя, а так же реализована логика работы дворников + омывателя.

Из всего этого потока сознания напрашивается один вывод — мозги думают, что я поливаю стекло омывайкой нон-стоп.

Связался с товарищем диагностом из ОД Ниссан, он мне сказал — смотри блок под фарой. Мол, если его заливает, то могут возникать глюки с дворниками и электрикой в целом. Залез, посмотрел — чистый, чуть запыленный. И не следа влаги.

Поехали дальше.
Делать слежение от силовых цепей не круто, но куда деваться, когда на моторчике всего 2 контакта? Скорее всего отслеживание работы омывателя идёт по косвенным признакам, например, по току, и при том физически внутри переключателя.

Посмотрим участки цепей, где имеется зависимость от влажности на улице. В салон не смотрим, там плюс-минус сухо, по крайней мере инея и росы не наблюдалось.
Она может быть только в одном месте — у моторчика омывайки. Эта цепь может намокать в том числе при езде по лужам и/или большом потоке мокрого снега.
В той цепи у меня давненько висел колхоз. Родной насос омывателя кончился, временно воткнул тазовский, параллельно заказав аналог оригинала, но так как всё работало исправно пару лет, то про этот колхоз я позабыл и заказанный насос закинул на дальнюю полку. А тут вспомнил вот.

Подключение насоса от ТАЗа было сделано через вставку, то есть два провода с клеммами, обмотанными изолентой. Колхоз в собственном соку.

Короче, снял я бампер и мокрой перчаткой взялся за контакты. Дворники включились. Отпустил контакты — дворники выключились. Яснопонятно. Не имел на тот момент возможности поставить насос под штатную фишку, поэтому залил все соединения герметиком. До возвращения домой этого хватило.

Уже дома воткнул дубликат штатного насоса — всё ОК! Самопроизвольная работа дворников прекратилась.

Мысль такая: грязной воды (читай с высокой проводимостью) было достаточно для вызова микроскопической утечки тока, которой хватало для запуска дворников.

Вывод: некоторые вещи могут быть реализованы неожиданным образом, и что бы догадаться о причинах проблемы надо поломать голову. В данном случае необходимо проверить цепи питания мотора омывателя, особенно те, которые могут подвергаться воздействию влаги.

PS Кто дочитал — дубликат насоса отработал год. Плюнул и заказал оригинал за 1800 руб.

Поехала жена на мойку! После мойки — Звонок! У меня не выключаются дворники! Беглый осмотр интернета показал что такое часто встречается -езжай говорю потихоньку — само пройдет-и правда прошло! До следующей мойки. А до этого пол года машину мыли все было хорошо!

Вопрос! Что нужно сделать чтобы это починить?
Советы типа сменить машину не принимаются!
Контакты на самом моторе дергал чистил сушил смазывал. — ноль эмоций!

Nissan Micra 2003, двигатель бензиновый 1.4 л., 88 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — поломка

Машины в продаже

Nissan Micra, 2007

Nissan Micra, 2009

Nissan Micra, 2004

Комментарии 22

Друзья у меня ниссан теана j31.дворники включаются сами по себе при включении зажигания.чем можете помочь решить проблему?менял блок предов где реле впаяна, менял моторчик и наконец переключатель а итог ноль.при включении зажигания сами начинают бегать без включения

Здрасьте 🤗…Проблема это у Микры есть, машинка прогреется вроде как останавливаются чуток прокатаешься и снова понеслась 🙈…решил заняться и перелопатил все что только можно…итог Нолььь☹️…посидев подумав решил снять фишку на моторчик дворников и прозвонить на заведённой машине что в итоге проходит на неё. Что мы видим, то что на желтый провод приходил то 14v…то совсем пропадает …глушу и решаю перерезать провод и хвостики заизалировать, заводу включаю дворники …иииииии Вуаляяяяяяя ребята теперь все работает как надо быть 🍾🙂…всем удачи ✌️

Я провод от моторчика омывателя до полкапотной косы заново заизолировал- в гофру и сверху изолентой- прошло- где то видимо под крылом коротило

Добрался я до описанной тобой схемы. Работают дворники не останавливаясь, отключаю насос. Перестают. Подключаю — начинают махать.купил новый мотор. Поставил. Жду дождя.

как начнет глючить попробуй снять фишку с насоса стеклоомывателя(он под правой фарой). если перестанет работать значит он. сам насос от влаги сыреет и сопротивление изменяется. и получается такой глюк. у меня помогло. заменил насос но предварительно герметом его промазал. если поможет отпиши.

Ок — или жду дождя или мойки

проблема еще есть? у меня такая беда была. исправил

У нас дождей нет — и машину давно не мыли — само прошло — но проблема я думаю есть! Как исправил?

С задним такая беда была. Жил-жил своей жизнью, потом просто встал. Знакомые официалы говорили, что блок комфорта виноват. Типа больное место. Что-то там перепаивать нужно на свой страх и риск. Ну или муторно искать на разборе такой же блок. Но это, опять же, кота в мешке брать…

у меня, когда с автоммтического режима дворники выключаешь, пропадает)

У меня такая же беда( если выясняются причина сообщю.

И как ща ездите? Я обрезал желтый провод и они теперь работают только принудительно на макс скорости и не возвращаются обратно!

Тяжёлый случай, у меня только если много воды попадает работают во втором режиме только при включенном зажигании, потом по сохнет и перестанет.

Не знаете, почему при включении зажигания срабатывают дворники, и не можете это остановить? Можно, конечно, выключить предохранитель и поездить без дворников некоторое время, но проблему надо решать окончательно.

Классический способ решения проблемы сводится, как правило, к двум вариантам: разобрать подрулевой переключатель и почистить внутри, или установить тумблер, отвечающий за отдельное включение дворников. Но на самом деле эффективных решений этой проблемы куда больше.

Причины срабатывания дворников при включении СЗ

Какой бы не был выбран способ решения, изначально нужно найти причину такого «поведения» дворников. Их бывает несколько. Рассмотрим самые часто вознкающие.

Замыкание

Первым делом любой автомобилист с тем или иным уровнем просвещённости будет сомневаться в проводке. Наверное, где-то коротит, подумает он. Отчего же на самом деле возникает такая неисправность?

Кратковременное или длительное срабатывание дворников при включении зажигания возникает в большинстве случаев из-за плохого соединения «массы». Чтобы решить проблему, рекомендуется отсоединить все точки, где проводка соприкасается с «массой», и прочистить выводы от окисления и отложений. Затяжка клемм должна проводиться затем надёжно, чтобы избежать повторения ситуации в дальнейшем.

Переключатель режимов

Если стеклоочистители не отключаются при нулевом и прерывистом режиме работы, а вот в ускоренном режиме нормально функционируют, то эта разновидность неисправности, как правило, указывает на переключатель. Что можно сделать? Найти реле, отвечающее за дворники. Например, на некоторых модификациях Тойот реле устанавливается прямо внутрь переключателя дворников. Устройство разборное, можно открыть и посмотреть, в чём проблема. На крайний случай, реле заменить.

Можно полностью отключить переключатель режимов, выпаять его из схемы. Это поможет отключить дворники, однако после этого они будут работать только в ускоренном режиме.

Реле дворников

Одна из распространённых причин срабатывания дворников. Как и говорилось выше, именно замена реле помогает решить проблему в большинстве случаях.

Примечание. Обычный симптом неисправности, связанной с реле. При кратковременном включении омывателя ветрового стекла, дворники делают не два взмаха, как это должно быть, а три – последний взмах лишний, так как вода уже со стекла убрана и чистка проводится на сухую.

Новое реле должно подходить по маркировке. К примеру, для отечественной «девятки» подходит такой вариант – 526.3747. Однако в зависимости от завода-изготовителя, релейные устройства могу иметь и другие маркировки, но подходит вполне для замены. Нужно просто спросить у продавцов для конкретной модели автомобиля.

Если по какой-то причине реле не подходит, то можно заменить внутри реле резистор R4. Родной имеет номинал 130 кОм, а для стабильной работы дворников рекомендуется поставить в пределах 40-70 кОм. Купить деталь можно в магазине радиодеталей или спросить на форумах родного города у радиолюбителей.

Само реле находится в блоке, который автолюбители называют «чёрный ящик».

А это схема реле дворников «девятки»

Что касается внутреннего исполнения реле дворников, то оно может быть различным. Однако нужный нам резистор всегда подключается внутри реле к четвёртой лапке микрочипа.

Примечание. Проблема с резистором аналогично решается почти для всех моделей ВАЗ: «десятки», «пятнашки», Лады Гранта и Приора и т.д.

Следует знать, что в некоторых случаях реле дворников может быть не разборным. Тогда резистор выпаять и заменить не получится. Придётся находить новое реле с классическим вазовским исполнением.

Ещё вариант – попала вода внутрь «чёрного ящика». Очевидно, что нужно разобрать блок, но делать это нужно на свой страх и риск, так как в половине случаев при разборке всё рассыпается и приходится менять монтажный блок на новый (стоит 3-4 тыс. рублей).

Разбирается «чёрный ящик» так:

Выкрутить шесть винтов блока (два винта прямо внутри площадки, остальные по бокам);
Снять аккуратно все реле, предохранители и перемычки (запомнить их положения);
Располовинчить блок отвёрткой;
Очистить окислы на схеме.

Неисправности стеклоочистителей (дворников)

Как известно, рабочий механизм дворников рассчитан изначально на длительный срок работы. И поломки возникают у детали, в большинстве своём, из-за человеческого фактора – т.е, неправильной эксплуатации.

Чаще всего дворники портятся зимой, когда они примерзают к ветровому стеклу, а водитель, будучи невнимательным, включает механизм очистки стекла. Нагрузка на дворники, которые примёрзли, оказывается губительной для механизма. И при этом выйти из строя может, как сам моторчик, так и различные механические детали.

Так как выше мы рассматривали преимущественно дворники вазовских моделей, то продолжим это делать на их примере. Так, на «восьмерке», «девятке», «тринашке», то бишь, хэтчбеках, помимо основного переднего дворника бывает установлен ещё и задний омыватель. А на «99-й», «пятнашке» и других седанах – его нет.

Передние стеклоочистели имеют несколько режимов функционирования: работа с паузой (тот же прерывистый режим), работа на низкой скорости, работа на высокой скорости. Кроме того, есть ещё два режима: 3-кратное очищение и очищение одновременно с омывателем. Что касается заднего дворника, то он имеет только единственный режим: совместно с омывателем.

Итак, принято различать 6 основных разновидностей неисправностей дворников: плохо очищают стёкла, не срабатывают после включения одного из режимов, поломка щёток и т.д. Подробнее можно посмотреть в таблице ниже.

Несмотря на скромные размеры, Nissan Micra даст фору многим попутчикам на дорогах мегаполиса. За пять поколений, сменявшихся одно за другим с 1983 года, знаменитый долгожитель в линейке Nissan кардинально изменился. Но современную модель, как и ее предшественников из прошлого века, можно уверенно охарактеризовать тремя словами – надежный, комфортный и безопасный.

Для того чтобы чувствовать себя уверенным за рулем компактного, маневренного и шустрого автомобиля, водителю стоит грамотно подойти к вопросу замены дворников. Наша статья поможет вам в этом. Далее, начиная с третьего поколения Ниссан Микра, мы представим стеклоочистители, максимально отвечающие среднестатистическим требованиям и ожиданиям потребителей. Остановимся на ключевых особенностях разных вариантов. Для удобства поиска укажем артикулы. Вам останется лишь расставить приоритеты.

Дворники на Nissan Micra 3-го поколения и Nissan Micra 3-го поколения (рестайлинг)

Годы выпуска: 2006, 2007, 2008, 2009, 2010.

Размеры дворников

Водительский: 530 мм
Пассажирский: 450 мм
Задний: 400 мм
Крепление: Крючок

Лучшие дворники на Nissan Micra (2006г - 2010г Micra 3 рестайлинг)

Бескаркасные стеклоочистители

Оптимальный вариант стеклоочистителей по соотношению цены и качества – Bosch AeroTwin AR531S [530мм + 450мм] (арт. 3397118901). Асимметричный спойлер увеличивает прижимную силу на больших скоростях, резина из натурального каучука обеспечивает бесшумность работы.

Из всесезонных стеклоочистителей рекомендуем Alca Super Flat [530мм + 450мм] (арт. 051000 + 048000) и Heyner All Season [530мм + 450мм] (арт. 091000 + 088000). Щетки с оцинкованным корпусом, который защищает от коррозии, и графитовым напылением, отвечающим за мягкость хода.

В этой категории не менее достойны внимания Trico Flex [530мм + 450мм] (арт. FX530 + FX450) и SWF VisioNext [530мм + 450мм] (арт. 119853 + 119845). Первые отличаются наличием эксклюзивной двухточечной соединительной муфты, которая предотвращает образование полос. Вторые – новейшая разработка компании SWF с симметричным спойлером и датчиком износа.

В зимний период стоит остановить свой выбор на бескаркасных щетках Goodyear Frameless [530мм + 450мм] (арт. GY000421 + GY000418). Их название говорит само за себя. Они качественно очистят лобовое стекло в самый крепкий мороз. Залогом этого стали морозостойкий спойлер и резинки с графитовым напылением, которые сохраняют свои свойства при температурах от -40 до +70 градусов.

Гибридные дворники

Дворники Heyner Hybrid [530мм + 450мм] (арт. 031000 + 028000) гарантируют отличный результат очистки на высоких скоростях, а для особенно тихой работы их резинки покрыты графитом.

Для Ниссан Микра третьего поколения и его рестайлингового варианта также подойдут Goodyear Hybrid [530мм + 450мм] (арт. GY000521 + GY000518).

Каркасные щетки

Надежная защита от коррозии, равномерное прилегание щеток к стеклу, мягкость и бесшумность работы дворников – все это преимущества стеклоочистителей Alca Special [530мм + 450мм] (арт. 111000 + 108000).

Водителям, предпочитающим каркасные аналоги, также стоит попробовать в деле Bosch Twin Spoiler 531S [530мм + 450мм] (арт. 3397118403). Щетки имеют полностью металлический каркас с двойной защитой от коррозии и сверхточный профиль резинового элемента с двумя чистящими кромками.

Зимние стеклоочистители

Стеклоочистители Alca Winter [530мм + 450мм] (арт. 071000 + 068000) специально созданы для холодного времени года. Обледенению и замерзанию при минусовых температурах препятствуют водонепроницаемый чехол и увеличенный профиль резинки.

В числе конкурентных преимуществ зимних щеток Trico Ice [530мм + 450мм] (арт. 35-210 + 35-180) – усиленная конструкция, ассиметричный спойлер и сменный элемент крепления.

Задние дворники

В данном сегменте рассмотрите вариант Bosch Rear H301 [300мм] (арт. 3397004629) для Ниссан Микра третьего поколения и Bosch Rear H402 [400мм] (арт. 3397004632) для рестайлинговой модели Ниссан Микра третьего поколения. Высококлассный аналог от мирового бренда справляется с очисткой стекла даже в сильный снегопад.

Щетки Alca Rear Classic ARC30 [300мм] (арт. 001210) и плотно прилегают к стеклу, гарантируют качественную и долговечную работу. Для рестайлинговой модели Ниссан Микра третьего поколения – Alca Rear Classic ARC40 [400мм] (арт. 001610).

На заднее стекло Nissan Micra 3 можно смело ставить аналоги Trico ExactFit Rear [300мм] (арт. EX300). Для Nissan Micra 3 рестайлинг – Trico ExactFit Rear [400мм] (арт. EX404).

p, blockquote 1,0,0,0,0 -->

p, blockquote 2,0,0,0,0 -->

Описание для К12

Общее расположение

p, blockquote 3,0,0,0,0 -->

p, blockquote 4,0,0,0,0 -->

Расположение блоков с предохранителями можете посмотреть на примере правосторонней модели.

p, blockquote 6,0,0,0,0 -->

p, blockquote 7,0,0,0,0 -->

Предохранители в салоне

Находится в панели приборов рядом с рулевой рейкой. Данный блок закрыт защитной крышкой, на обратной стороне которой будет актуальное описание.

p, blockquote 8,0,0,0,0 -->

p, blockquote 9,0,0,0,0 -->

Схема

p, blockquote 10,0,0,0,0 -->

p, blockquote 11,0,0,0,0 -->

Обозначение

p, blockquote 12,0,0,0,0 -->

1	Реле дополнительного оборудования
2	Реле электродвигателя вентилятора отопителя
F1	(15А) Очиститель лобового стекла
F2	(10А) Индикаторы комбинации приборов
F3	(10А) Система SRS
F4	(10А) Многофункциональный блок управления 1, диагностический разъем
F5	(10А) Выключатель стоп-сигналов (датчик положения педали тормоза), система ABS, стоп-сигналы
F6	(10А) Центральный замок, противоугонная система, система кондиционирования
F7	(10А) Многофункциональный блок управления 1
F8	(10А) Индикаторы комбинации приборов, диагностический разъем (DLC)
F9	(15А) Отопитель кондиционер
F10	(15А) Отопитель кондиционер
F11	(15А) Предохранитель прикуривателя nissan micro
F12	(10А) Аудиосистема, навигационная система, противоугонная система, электропривод зеркал заднего вида на дверях, маршрутный компьютер
F13	(10А) Обогреватель заднего стекла
F14	(10А) Лампы системы освещения в дневное время
F15	(10А) Подогреватель сидений
F16	(10А) Кондиционер
F17	(10А) Противоугонная система, центральный замок, лампы освещения салона

За прикуриватель отвечает предохранитель номер 11 на 15А.

Предохранители под капотом

Блок с реле за фарой

p, blockquote 14,0,1,0,0 -->

p, blockquote 15,0,0,0,0 -->

Схема и распиновка

p, blockquote 16,0,0,0,0 -->

p, blockquote 17,0,0,0,0 -->

Расшифровка предохранителей

Дополнительные блоки

Блок 1

p, blockquote 19,0,0,0,0 -->

p, blockquote 20,0,0,0,0 -->

Схема

p, blockquote 21,0,0,0,0 -->

p, blockquote 22,0,0,0,0 -->

Назначение

p, blockquote 23,0,0,0,0 -->

1	Реле звукового сигнала
F21	—
F22	—
F23	—
F24	(15А) Аудиосистема, навигационная система
F25	(10А) Звуковой сигнал
F26	(10А) Генератор
F27	(10А) Система освещения в дневное время — если есть
F28	(10А) —
F29	(40А) Электронный блок управления ABS
F30	(40А) Реле электродвигателя вентилятора системы охлаждения
F31	(40А) Замок зажигания
F32	(40А) Нагреватель охлаждающей жидкости
F33	(40А) Многофункциональный блок управления 1
F34	(30А) Электронный блоку правления ABS
F35	(30А) Реле насоса омывателя фар
F36	(60А) Электронный блок управления АБС