Самодиагностика климата инфинити м35

Обновлено: 08.01.2025

Сам задал - сам ответил может кому поможет
Самодиагностика климат-контроля и вентиляции Nissan Pathfinder
Рекомендуется проводить самодиагностику при температуре окружающей среды выше 10 градусов по цельсию.

1. Завести машину.
2. Одновременно на панели управления климат/контролем повернуть лимб AUTO/MODE против часовой стрелки, а лимб A/C по часовой срелке и задержать в крайнем положении примерно на 1-у секунду.
3. Отпустить лимбы и сразу же нажать кнопку AUTO.
4. Табло с изображением температур и прочего погаснет, появится изображение вентилятора и будет моргать дорожка скорости обдува, показывая что идет процесс тестирования.
5. После тестирования будут показаны результаты.
6. 00 - означает что все работает без нарушений.

02 - сбои в управлении.
12 - нарушение работы привода заслонки смешивания воздуха для водительской стороны.
20 - BCM не отвечает на запрос включения A/C
21 - BCM не отвечает на запрос включения обогрева заднего стекла
22 - нарушение работы привода заслонки смешивания воздуха для пассажирской стороны.
30 - замыкание датчика температуры внутри салона.
31 - обрыв датчика температуры внутри салона.
38 - нарушение работы привода заслонки смешивания воздуха для задней части автомобиля.
40 - замыкание датчика температуры за бортом.
41 - обрыв датчика температуры за бортом.
50 - замыкание или обрыв 1-го оптического датчика.
52 - замыкание или обрыв 2-го оптического датчика (почему то считают что их два датчика?).
56 - замыкание датчика температуры воздушной смеси непосредственно на выходе из климатической установки.
57 - обрыв датчика температуры воздушной смеси непосредственно на выходе из климатической установки.
62 - нарушение работы привода заслонки обогрева ветрового стекла.
80 - сбои на линии диагностики CAN
81 - сбои на линии диагностики CAN блока BCM.
82 - нарушение работы привода заслонки забора воздуха (с улицы или рециркуляция).
90 - сбои в управлении.
92 - нарушение работы привода заслонки направлени

5.14. Диагностика системы кондиционирования воздуха

Включите зажигание.
В течение 5 секунд после осуществления запуска двигателя нажмите на кнопку OFF на панели управления К/В и удерживайте ее нажатой в течение не менее 5 секунд.

Шаг 1 - проверка светодиодов и активных зон дисплея

Удостоверьтесь в исправности свечения всех светодиодов.
Проверьте исправность функционирования всех сегментов активных зон экрана.

Если какой-либо светодиодов не горит, либо имеют место дефекты экрана, следовательно, неисправен выключатель OFF, либо вышла из строя флуоресцентная трубка дисплея. Замените усилитель AUTO К/В.

Если все в порядке, переходите к следующему этапу проверки.

Проверка исправности функционирования выключателя HOT

Нажмите на выключатель (HOT) панели управления К/В.
На экране должно высветится предложение перехода к шагу 2 проверки («Advance to self-diagnosis STEP 2?»), в противном случае выключатель HOT поврежден и следует заменить усилитель AUTO К/В.

Проверка исправности функционирования выключателя COLD

Нажмите на выключатель (COLD) панели управления.
На экране должно высветится предложение возврата к шагу 1 проверки («Return to self-diagnosis STEP 2?»), в противном случае выключатель COLD поврежден и следует заменить усилитель AUTO К/В.

Шаг 2 – проверка состояния цепей информационных датчиков К/В на обрыв и короткое замыкание

Нажмите на выключатель (HOT), — на экране должен высветиться код № 20.

Если код 20 высвечивается исправно, переходите к следующему этапу проверки, в противном случае переходите к последнему этапу.

Шаг 3 – проверка исправности функционирования впускной заслонки и заслонки переключения режимов циркуляции

Нажмите на выключатель (HOT), — на экране должен высветиться код № 30.

Если код 30 высвечивается исправно, переходите к следующему этапу проверки, в противном случае переходите к последнему этапу.

Шаг 4 – проверка исправности функционирования исполнительных устройств

При запущенном двигателе нажмите на выключатель (HOT).

Нажимание на кнопку DEF должно приводить к последовательному высвечиванию кодов с 41 по 46, подтверждая исправность функционирования всех исполнительных устройств (см. следующий этап проверки).

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
номер кузова Infiniti FX35 , давление в шинах Infiniti FX35 , неисправности Infiniti FX35 , подготовка к зиме Infiniti FX35 , тормоза Infiniti FX35 , масляный фильтр Infiniti FX35 , топливный фильтр Infiniti FX35 , фильр салона Infiniti FX35 , регулировка фар Infiniti FX35 , номер кузова Infiniti FX45 , давление в шинах Infiniti FX45 , неисправности Infiniti FX45 , подготовка к зиме Infiniti FX45 , тормоза Infiniti FX45 , масляный фильтр Infiniti FX45 , топливный фильтр Infiniti FX45 , фильр салона Infiniti FX45 , регулировка фар Infiniti FX45

Дисплей, обогреватель, кондиционер и аудиосистема

ВНИМАНИЕ: Нельзя производить переключение кнопок обогрева, кондиционирования и дисплея во время движения автомобиля, так как это может отвлекать водителя от управления автомобилем. Запрещается разбирать или модифицировать эту систему. Это может привести к несчастному случаю, пожару или удару током. Следует прекратить использование системы при наличии каких-либо отклонений, например, если дисплей замерз или не слышно звука. Это может привести к несчастному случаю, пожару или удару током. Если Вы заметили какие-либо посторонние предметы внутри системы, пролитую жидкость, дым или почувствовали подозрительный запах, немедленно прекратите использование системы и обратитесь к дилеру INFINITI. В противном случае это может привести к несчастному случаю, пожару или удару током.

КНОПКИ ПАНЕЛИ УПРАВЛЕНИЯ - БЕЗ СИСТЕМЫ НАВИГАЦИИ

Необходимо, чтобы при использовании данной системы работал двигатель. Если продолжительное время использовать систему при неработающем двигателе (ключ зажигания не в положении ON или АСС), это может привести к разряду аккумулятора.

НАЗВАНИЯ КОМПОНЕНТОВ:

1. Кнопка настройки яркости дисплея DISP.

Яркость дисплея можно настроить только когда ключ зажигания находится в положении АСС или ON. Чтобы увеличить яркость дисплея, нажмите на «+» сторону кнопки. Чтобы уменьшить яркость дисплея, нажмите на «-» сторону кнопки.

2. Кнопка настройки яркости дисплея DAY/NIGHT.

Для изменения яркости дисплея необходимо нажать кнопку «DAY/NIGHT». При повторном нажатии кнопки режим дисплея изменится на DAY (день) или NIGHT (ночь). Затем можно отрегулировать яркость, сдвигая джойстик вправо или влево.

Если в течение 10 секунд не будет произведено никаких действий, или нажата кнопка «PREV», дисплей вернется в предыдущее состояние.

3. Кнопка PREV (Назад).

Если вы нажмете кнопку «PREV» после завершения настройки, то настройка начнется заново.

4. Кнопка SETTING (Настройка).

При нажатии кнопки «SETTING» на дисплее последовательно отобразятся следующие меню:

(1) DISPLAY (ON/OFF)

(4) SERVICE ALERT

(5) PERSONALIZED SETTINGS MENU

5. Кнопка MAINT (Обслуживание).

При нажатии кнопки «MAINT» на дисплее последовательно отобразятся следующие надписи:

ENGINE OIL-->TIRE ROTATION ->TIRE PRESSURE (если входит е комплектацию)

Для сброса показаний пройденного расстояния нажмите и удерживайте кнопку «MAINT» или «TRIP RESET».

Для установки расстояния необходимо сдвигать джойстик вправо или влево.

Чтобы меню обслуживания автоматически высветилось на дисплее («Моторное масло» или «Замена шин»), после того как автомобиль проедет установленное расстояние, нажимайте кнопку SETTING, пока на дисплее не появится меню SERVICE ALERT.

После того как автомобиль проедет установленное расстояние, на дисплее автоматически появится мигающее меню MAINTENANCE (Обслуживание) («Моторное масло» или «Замена шин»).

Чтобы вернуться в предыдущее меню после появления сообщения о состоянии, нажмите кнопку PREV.

6. Джойстик и кнопка ENTER.

С помощью джойстика выберите объект на дисплее. Следуйте инструкциям на дисплее, и нажимайте кнопку «ENTER», только когда это требуется.

7. Кнопка бортового компьютера TRIP.

При нажатии кнопки «TRIP» на дисплее последовательно отобразятся следующие надписи:

TRIP 1 (TIME, DIST, AVG) — >TRIP 2 (TIME, DIST, AVG) — > OFF

Вы можете узнать продолжительность двух поездок (TIME) - максимум 99 часов 59 минут, пройденное расстояние (DIST) в милях или в километрах и среднюю скорость (AVG) - миль/час или км/час.

Для сброса показаний TRIP 1 или TRIP 2 нажмите кнопку «TRIP» или «TRIP RESET» и удерживайте более 1,5 секунды.

8. Кнопка FUEL ECON (экономный расход топлива).

Средний расход топлива (миль на галлон или литр/100 км) и дистанция полного расхода (в милях или километрах) отображается на дисплее при нажатии кнопки «FUEL ECON».

Показатель среднего расхода топлива отображает средний расход топлива с момента последнего сброса. Сброс выполняется удержанием более 1,5 секунды кнопки «TRIP RESET» или «FUEL ECON».

Показания дисплея обновляются каждые 30 секунд. В первые 30 секунд или при прохождении 500 метров после сброса или подсоединения аккумулятора на дисплее отобразится (—).

Показатель дистанции полного расхода топлива отображает примерное расстояние, которое можно проехать до пополнения топливного бака. Дистанция полного расхода рассчитывается на каждый момент времени исходя из уровня топлива в топливном баке и фактического расхода топлива. Показания дисплея обновляются каждые 30 секунд.

Когда уровень топлива упадет ниже допустимого, на дисплее возникнет знак (*).

ПРИМЕЧАНИЕ: Если объем добавленного в бак топлива невелик, то при повороте ключа зажигания в положение OFF, этот знак будет по-прежнему отображаться. При движении по холмистой или извилистой дороге топливный бак колеблется, поэтому показания дисплея могут на короткое время меняться.

9. Кнопка TRIP RESET.

С помощью этой кнопки осуществляется сброс параметров.

С помощью кнопки «Е/М» можно менять единицы измерения. Традиционная система: Mile (миля), 0F (градусов по Фаренгейту), MPG (миль на галлон).

Метрическая система: km (километр), ОС (градусов по Цельсию), L/100 km (литр на 100 км)

Чтобы выключить дисплей, нажмите кнопку DAY/NIGHT и удерживайте ее дольше 1,5 секунды. На дисплее появится надпись «CONFIRM DISPLAY OFF YES or NO» (Подтвердите выключение дисплея Да или Нет)

КНОПКИ ПАНЕЛИ УПРАВЛЕНИЯ С НАВИГАЦИОННОЙ СИСТЕМОЙ

Информация о назначении кнопок 1, 2, 3, 7 и 8 содержится в отдельном руководстве по системе навигации.

Назначение кнопок 4, 5, 6, 9 и 10 аналогично одноименным кнопкам панели управления без системы навигации.

МОНИТОР ЗАДНЕГО ВИДА (если входит в комплектацию)

Когда переключатель установлен в положение R, на экране дисплея показывается вид за автомобилем.

ВНИМАНИЕ: - Камера заднего вида удобна, но недостаточна для полного обзора заднего вида, поэтому ее не следует использовать при перестройке из одного ряда в другой. Всегда оборачивайтесь назад, чтобы удостовериться в том, что смена ряда или использование заднего хода безопасны. Всегда при использовании заднего хода двигайтесь медленно. - Эта система создана для помощи водителю. Она обнаруживает большие неподвижные объекты во избежание повреждения автомобиля. Система не обнаружит маленьких объектов под бампером и может не обнаружить объекты, находящиеся близко от бампера или на земле. - Расстояние до объектов, которые Вы видите с помощью монитора заднего вида, отличается от реального расстояния из-за используемых линз широкого диапазона. Объекты, которые Вы увидите в мониторе заднего вида, будут зрительно противоположны тем, которые видны во внешних зеркалах и зеркале заднего вида. - Убедитесь, что дверь багажного отсека плотно закрыта при использовании заднего хода. - Ничего не кладите на камеру заднего вида. Камера заднего вида установлена рядом с подсветкой номерного знака - Когда Вы моете автомобиль водой под высоким давлением, не направляйте струю на камеру, так как вода может попасть внутрь камеры и оставить конденсат на линзах, привести к неисправной работе камеры, пожару или короткому замыканию. - Не ударяйте по камере, так как это точный прибор. Удар может привести к неисправной работе камеры, пожару или короткому замыканию. - Не используйте спиртсодержащие вещества, бензин или растворители для чистки камеры. Это может вызвать изменение цветовосприятия камеры. - Камера находится в пластиковой оболочке, не поцарапайте ее при удалении пыли или снега.

На экране высвечиваются линии, которые обозначают дистанцию после автомобиля и расстояние до объектов от бампера (А).

Эти линии помогают оценить расстояние до объектов. Красные показывают расстояние в 0,5 метра от автомобиля (1), желтые - 1м (2), зеленые - 2м (3) и Зм (4).

Обзор заднего вида с помощью экрана шире, чем реальный обзор заднего вида из автомобиля.

СОВЕТЫ ПО УПРАВЛЕНИЮ

Когда рычаг передачи находится в положении R, изображение на дисплее автоматически меняется на изображение монитора заднего вида. Однако радио не отключится.

Монитор заднего вида может включиться через некоторое время после переключения рычага передачи в положении R. Объекты могут быть искажены на мониторе в момент включения. При переключении рычага передачи в другое положение (не R), монитору может потребоваться некоторое время для перестройки. Объекты на мониторе могут быть искажены до их полного проявления на экране.

При очень высокой или очень низкой температуре экран может воспроизводить объекты не очень четко, что не является неисправной работой монитора.

При попадании яркого света на камеру экран может воспроизводить объекты не очень четко.

На объектах в мониторе могут быть видны вертикальные линии, вызванные отражением яркого света от бампера. Это не является результатом неисправной работой монитора.

Экран может мигать под воздействием флуоресцентного света. Это не является результатом неисправной работой монитора.

Цвета объектов в мониторе заднего вида могут несколько отличаться от настоящих цветов этих объектов.

При низкой контрастности объектов на экране ночью, нажатие кнопки «ENTER» может не привести к изменению яркости экрана.

Ночью или в темном месте объекты на мониторе могут изображаться нечетко.

Грязь, дождь или снег могут испачкать камеру, что приводит к нечеткому изображению на мониторе. Камеру необходимо очистить. Для чистки камеры используйте кусочек ткани, смоченный разбавленным моющим средством. Затем протрите камеру сухой тряпочкой. Не используйте воск для чистки на окошке камеры. Вытрите воск кусочком ткани, смоченным разбавленным водой моющим средством.

ВЕНТИЛЯТОРЫ

Дефлекторы вентиляторов можно открывать, закрывать и регулировать с их помощью направление воздушного потока.

: Данный символ обозначает закрытые дефлекторы вентилятора.

: Данный символ обозначает открытые дефлекторы вентилятора.

ОБОГРЕВАТЕЛЬ И КОНДИЦИОНЕР (Автоматический)

Регулятор температуры (только со стороны водителя или со стороны теля и со стороны пассажира)
Кнопка включения системы климат контроля.
Кнопка подачи свежего воздуха.
Кнопка обдува ветрового стекла.
Кнопка включения и отключения кондиционера.
Регулятор скорости вентилятора.
Кнопка ручного управления воздушным потоком.
Регулятор температуры (со стороны пассажира).
Кнопка системы отключения климат-контроля.
Кнопка рециркуляции воздуха.
Кнопка обдува заднего стекла.
Кнопка включения и отключения регулятора температуры со стороны пассажира.

Запустите двигатель и включите кондиционер с помощью управляющих кнопок.

АВТОМАТИЧЕСКОЕ УПРАВЛЕНИЕ

Охлаждение или обогрев (Кнопка AUTO)

Этот режим может использоваться в любое время года. Система автоматически поддерживает постоянную температуру в салоне. Распределение и скорость воздушных потоков регулируется автоматически.

1. Включите систему климат-контроля нажатием кнопки AUTO (отобразится индикатор AUTO).

2. Установите желаемый уровень температуры нажатием кнопки установки.

Нормальной температурой считается 24 о С.
Температура на задних сиденьях будет поддерживаться автоматически. Распределение и скорость воздушных потоков также регулируется автоматически.

3. Можно установить разные температурные режимы для водителя и пассажира на переднем сиденье, используя разные кнопки регулировки температуры. При нажатии кнопки DUAL или кнопки регулировки температуры со стороны пассажира включается индикатор DUAL.

Отопитель (кнопка А/С OFF)

В этом случае кондиционер не включается. Используйте этот режим, если Вам необходима только функция отопителя.

2. Установите желаемый уровень температуры нажатием кнопки установки. Температура пассажирской стороны будет поддерживаться автоматически. Распределение и скорость воздушных потоков регулируется автоматически.

Подогрев с обдувом стекол

2. Установите желаемый уровень температуры нажатием кнопки установки.

Для того чтобы быстро избавиться ото льда с наружной стороны стекол, нажмите кнопку регулятора скорости вентилятора и установите максимальное положение. Как только ветровое стекло очистится ото льда, нажмите кнопку AUTO, чтобы вернуть режим автоматического регулирования температуры. Если температура за бортом выше -5 о С при нажатии кнопки обдува ветрового стекла автоматически включится кондиционер, это поможет устранить запотевание стекол. Режим рециркуляции воздуха автоматически отключится. В салон будет подаваться наружный воздух, что не даст стеклам запотевать.

РУЧНОЕ УПРАВЛЕНИЕ

Регулятор скорости вентилятора

Чтобы вернуть режим автоматического регулирования скорости вентилятора, нажмите кнопку AUTO.

Рециркуляция воздуха

Для установления рециркуляции воздуха в салоне нажмите кнопку рециркуляции воздуха . Загорится индикатор .

Рециркуляция воздуха не включится, если кондиционер находится в режиме обдува переднего стекла .

Подача свежего воздуха

Для подачи свежего воздуха в салон нажмите кнопку . Зажжется индикатор кнопки .

В режиме AUTO подача свежего воздуха в салон осуществляется автоматически. Для ручной регулировки подачи воздуха, нажмите кнопку рециркуляции или кнопку подачи свежего воздуха . Чтобы вернуть режим автоматической подачи воздуха, нажмите кнопку в горящим индикатором и удерживайте ее около 2 секунд. Световые индикаторы (кнопки рециркуляции и кнопки подачи свежего воздуха) дважды мигнут. После этого подача воздуха будет осуществляться автоматически.

Контроль воздушных потоков

Нажатием кнопки ручного управления воздушным потоком MODE можно выбирать направление подачи воздуха:

: Воздушные потоки из центральных и боковых направляющих

: Воздушные потоки из центральных, боковых и нижних направляющих

: Воздушные потоки из нижних направляющих

: Обдув ветрового стекла и нижней части салона

Отключение системы кондиционирования

Для отключения системы нажмите кнопку OFF.

Датчик (А) на приборной панели позволяет поддерживать постоянную температуру в салоне; не кладите ничего на датчик или рядом с ним.

ВНУТРЕННИЙ ФИЛЬТР (если входит в комплектацию)

Система кондиционирования включает в себя внутренний фильтр, на котором оседает грязь, пыль, пыльца растений и т.п Для нормального кондиционирования, обогрева и обдува стекол необходимо регулярно менять фильтр в соответствии с Руководством по сервисному обслуживанию. Для замены фильтра обратитесь к дилеру INFINITI. Фильтр необходимо заменить, если значительно снизилась подача воздуха или если быстро запотевают стекла при работе обогревателя или кондиционера.

СЕРВИСНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ КОНДИЦИОНЕРА

Для обслуживания кондиционера INFINITI требуется специальное оборудование и смазочные материалы. Использование неоригинального хладагента и смазочных материалов приведет к неисправностям в системе кондиционирования. В кондиционере содержится охладитель под высоким давлением. Во избежание травм сервисное обслуживание кондиционера должно производиться только опытным мастером, с использованием специального оборудования.

АУДИОСИСТЕМА

Кнопка SEEK/APS REW, ASP FF/TRАСК CHANGE
Кнопка настройки радио/перемотки RADIO TUNE/FF REW
Кнопка CD LOAD
Кнопка выбора FM-AM
Кнопка включения CD-проигрывателя/REAR AV
Кнопка кассетного проигрывателя ТАРЕ.
SAT - кнопка выбора спутникового диапазона (если входит в комплектацию)
Сохраненные установки радиостанций (FM/AM/SAT)/ установка/извлечение диска CD или кнопка выбора диска
Кнопка извлечения диска CD EJECT
Кнопки PROG (программа) /RPT (повтор)
Кнопка выбора канала памяти А.В.С.
PAUSE/MUTE - Кнопка паузы и беззвучного режима.
ON OFF/VOLUME - Регулятор громкости, вкл./выкл.
CD-трей
Кнопка извлечения кассеты ТАРЕ EJECT.
Кнопка настройки радио/настройки басов, тембра, баланса/SSV и снижения шумов NR (Dolby).

ВНИМАНИЕ: Используйте только качественные диски круглой формы диаметром 12 см, на упаковке которых есть логотип DIGITAL AUDIO.

Только вчера взял Финю (так жинка окрестила JX) не успеваю почитать инструкцию, пара вопросов по кнопкам климата:

1. как сделать рециркуляцию воздуха в салоне постоянной?

Не люблю чтобы воздух поступал с улицы, там только выхлопы.

Жму кнопку "рециркуляция" - нифига не происходит

Жму кнопку "авто" на климате и затем рециркуляция, да, идёт. но

Только нажму кнопку обогрева переднего стекла/зеркал, пропадает "авто" и рециркуляция.

Так это что получается? нельзя иметь постоянно и рециркуляцию и обогрев переднего стекла/зеркал?

В ручных настройках это что-ли?

белый Premium "лысый" - без рейлингов)))

2 Ответ от Roman JX 2013-12-15 11:22:11

Добрый день! Поздравляю с обновочкой)
Тоже обратил внимание на странность с рециркуляцией-она у меня тоже не работает, если кондиционирование направлено на лобовое стекло. Такого не было ни в одном моем автомобиле и теперь приходится привыкать.
Способ обхода этой настройки пока не нашел, подскажите если кто-то знает.

3 Ответ от Вадим 2013-12-21 12:17:40

По поводу постоянной рециркуляции и запаха выхлопов в салоне вчера в инструкции вычитал интересную информацию.
Наш автомобиль оборудован анализатором газов поступающего в салон воздуха. При наличии в воздухе всякой разной вредной фигни, система автоматически переключает забор воздуха в режим рециркуляции.
Кроме того в инструкции отмечено, что постоянное принудительное использование режима рециркуляции может привести к запотеванию стекол и не благоприятно влияет на чистоту воздуха в салоне.
Кнопка auto рулит!

4 Ответ от Belyi.Sokol 2013-12-21 14:11:15

может так оно и есть! вот почему мне менеджер ОД говорил про какойто ионизатор, когда я ему эту поблему рассказывал. да, точно, стекла быстро запотевают когда на ручной принудительной рециркуляции, надо будет попробовать в какойнибудь глухой пробке за грузовичком постоять с этим ауто вкл и понюхать как оно будет))) сообщу. спасибо!

белый Premium "лысый" - без рейлингов)))

5 Ответ от Miles 2014-05-16 16:21:21

Подскажите, как можно отключить кондиционер при направлении воздуха на лобовое стекло, а также при включении обдува 2го ряда.

6 Ответ от Вадим 2014-05-16 16:39:42

В настройках (кнопка climate на панели) деактивировать строку авто А/С .
Кондей будет включаться только при нажатии клавиши вручную.

7 Ответ от Miles 2014-05-19 13:22:56

Проверил. В режиме авто работает. Но не работает при направлении на лобовое стекло и при включении климата для 2го ряда - невозможно деактивировать A/C через меню (строка не активна).

8 Ответ от Вадим 2014-05-19 15:48:30

А в чем сама проблема? Может другие варианты решения поискать?
Мне лично до лампочки, когда кондей включается а когда нет, если при этом температура в салоне соответствует заданной.

9 Ответ от Miles 2014-05-19 16:20:23

Нелогичная работа климат-контроля. Зачем мне холодный воздух, когда за бортом ниже 18?

10 Ответ от Вадим 2014-05-19 16:24:37

Не знаю, по мне, так все логично.
Температура на улице и в салоне - две большие разницы, кроме того, кондиционер необходим для нормализования влажности подаваемого в салон воздуха.

11 Ответ от Владимир 2015-09-05 18:30:41

Всем доброго дня! Такая ситуация с климатом. При включении обдува на лобовое стекло, автоматически включается кондиционер, но при дальнейшем переключении направления обдува ( например на ноги), кондиционер не выключается и вентиляторы продолжают включаться и выключаться без конца. Прекратить ( выключить работу кондиционера) можно только вручную, путем входа в раздел включение/выключение кондиционера на дисплее. Причем на дисплее при этом кнопка не включена, т. е. Нужно сначала включить и выключить кондиционер. Только после этого вентиляторы перестают постоянно включаться и выключаться. Кто- нибудь изучал эту тему? Неужели нужно каждый раз после включения обдува вверх заходить в раздел климата и вручную его выключать (предварительно нажав кнопку включения) . В У-Сервисе не смогли что-либо объяснить.

12 Ответ от DDV 2015-09-06 22:51:47

вероятно так сделано по умолчанию для одновременного более быстрого удаления возможно присутствующего конденсата
(абсолютно идентичный алгоритм в некоторых моделях Мицубиси)
наверное стоит принять как факт (как в анекдоте "вилка, тарелка пишется без мягкого знака. это сложно понять, это надо запомнить "))))
П.С. вот такой вариант заботы о потребителе )))

13 Ответ от povt12 2015-09-15 12:20:16 (2015-09-15 12:22:03 отредактировано povt12)

На Ford C-Max 2007 года это было явно указано в инструкции - при выборе направления движения воздуха на лобовое стекло, кондиционер включается автоматически, чтобы предотвратить запотевание стекла, при этом рециркуляция воздуха выключается. Потом можно было нажать на кнопку A/C и кондей отключить, но рециркуляцию включить было невозможно. Это логично, это безопасность. Возможно какие то требования Евросоюза.
В Инфинити логика точно такая же, направил на лобовое - включился кондей. Рециркуляцию не включить при любом положении заслонки, когда даже часть потока идет на лобовое.
Почему вас это так раздражает - не понимаю?
Однако, согласен, что пользование климатом в нашей машине мудреное.

14 Ответ от Владимир 2015-09-15 16:59:03

Раздражает то, что после того, как Вы перенаправите поток воздуха из режима "на лобовое стекло" в любой другой режим, кондиционер не выключится автоматически. А чтобы его выключить, нужно проделать целую манипуляцию соответствующих движений (войти в закладку АС и там его выключить вручную).

15 Ответ от Aquarius 2015-09-16 10:40:14

а зачем его выключать все время, подскажите пожалуйста? у меня стоит на авто режиме и я очень редко переключаюсь на обдув лобового?

16 Ответ от povt12 2015-09-18 19:13:32

а зачем его выключать все время, подскажите пожалуйста? у меня стоит на авто режиме и я очень редко переключаюсь на обдув лобового?

17 Ответ от Geord 2017-05-09 15:32:45 (2017-05-09 15:34:07 отредактировано Geord)

Проблема такая, что кондиционер сушит воздух, и без необходимости включать его не стоит.
Так же, при включенном кондиционере потоки воздуха значительно холоднее и вызывают дискомфорт.
В-третьих, компьютер часто ошибается и при низкой температуре окружающего воздуха, дополнительно охлаждая кондиционером и без того холодный наружный воздух.

Ну и отдельное наблюдение:
в наших машинах сэкономили на системе воздухопотоков, на заслонках. Систему нельзя назвать полноценно 3-х зонной. Возможны лишь заданные комбинации по зонам. Например, включите спереди режим вверх+вниз+зад. Получим: спереди дует прохладный воздух, на второй ряд дует теплый воздух вне зависимости от регулятора (хоть 18, хоть 32), а в багажник снова дует прохлада (как раз она регулируется с подлокотника).
Впрочем, на Хайлендере похожая проблема. Но почему в премиуме должно быть так - непонятно.

Рекомендуется проводить самодиагностику при температуре окружающей среды выше 10 градусов по цельсию.

Читайте также: