Самодиагностика альфа ромео 166
А что мешает попробовать? Пробуйте, сломать ничего не сломаете, но приобретете опыт. А он есть сын ошибок трудных. Если уж 20 гривен нету за диагностику заплатить.
Это кто это по 20 гривен диагностику делает? Кушать совсем нечего, что ли? Так и не будет, с такими расценками.
Адреса выставить? Могу. Нонешний случай. Припхало авто Сузуки CX-4
Владелец вопрошает - почем будет стоить "мотор настроить". Во как.
И начинает плакать. Был на диагностике(тычет мне распечатку с Лаунча с кодами ошибок P0300, Р0301, Р0302, Р0303.)
Почистил форсы за 150 грн, а она как дергалась так и дергается.
Спрашиваю где диагностику делал- на объединенном- сколько денег - 20 грн.- почему там не настроили- сказали не знают что это и не умеют.
Финита ля комедия. Скоро бомжи со сканерами лазить будут, за пару сухарей распечатки лепить.
Юра, наверное надо тему, типа, доска позора, а как бороться? сузука по цене ланоса продаётся? или по цене таврии? бред, дураки, что едут к таким дятлам. Ты этого дятла лично знаешь? давай адреса, найдём куда пристроить.
Ремонт , диагностика, электрические схемы, кузовные работы, технические данные.
В руководстве по ремонту и обслуживанию Alfa Romeo 166 представлено подробное описание ремонта и диагностики всех блоков автомобилей Альфа Ромео 166. В руководстве по ремонту Alfa Romeo 166 подробно расписаны следующие основные разделы: справочные данные (моменты затяжки, ремонтные размеры), руководство по ремонту (ремонт двигателя, ремонт коробки, ремонт рулевого управления, ремонт подвески), руководство по диагностике (описаны все основные неисправности и необходимые мероприятия для их устранения), кузовной ремонт (кузовные размеры, диагональные размеры проемов дверей), электрические схемы (подробные электрические схемы, расположение проводки по кузову автомобиля, распиновка всех электрических разьемов)
В руководстве по ремонту Alfa Romeo 166 представлены следующие двигатели:
2.0 TB
2.5 V6,
2.0 TS,
3.0 V6, 3.2 V6,
2.4 JTD 10V
3.2 V6
2.4 JTD 20V
Скриншоты:
Нажмите на маленькую картинку, большая откроется в новом окне.
У вас есть вопрос о Alfa Romeo 166 (2007) или вам нужна помощь? Задайте его здесь. Полно и четко опишите проблему и сформулируйте свой вопрос. Чем больше вы сообщите о проблеме или вопросе, тем легче будет производителю Alfa Romeo 166 (2007) вам ответить.
О Alfa Romeo 166 (2007)
Посмотреть инструкция для Alfa Romeo 166 (2007) бесплатно. Руководство относится к категории Автомобили, 7 человек(а) дали ему среднюю оценку 8.1. Руководство доступно на следующих языках: английский. У вас есть вопрос о Alfa Romeo 166 (2007) или вам нужна помощь? Задайте свой вопрос здесь
Технические характеристики Alfa Romeo 166 (2007)
| Бренд | Alfa Romeo |
| Модель | 166 (2007) |
| Изделие | Автомобиль |
| Язык | английский |
| Тип файла |
Похожие руководства по эксплуатации
Часто задаваемые вопросы
Ниже приведены самые часто задаваемые вопросы о Alfa Romeo 166 (2007).
Место размещения идентификационного номера транспортного средства зависит от марки и типа транспортного средства. Номер может быть выбит на раме транспортного средства или указан на номерном знаке. Чтобы узнать место расположения идентификационного номера транспортного средства лучше всего ознакомиться с руководством по эксплуатации Alfa Romeo 166 (2007).
Идентификационный номер транспортного средства - уникальный для каждого транспортного средства идентификационный номер. Аббревиатура VIN расшифровывается как "Vehicle Identification Number" (Идентификационный номер транспортного средства).
Регулярное техническое обслуживание необходимо всем транспортным средствам. С информацией о том, как часто необходимо проходить техническое обслуживание и чему именно стоит уделять особое внимание можно ознакомиться в инструкции по техническому обслуживанию. Как правило, транспортное средство требует технического обслуживания каждые 2 года или 30 000 километров пробега.
В топливе E10 содержится до десяти процентов этанола, в то время как в E5 содержится менее пяти процентов. Соответственно, топливо E10 менее вредит окружающей среде.
Скорее всего, замок оснащен защитой от детей и поэтому не может быть открыт изнутри. Процедура открытия замка с защитой от детей зависит от марки и типа замка.
Если автомобильный радиоприемник не включен, на него не будет подаваться питание. Убедитесь, что красный провод подключен к контактному источнику питания, а желтый провод — к источнику питания постоянной мощности.
К сожалению, у нас нет руководства для Alfa Romeo 166 (2007), доступного в русский. Это руководство доступно в английский.
Vitaliyak, насчет 2го вопроса - все 166 альфы что видел на рынке были с CD-ченджером на 6 дисков в багажнике, так что музыку играет всех видов, за исключением конечно граммпластинок .
Еще рядом с дисплеем видел вертикальный тонкий разъем - сначала подумал что диски туда вставляются, но уж больно маленький - как оказалось для подключения твин-карты мобильника - наверное удобно вышел из машины вырубил и не надо в багажник ходить.
Я также приценивался к 166, но больше склонялся к 2.0Т - обычная рядная шестерка без TS, с турбиной и 205 лошадок - правда смущал расход в городе 16-17 литров, поэтому и предпочел 525d.
обычная рядная шестерка без TS
Если решил брать 166, то:
1. Целую машину будешь искать довольно долго. Как повезет конечно, но готовится надо именно к этому.
2. Если хочешь целую машину, то готовь 10к+. Дальше зависит от года и комплектации.
3. Варианты за 8к (все поменял, сел поехал) отбрасывай сразу. Это скорее всего дрова уже полные.
4. С 2.4 jtd на 166 сам не сталкивался и не ездил, но сам мотор вполне достойный.
I've got the power,
Я также приценивался к 166, но больше склонялся к 2.0Т - обычная рядная шестерка без TS, с турбиной и 205 лошадок - правда смущал расход в городе 16-17 литров
это не правда! совсем недавно продавал именно такую 166 2,0 в6 турбо-205 л.с.- расход по борткомпу по городу 12-13 л 92 бензина, когда попробовал лить 95- расход стал 11-12л. Стиль езды был смешанный- иногда спокойный, иногда форсаж со светофора. уж больно подхват турбины нравился, под горку просто взлетала машина. Парниша, который как-то смотрел ее, первый раз тестировал 2,0 турбо, так со светофора чуть в машину рядом не въехал, благо руль удержал.
Читайте также: