Сам закрывается центральный замок киа серато

Обновлено: 23.01.2025

Всем привет!!
Машина 2007 года 1,6 литра, НЕ гарантийная.
У моей Цератки уже около года странный глюк - если открываешь ее после постановки на охрану, то она может раз пять подряд закрыть все замки дверей. Нажимаешь "открыть" на пульте - она снова,жжжик, закрылась - САМОПРОИЗВОЛЬНО. Дефеки плавающий. Сегодня работает как надо - на завтра отказывается.
Мой ЦЗ может закрыться на ходу, при работающем двигателе, если открываешь машину на стоянке, если сильно хлопнешь дверью - в том числе и пассажирской. Может тупо закрываться, если с кнопки подлокотника двери открываешь ЦЗ. Дефект плавающий, ПОВТОРЮСЬ.
Не раз(. ) бегал за вторым комплектом ключей, т.к. первый торчал в замке зажигания
У меня штатная сигналка вообще живёт свой жизнью.

У ОД был, хотел показать, а она, сволоч, работает нормально! Объясняю на пальцах, что у меня за проблема, а они все выстроились и хором говорят что такого не может быть. Закономерности НЕТ ни какой. Дурдом бл. ь

Думал решится все установкой новой (дополнительной) сигналки. Поставил StarLine A91. Но проблема не решилась.
Обшарил весь инет, ничего дельного не нашел. Многие пишут что меняли блок управления электроникой, но вскоре все повторялось((
Мужики, выручайте, че делать то.

Вы бы знали как это меня за. бало.

__________________
DE SOTTA .RU
Аксессуары и ЗапЧасти для CERATO и KOUP:

Cerato 2
Cerato 3
Cerato 4

Самопроизвольное закрывание дверей напрягает водителя. Ведь можно оставить ключ в замке зажигания, выйти из салона. И вдруг сработает центральный замок, заблокировав все дверцы скопом. Обычно подобное случается в автомобилях с большим пробегом, которые давно и часто эксплуатируются. Проблема может усугубляться непредсказуемой работой стеклоподъёмника. Что предпринимать в этом случае?

Почему центральный замок срабатывает сам по себе

Опытные водители заверяют, что в подавляющем большинстве случаев самостоятельного срабатывания центрального замка виноваты провода. Нужно первым делом проверить их соединение между водительской дверью и стойкой машины.

Прежде чем начинать диагностику, снимите клемму аккумулятора, чтобы не случилось короткого замыкания. Далее действуйте в такой последовательности:

Проверните разъём против часовой стрелки. При возникновении трудностей примените смазку WD-40 и крутите до полного отсоединения.
Сдвиньте с одной и другой стороны пучка проводов резинку до конца, чтобы можно было проверить провода на излом, нарушение изоляции или полное отсоединение друг от дружки.

Именно проблемы с проводами могут привести к тому, что центральный замок то работает, то барахлит. К примеру, оборванные провода на кочке могут стряхнуться и снова соединиться, а когда авто заедет в яму, отдаляются, и происходит короткое замыкание. ЦЗ в этом случае начинает жить своей собственной жизнью, открываясь и закрываясь под действием внешних условий и даже во время стоянки.

Соединяем разломы проводов

Чтобы устранить произвольное закрытие ЦЗ, можно действовать такими методами:

спаять оторвавшиеся провода между собой;
соединить их посредством скрутки;
надеть на провод термокембрик;
замотать тканевой изолентой, которая не твердеет на морозе.

Перед тем как доставать из ячейки сломанный провод, сфотографируйте место его расположения, чтобы после процедуры правильно вставить.

Далее произведите такие шаги:

Отведите язычок, фиксирующий оборванный провод.
Достаньте его.
Удлините кусочком провода такого же сечения.
Спаяйте.
Наденьте кембрик.
Соедините с основным проводом.
Убедитесь, что длина кабеля соответствует изначальной заводской.
Для надёжности можете пройтись слоем мягкой изоленты.
Теперь вставляйте исправленный провод на место.

Он будет гибким, мягким и не вызывающим глюков. Проведите аналогичные операции с другими повреждёнными проводами. Верните резиновый чехол на место и подсоедините контактный узел к водительской дверце.

Что говорят форумчане

Посетив автофорумы, можно убедиться, что подобная проблема с ЦЗ время от времени встречается у многих автомобилистов. Вот как объясняют причину опытные советчики:

расшатался переключатель;
попадание в блок воды из-за дождя или тумана (поддаётся очистке спиртом);
возникла необходимость перепрошивки управляющего блока;
окисление концевиков;
проблемы с сигнализацией;
перегорел предохранитель;
окислились контакты;
заклинил замок водительской двери;
залипли контакты реле закрытия в блоке сигнализации;
слабый уровень заряда АКБ.

Как видите, закрытие центрального замка само по себе может быть вызвано множеством причин. Если самостоятельно разобраться с проблемой не удастся, придётся задействовать помощь опытного специалиста.

Добавлено спустя 1 минуту 42 секунды:
а что означает I/P A, B, C, D?

Это только разъемы а где реле.

VALERIUS 06.12.08, 20:41:21

Den1983 писал(а): спасибо, завтра посмотрю

Добавлено спустя 1 минуту 42 секунды:
а что означает I/P A, B, C, D?

Это только разъемы а где реле.

cccp 06.12.08, 21:27:24

engin_r 06.12.08, 21:46:04

VALERIUS 06.12.08, 21:59:44

Подглючивает центральный замок

unseen 28.12.08, 21:34:24

Сегодня столкнулся с такой бедой, как автоматическое срабатывание центрального замка. Вставляю ключ в замок зажигания, проворачиваю, замок закрывается, завожусь и нажимаю кнопку "открыть ц.замок" чтобы впустить в салон жену. Замок открывается. и тут же закрывается. Нажимаю еще раз, результат тот же Решаю проверить, что за байда. Глушу мотор, замок открывается и. тут же срабатывает на закрытие Принудительно нажимаю кнопку, замок открывается. уф. Выхожу из машины, захлопываю дверь. замок закрывается Хорошо ключи с собой взял а не в замке зажигания оставил. Открыл ц.замок при помощи брелока. Открываю водительскую дверь, все вроде ок. Иду ради интереса открываю снаружи пассажирские двери. Нифига - закрыты. Снова с брелка открываю ц.замок. Вроде открылся. Открываю водительскую дверь, ключ в замок зажигания, проворачиваю до срабатывания ц.замка. Все закрылось. Ключ поворачиваю обратно, замки открылись. Вылажу из машины, ключ в замке зажигания, не до конца закрываю водительскую дверь (горит лампочка открытых дверей) и слышу как ц.замок судорожно пытается ее закрыть
Вопрос знатокам: что за?

Кстати, сидя в салоне и пробуя кнопку открытия/закрытия дверей, слышал странный звук, как-будто какой-то тросик "трынькает". Сейчас вроде все в порядке, но вот вспомнил, нечто подобное (самопроизвольные открытия/закрытия ц.замка) было у меня пару дней назад, но я этому не придал особого значения поскольку было это не столь очевидно и глобально. А теперь вот боюсь, что скоро в машину не смогу попасть и что надо с собой теперь постоянно носить запасной комплект ключей

Yevgeniy 30.12.08, 17:09:01

unseen 30.12.08, 23:56:19

@ndrey 31.12.08, 06:23:01

На мойке после помывки добрые мойщики от души продули замки дверей воздухом. Нагнали воды в замок.

Дверь открываешь, а она обратно замками щелк-щелк-щелк.

Тоже за ключом жена ездила и потом второй возил в кармане до весны, пока на сухой погоде все не высохло.

Предполагаю, датчик закрытия с водительской ручки коротил, машина думала, что я ее закрыть все время хочу.

Д/р: 11-06-1969
Пол: Мужчина
Автомобиль: S-Max
Двигатель: 2.0i (145PS)
Имя: Валерий
Коробка: МКПП
Год выпуска: 2008
Проживает: Полуостров КРЫМЧАТКА))

У меня такое было на прежнем Максе!

На мойке после помывки добрые мойщики от души продули замки дверей воздухом. Нагнали воды в замок.

Дверь открываешь, а она обратно замками щелк-щелк-щелк.

Тоже за ключом жена ездила и потом второй возил в кармане до весны, пока на сухой погоде все не высохло.

Предполагаю, датчик закрытия с водительской ручки коротил, машина думала, что я ее закрыть все время хочу.

это все от косоруких установщиков дополнительной сигнализации. помимо заводских.

Пол: Мужчина
Автомобиль: S-Max
Двигатель: 2.0 TDCI (140PS)
Имя: .
Коробка: АКПП
Год выпуска: 2012
Проживает: Питер

У меня только заводская была.

Д/р: 09-10-1986
Пол: Мужчина
Автомобиль: S-Max
Двигатель: 2.0 TDCI (140PS)
Имя: Ярослав
Коробка: МКПП
Год выпуска: 2006
Проживает: Бобруйск

Д/р: 31-01-1970
Пол: Мужчина
Автомобиль: Другой
Двигатель: Другой
Имя: Юрий
Коробка: АКПП
Год выпуска: 2008
Проживает: МО, Шереметьевский

управление ЦЗ от личины идёт за счёт замыкания концевика на массу, прочисти и просуши замки

Д/р: 09-10-1986
Пол: Мужчина
Автомобиль: S-Max
Двигатель: 2.0 TDCI (140PS)
Имя: Ярослав
Коробка: МКПП
Год выпуска: 2006
Проживает: Бобруйск

Д/р: 09-10-1986
Пол: Мужчина
Автомобиль: S-Max
Двигатель: 2.0 TDCI (140PS)
Имя: Ярослав
Коробка: МКПП
Год выпуска: 2006
Проживает: Бобруйск

опять замки заглючили беспорядочно закрывается машина. и заметел сначала идет шелчок (закрытие ) с задней левой и замок лючка (там тоже шелчок а потом уже все двери .куда лезть не знаю. какие идей?

Д/р: 09-10-1986
Пол: Мужчина
Автомобиль: S-Max
Двигатель: 2.0 TDCI (140PS)
Имя: Ярослав
Коробка: МКПП
Год выпуска: 2006
Проживает: Бобруйск

Пол: Мужчина
Автомобиль: Другой
Двигатель: Другой
Имя: Ильнур
Коробка: АКПП
Год выпуска: 2018
Проживает: Н-УРЕНГОЙ

Д/р: 09-10-1986
Пол: Мужчина
Автомобиль: S-Max
Двигатель: 2.0 TDCI (140PS)
Имя: Ярослав
Коробка: МКПП
Год выпуска: 2006
Проживает: Бобруйск

Пол: Мужчина
Автомобиль: Другой
Двигатель: Другой
Имя: Ильнур
Коробка: АКПП
Год выпуска: 2018
Проживает: Н-УРЕНГОЙ

Если дверь любая открыта то закрывается и открывается,а есди закрыта то закрывается. Вот и начну с гофры тогда,вобше без понятия с чего начинать. А как можно проверить замок это или нет.Спасибо.

Тут главное понять как всё работает,и понять что включает и отключает ЦЗ,вот у тебя есть сигналка старлайн,если она дает команды на закрытие или открытие ЦЗ,то инфа должна отображаться на брелке сигналки с дисплеем,если не отображается значит дурит штатное управление ЦЗ,на наших авто управление ЦЗ идёт от водительской двери.

Kia Cerato (2019 год). Неисправности замка зажигания

Основные неисправности замка зажигания и их причины :

Блокировка замка зажигания

Неисправностью блокировку не назвать, но многие как не странно пугаются этого и действительно не знают что делать. Блокировка рулевой колонки присутствует на каждом автомобиле как некая непонятная и необычайно примитивная защита от угона автомобиля которая должна создать неприятности угонщику.

Что делать если руль заблокировался? Нужно одной рукой аккуратное го прокручивать из стороны в сторону, а другой рукой аккуратно и без резких движений пытаться провернуть ключ, когда найдете нужное положение ключ провернется.

Износ контактов замка зажигания

По этой причине замок зажигания чаще всего выходит из строя и единственное решение этой проблемы это контрактный замок или его ремонт.

Со временем зазоры между деталями в замке зажигания происходят из за трения металла о металл что приводит их естественным образом в негодность.

Для начала сверьте основной ключ с запасным, потому что если он сильно изношен скорее всего он является причиной неисправности и попробуйте завести двигатель запасным ключом. Если ключ в порядке то вам остается убедиться что виновник переключатель зажигания и купить контрактный.

Сильно изношенные детали дают знать о себе заранее, периодичным заеданием замка, что бы избежать сильного износа не стоит вешать на ключи тяжелые брелки и украшения, да красиво и модно но это разбивает ваш замок на каждой кочке, ямке и повороте.

Замок зажигания замерз

Решить это достаточно просто, главное не торопиться, для этого понадобится:
-зажигалка или спички;
-химический размораживатель;
-легкие полные воздуха.

Первое это нагреть ключ зажигалкой или спичками и вставить его в замок, аккуратно прокручивая и так несколько раз.

Второй способ, химический размораживатель решит эту проблему очень быстро, главное не переусердствуйте с жидкостью, достаточно немного брызнуть в замок.

Третий способ очень эффективны, набираете воздух в легкие, прислоняетесь к замку и начинаете интенсивно дуть в щель замка зажигания, не стоит смеяться потому что эта методика подходит и для замка дверей, а все очень просто, на улице зима и -20 градусов, а вы выдыхаете теплый воздух который растопит лед.

Грязный замок зажигания

Бывают люди которые смазывают замок зажигания моторным маслом для того что бы улучшить работу подвижных частиц, однако к маслу прилипает пыль и прочий мусор который выполняет роль шкурки, приводя детали со временем в плачевное состояние и в лучшем случае замок просто заест и будет нуждаться в чистке.

Для начала разберите и прочистите его с помощью wd 40 или спирта, можно обойтись без разбора просто распылив жидкость в замок через трубочку, если помогло то радуйтесь.

Другие неисправности :

Самый главный признак неисправности контактной группы замка – одновременный отказ целой группы электрических устройств. Происходит так, потому что внутри группы через каждый контакт запитано несколько потребителей электроэнергии. Например, ближний и дальний свет, поворотники и фонари заднего хода включаются только при включенном зажигании. Если контакт, через который идет питание на эти потребители, скажем, подгорит, то через него не сможет пройти ток и вышеуказанные световые приборы «откажут».

Когда перестают работать несколько устройств, на первый взгляд, не связанных между собой, практически всегда дело – в контактной группе замка зажигания. Еще одна «узкая» точка – блок предохранителей, где на каждое гнездо может быть так же «подвешено» несколько потребителей. Однако те же фары являются слишком мощными потребителями, поэтому даже в классике разнесены по отдельным предохранителям и их отказ совместно с фонарями заднего хода однозначно говорит о неисправности в контактной группе замка зажигания.

– Не работающий стартер, когда даже не щелкает ни втягивающее, ни управляющее реле (на них просто не подается напряжение через контактную группу в замке)

– Отказ электрических потребителей, которые, на первый взгляд, никак между собой не связаны, однако должны работать вместе в одном положении ключа зажигания.

– Восстановление работоспособности устройств при шевелении ключом в замке в рамках одного положения (контакты группы при этом соприкасаются еще неповрежденными участками и все-таки пропускают ток на потребители)

Если есть хотя бы один из приведенных признаков, то можно с большой долей вероятности говорить о неисправности контактной группы замка зажигания. Отремонтировать группу, как правило, нельзя, поэтому лучше ее заменить.

Читайте также: