Saab замена прокладки гбц
У каждого водителя есть мечта, чтобы его автомобиль еще долгое время после покупки ездил, как новый. Но, к сожалению, это не всегда возможно из-за проблем с двигателем. Что делать, если мотор Saab 9-5 не оправдал ваших ожиданий и появились не желаемые повреждения или посторонние звуки?
Как только это произошло, сразу обращайтесь в наш сервис, нашим специалисты незамедлительно устранят поломку двигателя. Ведь на ранней стадии неисправность можно устранить быстрее.
Признаки проблем с мотором Saab 9-5
Среди основных признаков проблем с двигателем можно выделить:
- большой расход масла и бензина;
- дымный выхлоп;
- перебои в работе двигателя на холостом ходу;
- появились посторонние шумы, постукивание, скрежет в двигателе;
- резкое падение мощности автомобиля.
Наша компания специализируется на ремонте двигателей Сааб 9-5 на протяжении многих лет, так что все неисправности мы решаем качественно и в кратчайшие сроки.
Без прибора проверки концентричности седла попасть в 'ось' практически невозможно. Станки тоже дают небольшую погрешность. Есть допуски и полагаться на интуицию нельзя. Я еще не коснулся проблем клапана. При частоте вращения коленвала 3000 об клапан срабатывает 25 раз
Подскажите какой ключ нужен для вскрытия головки? М12 если не ошибаюсь или нет? и еще вопрос есть у друга для вскрытия головки от двс 102, подходят ли они?
По-беспределу рабочий движок приговорили на ремонт(ДБ). Пару раскоксовок, пару раз промыть хорошим маслом и он ещё спокойно бы 200 пробежал. Лживые грузчики-ремонт ники! диз.
11:40 - эти 3 канала служат для слива масла с ГБЦ в картер, а для вентиляции ниже есть 'сфера' с патрубком. (именно тот самый 'сапун') Вообще за все части видео по этой машине набралась целая куча косяков. Некоторые можно выдать за 'оговорки', но большинство просто натуральные ОШИБКИ. И их немало. Вывод напрашивается один.
Александр,ультра бюджетное решение для диагностики программа OpenDiag + самый обычный ELM АДАПТЕР ИЛИ АДАПТЕР K-LINE.
Здравствуйте. А сами звезды распред валов и колен вала вообще меняются? сколько смотрю видео только цепь меняют?
Смотрю видеоролики Сергея и постоянно узнаю что то новое по ремонту, хотя и сам никогда не обращаюсь в автосервис, потому как навыки есть. Но всё же поговорка 'век живи, век учись' работает безотказно. Спасибо за Ваш бескорыстный труд и полезные советы.
Болты ГБЦ поставил сухие. При заворачивании аж трещали бедные. Усилие затяжки могло получиться некорректным.
Андрей подскажи если не секрет какого года у тебя нива и за сколько можно такого же года сейчас в данный момент
Здоров ребята,приобрёл себе Гриффин 95года есть масса вопросов, даже запчасти негде напишите телефон свой. Живу под Краснодаром беда полная
After getting a big 'NO' from the finance dept. I've decided to put shims in for camber adjust at $6 a piece. It's work but so are the adjustable rods. I would get a new bolt and cut the old bolt to avoid fighting the sub frame to get clearance to pull the bolt. Thanks.
у меня опель моно. и газует проверил рхх почистил карпом но я видел колцевой резина прокладка рхх поврежден потом я это герметиком поставил и закрыл. но я заметил бензин очен болшои расход. (новый резина не нашел своем городе все не подходят). что делат поставит новую рхх?
Мужики привет.Вопрос : 1)В каких случаях нужно менять верхнюю опору двигателя F4R,диагностика верхней опоры?2)Масло в нижней части воздушного фильтра? Мне приятель сказал на саабе с прокладкой гбц пока проблем нет >)
Ассаламу Алейкум Загир, у меня ОМ611 cdi. Иногда бывает машина даже на холодную не заводится и на горячую не заводится. В чем может быть проблема? Можешь хоть сказать в какой области надо посмотреть проверить? Вообще понятия не имею. И в городе специалистов нет таковых по дизелям особенно cdi. Хоть в пару словах помоги братан. И заводится долго 'тяжело'
Привет Илья!подскажи пожалуйста что делать!Помыл дз точно так же как и ты на видео,побрызгал и протер чуть чуть сплфеткой,поменял прокладку,все собрал обратно!Но машину завел на следующий день!Пару минут машина поработала как обычно,1500 об.мин.и резко подкинула обороты до 2000 об.мин.и не падают!решил педалью газа немножко поддавить обороты падают до 1000 потом снова до 2000 потом снова 1000 и встают на 2000 и всё!температуру набрал включились вентиляторы!а обороты стали 1800!дроссель механический,двигат ель К20А.
Видео очень интересное. Скажите пожалуйста, нужно ли снимать коллектор для установления этого ремкомплекта? У меня R klass с газовой установкой. В коллектор вручены дополнительные форсунки, не хотелось бы этого всего рассоединять. Хотелось бы, чтобы подробнее по прокладке гбц пояснил бы >)
Герметиком не кто не мажет поддон и двигатель.! В двух местах чуть смазывают герметик чтоб прокладка держалась когда прикручиваешь поддон с прокладкой.А так опять всё побежит! Ещё говорите руки из правильного места растут.
*Прикольно,особенно про почистить) Каты=Зло,лучше удалять заблаговременно*! У меня с прокладкой гбц на 9000 до сих пор все нормально.
у меня на лагуне 1.6 с эле.педалью акселепатора.каждый раз после старта,провалы в оборотах подчти глохнет.потом всё ок.прокладки менял.что ешо посаветуете прсматреть?
Вы просмотрели видео как Быстро и Качественно УГРОБИТЬ ДВИГАТЕЛЬ. Вентилятор срабатывает при критической температуре двигателя! и после этого вы сразу сливаете жидкость и заливаете холодную в горячий мотор даже на дав остынуть у вас проблемы с головой а потом и в машине будут, ток в машину можно новую , а вам другую не пришьешь. Перед тем как делать и выкладывать ролики сами тщательно изучите тему.
Герметичность клапанов проверяют керосином а на компрессором. И тем более компрессором дуть это же не вакуум а рукой прижимать неправильно если вакум то прижимать тогда вообще не нужно а если компрессором дуть то ты всех обманываешь и водишь в заблуждение
Если стойки свежие-возможно при установке эти гайки на стойках сверху недокрутили. если докрутили-это мертвые опорные подшипники..а эта желтая 'хрень' которая у тебя в пакете от акцента-это отбойники.они ставятся на шток стойки ниже опорного подшипника(на случай если сильная кочка-амортизатор ударяет не в кузов а в эту резинку.
Стрёмный способ. Клапан при рассухаривании уронить - раз плюнуть. Из 10 отважившихся - 9 уронят. ВМТ рулит.
Читайте также: