Saab 9000 замена топливного фильтра
В любом, даже высококачественном топливе, присутствует значительное количество частиц и примесей. Попадая в цилиндр Saab 9000 (Сааб 9000), они наносят вред деталям, подобно наждачной бумаге.
Топливный фильтр Saab 9000 (Сааб 9000)
Это ведет к износу и потере давления. Топливный фильтр Saab 9000 (Сааб 9000) – рабочий элемент, который защищает детали механическим способом очистки заправляемого топлива. Так же как любые комплектующие, он подвержен износу и замена топливного фильтра становится необходимостью.
Принимая во внимание то, что дизельные системы Saab 9000 (Сааб 9000) очень чувствительны к качеству горючего, требуется проверять состояние форсунок. Загрязнение форсунок сразу отражается на рабочих возможностях мотора. Замена форсунок может потребоваться.
Срок работы топливного фильтра Saab 9000 (Сааб 9000) зависит от условий эксплуатации. Общий показатель составляет около 40 тыс км пробега. Но практический показатель необходимости замены топливного фильтра другой, и она производится намного раньше срока.
Неисправности топливного фильтра Saab 9000 (Сааб 9000):
- Засорение патрубка и появление окисей
- Образование коррозий
- Применение топлива низкого качества
- Неудовлетворительное качество самого фильтра
- Некачественно проведенная установка фильтра.
Процесс проводится с учетом особенностей расходных материалов и их рабочих характеристик, и провести замену топливного фильтра Saab 9000 (Сааб 9000) стоит именно в автосервисе. Для карбюраторных, инжекторных и дизельных систем различен, проводится по типу соответствия двигателю. Специалист поможет подобрать топливный фильтр по уровню очистки и все параметры будут учтены.
Следить за работой топливной системы и не откладывать замену комплектующих необходимо. Дальнейшая работа двигателя Saab 9000 (Сааб 9000) с неисправностями приведет к ремонту, и замены топливного фильтра будет уже недостаточно. Кроме того, может потребоваться замена тормозной жидкости.
Засорение топливного фильтра Saab 9000 (Сааб 9000)
- Силовой агрегат дает нестабильную работу
- Уровень мощности двигателя заметно падает
- Увеличивается расход топлива при работе.
Причин для этих ситуаций может быть несколько. Одной из основных причин на практике является необходимость заменить топливный фильтр Saab 9000 (Сааб 9000). Обратившись за помощью к профессиональным специалистам автосервиса, Вы получаете гарантию на выполнение качественных работ. Нельзя ориентироваться только на показания спидометра.
Замена топливной емкости Saab 9000 (Сааб 9000):
- Необходимо правильно с наличием оборудования проверить герметичность мест и условий монтажа
- Обеспечить надежные крепежи
- Не допустить контакта с корпусом блока
- Проверить элементы поршневой группы
Стоимость замены топливного фильтра Saab 9000 (Сааб 9000) можно определить по прайс- листу.
Привет всем может кому то поможет моя история.была ошибка по второму лямда зонду(бедная смесь) горел чек после замены фильтра ошибка пропала 1.5 года всё хорошо.
Здравствуйте! Как ни смешно, я глянул у своей машины под капот, а топливного фильтра вообще не обнаружил! У меня ВАЗ 2104 1996го года выпуска. Так что вопрос: его в машине вообще нет, или он в кузове 'сарай' где-то в другом месте расположен?
да динамика конечно в минус немного уходит чиповые дизеля говорят вообще звереют) просто приходится из экономических соображений подходить к вопросу (к сожалению) :) а вообще мечта седан 3.2 v6 td)
У вас дорестайл? Смотрю просто днище как то подругому выглядит. У меня 03 года, ума не приложу куда там домкрат ставить,нет ребер на пороге как у вас (
Скажите, если у меня носик, который в первую камеру стоит он на 60 или 50, а должен на 40 же стоять!? Если я его поменяю на 40 с ремкомплекта, расход будет меньше топлива!? И если менять, то надо ускорительный насос настраивать винт в поплавковой камере или нет!?
Андрей подскажи пожалуйста у меня сааб 9000,91г выпуска седан широко мордый двигатель 2,3 на автомате с турбиной гаррет в птс написано 100лс а в особых отметках 224лс.мотор полмался какой мне искать В234L, B234R, B234E?
Здравствуйте, вот у меня проблемка, поменял щетки на стартеру, и стартер на горячую перестал заводится, на холодную отлично, в чем проблема? не подскажете? буду благодарен.
шикарный пример) у меня токая же проблема) и теперь я смоогу еее решить благодаря вам) спасибо Дядя Наиль)
Силиконовые провода ставяться в паре с низкоомной катушкой с электронным зажиганием, в данном случае катушка высокоомная и контактное зажигание, только медные высоковольтные провода
Наиль беда у меня бензонасос 4 раза подряд сгорает точнее клинит фильтр поменяли не помогло поменяли всю конструкцию опять именно бензонасос клинит мастера заводят мне машину деньги заберают я уезжаю на утро завожу опять 25 сегодня ещё раз поменяют именно насос топливный я им объясняю что дело все таки не в бензонасосе они не понимают ставят новый клинит машина тойета Авенсис 2007 года подумайте пожалуйста в чем может быть проблема, в электрике или в сигналке, сигнализация СтарЛайн а 93 с автозапуском
It's a very nice, detailed and informative vid. i hope u don't mind if I make a request on how to replace exhaust manifold of nissan titan or Nissan Armada, only if u can, if not, that's fine. thanks for sharing ur expertise..
You can make a diy intake autozone air filter and piping for 60 and it's just as nice and looks really good plus never a check engine light unless you cut too close to the maf
добрый день! Автомобиль Лексус GX460, пробивает зад на лежачих полицейских, подвеска также регулируется?
I love Scotty! I really miss him on on Channel 11 KHOU in the mornings. he really gets in there doesn't he? LOL
Is it a rubics cube or a god damn fuel filter? If I would have known this I wouldn't have bought the piece of shit!
как легко у вас, на фордах бак снимать надо, что бы снять насос, некоторые сверху болгаркой вскрывают, а самый прикол, что такой процедуры, как замена фильтра-сеточки (грубой очистки) насоса, у фордов не предусмотрено и даже оригинала, да и не оригинала для замены нет, только колхоз!
Я правельно понял,что фильтр с давлением 4 бар ставятся на 1.6 MPI?А с большим давлением 6.4 и 6.6 на TSI двигатели.
Почитал комментарии диванных умников, и зло берёт. Я сам владелец Vito 638 CDI 2.2 2000 года. И я счастливый владелец. Я не решаю проблемы по мере их поступления, я стараюсь их решать за ранее хоть их и не так много. У каждой техники есть свои болячки, но есть такие наездники которые доводят все до последней капли и продают технику дальше. Да я не спорю, содержать довольно дорого, но VitЁk вас никогда не подведёт. Хоть с грузом или с пассажирами идёт ровно и может наказывать. Ведроводам привет из Запорожья. Все С Новым Годом и хочу пожелать что-бы в новом году собаки, никто не стал .
Good video very well put together and looks very simple only thing you should have replaced the fuel sock sense sense you had the pump out but hey
List of manuals
3.2. График технического обслуживания автомобиля Saab 9000
Приведенные в данном Руководстве интервалы технического обслуживания подразумевают, что все работы проводятся владельцем автомобиля самостоятельно. Это минимальные интервалы по обслуживанию автомобиля, рекомендуемые изготовителями, при использовании автомобиля ежедневно. Если Вы хотите, чтобы Ваш автомобиль постоянно находился в состоянии готовности, то при желании Вы можете производить некоторые процедуры более часто. Достаточно частое проведения работ технического обслуживания предлагается с целью поддержания высокой эффективности работы Вашего автомобиля и его высокой перепродажной цены.
В случае использования Вашего автомобиля для движения по грязи, буксировки трейлера, в условиях движения на малых скоростях (работа на холостом ходу в условиях дорожных пробок) или на короткие поездки, рекомендуется производить процедуры технического обслуживания более часто.
В случае приобретения нового автомобиля его обслуживание производится в дилерском отделении завода изготовителя для сохранения гарантийных обязательств завода.
Вид двигательного отсека сверху при поднятом капоте (Saab 9000 CSE выпуска 1994 года)
 | |
| 1 — Масляный фильтр 2 — Приемная губка 3 — Ручная коробка передач 4 — Сборка патрубка забора воздуха 5 — Суппорт переднего тормоза 6 — Нижний рычаг передней подвески 7 — Рулевая тяга 8 — Каталитический преобразователь | 9 — Промежуточный приводной вал 10 — Опора двигателя 11 — Линии подачи и возврата топлива 12 — Тормозные гидравлические трубки 13 — Пробка для сливания масла |
Вид снизу задней части автомобиля (Saab 9000 CSE выпуска 1994 года)
Каждые 400 км или еженедельно
- Проверяйте уровень двигательного масла (Раздел Проверки уровней жидкости).
- Проверяйте уровень охладителя (Раздел Проверки уровней жидкости).
- Проверяйте уровень тормозной жидкости (Раздел Проверки уровней жидкости).
- Проверяйте уровень жидкости стеклоомывателя (Раздел Проверки уровней жидкости).
- Производите визуальную проверку глубины протектора шин, их износа или повреждения (Раздел Осмотр шин).
- Проверяйте и при необходимости регулируйте давление в шинах (Раздел Осмотр шин).
- Проверяйте и там, где это требуется, при необходимости, дополняйте уровень электролита в батарее (Раздел Проверка уровня электролита в батарее).
- Производите проверку функционирования клаксона, всех огней, стеклоочистителей и стеклоомывателей (Разделы Проверка электрооборудования и Проверка щеток стеклоочистителей).
После первых 10 000 км или через 12 месяцев* - в зависимости от того, что наступит раньше
В дополнение к перечисленным в предыдущем разделе проверкам необходимо производить следующее:
- Произведите замену двигательного масла и фильтра (Раздел Замена двигательного масла и масляного фильтра).
- Проверьте и, при необходимости, восстановите уровень охладителя и концентрацию антифриза (Раздел Проверка концентрации антифриза).
- Произведите проверку подвески и рулевого управления (Раздел Проверка подвески и рулевой системы) . (только через первые 10 000 км)
- Проверьте и, при необходимости, произведите регулировку передних колес (Раздел Проверка углов установки передних колес). (дальнейшие проверки производятся через 50 000, 90 000, 130 000 км)
- Проверьте и при необходимости произведите регулировку уровня жидкости системы гидроусиления руля (Раздел Проверка уровня жидкости системы гидроусиления руля).
- Произведите проверку антипробуксовочной системы (TCS) (Раздел Проверка антипробуксовочной системы). (только после первых 10 000 км пробега)
- Проверяйте ремни безопасности на правильность функционирования и повреждения (Раздел Проверка ремней безопасности).
- Произведите визуальный контроль системы подушки безопасности (Раздел Проверка системы подушки безопасности).
- Смазывайте все петли и замки (Раздел Смазывание петель и замков).
- Зачищайте клеммы батареи (Раздел Проверка клемм батареи).
- Проверяйте регулировку главных и противотуманных фар (Раздел Регулировка главных и противотуманных фар).
- Производите проверку в пути (Раздел Проверка в пути).
Через 30 000 км пробега или через 24 месяца* в зависимости от того, что наступит раньше
В дополнение к перечисленным выше процедурам произведите следующее:
- Произведите проверку системы вентиляции картера (Раздел Проверка системы вентиляции картера).
- Произведите проверку всех шлангов (Раздел Проверка шлангов и утечки жидкостей).
- Проверьте и при необходимости отрегулируйте натяжение вспомогательного приводного ремня (Раздел Проверка и замена вспомогательного приводного ремня).
- Произведите проверку рефрижератора воздушного кондиционера (Раздел Проверка хладагента системы кондиционирования воздуха).
- Произведите проверку выхлопной системы (Раздел Проверка выхлопной системы).
- Заменяйте свечи зажигания (только для моделей, в которых используется этилированный бензин) (Раздел Замена свечей зажигания).
- Проверьте и при необходимости отрегулируйте уровень жидкости ручной коробки передач (Раздел Проверка уровня жидкости автоматической трансмиссии).
- Произведите проверку резиновых манжет приводных валов (Раздел Осмотр резиновых манжет приводных валов).
- Произведите проверку передних и задних тормозных колодок и дисков (Раздел Проверка дисков и колодок передних и задних тормозов).
- Произведите проверку всех тормозных линий и гибких шлангов (Раздел Проверка тормозных трубок и гибких тормозных шлангов).
- Произведите проверку подвески и амортизаторов (Раздел Проверка рулевого управления, подвески и амортизаторов).
- Производите замену вентиляционного воздушного фильтра (Раздел Замена вентиляционного фильтра) (дальнейшие процедуры только через 70 000, 110 000, 150 000 км).
Через каждые 50 000 км или 36 месяцев* - в зависимости от того, что наступит раньше
В дополнение ко всем перечисленным выше процедурам производите следующее:
- Заменяйте элемент воздушного фильтра (Раздел Замена элемента воздухоочистителя).
- Производите смену эмиссионной жидкости и фильтра (Раздел Смена трансмиссионной жидкости и фильтра автоматической трансмиссии) (каждые 40 000 км, т.е. 90 000 км, 130 000 км и т.д.).
Каждые 90 000 км или 3 года - в зависимости от того, что наступит раньше
Производите замену охладителя / антифриза (Раздел Замена охладителя).
Каждые 170 000 км
В дополнение к перечисленным в предыдущих разделах процедурам производите следующее:
- Заменяйте топливный фильтр (Раздел Замена топливного фильтра).
Каждые 2 года (независимо от пробега)
Производите замену тормозной жидкости (Раздел Замена тормозной жидкости).
Читайте также: