С порше сняли двери
Мой клиент Антон коллекционирует редкие, дорогие спортивные автомобили. И Антон решил приобрести себе в коллекцию ещё один довольно редкий экземпляр — Porsche 911 Heritage Design Edition в автосалоне Рольф Порше Центр Невский. Антон внёс автосалону крупную предоплату в размере 1 500 000 рублей, подписал с Рольф предварительный договор купли-продажи и начал ждать автомобиль.
Ожидание продлилось несколько месяцев. Но, когда и без этого недешёвый автомобиль наконец-то приехал в автосалон, компания Рольф Эстейт Петербург вдруг поняла, что спрос на этот автомобиль сильно превышает предложение и… увеличила цену на него почти на 3 миллиона рублей. И это при подписанном с Антоном договоре.
Антона, естественно, это мягко говоря не устроило. Но в результате хитрых юридических манипуляций Рольф сделал так, что клиент был обманут, а автомобиль по словам сотрудников Рольф был продан кому-то другому.
Очень не хочется верить в то, что теперь это нормальная практика со стороны дилера Рольф, к которому у меня до этой ситуации особо никаких вопросов в плане честной работы не было. Очень хочется надеяться на то, что просто кто-то из руководства Порше Центр Невский очень сильно захотел заработать на откате. И очень хочется надеяться на то, что этот кто-то получит по шапке за это. Потому что так делать нельзя! Это уже не поведение крупного официального дилера, а какая-то муть уровня серых салонов.
Собственно, ролик снят для того, чтобы просто осветить ситуацию и предупредить потенциальных покупателей Порше. Даже в автосалоне столь дорогой марки могут обмануть! И договоры надо обязательно составлять только с юристом, никакого доверия к автосалонам быть не может!
Ну а что касается Антона, то он ни сам никогда теперь никогда не купит Порше в этом автосалоне, и друзьям своим всем про это расскажет, а ещё нескольким сотням тысяч зрителей моего канала. Стоило ли оно того? По-моему нет.
Ну а продолжения скорее всего не будет. Ну только если вдруг компания Рольф не надумает извиниться перед Антоном, ну или высказать свою версию произошедшего. Тогда я готов снять вторую серию. Но сами понимаете, это вряд ли.
Чтобы увидеть новые выпуски, подписывайтесь на канал и ставьте колокольчик!
Оказывается, как открыть Порше механическим ключом в случае несрабатывания кнопки, знает далеко не каждый хозяин этой машины.
Как открыть Porsche Cayenne ключем
Если разрядился аккумулятор или по какой-то причине не работает брелок, то чтобы открыть Порше необходимо снять заглушку замочной скважины. Она находится на ручке водительской двери. Для её удаления нащупываем отверстие под ручкой и вставляем туда ключ снизу вверх. При этом крышка снимется. Потом поворачиваем ключом замок влево на 90 градусов.
В случае с Порше Макан (Porsche Macan), необходимо поднять ручку открывания водительской двери и вынуть расположенную под ней маленькую заглушку, которая защищает ключевое отверстие от грязи, и открыть машину ключом.
Остальные модели Порше, такие как Панамера (Panamera), 718 или 911открываются ключом аналогичными способами.
Исключение составляют машины предыдущих годов выпуска. Там замок никак не защищён от грязи, поэтому необходимо следить за его работоспособностью и периодически смазывать его специальными жидкостями.
Однако, если ключи остались внутри автомобиля, а запасной отсутствует, то вскрыть самостоятельно без повреждений не получится, так как машина запирается на двойную блокировку.
Для того чтобы открыть автомобиль без ключа, необходимо иметь специальный инструмент и умение им работать.
Вообще-то в ПДД есть ещё куча условий для того, чтобы можно было обогнать.
Но ты как обычно бухал скипиDар вместо изучения ПДД.
И как обычно фaшик насилует здравый смысл.
Не фaшик, а поршик .
На видео порш, а не фаш .
А мне не надо кучи, мне и одного достаточно.
Например, я на трассе обгоняю, если нет запрещающего знака и нет сплошной линии, а пасмурно или ясно или направление ветра меня не интересует.
Ну оно и видно, что ты тут нарушения ПДД пропагандируешь.
Это ненормально, это русофобия и дегенератизм.
Цитату в студию или будешь тр.
Цитата выше. Виновного обелил, невиновных оговорил.
И в этом весь ты.
Цитата выше. Виновного обелил, невиновных оговорил.
И в этом весь ты.
На Порше идиот и это не оспаривается.
Цитата выше. Виновного обелил, невиновных оговорил.
И в этом весь ты.
На Порше идиот и это не оспаривается.
Я так понимаю, зависть из тебя так и прёт, что нет у тебя такого Порша и никогда не будет.
По себе не суди. Мне такую пузотерку и даром не надо, вернее, даром взял бы, но тут же выставил бы в продажу.
На этой пузотерке мне придется ездить, как ездят все и придется смотреть в глушитель передней машины и в ступицы машин справа и слева.
Я внедорожники люблю, т.е. огромные машины.
АЛЮМИНИЙ — ПЛОХО?
В конструкции кузова Porsche Cayenne много алюминия. Из этого крылатого металла изготовлены капот, передние крылья и дверь багажника. Многие владельцы понимают, что в случае ДТП деталь проще заменить, чем отремонтировать в автосервисе. Впрочем, есть у алюминия и плюсы. Точнее, их много больше.
Кроме того, общее снижение массы автомобиля при использовании легких сплавов для изготовления частей двигателя, деталей трансмиссии и ходовой части способствует улучшению динамических характеристик, но при этом и уменьшению расхода топлива, улучшению управляемости за счет снижения неподрессоренных масс. А это именно те качества, которые делают автомобиль по-настоящему спортивным.
ПОТЕЮТ ФАРЫ
Нередко многие владельцы сетуют на запотевание фар, что со временем может привести к выходу из строя дорогих светодиодов. А ведь их просто так не поменять, да и в темное время суток ехать без света попросту опасно.
С другой стороны, запотевание фар — это естественный процесс, он неизбежен и зависит от многих факторов, таких как влажность воздуха, перепады температур, условия эксплуатации и условия хранения. Но можно сделать так, чтобы оптика не потела!
Основным направлением для снижения конденсации влаги на внутренней поверхности фары является обеспечение условий для качественной вентиляции внутреннего пространства корпуса фары. Наиболее эффективно вентиляция происходит во время движения автомобиля. При этом, клапаны вентиляции фары и фильтр не должны быть загрязнены, зазоры кузовных панелей прилегающих к фарам, должны полностью соответствовать рекомендуемым. То есть, при должном уходе за автомобилем запотевание фары полностью проходит через несколько минут после начала движения и не приводит к необходимости замены фар или отдельных их частей.
Читайте также: