С чего подходит стартер на заз 1102
Господа Единомышленники! Кто подскажет ? поставил новый стартёр от пускачя ПД-10 по месту и креплению подходит,поварачиваю ключ втягивающее срабатывает а крутить не крутит встаёт колом(может там шестерня другая относительно родного) В холостую снимаю от батареи крутит как " сумашедшии" . Может кто сталкивался с такой "бедой"
Семёныч
Если другое вращение стартер не будет вращать двигатель, а сам вращатся будет. Возможно вырез на крышке другой, и при установке крышка стопорит венец. В этом случае на крышке должны быть царапины.Если это так, то увеличь вырез.
Вспомнил, на приводной шестерне ПД помоему на 1 зуб больше.
Я брал корпус пускачёвского и вставлял в него родную шестерню СЗД.
у заза бендикс один в один как у ПД (тоже кол-во зубов), голова такая же, правда зазовский стартер чуть больше, хотел зазкин стартер впихнуть в ЮМЗ в эти выходные, но не успел
Александр писал(а): Семёныч
Если другое вращение стартер не будет вращать двигатель, а сам вращатся будет. Возможно вырез на крышке другой, и при установке крышка стопорит венец. В этом случае на крышке должны быть царапины.Если это так, то увеличь вырез.
есть ещё вариант, бендикс упирается в венец и до конца не выходит, щелчок слышен, а вращения нет т.к. пятаки не соединены.
Стартер Таврия, Славута, 11055, Сенс редукторный СтартВОЛЬТ
Технические характеристики стартера Lst 0410
- Рабочее напряжение – 12 В
- Обороты при пуске – 2800 об/мин
- Масса – 2,97 кг
- Количество зубьев – 9 шт.
- Мощность номинальная – 1,55 кВт
- Крутящий момент – 6 Нм
- Сила тока – 300 А.
- Не запускать двигатель при температуре ниже - 400С
- Крутить стартер не дольше 10 секунд
- Делать перерыв при запуске стартера не менее 5 мин. между каждой попыткой
- Не использовать стартер для движения автомобиля, если пуск двигателя невозможен.
Применяемость стартера Lst 0410
Данная модель стартера применяется на следующих моделях автомобилей:
- Таврия – 1105, 1103, 1102
- Славута
- ЗАЗ SENS
- LuAZ 967М.
Стартер может быть установлен на все вышеуказанные модели, с различными модификациями двигателей.
Особенности данной модели
Стартер Lst 0410 - редукторный, что, безусловно, сказывается на улучшенный пуск двигателя автомобиля. Также данная модель оказывает минимальную нагрузку на аккумуляторную батарею, что позволяет, даже при сильных морозах производить несколько попыток запуска двигателя.
Однако уже к началу восьмидесятых годов благодаря новому руководителю дизайн-центра ЗАЗа будущая Таврия обрела свой привычный и узнаваемый облик. Надо признать, что дизайн автомобиля получился довольно удачным благодаря большой площади остекления и сбалансированным пропорциям.
Несмотря на минимум декоративных элементов, экстерьер не производил впечатление убогости, не сильно уступая современным одноклассникам по дизайну и стилю.
Правда, из-за сильного наклона стёкол и с учётом куда меньших габаритов, чем у ВАЗ-2108, машинка получилась довольно тесной внутри – особенно если говорить о пространстве на заднем сидении. Однако не будем забывать о том, что Opel Corsa A, Volkswagen Polo, Peugeot 205, Ford Fiesta, Renault 5 и многие другие зарубежные аналоги тех лет были ничуть не просторнее или комфортабельнее советской малолитражки.
Купив редукторный стартер Стартвольт вы с удивлением обнаружите ,что он более чем на половину состоит из комплектующих производства Bosch.
Так как при разработке и проэктировании стартера за прототип был взят стартер торговой марки Bosch, который отличается от других торговых марок своей долговечностью и надёжностью!
Стартера Стартвольт состоят более чем на 70 процентов из бошевских комплектующих (якорь, статор с магнитами, стальной редуктор, щеткодержатель ) все эти запчасти произведены на заводе Bosch,что подразумевает повышенную надёжность этих стартеров.
Редукторный стартер на постоянных магнитах Стартвольт можно по праву назвать скоростным стартером.
Стартеры торговой марки Стартвольт вращают двигатель под нагрузкой быстрее аналогов до пятидесяти процентов быстрее!
Стартовые обороты редукторного стартера стартвольт - 2800 оборотов в минуту.
Стартера стартвольт раскручивают коленчатый вал двигателя до - 250 оборотов в минуту
А как известно,чем быстрее крутит стартер под нагрузкой,тем быстрее заведётся двигатель!
Надоел мычащий звук старого стартера?
Решили купить редукторный стартер на таврию или сенс в Украине? Сделайте свой выбор в пользу торговой марки Стартвольт!
Какие же конструктивные отличия у этого стартера позволили добиться таких отличных результатов?
- Якорь производится на заводе BOSCH,что означает повышенную надёжность
- На якорь наложенны 2 бандажа из спечённого стекловолокна со стороны медных выводов,для предотвращения разматывания медных лобовых частей якоря при внезапной поломке замка зажигания и заклинивании бендекса в венце маховика(если даже по какой то причине стартер окажется включенным на заведённом двигателе,то якорь останется целым)
- Статор производится на заводе BOSCH,что означает повышенную надёжность
- Увеличено количество магнитов (полюсов) статора до 6 штук (аналоги имеют 4 магнита,полюса).Что увеличило реальную скорость вращения стартера.
- Магниты не только приклеены,но также ещё и закрепленны стальными распорками(магниты не отлетят,как это часто бывает с аналогичными стартерами на постоянных магнитах
- Щеткодержатель производится на заводе BOSCH,что означает повышенную надёжность
- Щётки изготовлены из специально разработанного материала медно-графит,который позволяет щёткам меньше изнашиваться и искрить,что продлевает срок службы как щеткодержателя ,так и коллектора якоря.
- Редуктор производится на заводе BOSCH,что означает повышенную надёжность
- Планетарный механизм редуктора изготовлен полностью из металла(и большая шестерня и три маленьких шестерни),в отличии от китайских подделок, которые изготавливаются из пластика.
- Используется качественная,закаленная сталь повышенной износостойкости, что напрямую влияет на ресурс стартера
- Улучшена конструкция корпуса планетарного редуктора – с целью снизить потери на трение и улучшить балансировку пары редуктор-вал
- В редукторе использются амортизационные резинки,которые не позволяют провернуться стальному редуктору и помогают выбрать положение редуктора по отношению к валу якоря ,что в общем снижает нагрузку на шестерни редуктора и продлевает рессурс стартера!
- Так как бендикс самая нагруженная запчасть,то было решено для расширения ремонтопригодности ,унифицировать бендикс с распространённым бендиксом от российского стартера КЗАТЭ (КАТЭК) 5782.3708,что позволяет в случае поломки оригинального бендикса стартвольт,приобретать распространённый во всех автомагазинах ,бендикс на просторах СНГ
- используется качественная термообработанная сталь повышенной износостойкости(зубья бендикса не поломаются и не износятся)
- обгонная муфта имеет оригинальную конструкцию с 6 роликами, обеспечивающую ее повышенную износоустойчивость.
- Так как на втягивающее реле приходится большая электрическая нагрузка,для расширения ремонтопригодности,втягивающее реле стартера стартвольт -унифицировано с распространённым втягивающим от российского стартера КЗАТЭ(КАТЭК) 5722.3708,( втягивающее с ваз 2110 )что позволяет в случае поломки оригинального втягивающего стартвольт,приобретать распространённое во всех автомагазинах на просторах СНГ обычное десяточное втягивающее реле стартера.
- За счёт увеличения площади медных контактов повышается надёжность реле и снижаются потери мощности
В общем и целом,как вы поняли,стартер полностью ремонтопригоден и переживать по поводу запчастей не стоит!
Всю линейку запчастей на свои стартера ,Стартвольт выпускает (как оригинальные запчасти под собственным брендом "Стартвольт" ,так и неоригинальные) такие как:передняя крышка стартера. втягивающее реле стартера и бендикс-на стартеры стартвольт подходят с любого редукторного стартера Ваз!
Стартер не тяжёлый, всего весит около 3 килограммов,что позволяет его установить очень быстро и легко.
Редуктор стальной,что тоже очень большой плюс!
Заводит авто до -45 градусов и это не шутка (единственное аккумулятор должен быть заряжен в такой мороз,иначе электролит просто расслоится на воду и кислоту и вода может просто замёрзнуть)
Читайте также: