Рулевая колонка 31105 на 3110
В даном видео я розкажу как я менял рулевую колонку 3102 на 31105 , так же описано подключение электрических схем!
Появился люфт релевого вала вверх-вниз? Меняй подшипники. Это несложно и в видео показываю, как это сделать.
Всем привет этот ядра усилитель с автомобиля волга 3110 и в нем 2 неисправности одна из них заключается в течи масла .
Рулевой механизм Волги. Разборка рулевого редуктора. Рулевая машинка иэнутри. Устройство рулевого механизма.
Под болтается то есть вот к этому валу руль прикручивается вот это рулевая колонка вроде бы так там внутри стоит два .
Всем привет! Добрался я до передней подвески, снял я рулевую трапецию и заменил все рулевые шарниры, подтянул .
Всем доброго времени суток в этом видео мы будем менять гидроусилитель на автомобиль газ 31 105 со 102 на 103 более .
Сообщества › ГАЗ Волга › Блог › Установка гур на змз 402
Запутался во всём уже, чего менять там в подвеске. Предложили комплект гур за 2500р (что и послужило пинком к поиску инфы) редуктор, насос, бачок, рулевая колонка от 3110, всё от 3110. Что нужно менять в подвеске ? Или ничего не нужно. На редукторе ещё родная сошка стоит, думал поставить свою вместо неё и всё. У меня подвеска старого образца ещё с суппортами москвичевскими(шкив стоит 3 ручейковый хз откуда) и торпеда с рулевой колонкой тоже почти как на первых сериях. Редукторы все разное количество оборотов делают ? Обычный без гура, от 3110(100 как понял. Как их отличать ?) и 103 от 31105, у всех разное количество оборотов ? Или это совсем не зависит от редуктора и они все одинаковые по оборотам а дело всё в сошках и других деталях(не помню названий). Шкив на насосе менять нужно или можно как то без этого обойтись(может проточить как нить этот шкив) ? Можно описать нюансы. Возможно оставить старую рулевую колонку или хотя бы руль ? Как-то из двух колонок одну сделать. Извиняюсь за возможно глупые вопросы. Может у кого в Че есть крепление насоса для 402 ?
Проверка механизма
Чертеж с названиями элементов рулевой колонки газ 3110
Можно самому проверить узел. Для этого надо:
- Поставить ГАЗ-3110 на ручник.
- Под задние колеса поставить опоры.
- Спереди ослабить крепление колеса слева.
- Спереди автомобиль следует поднять и поставить на опоры.
- Снять колесо.
- После этого снять защитный брызговик.
- В салоне волги 3110 отсоединить полностью вал узла от механизма внизу.
- Требуется сделать отметки положения вала и сошки управления.
- Снять сошку с вала.
- После снятия болтов извлечь механизм.
Метки: газ, волга, гур, змз402
Комментарии 51
отрегулировать точный развал-сход, поставить новую трапецию и никакого гура ненадо!Проверено!:) …хотя, хозяин-барин…
Мошно обойтись без замены шкива на насосе, но придется точьть передний шкив коленвала(я себе лично сделал так с установкой 4 клинового ремня от ауди 80 с генератора! ездию и радусь) а про колонку могу сказать только то что их только 2 вида если не ошибаюсь и разные сошки (3 варианта сошек и все отлечаются длиной а 105 еще и изогнутая) Я устоновил гур только в том году! от 3110 на 24 с ходовой от 105
Брать без кронштейна нет смысла. Сошки и трапецию нужно менять для нормального выворота. Сделай так, как советует SkynetRacer
Да. Нужна будет вторая сошка и трапеция ещё и крепление фиг найдёшь(хотя я знаю в городе один магазинчик там всякие редкости есть) даже в таком случае нужно покупать сошки и трапецию +колхозить шкив насоса а это уже не те деньги. Думаю будет проще взять донора с 406 пихнуть на свою всё что нужно.
У меня насос где то лежит со шкивом под 402.
Редуктор 103 бери. 100 будет постарше и со временем вправо перестаёт усиливать. Насос нужен по клиновой ремень. Кронштейна есть два вида: 1 под трёхручейковый шкив, ставится на опору двигателя, 2 под двухручейковый шкив вместо одного из ремней, ставится над помпой, это кронштейн от УАЗа (но часто ломается по месту сгиба). Есть есть редуктор, то могу продать кронштейн ручной работы усиленный по типу УАЗовского и насос ГУР под клиновой ремень.
я менял трапецию, поворотные рычаги. рычаги сначала не заменил, так разворот как у икаруса был. и с болтами крепления редуктора там чтото, какойто из родных вроде короткий или чтото в этом роде, но у меня было оба комплекта, подобрал. крепление насоса — через замену лапы, колонка не попадает по креплениям, переварить нечем было, просто срезал сч родной планку и ею прикрепил наставив на десяточную, руль говно, потом родной расшарошил и с родными кожухами поставил.
На 2410 ставил гур, ничего не менял. Шестой год все гуд
Руль как раз нужно старый оставить. Существует ли какой нибудь колхозинг чтобы не менять шкив ?
а вот вопрос к вам, а если я например хочу поставить обычный рулевой редуктор не гур под рулевую колонку 3110-31105 под карданчик, что надо поменять кроме редуктора? сейчас гур стоит, подвеска шаровая…
ничего не надо, на шаровой подвеске гур и без гур под колонку 3110 взаимозаменяемы
а как же сошка? еси например раньше этот рулевой рудуктор(не гур) стоял шкворневой подвеске?
вся шаровая подвеска в сборе, включая сошку которая от нее и есть, остается, меняется только редуктор
ага получается нужно тогда снять сошку с гура редуктора и поставить её на обычный рулевой редуктор? я правильно понял?
а как же трапеция, я слышал что они тоже отличаются? чемто. тока на яву не сравнивал…
ниже уже написали, что отличие только в вывороте, у себя, сначала при замене салона поменял только сам редуктор под колонку 3110, при этом шкворня и сошка остались прежние, а потом полностью перешел на шары и гур
Метки: гур
Комментарии 17
насос от уаза 469, крепление от негоже, рулевая колонка от 3110 и ремень от паза
все просто. кронштейн берешь от УМЗ и насос от него же! Шкив придется поискать. Трапеция нужна будет иная. ЩАс точно по трапеции сказать не могу, но были шкворневые с гуром и без, так вот тебе надо искать шкворневую с гуром.
Купи волгу с 305 комплектации и не парься, там с завода всё сделано;)
нужно купить насос на гур под 402 дв. и кронштейны крепления насоса и все. я на своей переделал с406 под 402 и обратно. ни чего не задевает с трапецией под406 дв
на редуктор с гуром переставь лапку которая крепится к трапеции с обычного редуктора без гура, если твоя 3110 на шаровой подвеске, то по любому меняй, на 3110 и 105 -ой шаровой подвеске она на порядок длиннее, и обрати внимание на маятник, он тоже длиннее, мало кто придает этому значение, или вовсе об этом не знают, от туда и плохой и не правильный выворот и задевание за поддон.
А что именно нужно поменять чтоб поворот был лучше?
На ранних 3110 под 402 шли шкивы 3-х ручейковые.Найти сложно, дорого, но возможно…
ни чего там не шло на ранних, это где был гур с завода там было.
Меняешь редуктор с обычного на ГУР, приспосабливаешь насос под 402… Ничего нигде не задевало…
402 совсем умрет. он и так неедет.
17 секунд до 100 это едет?
Если иметь прямые руки можно до 10с уменьшить
Тоже интересно. Давно хотел гур замутить, но как-то забиваю на него всегда.
не знаю как на счет трапеции, а вот насос гура с 402 го двигателя у меня на 406 переделать не вышло(шкив так и не снял)так он и валяяется у меня а по трапеции у меня газ 3110 с 402 с завода, переставил двигатель на 406 ни каких проблем не возникло только насосы поменял
Регулировка рулевого механизма
Колеса спереди поставить ровно. Надо положить отвертку низом на руль в точке сверху. Вращать колесо рулевое до тех пор, пока не появится сопротивление. Колеса при этом находятся в исходном положении. При нахождении люфта, надо отметить точки.
Если люфт составляет 17 мм и больше, требуется найти эту причину. Если меньше указанного расстояния, то просто идет регулировка зазора между роликом и червяком. Снять переднее колесо слева. С помощью ключа на 30 отвернуть гайку колпачковую и снять оттуда шайбу. Взять ключ на 12 шестигранник и отвернуть на немного винт регулировки по часовой. Таким образом проверять люфт на руле, пока не будет меньше 17-ти мм, сборка в обратном порядке.
Если в Волге при повороте руль возвращается в исходное положение, требуется ещё раз замерить люфт.
Так выглядит рулевой редуктор газ 3110
Если есть достаточно денежных средств, можно оставить автомобиль в ремонтной мастерской, где мастера своего дела устранят эту проблему путем замены на новый. Но, если нет доверия или денег, можно попробовать самому отремонтировать рулевой редуктор. Для этого требуется, прежде всего, соблюдение правил безопасности. Наличие ямы в гараже, знания о рулевом механизме 31-ой Волги и все необходимые ключи для разборки-сборки механизма.
Процесс установки рулевой колонки на газ 3110
Сообщества › ГАЗ Волга › Блог › гидроусилитель на 402 двигатель
Всем привет, понимаю что тема очень изъезженна… Но тем не менее ответы на некоторые вопросы я так и не нашёл… Бриобрел комплект гура для 402 двигателя впринцепи в комплекте есть все что нужно… Подвеска у меня на шкворнях, но разболтовка 5*108, как быть с трапецией? На рулевом редукторе под ГУР в комплекте идёт своя сошка, можно ли будет оставить старую трапецию, и обойтись только заменой сошки от редуктора?или ещё что- то нужно менять по трапеции? И второй вопрос… Радиатор на 3102 медный 3-рядный… Самый большой из всех, не будет ли насос упираться в нижний патрубок? Прошу откликнуться всех кто производил такие работы…
7.3.3 Снятие и установка рулевой колонки / ГАЗ 31105
2. Выверните четыре винта, соединяющие между собой верхний и нижний кожухи рулевой колонки и снимите кожухи.
3. Разъедините колодки жгутов проводов правого и левого подрулевых переключателей, выключателя (замка) зажигания и.
9. Отверните гайку 1 крепления, выньте клин 2 и отсоедините вал 4 рулевой колонки от карданного шарнира 3. Выньте рулевую колонку из автомобиля.
10. Установите рулевую колонку в порядке, обратном снятию. Не забудьте при этом установить втулки между крепежными проушинами рулевой колонки и кронштейном. Моменты затяжки резьбовых соединений крепления рулевой колонки к кронштейну 12–18 Н·м (1,2–1,8 кгс·м), гайки крепления вилки карданного шарнира – 18–25 Н·м (1,8–2,5 кгс·м).
Замена рулевой колонки Газ 3102 на рулевую от 31105 Замена редуктора гидроусилителя руля Газ-31105 Диагностика и ремонт рулевой трапеции на волге. Рулевой механизм Волги Волга ГУР течет в салон, решение проблемы и стоимость ремонта!Другие материалы раздела
Ремонт рулевой колонки
Вам потребуются: пассатижи, отвертка, молоток. 1. Установите замок зажигания с помощью ключа в положение "0", отключив тем самым противоугонное.
Снятие и установка рулевого колеса
Рулевое колесо снимают для его замены при повреждении, замены контактного кольца выключателя звукового сигнала или для замены вала рулевого.
Снятие и установка рулевой колонки
Вам потребуются: торцевая головка "на 24", ключи "на 10" и "на 12", отвертка. 1. Отсоедините провод от "минусовой" клеммы аккумуляторной.
Вам потребуются: торцевая головка "на 24", ключи "на 10" и "на 12", отвертка.
1. Отсоедините провод от "минусовой" клеммы аккумуляторной батареи.
2. Выверните четыре винта, соединяющие между собой верхний и нижний кожухи рулевой колонки и снимите кожухи.
3. Разъедините колодки жгутов проводов правого и левого подрулевых переключателей, выключателя (замка) зажигания и.
4. . провод включателя звукового сигнала.
5. Снимите подрулевые преключатели, вывернув по два винта крепления к основанию.
6. Снимите рулевое колесо (см. "Снятие и установка рулевого колеса").
7. Выверните два болта 1 крепления рулевой колонки к кронштейну.
8. Опустите рулевую колонку и снимите втулки, установленные между рулевой колонкой и кронштейном.
9. Отверните гайку 1 крепления, выньте клин 2 и отсоедините вал 4 рулевой колонки от карданного шарнира 3. Выньте рулевую колонку из автомобиля.
10. Установите рулевую колонку в порядке, обратном снятию. Не забудьте при этом установить втулки между крепежными проушинами рулевой колонки и кронштейном. Моменты затяжки резьбовых соединений крепления рулевой колонки к кронштейну 12–18 Н·м (1,2–1,8 кгс·м), гайки крепления вилки карданного шарнира – 18–25 Н·м (1,8–2,5 кгс·м).
Видео про "Снятие и установка рулевой колонки" для ГАЗ 31105
Замена рулевой колонки Газ 3102 на рулевую от 31105 Замена редуктора гидроусилителя руля Газ-31105 Снятие рулевой колонки и панели приборов ГАЗ 31105Читайте также: