Руководство по ремонту geely lc cross
Руководство по ремонту Geely MK / Geely MK Cross с подробными цветными фото всех ремонтных операций, а также подробное руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию Geely MK / Geely MK Cross, устройство Geely MK / Geely MK Cross. Производство седана Geely MK начато в 2006 году, хетчбека Geely MK Cross в 2011 году. В руководстве рассмотрены модели, оборудованые бензиновыми двигателями рабочим объемом 1,5 л. (94 л.с.).
Это пособие окажет необходимую помощь всем владельцам автомобилей Джили МК, Джили МК Кросс поддерживать свой автомобиль в оптимальном рабочем состоянии, экономить на его обслуживании и ремонте время и ресурсы, а работникам СТО и механикам из автосервисов книга поможет в их повседневных профессиональных обязанностях.
Мануал содержит больше 3-х тысяч оригинально выполненных цветных фотографий, которые подскажут об особенностях, связанных с обслуживанием и ремонтом конкретных моделей и подробно освещающих проведение пошагового ремонта Geely MK / Geely MK Cross, в том числе починке двигателя этих машин, полные технические характеристики моделей. Также издание содержит перечни возможных неисправностей Geely MK / Geely MK Cross и рекомендации по устранению этих неполадок.
Технология проведения процедур выбрана в книге применительно к условиям гаража с использованием универсальных рабочих приспособлений, и только в исключительных моментах приведены рекомендации по применению инструмента специального, который можно свободно приобрести на ближайшем авторынке.
Операции по ремонту механизмов, узлов и агрегатов в каждом разделе руководства подобраны по принципу ведения процедур от простого к сложному: от элементарного регулярного обслуживания техники, регулировкам узлов и систем Жили МК, Жили МК Кросс, замене выходящих из рабочего состояния деталей, до крупномасштабного ремонта агрегатов автомобиля.
Все включенные в книгу материалы основаны на конкретном опыте, полученном высококвалифицированными автомеханиками ИД Третий Рим в результате полной разборки, а затем обратной сборки Jeely MK / Jeely MK Cross. Весь порядок выискивания каждой неисправности снабжен уникальными цветными иллюстрациями.
В предлагаемом ремонтном пособии Вы найдете такие разделы как:
- Устройство Джили МК, Джили МК Кросс – общая информация и паспортные данные, сведения о панели и приборах управления
- Рекомендации по эксплуатации машины – подготовка к выезду, рекомендации по безопасности движения
- Неисправности техники в пути – что предпринимать в каждом случае
- Техническое обслуживание Geely MK / Geely MK Cross – полное пошаговое руководство
- Развернутые данные по исправлению таких составляющих авто, как силовой агрегат, рулевое управление, трансмиссия, ходовая часть, тормозная система – приведены необходимые регулировки, изучен малый и большой ремонт
- Электрооборудование Geely MK / Geely MK Cross – диагностика неисправностей, повреждений и основные блоки
- Электрические схемы Geely MK / Geely MK Cross – упрощают поиск неисправностей в электрооборудовании
- Контрольные размеры кузова Geely MK / Geely MK Cross
В отдельные разделы данного мануала входят подробная инструкция по эксплуатации Geely MK / Geely MK Cross, рекомендации по самостоятельному техническому обслуживанию и схемы электрооборудования (электросхемы) Geely MK / Geely MK Cross. Помимо этого материалы издания помогут потребителю подобрать те запчасти Geely MK / Geely MK Cross, которые ему окажутся необходимы.
Настоящая технико-ремонтная книга будет подчас исключительно полезна всем владельцам автомобилей Геели МК, Геели МК Кросс, а кроме того она придется кстати инженерам-ремонтникам из станций ТО, сотрудникам из многочисленных ремонтных мастерских и автосервисов.
0
0
Хэтчбек Geely MK Cross, стилизованный под кроссовер, имеет передний привод и оснащается 1,5-литровым мотором мощностью 94 л. с. Geely MK Cross - компактный городской автомобиль с увеличеным дорожным просветом и оригинальной внешностью, разработанный на базе хэтчбека Geely MK-2.
Geely MK Cross имеет увеличенный дорожный просвет, спортивные элементы обвеса кузова, обновленный бампер и решетку радиатора. Стильные накладки на колесные арки и пороги, дополнительные молдинги и рейлинги на крыше вместе с черными дисками подчеркивают динамичность и спортивный дух автомобиля. Спортивный дух господствует и в интерьере автомобиля: динамичная красно-черная гамма салона, контрастная обивка сидений и карт дверей, красные вставки на руле и рукоятке КП. Кроме того, MK Cross вместо стрелочных приборов имеет цифровой дисплей, повернутый под углом к водителю.
А пока полистайте наш каталог автомобилей.
© Библиотека автомобилиста - собрание самых полезных автосочинений
Все торговые марки упомянутые на сайте принадлежат их владельцам
Игорь Максимов
Игорь Максимов ответил Игорю
По крайней мере, получил от них ответ следующего содержания:
"Заказать можно прямо сейчас, но дата выхода книги, к сожалению, неизвестна.
Оставьте заказ на сайте с указанием Ваших контактных данных, после появления книги в продаже, мы обязательно с Вами свяжемся."
Спасибо большое у меня отец взял оранжевую лису) хочет все сам))))
Игорь Максимов ответил Алене
Алена, пока машина на гарантии - никаких сам. Сам, что можно: - спросить у дилера и тогда - сам. Я сам поменял звуковой сигнал на два тональных, штатную магнитолу на мультимедийное устройство. Это не затрагивает конструктивных особенностей.
Алена, оранжевую?)) а фотку можно?)
и да, соглашусь с выше сказанным, пока машина на гарантии не стоит "все сам" все таки китаец, и гарантийные случаи были..как и на любой машине.
жду фото)
Игорь Максимов ответил Алене
Алена, а что за кузовной ремонт? Случай не был гарантийным?
Здесь многие меняли фары по гарантии из-за облезания лака. Стоимость одной фары - 385 руб.
Да и сравнив цены на то там и у нас в городе, оказалось дешевле самому.( хоть и городок не из дешевых)
Игорь Максимов ответил Алене
Алена, у меня с самого начала полное АВТОКАСКО. Последний ремонт (после ДТП) встал в 41000 руб. Гарантия кончается в этом году, а вот на Автокаско - по всей видимости пока останусь.
Игорь Максимов ответил Алене
Алена, такова стоимость ремонта по автокаско. Но не мне их платить. (ремонт стоимостью почти в треть стоимости машины - это да. )
Игорь, кстати по фарам:
в Минске отказали в замене, предложили полировку, согласился, особого эффекта не дало. Полезли через месяц снова.
и вообще, странные условия гарантии, капот ржавчиной пошел - сам виноват что камни летят (ну ладно, тут соглашусь, механическое повреждение), ручка сломалась багажника - какая гарантия! вы что! может вы ее сами сломали (да, вот специально ломал ручку),
Показать полностью.
сдох прикуриватель, розетка не работала - предохранитель целый! это не гарантия, может вы туда потребитель большой мощности засунули?! ага, видеорегистратор!
в общем, в Минском дилере, на каждый случай, 15 отмазок.
поэтому делаю либо все сам, либо на другом сервисе.
"снял" машину с гарантии за пол года вроде до ее завершения, и чет не жалею.
может за полгода там все поменялось. но осадок неприятный остался.
подходит ремень грм, и вот думаю придется ехать к ним.
Алена, 500 у.е за ремонт, а какие элементы под замену были?
скажу так, поменять передний бампер, на тойоте королла 2011 гв, нам обошлось в 600у.е, и это только бампер.
бампер 450 и покраска 150.
поэтому может 500 не такая и большая сумма.
смотря сколько элементов опять же.
Читайте также: