Резина росава кто производитель
За эти годы компания произвела более 170 млн. шин, которые прошли миллионы километров по дорогам мира. В компании накоплены богатейшие традиции, опыт и знания, которые необходимы для производства высокотехнологичной продукции.
Но время диктует новые требования, и компания не останавливается на достигнутом.
Это высокотехнологичная и социально ответственная компания, использующая в работе современные стандарты и принципы менеджмента.
ПРОДУКЦИЯ
Широкий ассортимент шин – более 150 типоразмеров – производится для легковых, легких грузовых, грузовых автомобилей, сельскохозяйственной и строительно-дорожной техники.
Шины для легковых автомобилей производятся в эконом сегменте с маркировкой (ВС и БЦ). Кроме того с 2006 года и в медиум сегменте – (WQ-зимние, SQ-летние).
Шины медиум-класса экспортируются в 36 стран мира. В Украине их широко используют автовладедьцы иномарок класса В и С.
Около 60% от общего объема всего ассортимента шин реализуется на внутреннем рынке, остальные шины экспортируются в более чем 50 стран - Европы, Азии, Африки, Северной и Южной Америки, а также страны СНГ.
ПРОИЗВОДСТВО
Модернизация производства 2005-2010 г.г.
Для того чтобы выпускать продукцию соответствующую растущим требованиям потребителей, в компании осуществлен первый этап комплексной программы модернизации производства (2005-2010 г.г.) c внедрением современных технологий, использованием новых экологически чистых видов сырья и начат второй (2011-2014 г.г.).
2005 г.
2006 г.
2007 г.
2008 г.
2009 г.
2010 г.
Введен в эксплуатацию автономный энергосберегающий источник Viessmann Vitomax (Германия) - построен для обслуживания производственных участков грузовых и сельскохозяйственных шин
начало 2011 г.
СЕРТИФИКАЦИЯ
- ISO 9001:2008 от компании TNO Certification b.v.(Нидерланды)
- Сертификаты на соответствие уровня шума требованиям ЕК (IGTT a.s.)
- Сертификат на соответствие качества INMETRO (Бразилия)
- Технические результаты независимых испытаний компанией Cooper Tire&Rubber Company Europe LTD – Англия
- Международные правила 30 ЕЭК ООН, 50 ЕЭК ООН, 54 ЕЭК ООН
- Система сертификации Российской Федерации, Республики Беларусь
- Сертификат УкрСЕПРО (Украина).
ПАРТНЕРЫ
НАГРАДЫ
СОЦИАЛЬНАЯ ОТВЕТСТВЕННОСТЬ
1. Забота о здоровье сотрудников компании и их семей:
• отдых и оздоровление сотрудников и их детей
• добровольное медицинское страхование
• профилактика профессиональных заболеваний
• оздоровительные пункты на территории компании.
2. Пункты общественного питания, обеспечение спецпитанием.
3. Комплексная адресная социальная защита помощь работникам или членам их семей.
Написать эту статью меня подвигло наблюдение за шинами БелоЦерковского шинного завода.
По цене-качество более подходящие. Больше по цене)))
Итак, в начале зимы был куплен комплект зимних шин ROSAVA SNOWGARD, шипованные. В начале этой весны были куплены два комплекта летних шин ROSAVA ITEGRO и CONTYRE MEGAPOLIS 3.
Сноугард и контайр на форд Скорпио мой, а Интегро на Шевроле Авео. И если на Сноугард никаких нареканий не было, отходили зиму на ура, кроме шума конечно — ревет как реактивный самолёт. Что зимняя, что шипы, очень делают ее шумной. Но безопасность важнее и "сколько той зимы"))). И гребет шипами как трактор. Так что кроме шума сильного, нареканий на Сноугард нет. А вот с летними немного не так…
Поставил неделю назад на свой скорпиончик контайр, переобулся. Ни шиномонтаже передний правый диск монтажник снял с помощью кувалды ( за третьим разом диск слетел). Выехал и что же?! При скорости 100 и более км\ч, при (даже легком) повороте влево идет сильная вибрация. При зимних шинах было все отлично! У меня такое было когда разбились рулевые наконечники. Сами рулевые наконечники были поставлены в начале зимы, почти новые. Ну думаю всё! монтажник разбил правый наконечник, когда снимал кувалдой диск со ступицы. Купил новый, поменял. Хотя и "старый" был почти новый и никаких недостатков не проявлял. Выехал на трассу… все так и осталось! При плавном повороте влево идет выбрация! Значит "старый" наконечник — в запас, он ни при чём получается.
И немного руль ведет вправо. Ну думаю пора на регулировку схождения.
Сделал "схождение" и вибрация пропала! Руль никуда не ведет.
Вывод — виновата сама резина, сами шины. Хотя до "переобувания" было всё отлично.
Приехал на работу и коллега рассказывает мне то же самое о своем приключении с переобувкой своего Авео на шины Итегро. Пока стояли зимние — всё было со схождением отлично. Как только переобулся, при плавном повороте руля, при скорости 100 и более км\ч идет вибрация, и руль тянет в сторону.
Рассказал ему свою историю, он съездил на регулировку и все стало отлично.
Вот такие шины выпускает Росава!(((( Почему так? не знаю, но что то не так с шинами — однозначно. Ведь с шинами других производителей, такого просто нет. Переобулся и никакая регулировка схождения не нужна.
Поделился с вами своими приключениями))) Может кому то, если будет такое ( не дай Бог) эта запись поможет.
Мира и Удачи и хороших шин!
Немного истории
В самом плачевном состоянии завод перешел в управление Вадима Татуся. Отчет по 2008 году показал, что убыток составил свой максимум – свыше 400 млн. грн. при доходе чуть больше 1 млрд. грн. А когда произошла ревальвация гривны, весь доход от Автоваза обнулился вследствие задолженности предприятию за прошедшие 2 месяца.
Так подошло время расставаться с 36 летним партнером Вазом и обращать свой взор на экспорт продукции. Весной 2009 года после повышения курса доллара к гривне руководство утвердило стратегию активного освоения мирового рынка.
Росава захватывает мир
Весомую часть продукции компания поставляет в Бразилию. Впервые шины Белоцерковского завода в этой стране увидели в 2010 году. Особой популярностью пользуется модель Premiorri Solazo, которая полностью отвечает климатическим и дорожным условиям региона.
Пришлись к месту наши покрышки в Испании, Алжире, Конго и Португалии. С 2013 года продукция появилась в Колумбии, Парагвае, Панаме и других странах.
Проведя анализ китайского рынка, производитель увидел перспективу успешного сбыта своих изделий. Менеджеры компании пояснили, что китайцы продают резину дешево только за границей, за счет правительственных субсидий экспорта. В самой стране цена шин локальных производителей достаточно высока и, например, наша резина Rosava BC-11 вполне может конкурировать с местными брендами в этой борьбе.
К 2014 году Росава произвела очередную модернизацию и прошла сертификацию ISO/TS. Соответствие продукции европейским стандартам открыло путь из бюджетного в более высокий класс. На ключевых этапах производства оборудованием HOFMANN и при помощи рентгенодефектоскопии проводится контроль качества и тестирование характеристик.
Увеличение продаж на внутреннем рынке
Реализация покрышек в Украине увеличилась на 63%. Произошел рост, благодаря выпуску коммерческой линейки Premiorri. Новая серия имеет европейское качество во многом благодаря закупке в декабре 2016 года немецкого оборудования. Теперь немецкие форматоры-вулканизаторы выполняют полный процесс вулканизации резины Росава.
Реально оценивая условия отечественных дорог, разработчики много времени уделяют повышению качества сцепления с дорогой. Для этого в летних шинах Росава используют усиленный состав смеси резины Silica Heat Optimal. Кроме этого, инженеры знают, как важно нашему автомобилисту не только купить резину по низкой стоимости, но еще и в процессе эксплуатации не раз убедиться в ее экономичности. Поэтому многие новые модели, в том числе Premiorri Solazo, позволяют уменьшить потребления топлива и проявляют повышенную долговечность, за счет технологии Santaflex 6 PPD. Использование в продукции натуральных составляющих решили проблему контроля над поведением покрышки при резких температурных перепадах.
Неудивительно, что на европейском асфальте летняя резина Росава показывает короткий путь торможения и легкую управляемость, ведь даже на наших разбитых дорогах покрышка ведет себя предсказуемо.
Сегодня продуктовый портфель предприятия насчитывает около 100 типоразмеров автошин для легковых, легкогрузовых и грузовых автомобилей. Резина выпускается для микроавтобусов, троллейбусов, сельхозтехники. Годовая производственная мощность предприятия 6000000 шин в год.
В зависимости от сезона автовладелец может подобрать летние шины зимние или всесезонные покрышки. Детально ознакомиться с ассортиментом летней резины Росава можно в нашем каталоге.
Выпускаемая продукция снабжается этикетками, где с помощью латинских буквенных знаков и цифр сообщается информация о противодействии качению, степени шума, сцеплению с влажной поверхностью дороги. Класс шин определяется методом тестирования. Самыми продаваемыми моделями являются летние покрышки Premiorri Solazo, а также зимние скаты ViaMaggiore. Их качество высоко оценили покупатели из Европы, США и Канады.
Наряду с классическим вариантом, компания выпускает покрышки медиум класса: жесткие все сезонные Agualine-201, а также мягкие WQ-101, предназначенные для зимних скользких дорог. Благодаря высоким техническим характеристикам изделий, в автомобиле обеспечивается необходимая безопасность и комфортность во время поездки. Изделия произведены на сверхточном современном оборудовании с применением передовых технологий.
С начала 2008 года для грузовых машин компания стала производить скаты У2-ВС57 и LTW-301. Для сельскохозяйственной техники – 13.6R38TR-07 и 21.3-24ИЯВ-79У. Изделия также гарантируют безопасное передвижение пассажирских автобусов и небольших грузовиков по скользким дорогам в зимних условиях.Узоры протекторов Рисунок зимнего протектора шины LTW-301 создан с использованием американского программного обеспечения, называемого PRO/Engineer.
Изготовление покрышек производится при помощи высокотехнологичных немецких агрегатов Berstorff и вулканизаторов Harburg Freudenberg. Кроме того, по германской технологии применяется особый состав резины, благодаря которому улучшается качество выпускаемых изделий. Особенности рисунка позволяют протектору иметь надёжное сцепление с асфальтом и выдерживать большие нагрузки. Достигается это за счёт центрального ребра и разветвлённых блоков, которые клиньями отходят в разные стороны. По продольным и поперечным канавкам снег и грязь отводятся за границы колеса. Это позволяет транспортному средству двигаться ровно на скользком дорожном покрытии. Узорные блоки обеспечивают устойчивость машины во время резких манёвров и на крутых поворотах. Вследствие того что радиус протектора достаточно широкий, вовремя наезда на камни давление воздуха в колесе остаётся неизменным. Благодаря этому износ резины получается равномерным. Полиэфирный корд в покрышках гарантирует изделию прочность и хорошую маневренность. Кроме того, данные скаты во время движения авто по трассе создают очень мало шума.
Общие сведения. Белоцерковский шинный завод (ЗАО "Росава") открыт в 1972 году.
Компания выпускает продукцию под брендом "Rosava". Производственные мощности компании составляют порядка 6 млн. шин в год.
Ассортимент включает более 100 типоразмеров шин для легковых, легких грузовых и грузовых автомобилей, микроавтобусов, троллейбусов, сельскохозяйственной техники и напольного транспорта, а также крупногабаритные шины.
В 2006-2007 гг. ЗАО "Росава" вывело на рынок качественно новый продукт - шины медиум-класса:
- шины модели SQ-201 с дорожным направленным рисунком протектора;
- поколение зимних шин модели WQ-101,102,103.
Около 50% своей продукции ЗАО "Росава" реализует на украинском рынке, порядка 30% экспортирует в Россию, 20% - в страны СНГ, 6% - в страны дальнего зарубежья.
Система управления качеством ЗАО "Росава" сертифицирована на соответствие международному стандарту ISO 9001:2000. Каждая шина проходит предварительное тестирование по показателям выходных характеристик с контролем на оборудовании фирмы "HOFMANN" и рентгенодефектоскопию на оборудовании фирмы "Collmann". Качество выпускаемой продукции подтверждено сертификатами Украины, Чехии, России.
Компания располагает широкой дилерской сетью в Украине, представительством в России (Торговой дом "Росава", Москва).
Сотрудничает с автосборочными предприятиями ОАО "ЗАЗ" (комплектация автомобилей "Chevrolet", "Daewoo", "Opel"), ОАО "АвтоВАЗ", корпорацией "Богдан", ООО "КрАСЗ", ХК "АвтоКрАЗ", ООО "Дормашина", ООО КЗ "Ростсельмаш", ОАО "Брянский Арсенал", ОАО "Червона зірка", ОАО "Уманьфермаш", ООО НПП "БелоцерковМАЗ", ООО "Херсонский машиностроительный завод".
В 2003 году ЗАО "СП "Росава" вошло в состав группы компаний "Укрсиббанк". С 2005-го входит в группу компаний "Финансы и Кредит".
Ключевой совладелец группы "Финансы и Кредит" - украинский бизнесмен и политик, миллиардер и народный депутат от Блока Юлии Тимошенко Константин Жеваго.
You are using an outdated browser. Please upgrade your browser to improve your experience.
Читайте также: