Резина на лифан солано какая лучше

Обновлено: 08.01.2025

Иногда, выбрав, казалось бы, хорошие шины, водители замечают, что модели одного бренда абсолютно по-разному ведут себя. Как быть? На какие нюансы обращать внимание и как при выборе покрышек для холодной поры года не ошибиться? Уверенно ответить на многие вопросы, которые касаются выбора зимней резины, ответить не могут даже профессионалы. Однако существуют общие рекомендации, которые касаются выбора такой важной детали для вашего «железного коня».

Нужны ли шипы?

Здесь ответить можно по-разному. Основываясь на законы физики, можно отметить, что теоретически шипы гарантируют более прочное соединение автомобиля с дорожным полотном. Но, иногда случается так, что на скользком покрытии не шипованная резина обеспечивает более уверенное управление автомобилем. Здесь все объясняется просто: на оледеневшей дороге маневренность транспортного средства зависит как от наличия или количества шипов, так и от рельефного рисунка на поверхности шины, и химического состава.

Шипованная резина на покрытом льдом или снегом покрытии гарантирует лучшее взаимодействие автомобиля с дорогой. Можно сделать по-разному: изначально купить покрышки с шипами, или же приобрести обычные, а позже обшить их шипами. Также внимание нужно обратить на количество шипов: чем их больше, тем естественно лучше, ведь таким образом сокращается тормозной путь и уменьшается степень пробуксовки.

Учтите некоторые нюансы при шиповке:

не все модели подходят для данной процедуры;
наилучший эффект достигается, если шипы на поверхности располагаются хаотично.

Выбирая для Лифан Солано шины, нужно учитывать рекомендации производителя. Это очень важно. Если нужного размера резины нет, рекомендуется выбирать покрышки меньшие по ширине, но более высокие. При выборе резины увеличенного размера вес автомобиля распределяется неравномерно.

Выбор не шипованных покрышек

Зимой автовладельцам приходится бороться не только с гололедом, но и передвигаться по сугробам.

В этом случае специалисты отмечают, что важным моментом является не только качество резины, количество шипов, но и рисунок, а также глубина протектора. Среди не шипованной резины лучшей считается та, рисунок протектора которой имеет направление, в большинстве случаев он похож на елочку. Такие покрышки способны отводить из-под колес растаявший снег и слякоть. Можно также выбрать вариант с прямоугольными шашечками, расположенными в шахматном порядке. Зимние шины для Лифан Солано должны иметь рисунок глубиной 9-10 мм. Часто на протекторах встречаются ламели – это мелкие полосы, которые также отвечают за качество сцепления с покрытием дороги.

При выборе зимней резины следует учитывать микроклимат вашего региона. Если зимой на дорогах лежит растаявший снег или его вообще нет, то вам подойдут не шипованные шины. На мокрой дороге шипованные покрышки издают дополнительный шум и являются неэффективными. Шипованные колеса снижают степень соединения с дорогой и, как следствие, ухудшают маневренность и управляемость транспортного средства.

Помните, что резина в процессе эксплуатации изнашивается, поэтому нужно знать, как определить срок службы покрышек. Зимние шины служат от 2 до 4 лет, но если глубина рисунка протектора уменьшилась до 4 мм, их пора менять. Разработчики и производители подбирают особый состав, который обеспечивает надежное сцепление скользкого дорожного покрытия и шин.

Мягкие покрышки подходят для регионов, где часто в холодное время года выпадает снег. Для остальных случаев подходит жесткая резина. При выборе зимних шин не стесняйтесь спрашивать совет у продавца, который посоветует вам наиболее подходящий товар. Для зимней езды подходит ассиметричный рисунок, при этом внутренняя часть покрышки отвечает за езду по гололеду или снегу, а внешняя – по асфальтовому покрытию. Выбирая такую зимнюю резину для Лифан Солано, нужно знать, как правильно ее устанавливать.

Правила эксплуатации

Большой ошибкой многих автовладельцев является смена летних покрышек на зимние только при появлении гололеда или выпадении снега. В начале зимы это становится причиной увеличения количества ДТП.

Специалисты советуют «переобувать» автомобиль, как только температура на улице достигнет 7-8 градусов.

Давайте рассмотрим несколько правил эксплуатации зимних шин:

никаких дрифтов и резких торможений;
плавные разгоны.

Эти простые рекомендации помогут вам сохранить целостность резины и продлить ее эксплуатационный период, особенно в случае с шипованными покрышками. Часто автовладельцы в погоне за экономией хитрят и ставят только на задние колеса зимнюю резину. Эта ситуация может неожиданно отразиться на поведении автомобиля. Стартуя с места, вы сможете почувствовать положительную динамику, но в процессе движения по дороге – вас заведомо ждут неприятные сюрпризы.

Поэтому зимняя резина для Лифан Солано должна быть установлена на все колеса. Полный комплект покрышек позволит вам чувствовать себя более уверенно в процессе движения по гололеду или заснеженной дороге.

«Осторожно! Зашиповано!»

От неожиданного поведения погоды никто не застрахован: за ночь может выпасть суточная норма снега, а иногда температура резко поднимается до плюсовой отметки и т.д. Что же делать, если зимнюю резину вы купили, а зима так и не настала, то есть гололеда, снега и других «прелестей» холодного времени года не наблюдается? Единственный совет в этом случае – умеренная и аккуратная езда на дорогах. Чтобы преждевременно не стереть и не испортить шипы, запрещено практиковать дрифт, экстренное и резкое торможение или старт с места.

Также не стоит забывать о соблюдении правил дорожного движения.

Нормы законодательства предусматривают использование знака «Ш», если автомобиль «обут» в шипованную зимнюю резину. Транспортные средства с такими покрышками имеют короткий путь торможения, поэтому знак является предупреждением для остальных участников дорожного процесса, он означает, что нужно соблюдать дистанцию.

Если говорить о производителях зимней резины, следует отметить, что срок эксплуатации покрышек отечественного производства составляет 2 сезона, при этом иностранные шины прослужат вдвое дольше. Выбор шин для Лифан Солано – это личное дело каждого автовладельца, но помните, что «дороже» не всегда, значит «качественнее или лучше».

Стандартно с завода все модели Lifan Solano комплектуются шинами максимальной шириной 209 (мм) и максимальным внешним диаметром 625 (мм).

Размеры для Lifan Solano 1.6 и 1.8:

Диски 15x6.0: диаметр 15 (дюймов), ширина 6.0 (дюймов), вылет 45 (мм), PCD 4х100(мм);
Шины 195/60R15: максимальная ширина 209 (мм), максимальный внешний диаметр 625 (мм).

В случае необходимости заводские шины Lifan Solano заменяются следующими размерами - 195/75R14, 195/70R15, 205/60R16.

Важно: для моделей Lifan Solano используются диски диаметром 15 (дюймов), шириной 6.0-6.5 (дюймов) и вылетом ЕТ от 38 до 45 (мм).

Другие названия:

Lifan Solano – это коммерческое наименование седана, техническое наименование автомобиля - Lifan 620.

Важно: годы производства всех модификаций модели: 2008-2017.

Шины
Возможные типоразмеры шин для Lifan Solano разных годов выпуска и модификаций

Диски
Возможные типоразмеры дисков для Lifan Solano разных годов выпуска и модификаций

Колеса
Возможные типоразмеры колес для Lifan Solano разных годов выпуска и модификаций

Общий вид
Размер шины в формате:

1. Ширина рабочей поверхности.

2. Процент высоты профиля от ширины.

3. R - тип конструкции (радиальный) - внутренний диаметр (в дюймах).

B (мм)
Ширина шины:

1. Номинальная ширина шины (за исключением защитного пояска).

2. Максимальная ширина при эксплуатации.

D (мм)
Диаметр шины:

1. Номинальный размер внешнего диаметра (2хR) шины.

2. Максимальный размер при эксплуатации.

L (мм)
Длина окружности шины в (мм)

H (мм)
Профиль шины:

Профиль шины (высота) для моделей разных годов выпуска.

Предостережение: несмотря на то, что данные представляют собой официальные цифры производителей, приведенная выше информация является справочной и не гарантирует однозначной точности.

На автомобилях Lifan Solano, в зависимости от года выпуска и модификации двигателя, применяются шины различных типоразмеров. Поэтому, чтобы правильно подобрать резину на Lifan Solano, необходимо смотреть размеры именно для вашей модификации машины. Используя данный справочник, убедитесь, что этот размер колёс рекомендован для вашего авто и на ней установлены диски того же размера (диаметра). Кроме того, с помощь фильтра можно выбрать модели шин, подходящие для Lifan Solano, по прочим параметрам, таким, как сезонность (зимняя или летняя резина), наличие шипов, по нименованию производителя резины. Определить цены шины на Lifan Solano у нас. Все шины Lifan Solano купить можно в нашем интернет магазине совершенно недорого.

Более подробную информацию о том, какие лучшие шины для Lifan Solano, вы можете получить у наших консультантов по телефону +7 (495) 374 81 17 .

Модификации автомобиля Lifan Solano

Как правильно выбрать шины на Lifan (Лифан) Solano

Для того, чтобы правильно купить шины на Lifan (Лифан) Solano необходимо точно указать модель, год выпуска и модификацию своего автомобиля. Выберите свою модель машины из списка выше и вам будут представлены все рекомендуемые колёса на Lifan Solano и подходящие типоразмеры на зимние и летние покрышки для Лифан Solano. Данный справочник содержит официальную информацию автопроизводителей, но, тем не менее, мы советуем вам в обязательном порядке ознакомься с инструкцией по эксплуатации своего автомобиля, чтобы точно знать, какие шины подходят для Lifan Solano. Если вы не уверены в том, какой диаметр подойдет вам лучше всего, позвоните нашим консультантам по телефону +7 (495) 374 81 17 или закажите обратный звонок. На нашем сайте вы легко подберете колёса для машин любой марки.

Особенности работы сервиса подбора шин на Lifan

После завершения работы сервиса вам будет представлен список рекомендуемых производителем размеров колёс и резины на Лифан Solano. А каталог будет содержать только подходящие шины и диски для Lifan. Что весьма удобно. В случае необходимости, уточнить параметры поиска шин на Lifan можно, воспользовавшись формой, расположенной на странице подбора.

Преимущества покупки шин на Lifan Solano в интернет-магазине ШинаШоп

Наш интернет-магазин ШИНАШОП осуществляется продажу дисков и резины на Лифан Solano от разных брендов и моделей в широком ассортименте с доставкой по Москве и Московской области. Весь товар сертифицирован и имеет отличный уровень качества.

У нас Вы всегда можете купить шины на Лифан Solano по оптимальной цене. Ценовая политика нашей компании заключается в предоставлении покупателю качественной продукции за минимальные деньги. Низкие цены на шины для Lifan Solano достигаются за счёт сокращения дополнительных накладных расходов, связанных с отсутствием у нас необходимости арендовать торговые площади. Кроме того, у нас прямые поставки с производителями шин и дисков и официальными дилерами.

Автомобиль — товар серьёзный. Взять в салоне с иголочки и беззаботно катать на всю катушку не получится. Нужен апгрейд под вкусы и потребности владельца.

Даже самая крутая комплектация машины является неким усреднённым вариантом для большинства. Например, шины и диски. Чаще всего производитель ставит колёса поуниверсальнее, и это правильно — никто не знает, где будет ездить автомобиль, по каким дорогам, каков нрав и стиль вождения будущего владельца. На стоке идёт притирка, дальше уже забота водителя выбрать себе новые шины под сезон, погоду и требуемые свойства. С дисками аналогично, можно выбрать прочность, можно — вес или эстетику. Шинный центр — один из первых помощников автомобилиста.

Магазин автотоваров "ДискоМаркет" — коллектив единомышленников-автомобилистов. Мы не просто продаём запчасти и аксессуары, мы сами — водители. Каждый из нас прошёл свои трудности, набивал шишки и набирал опыт. Покупатель для нас — не просто клиент. Он — наш коллега. Мы ездим теми же дорогами, у нас сходные проблемы и нужды. Если можем поделиться опытом — с удовольствием это делаем.

Как водители, мы знаем, насколько важен качественный товар и честное отношение продавца. Постарались сделать магазин, с которым приятно и легко работать. Наши специалисты тщательно анализируют весь товар, каждую позицию. Мы имеем дело только с проверенными поставщиками. Следим за качеством. Мониторим отзывы покупателей в рунете и за его пределами. Стремимся сделать наши обзоры максимально информативными и полезными.

Зачем тратить время на многочасовой поиск зёрен правды в ворохе маркетинга? На страницах ДискоМаркета есть всё важное и нужное простыми словами. Приглашаем в этом убедиться.

Доброжелательная атмосфера, взаимное уважение и честность — стиль нашей работы. Будем рады дружить.

Подбор по авто: дисков, шин; все размеры: дисков, шин; каталог: дисков, шин.

Давайте постараемся быть объективными: китайских автомобилей много, и то, что относится к Chery Tiggo, будет абсолютно несправедливым по отношению к BYD F30M, а то, что будет верным для Brilliance BC3, нельзя проецировать на Great Wall Hover. Поэтому отбросим в сторону предвзятость и категоричность суждений, возьмём один конкретный китайский автомобиль и посмотрим, с чем столкнётся его владелец, что придётся ремонтировать, сколько это будет стоить и на чём можно сэкономить. В роли подопытного выступит Лифан Солано 2010 года выпуска.

Чуть-чуть истории

Компания Lifan весьма наглядно иллюстрирует возможности китайского бизнеса. Основанная в 1992 году «Chongqing Hongda Auto Fittings Research Centre» (такое название носил Лифан в начале своей деятельности) занималась ремонтом мотоциклов, затем – их производством. Уже в 2003 году на свет появились автобусы этого производителя, а в 2005 китайцы порадовали мир первым автомобилем.

На фото: Lifan 320 и Lifan 520

Двигатель

Ходовая часть и тормоза

Трансмиссия

Кузов и салон

Что в итоге?

Есть в нём что-то хорошее, что можно охарактеризовать в трёх словах: своих денег стоит. Но недолго.

За помощь при подготовке материала выражаем благодарность ИП Буторину (автоцентр «Best», СПб, ул. Фучика, д. 17, бокс №1)

Для комментирования вам необходимо авторизоваться

Ну да, тормоза диски в круг, не как у некоторых, Весты например.

В целом какое то время машина не заставит напрягаться. но только какое то

Только есть один нюанс: помимо задних тормозов Веста - гораздо более современный автомобиль. Нет. Просто: современный автомобиль.

Только не всегда "современные" конструкции являются надежнее, чем "старые", кстати, всё таки, что там современного? Или рассматривает современность только с позиции ВАЗа?

Интересный и что характерно объективный обзор. Спасибо. Приятно, когда люди пишут статью без предвзятого отношения к производителю. Про проблемы с рыжиками я слышал, но также есть мнение, что достаточно своевременно обрабатывать машину антикором и проблема эта нивелируется практически до нуля.

Что обрабатывать - внутренние полости дверей? Если уж гниёт, так гниет. Абсолютно отсутствует смысл покупать это творение китайских мастеров - Калина будет много более практичной покупкой.

Пипец, а Шмалина не гниет? Ну-ну!

Могу совершенно определённо ответить - не битая Калина не гниет. По крайней мере, не так безобразно.

Так не гниет или "не так безобразно"?

Новы Солано 550 т.р. в максималке с вариатором! В жопу Весту. Провода подгнивают? Да на Весте с завода некоторые вещи не подключены (динамики, обогрев лобовухи, и т.д.). Подгнивает на 5-ый год? Тазы на 3-ий гниют. Надо просто промолвить и прозрачной пленкой затянуть. Что-то там не долго ходит? Некоторые детали ТАЗов приходится менять сразу с завода. Реально не вижу у тех же ТАЗов преимуществ. Стоимость деталей вообще копеечная. Теряет в цене? Ну так а ТАЗ не что-ли?! :-))) Так что можно взять и кататься.

ТАЗ продать заметно проще и с гораздо меньшими потерями.

Соглашусь, что ТАЗ можно продать быстрее, но вовсе не с меньшими потерями. По крайней мере в Московском регионе ТАЗы нахрен никому не нужны, так что тут на них цены также падают, как на китайцев. Опять же вопрос: вы себе машину берете или чтобы продать? По мне так если лет на 5, то на китайце будет заметно комфортнее ездить.

Уже то как выполнена труба глушителя дает представление об уровне китайских инженеров. Мрак и ужос, Ад и израиль. Даже если бы подарили не ездил, а продал ненавистникам Весты или любителям кормить иностранных рабочих.

Уж на что я вазофоб, вместо этого корты взял бы Весту.Она хотя бы сделана инженерами, а не тупорыло скопирована.

Машине 7 лет. Давно вышли новые Лифаны.

Но даже этот лучше Весты. Просто потмоу что Весту делали косорукие ВАЗовцы, а Лифан китайцы не умничая скопировали с надежной Короллы.

Почему на фото,, шильдик,, перевёрнут,, в верх ногами. Это что бы никто не догадался? Уже создаётся первое впечатление об автомобиле.

Ну а чем Вам не угодил портвейн 777. На задней крышке так вобще шильдика нет. Его просто украли.

Автору можно только позавидовать - ему повезло с "китайцем". А если не везет, то не везет с ними по крупному. Коллега отца купил такой 4 года назад. Пробег сейчас дай Бог там тысяч 40. Честно сказать, я с трудом вспомню все проблемы, что с Solano были.

До 30 тысяч пробега успели прогнить: уплотнители, большая часть резиновых трубок, внутренние нижние части дверей и пол багажника, выхлопная система просто по всей длине рассыпалась на две части, катализатор тоже приказал долго жить.Тут хвалят двигатель и подвеску. Владелец-пенсионер, из числа тех, кто пульты держит в пакетиках, ездит на работу и с работы (не более 10 км) и на дачу в летнее время. Но подвеска задняя уже в хлам: пружины просели, амортизаторы текут. А в двигателе периодически клинит цилиндры.

С электрикой чего только не было, естественно штатные парктроники и магнитола давно мертвы. Заменить штатную магнитолу большая проблема - дело в том, что штатная магнитола фактически 1din, но с панелью 2din и она огибает трубу, на которой закреплена торпедо, т.е. поставить обычную 2din не получится, будет мешать труба.Что по кожаному салону и сиденьям, то они не многим отличны от тех, что стояли в ВАЗ 2101, как по форме, так и по материалам. Наверное, даже в "Копейке" дермантин был приятнее. А по тому, на какой высоте они установлены есть ощущение, что едешь в Лиаз 677.

С запчастями и сервисом тоже беда. Гарантии фактически нет, потому что либо нет запчастей и ждать поставки нужно несколько месяцев, либо это "не гарантийный" случай. Бороться с дилером у человека нет ни сил, ни желания. В магазинах с запчастями тоже не лучше, с подбором аналогов никто не поможет, а на форумах и в автоклубах он не сидит и вообще с компьютером совсем не дружит.

Евгений, закройте уже варежку - позоритесь. Я недавно на Калину 1,5 месяца ждал от ОД замены ступичного подшипника. Так что идите лесом со своим нытьем.

ВАЗ у нас стал вдруг мерилом качества и отличного сервиса?

Когда человек её покупал в соседнем салоне стояла годовалая Kia Ceed SW по схожей цене, но каким-то местом понравился человеку именно Lifan.

И да, помимо ВАЗа и китайцев полно других машин.

К слову, на Hyundai за 130 тысяч и 5 лет - только визиты на ТО. Стоит сравнимо с этим же Lifan.

А что это такая хорошая машина КИА за год упала до цены китайца? К стати о посадке,вот в Логане и впрямь сидишь как за барной стойкой и ни чё,кому то нравится. И ещё ,о визитах Хундаи на ТО ,у соседей сплошь КИА и Хундаи и они действительно заезжают только на ТО но на ТО они меняют практически всю ходовку ,кроме покрышек и все говорят что держать такие тачки после оканчания гарантии дело тухлое. ДА! а меняют ходовку ,они ,каждый год. Вот думаю может УАЗ присмотреть,при таком раскладе.

Вот не надоело вам из пустого в порожнее?) Сколько можно выяснять кто хуже-вазы или китайцы? Линии,обводы.пластик торпеда помягче,пара лишних лошадей под капотом.Я был таким же до 30 лет)Гонял на сивике 10летней давности и был всем доволен.А теперь я женат,у меня жена красавица и дочка лапочка.И теперь к машине совсем другие требования.Я хочу довезти из пункта А в пункт В своих девок в целости и сохранности и поэтому чуть-ли не самое главное в машине для меня это безопасность. И 1700 кг массы и 14 подушек меня оч успокаивают.Ведь как бы ты аккуратно не ехал,всегда найдётся кто-то . А китай и наш автопром в основном это оружие массового поражения,к сожалению. Чем ездить на гробах,так уж лучше дома сидеть или на метро ездить.ИМХО

Этот конкретный Лифан - 3,5 звезды ЕвроНКАП и куча подушек безопасности

Труба была переварина в гараже на коленке за пару часов. Поэтому она так и выглядит.)))

был сей девайс!120000 пробега!за это время 1 раз по гарантии замена подшибников в коробке и шестернь 4 скорости и через 10000 своими рученьками перебрал и больше не косался. потом на 60000 т коленвал пополам!после вскрытия обрыв болта на втором коренном.замена коленвала вместе с вкладышами 8000(грубо).реально менять ремень грм это целая история!1.5 часа на один болтик к котоому посто ничем не подлезишь!итог мучений 3 часа зато экономия!итог:запчасти недорогие! но чтоб еще раз китайское гавно брать. да не в жизнь.

Владею данным авто 9.2013 года, из выше перечисленного - плохо закрываются задние двери, поставил концевики от тойоты, родные резинки концевиков дубовые, сколы с нашей химией действительно ржавеют, вовремя обрабатывать и нет проблем, в остальном авто только радует, покупал за 405 ко в люксе, приора в люксе стоила 485 кр, так что думайте сами, пробег 51 т.км, заменил термостат на 40 т.км и только. За свои деньги отличный авто!

Владею таким аппаратом с 2012 года. Самая большая проблема: Невозможно продать. Покупал новую машину, т.к. не было особо опыта и требовалось ездить из А в Б без геморроя и ремонтов. Машина справилась. Сейчас хочу поменять, т.к. появилась возможность. Только продать уже 3 месяца не могу. За все время ее посмотрели всего 1 раз. Вторая проблема: Оригинальные запчасти сложнее стоек стаба не могут не подойти. Недавно менял подушку двигателя, если поставили. Третья: Кузов, о котором уже очень много было сказано.

В заключении: автомобиль требует к себе внимания. Там что-то подшаманить, там разъем подтянуть. Не для беззаботных людей. Отличный старт для тех, кому интересно устройство авто. Все просто как стальной шар: подвеска, двигатель, коробка.

Читайте также: