Резина для аутлендер 3 летняя какая
Добрый вечер!
Во-первых, всех поздравляю с наступлением весны! Ещё немного и все начнут менять катки на своих авто.
После покупки авто, помимо зимних мне достались летние шины Goodyear Eagle LS2 размером 225/55 R18. Проехали они с самого салона предыдущим хозяином 4 сезона, думаю что ещё максимум на этот сезон их хватит. Тем не менее мысль о приобретении новых шин меня не отпускает.
Зимние сейчас стоят 235/60 R18 и этот размер мне нравится гораздо больше стоковых и рекомендуемых. Ширина шины 235 — шире думаю что будет перебор, высота профиля 60 тоже лучше чем 55, мягче. Выигрыш в клиренсе это тоже плюс. Нигде ничего не цепляет, при повороте руля тоже. Из-за большого пространства шины стоят нормально. Вот летние думаю тоже брать этого же размера 235/60 R18.
В связи с этим несколько вопросов:
1) Кто какие размеры ставил и какие ощущения?
2) Требования к шинам — малошумные, устойчивые к плохим дорогам (трамвайные пути, ямы, плохой асфальт. Кто был в Самаре тот знает). Не скоростные или спортивные, так как авто не этого класса. Чтобы был не длинным тормозной путь, устойчивость к аквапланированию и устойчивое поведение в дождливую погоду. В основном езжу по городу, но выезжаю и на природу, в лес, и загород. Поэтому шины в то же время должны быть рассчитаны и на такого рода "вылазки" в том числе и мокрую погоду с грязью.
3) Какие марки посоветуете? Если можно с кратким описанием — почему именно эту марку выбрали, по каким критериям и причинам?
Может быть мои критерии за гранью невозможного или я представляю какие-то идеальные шины, не знаю. Но я готов пожертвовать проходимостью ради управляемости, торможения и малошумности, так как всё-таки езжу в городе в основном, но по плохим дорогам, так как в Самаре они ушатанеые и хороший асфальт может резко закончится и начинаются колдоёбины и ямы. Мягкая резина комфортна и мягка, но она подвержена порезам — поэтому не знаю, стоит ли брать такую.
В общем в раздумьях я господа, поэтому обращаюсь к Вам за дельным советом. Ведь многие из Вас не первый год ездят на своих аутах, и многие знают что "говно", а что есть "гуд"! Буду признателен за помощь в выборе как самой шины так и её размеру. Жду Ваших комментариев!
OUT III: Летние шины Outlander III. Помогите с выбором. Мнения и отзывы о летних шинах, помощь с выбором
Не знаете какие летние шины купить? Какие шины лучше? Какому производителю отдать предпочтение при выборе шин? На эти и другие вопросы ответы в этой теме. Пишем свои отзывы, спрашиваем, обсуждаем в этой теме.
Штатные размеры дисков и шин Mitsubishi Outlander III идентичны Outlander XL.
Штатные размеры дисков и шин Mitsubishi Outlander IV (рестайлинг Dynamic Shield) идентичны Outlander XL
Официально разрешенные (рекомендованные) производителем размеры шин и дисков Outlander III/Outlander IV Dynamic Shield :
шины 215/70 R16 , диски 16xJ6.5, 5x114.3, d=67.1, ET38
шины 225/55 R18 , диски 18хJ7, 5x114.3, d=67.1, ET38
- 215 или 225 - ширина резины в мм
- 70 или 55 - высота профиля резины в процентах (от ширины)
- R16 или R18 - диаметр диска в дюймах
- J6.5 или J7 - ширина диска в дюймах
- 5x114.3 - количество отверстий для болтов и диаметр окружности, на которой они расположены
- d=67.1 - диаметр центрального отверстия диска
- ET38 - вылет диска (расстояние от плоскости крепления ступицы до геометрического центра диска). Чем это число больше, тем меньше диск выступает "наружу" колесной арки.
Все параметры, не соответствующие указанным - на усмотрение владельца и обсуждаются именно в этой теме.
Вот в этой теме много полезной информации по этому вопросу: подойдет/не подойдет, будет/не будет цеплять, вылет, какой производитель лучше и т.д.
Для желающих обсудить то, что обсуждено миллион раз - пусть будет эта тема.
Шинный калькулятор: ответит на вопросы: на сколько колесо станет больше/меньше, какой для данной резины нужен ширины диск, на сколько изменится показания спидометра и т.д.
Еще один, более "продвинутый" шинный калькулятор:
Рабочее (эксплуатационное) давление для шин можно узнать на средней стойке, открыв водительскую дверь.
Для большинства случаев эксплуатации давление в шинах составляет 2.2 атм (бар) .
В случае большой загрузки или постоянного движения на больших скоростях его следует увеличить, согласно таблички на автомобиле.
Доброго времени суток!
Встал вопрос о приобретении летнего комплекта резины, поскольку от предыдущего владельца мне сего не досталось.
Полагаясь на здравый смысл и логику, думаю что покупать летнюю резину в зимний сезон выгоднее чем в самый разгар теплого сезона.
Исходя из этого вопрос, что посоветуете поставить на лето? По возможности необходим бюджетный вариант, понимаю что идеал это "контик", но 10 000 рублей за 1 колесо отдать не готов.
Судя по размерности "зимы" и мануала к авто — у меня 225/55 R18.
Знакомые рекомендуют резину Viatti, цена весьма бюджетная (разброс 5000-5500).
Может кто-то пользовал Viatti Bosco A/T 225/55 R18 102V ?
Mitsubishi Outlander 2013, engine Gasoline 2.0 liter., 146 h. p., AWD drive, CVT — tires
Comments 42
Что в итоге выбрал?)
Viatti Bosco S/T 215/70 R16 100T (3809 руб.) брал в январе 2019 у мосавтошины, 3ий сезон — полет нормальный
Тоже задумываюсь о резине, пока остановился на этой gislaved ultra speed 2 225/55/18
можно посмотреть проверенные dunlop grandtrek at3, популярная модель, ходят долго, ценник средний за 7500 реально найти.
Отличная резина! У меня на Куге прошла 3 сезона, продал с машиной в весьма приличном состоянии! Держак у неё отличный, по воде тоже супер, а благодаря протектор ещё и на траве/грунте есть зацеп! Не деградирует как большинство корейцев и бюджетников после 30т.км пробега
BFGOODRICH URBAN TERRAIN 235/55 R18 вот это точно ВЕЩЬ. Уже два сезона откатал просто СУПЕР !
По поводу резины рассмотри Toyo 201 модель… Себе такие брать на лето планирую
Вопрос в том ещё где ездить будете? А то может надо смотреть в сегменте а/t.
Имхо. Для чистого шоссе continental и verdestein. А для съезда на грунтовка и по росе утром уехать вполне себе и yokahama 095
Планируется 90% трассы, 10% проселочных дорог и деревень.
В говны лезть совсем нет желания :D
Тогда я бы брал a/t от якохамы. Потому что тот же конти шоссейный. Он чуть грязь и как корова на льду. Был случай на 5 премиуме, когда по траве с утренней росой, после не сильного ночного дождя, тронутся не получалось от слова совсем пока легонько не толкнули. А а/t в схожих условиях едет без проблем. Тоже по грязи на просел очной дороге
Тоже смотрю себе резину в этом же размере 225\55\18. Китай Goform gh18 сделанный на оборудовании Hankook часто попадается кривой, радиальное биение и восьмерки. Если есть возможность перебора нескольких колес для выбора ровных то можно брать. Китай Triangle TH201 хорошая шоссейка на первые 15-20 т.км.После этого становится пластмассовой хоть и остаток протектора еще нормальный. Matador MP-47 Hectorra 3 SUV дочка Continental, сделан во Франции. Отмечают слабую боковину, но сама легкая с хорошим накатом и экономичная по топливу. Китай Maxxis Premitra HP5 в общем неплохая шоссейка но позиционируется как легковая. Maxxis HP-M3 Bravo хорошая, как правило ровная резина с хорошим treadwear. Предсказуемо, выше среднего, ведет себя в разных условиях. Tigar (Kormoran) Summer SUV, Сербия, дочка Michelin. Мягкая, средние показатели по всем параметрам. Пока остановил выбор на Maxxis HP-M3 Bravo, как более бюджетную альтернативу оставил еще Tigar Summer SUV.
Китайская понравилась ZETA, классная очень резина
Тоже смотрю себе резину в этом же размере 225\55\18. Китай Goform gh18 сделанный на оборудовании Hankook часто попадается кривой, радиальное биение и восьмерки. Если есть возможность перебора нескольких колес для выбора ровных то можно брать. Китай Triangle TH201 хорошая шоссейка на первые 15-20 т.км.После этого становится пластмассовой хоть и остаток протектора еще нормальный. Matador MP-47 Hectorra 3 SUV дочка Continental, сделан во Франции. Отмечают слабую боковину, но сама легкая с хорошим накатом и экономичная по топливу. Китай Maxxis Premitra HP5 в общем неплохая шоссейка но позиционируется как легковая. Maxxis HP-M3 Bravo хорошая, как правило ровная резина с хорошим treadwear. Предсказуемо, выше среднего, ведет себя в разных условиях. Tigar (Kormoran) Summer SUV, Сербия, дочка Michelin. Мягкая, средние показатели по всем параметрам. Пока остановил выбор на Maxxis HP-M3 Bravo, как более бюджетную альтернативу оставил еще Tigar Summer SUV.
Рекомендованный производителем для установки на Митсубиси Аутлендер размер шин не даёт разгуляться воображению при выборе резины. Что бы ни утверждали сторонние источники, официальные данные неумолимы.
Размеры шин для Outlander нынешнего поколения
Производитель разрешает использовать два варианта.
- 215/70R16. Такие покрышки подходят для эксплуатации автомобиля в различных условиях. Они обеспечивают хорошее сцепление с твёрдым покрытием городских улиц и загородных шоссе, и способны выдержать нагрузки, возникающие на просёлочных дорогах.
- 225/55R18. Шины этого типоразмера целесообразно устанавливать, если машина эксплуатируется на хорошо асфальтированных дорогах, а водитель предпочитает активный стиль езды. Низкий профиль улучшает управляемость, но делает корд уязвимым к ударным нагрузкам, неизбежно возникающим при наезде на препятствия или попадании колёс в ямы.
Разумеется, переход с одного посадочного диаметра на другой (с R16 на R18), возможен только после замены колёсных дисков.
Размеры шин для Mitsubishi Outlander предыдущих поколений
Этими же параметрами следует руководствоваться, выбирая шины для Мицубиси Аутлендер XL. Несмотря на несколько большие габариты кроссовера с маркировкой Xl, масса автомобиля и конструкция его ходовой части изменилась незначительно. Требования разработчиков к характеристикам покрышек остались прежними.
На автомобилях, выпускавшихся с 2002 года, и поставлявшихся в Россию начиная с 2003 года, применяются шины иных типоразмеров:
- 215/60R16 устанавливаются на диски с посадочным диаметром 16 дюймов (большую высоту профиля не позволяют использовать размеры колёсных арок);
- 215/55R17.
Комплектация дисков с посадочным диаметром 18 дюймов не предусмотрена конструкцией кроссовера.
Проблемы, которых следует избегать
На сайтах интернет-магазинов вам могут предложить покрышки 225/60R17 и даже 235/45R19. Установив такие шины на Митсубиси Аутлендер, автовладелец, подчас не осознавая этого, сам себе создаёт дополнительные сложности. Среди возможных проблем эти.
- Ухудшение управляемости. Ходовая часть автомобиля состоит из многих, взаимодействующих друг с другом, компонентов. Каждый из них оказывает влияние на различные узлы и системы. Несоответствие покрышек расчётным размерам приводит к трансформации плеча обкатки. Изменяется реакция на движение рулём. Может возникнуть недостаточная или избыточная поворачиваемость.
- Дополнительные нагрузки на трансмиссию. Изменение наружного диаметра шин фактически приводит к изменению передаточных чисел коробок передач и дифференциалов, что особенно нежелательно для Outlander с вариатором или традиционным АКПП. В первую очередь страдают пакеты фрикционов и фрикционные ленты.
- Некорректная работа ABS, ASTC и системы полного привода, датчики которых получают неверную информацию о скорости вращения колёс. По этой же причине все покрышки должны быть одного размера и не рекомендуется длительное время эксплуатировать автомобиль, если вместо проколотого колеса установлена штатная докатка T155/90D16. Штатная докатка
- Увеличение расхода топлива и ухудшение динамических характеристик автомобиля. Подобные явления напрямую связаны с возрастанием трения колёс при контакте с дорожным покрытием и изменением нагрузки на трансмиссию.
Укомплектовав кроссовер шинами слишком большого размера, можно столкнуться с тем, что резина будет цеплять за колёсные арки. Даже если вам кажется, что на колёсах увеличенного диаметра Mitsubishi Outlander смотрится лучше, не стоит ради красоты жертвовать ходовыми качествами машины.
Полезные советы
Чтобы избежать ненужных проблем и сделать эксплуатацию автомобиля безопасной, желающим приобрести шины для Митсубиси Аутлендер необходимо знать следующее.
- Выпущенные одним производителем покрышки размера 215/70R16 стоят меньше, чем 225/55R. Покупка колёсных дисков под резину меньшего диаметра также обходится дешевле. Это важно, когда бюджет автовладельца ограничен и цена имеет значение.
- Колёса 225/55R18 не повышают проходимость на бездорожье. Гораздо важнее уделить внимание не размеру покрышек, а конструкции несущего каркаса и рисунку протектора. Уверенное перемещение по просёлочным дорогам гарантируют прочный корд и развитые грунтозацепы.
- Лучшую управляемость на заснеженных и покрытых льдом трассах даст резина215/70R16. Но только при условии, что она зимняя! Чем выше давление в пятне контакта с дорогой, тем сильнее шипы вгрызаются в лёд и больше вероятность, что колесо продавит снег, добравшись до асфальта. Зимняя резина R16
На что ещё обратить внимание
Размер покрышек, их сезонность и тип протектора не являются исчерпывающими характеристиками колёс автомобиля. Следует уделить внимание на коэффициент грузоподъёмности и индекс скорости.
- Вне зависимости от размера, на машины всех модификаций устанавливаются шины с коэффициентом не ниже 98. Поскольку увеличение грузоподъёмности колёс одновременно означает возрастание их веса, чрезмерно увлекаться этим параметром не стоит.
- С учётом максимальной скорости, развиваемой кроссовером, индекс должен быть H или выше.
Многое зависит от производителя. Для изготовления своей продукции фирмы используют разные материалы, отличающиеся пластичностью, износостойкостью и другими параметрами. Выбор бренда зависит от индивидуальных предпочтений.
Маркировка шин
В заключение сравним размеры и параметры шин, которыми комплектуются Митсубиси Аутлендер и его основные конкуренты.
| Марка автомобиля | Mitsubishi Outlander 2 и 3 | Mitsubishi Outlander 1 | Nissan X-Trail 2.0 | Honda CR-V 2.0 | Toyota RAV-4 2.0 |
|---|---|---|---|---|---|
| Допустимый размер шин | 215/70R16 | 215/60R16 | 215/65R16 | 215/65R16 | 215/70R16 |
| 225/55R18 | 215/55R17 | 215/60R17 | 225/65R17 | 225/65R17 | |
| 225/60R18 | 235/55R18 |
Несложно прийти к выводу, что большинство производителей устанавливает покрышки, близкие по размеру, считая их характеристики оптимальными для машин такого класса.
Автомобиль — товар серьёзный. Взять в салоне с иголочки и беззаботно катать на всю катушку не получится. Нужен апгрейд под вкусы и потребности владельца.
Даже самая крутая комплектация машины является неким усреднённым вариантом для большинства. Например, шины и диски. Чаще всего производитель ставит колёса поуниверсальнее, и это правильно — никто не знает, где будет ездить автомобиль, по каким дорогам, каков нрав и стиль вождения будущего владельца. На стоке идёт притирка, дальше уже забота водителя выбрать себе новые шины под сезон, погоду и требуемые свойства. С дисками аналогично, можно выбрать прочность, можно — вес или эстетику. Шинный центр — один из первых помощников автомобилиста.
Магазин автотоваров "ДискоМаркет" — коллектив единомышленников-автомобилистов. Мы не просто продаём запчасти и аксессуары, мы сами — водители. Каждый из нас прошёл свои трудности, набивал шишки и набирал опыт. Покупатель для нас — не просто клиент. Он — наш коллега. Мы ездим теми же дорогами, у нас сходные проблемы и нужды. Если можем поделиться опытом — с удовольствием это делаем.
Как водители, мы знаем, насколько важен качественный товар и честное отношение продавца. Постарались сделать магазин, с которым приятно и легко работать. Наши специалисты тщательно анализируют весь товар, каждую позицию. Мы имеем дело только с проверенными поставщиками. Следим за качеством. Мониторим отзывы покупателей в рунете и за его пределами. Стремимся сделать наши обзоры максимально информативными и полезными.
Зачем тратить время на многочасовой поиск зёрен правды в ворохе маркетинга? На страницах ДискоМаркета есть всё важное и нужное простыми словами. Приглашаем в этом убедиться.
Доброжелательная атмосфера, взаимное уважение и честность — стиль нашей работы. Будем рады дружить.
Подбор по авто: дисков, шин; все размеры: дисков, шин; каталог: дисков, шин.
Читайте также: