Режим pad bmw что такое

Обновлено: 08.01.2025

Наверное вы уже догадались, о чём пойдёт речь под катом? :)

Я не шутил насчёт обзоров, можете проверить и убедиться — почти никто не рассказывает про ConnectedDrive. И этому я вижу несколько причин:

В этой теме действительно сначала надо разобраться и потратить немного времени на регистрацию/настройку, чтобы было что показывать вместо дефолтных экранов. А если и разобраться, то демонстрация и даже просто поверхностный рассказ действительно займёт немало времени.
Эта тема не так эффектно и визуально привлекательно выглядит на видео, в сравнении с видеорядами про экстерьер, салон, динамику и т.д.
Эта тема предназначена больше для владельцев BMW, нежели для тех, кто просто взял автомобиль покататься.

Но я считаю, что про существование и возможности ConnectedDrive должны знать не только владельцы BMW, так как эта фича может стать весомым аргументом при выборе автомобиля, а её грамотное использование может избавить от множества проблем или даже спасти кому-то жизнь.

Как тренд

В 2015 году компания McKinsey провела в США, Германии и Китае довольно масштабное исследование , в результате которого выделила 4 фактора, определяющих предпочтения клиентов и их ожидания от автомобилей — это электрификация, автоматизация, связь/коммуникации и новые виды мобильности. Перефразируя заветы Ильича, автомобиль есть всяческая связь плюс электрификация всего и вся. Как и в нашей обычной жизни, за рулём всё более важным становится возможность быть на связи, возможность быстро получать качественную информацию — чтобы автомобиль следовал желаниям и становился больше, чем просто средством передвижения из точки А в точку Б. И в этом плане компания BMW стала первой на российском рынке среди премиум-брендов, кто предложил целый спектр услуг, сервисов и приложений, доступных прямо в автомобиле.

ConnectedDrive является дополнительным функционалом автомобилей BMW, который условно можно разделить на две больших части: информационные сервисы/приложения и системы помощи водителю. На практике под общим термином BMW ConnectedDrive следует понимать комплекс из 7 составляющих:

TeleServices
Информация о дорожной ситуации онлайн
[NEW] Информация о парковках
Консьерж-сервис
Функция интеллектуального экстренного вызова
Сервисы BMW ConnectedDrive
Дистанционное управление автомобилем

Базовые опции BMW ConnectedDrive (TeleService и функция интеллектуального экстренного вызова) входят в базовую комплектацию всех новых автомобилей BMW, пакет услуг BMW ConnectedDrive также входит в многие профили локальной сборки.

Их мы сейчас и рассмотрим более подробно.

1. TeleServices

Данная опция впервые появилась в 2003 году, а с 2009 года стала входить в в базовую комплектацию всех автомобилей BMW. С июля 2014 года в России опция стала работать через встроенную в автомобиль SIM-карту. Она бесплатна и представляет собой набор из трёх услуг:

Предупреждение о техобслуживании: сотрудники ДЦ сами связываются с клиентом для записи на ТО

Всё работает в автоматическом режиме: при помощи встроенных CBS-датчиков (Condition Based Service, Обслуживание на основе условий) постоянно мониторится и определяется состояние автомобиля: от уровня масла, тормозной жидкости и состояния фильтров до износа свечей и тормозных колодок.

Например, масло в двигателе контролируется DME/DDE-модулями управления двигателя, периоды замены масла рекомендуются на основе расхода топлива и качества масла. А воздушный фильтр салона контролируется модулем климат-контроля IHKA (Intergriertes Heizung und Klima Automatic) — срок службы фильтра определяется на основе входных данных от датчика дождя, датчика температуры окружающего воздуха, скорости вращения вентилятора, циркуляции воздуха, скорости движения, использования нагревателя, времени и расстояния с момента последнего смены масла и т.д. Всё серьёзно :)

Так вот, если статус CBS меняется с зелёного на жёлтый, то вся необходимая информация (показатели, перечень требуемых работ, необходимые жидкости и запчасти) автоматически передаётся в центральную базу данных BMW. После этого оператор службы клиентской поддержки компании связывается с владельцем автомобиля и предлагает организовать посещение к удобному дилерскому центру. После согласования в выбранный ДЦ в электронном виде отправляется информация с контактами клиента, предстоящими работами и его пожеланиями — чтобы согласовать дату и время визита, а также чтобы при необходимости дилер успел разработать индивидуальную программу обслуживания автомобиля и закупить всё необходимое для проведения работ. Как вы понимаете, всё это экономит немало времени.

BMW Roadside assistance — функция аварийного вызова BMW Teleservice

Это не столько функция, сколько целая программа — помощи на дорогах. Принцип работы простой — если в автомобиле возникла какая-то неисправность, то водитель инициирует аварийный вызов. При выборе соответствующего пункта меню информация о текущем состоянии автомобиля собирается с датчиков и передаётся специалисту аварийной службы BMW через интернет-соединение, а по завершении передачи данных устанавливается голосовое соединение с ним.

Дальше по ситуации: если кончился бензин, то могут привезти бензин, если прокололи колесо, то приедут и отремонтируют или поменяют. Закрыли ключ в машине? Помогут открыть. Сломалось что-то? Бесплатно поставят на эвакуатор и увезут в сервисный центр, попутно выдав подменный автомобиль, оплатив вам такси, поезд, самолёт или гостиницу. И это не шутка :)

Покрываемые программой события:
Программа BMW Roadside Assistance действует в случае, если транспортное средство обездвижено по причине:

Механической или электрической поломки
Ошибок, вызванных человеческим фактором:
закончилось топливо,
заправка неверным видом топлива (данный случай требует немедленной эвакуации в авторизованный дилерский центр)
проблемы с ключом (потеря ключа, ключ остался внутри заблокированного автомобиля, ключ повреждён)
проблемы с колёсами (прокол, наезд на препятствие, вандализм, нарушение герметичности клапана)
разряженный аккумулятор
Попытка угона/угон автомобиля/мотоцикла (имеется ввиду не помощь в поиске угнанного автомобиля, а эвакуация к дилеру в случае, когда автомобиль был повреждён во время угона или его попытки)
Противоправные действия третьих лиц / вандализм
Возгорание автомобиля/мотоцикла

Также программа BMW Roadside Assistance действует, когда дальнейшее самостоятельное передвижение автомобиля не безопасно. К этому относятся следующие виды неисправностей:

Контроль заряда аккумуляторной батареи и уведомление на почту в случае достижения критической отметки заряда

2. Информация о дорожной ситуации онлайн

Аббревиатура RTTI расшифровывается в BMW как Real-Time Traffic Information, что дополнительно вряд ли надо как-то расшифровывать. Но я всё же расшифрую, раз у нас сегодня ликбез-пост :) Данная технология в режиме реального времени:

Сообщает информацию о дорожной ситуации (о пробках) и наглядно отображает её на карте навигационной системы;
Вычисляет, на сколько пробки задержат вас в пути;
Предлагает альтернативные пути.

Кто-то скажет, что это всё не нужно, так как есть Яндекс.Навигатор и будет частично прав. Частично — потому что во-первых Я.Н работает не по всему миру, а во-вторых, методы сбора информации в нём весьма ограничены, а в-третьих, это зависимость от телефона.

Ну а дальше всё тщательно анализируется и информация накладывается на систему навигации. Причём работает всё практически моментально, будь вы на шоссе, на загородных дорогах или на городских улочках. В зависимости от скорости потока, загруженность дорог помечается привычными 4 цветам: зелёный → жёлтый → оранжевый → красный.

Мой опыт показывает, что в Москве эта технология в совокупности с навигационной системой работает ничуть не хуже того же Яндекс.Навигатора.

3. Информация о парковках

Тёмно-синий цвет означает высокую вероятность найти свободное парковочное место, светло-синий — средняя вероятность, без цвета — припарковаться без шансов или вообще нельзя.

Кстати, эта функция уже работает в Европе, причём в более развёрнутом виде (известном как BMW ParkNow) — там для некоторых парковок, например, аэропортных, можно удалённо забронировать себе место, а на экране автомобиля будет показана схема парковки с соответствующими подсказками (дорога до зоны вылета и т.д.).

4. Консьерж-сервис

Довольно интересный сервис, одно только название которого повышает уровень аристократичности в крови автовладельца :) Стоит нажать пару кнопок на экране автомобиля и уже через пару секунд с вами на связи окажется живой человек, которого можно озадачить различными вопросами, не отрываясь от управления автомобилем.

Звонок осуществляется через встроенную в автомобиль SIM-карту (независимо от телефона клиента), звонки и интернет бесплатные (даже за границей), а оператор всегда будет говорить на вашем языке. А если поменять язык навигации на другой, то консьерж уже заговорит на новом выбранном языке.

Как и Siri, этот сервис работает 24 часа в сутки, 7 дней в неделю, в любой стране. Но в автомобиле пользы от него гораздо больше, чем от Siri :) Тем более что возможности сервиса расширяются и дорабатываются.

Как-то раз, пока ждал приятеля, решил позвонить в этот сервис и позадавать оператору вопросы:

Технология появилась в BMW в 1999 году.

5. Функция интеллектуального экстренного вызова

Во всём мире эта опция является частью BMW ConnectedDrive, но в России она работает несколько иначе и частью сервиса не является. Тем не менее, не рассказать о ней нельзя.

Если сработали датчики аварийной ситуации, автомобиль через встроенную SIM-карту инициирует экстренный вызов — используется сеть того оператора связи, качество которого является наилучшим в конкретной пространственно-временной точке. Во время соединения в информационный центр BMW ConnectedDrive передаётся вся необходимая для спасательных служб информация: точное местоположение автомобиля, VIN, модель и цвет, количество пассажирова, статус подушек безопасности итд → больше информации позволяет обеспечить максимальную подготовленность спасательных служб оказать необходимую помощь.

После этого на связи окажется сотрудник информационного центра, прошедший специальную подготовку, который будет оставаться на связи до приезда спасательных служб. Либо который может периодически устанавливать связь, чтобы убедиться, что помощь оказана.

Компания BMW объявила о выпуске большого обновления мобильного приложения My BMW, которое добавляет множество новых функций и возможностей.

Как отмечает производитель, в обновлении добавляется уникальная функция — впервые в автомобильной индустрии приложение предлагает технологию цифровой диагностики шин с помощью искусственного интеллекта.

Разработчики обещают, что облачная обработка данных позволяет определить потерю давления гораздо раньше, чем система контроля давления в шинах, которая присутствует в автомобиле. Цифровая диагностика реализована с помощью технологии искусственного интеллекта. Приложение My BMW сообщает водителю о любой потере давления и даёт рекомендации. Кроме того, статистические данные и методы ИИ позволяют спрогнозировать износ шин и оставшийся срок службы до достижения минимальной допустимой глубины протектора.

На первом этапе цифровая диагностика шин доступна для BMW iX и BMW i4, однако в будущем функция получит совместимость с более широким диапазоном моделей BMW. На первом этапе цифровая диагностика шин предлагается в Германии, Великобритании, Норвегии, США и Канаде, а затем будет поэтапно распространяться в других странах.

Кроме того, владельцы получили возможность дистанционно проверить показатели давления в шинах своего автомобиля BMW. Функция доступна для пользователей My BMW в России.

Ещё одним забавным новшеством стал демо-режим — приложение теперь можно опробовать и использовать, не владея автомобилем BMW.

Также появилась синхронизация календаря с My BMW. Теперь приложение считывает информацию о запланированных делах и предлагает готовые маршруты для поездок.

Ключ BMW Digital Key Plus теперь позволяет разблокировать, запустить и запереть автомобиль не вынимая смартфон из кармана. Функция BMW Digital Key Plus реализована в новом BMW iX и пока недоступна в России. Также для BMW iX появилась функция Remote Theft Recorder — информирование владельца о срабатывании системы сигнализации с помощью push-уведомления.

Что мы видим, когда смотрим на современный седан бизнес-класса, например, такой, как обновленный BMW 5 серии ? В первую очередь, лаконичный дизайн, основанный на внимательном отношении к деталям: гладкие поверхности и четко очерченные контуры формируют легко узнаваемый динамичный силуэт.

Однако успех бизнес-седана не определяется только внешней привлекательностью. Такой автомобиль должен быть совершенен как снаружи, так и внутри.

Атлетичный облик, функциональный интерьер, безупречная динамика и инновационные технологии, которые обеспечивают удовольствие от вождения в каждой поездке, независимо от внешних условий и расстояний, – вот формула успеха. Причем именно последний ингредиент – инновационные технологии – обеспечивают производителям максимально широкий простор для усовершенствований.

СОВРЕМЕННЫЙ БИЗНЕС-СЕДАН СПОСОБЕН ТВОРИТЬ НАСТОЯЩИЕ ЧУДЕСА, ЗАБОТЯСЬ О БЕЗОПАСНОСТИ И КОМФОРТЕ ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ.

Ассистент вождения обеспечивает полуавтоматический режим управления на городских и загородных трассах, включая монотонное движение по скоростным магистралям. Ассистент вмешивается в управление, когда водитель не предпринимает никаких действий, хотя должен бы.

На скоростях от 10 до 60 км/ч система предупреждает об угрозе столкновения с другим автомобилем или опасности наезда на пешехода.

Как надежный партнер, он минимизирует вероятность аварийных ситуаций, позволяет избегать ошибок и увереннее чувствовать себя за рулем.

Интеллектуальный ассистент BMW использует данные многочисленных датчиков и камер, что позволяет четко позиционировать автомобиль относительно разметки и других участников движения. Умный помощник фактически способен самостоятельно управлять автомобилем, впрочем, действующие правила не предполагают такой возможности. Если водитель не прикасается к рулю, система фиксирует это и, выждав паузу, подает звуковое предупреждение. Дополнительно встроенный функционал контроля за вниманием способен оценить поведение водителя, реагируя на потенциальные признаки переутомления или потери бдительности.

Дополнительный функционал контроля за вниманием способен оценить поведение водителя, реагируя на потенциальные признаки переутомления или потери бдительности.

В свою очередь, ассистент парковки позволяет выполнять параллельную или перпендикулярную парковку без участия водителя. Когда автомобиль медленно проезжает мимо парковочных мест, система распознает подходящее место, все дальнейшее – дело техники.

Наблюдать за припаркованным автомобилем при необходимости можно с помощью функции дистанционного 3D-изображения . Владелец получает трехмерное изображение на экран своего смартфона через приложение BMW Connected и может осмотреть машину в самых разных ракурсах.

На модернизированные BMW 5 серии также устанавливают новый регистратор Drive Recorder , который позволяет записывать 40-секундные ролики с событиями, происходящими рядом с автомобилем. Drive Recorder объединяет в себе регистратор событий и регистратор столкновения. В первом случае просто появляется возможность фиксировать особые ситуации во время движения (например, красивый пейзаж). Если же датчики автомобиля обнаружили признаки аварии, аппарат автоматически переходит в режим регистратора столкновения. Параллельно с записью изображения в памяти регистратора сохраняется такая важная информация, как скорость движения и спутниковые координаты.

Это позволяет точнее рассчитывать маршруты и время прибытия в точку назначения. С помощью уже упомянутого приложения BMW Connected необходимую информацию, например, рекомендации по оптимальному времени выезда, можно получать и вне автомобиля. Консьерж-сервис BMW позволяет получать персонализированную помощь круглые сутки, а система интеллектуального экстренного вызова автоматически свяжется с экстренными службами в случае необходимости.

МОДЕРНИЗИРОВАННАЯ НАВИГАЦИОННАЯ СИСТЕМА, УСТАНОВЛЕННАЯ В BMW 5 СЕРИИ, НЕПРЕРЫВНО ПОЛУЧАЕТ ИЗ ОБЛАЧНОГО ХРАНИЛИЩА АКТУАЛЬНУЮ ИНФОРМАЦИЮ, В ТОМ ЧИСЛЕ О ПРОБКАХ

Перечислять новейшие цифровые сервисы и интеллектуальные системы помощи водителю, встроенные в обновленный бизнес-седан BMW 5 серии , можно было бы и дальше. Технологическое будущее наступило: любой, даже самый взыскательный потребитель, имеет возможность подобрать такой набор опций, который позволит адаптировать автомобиль именно под его личные требования. Убедиться в этом можно, протестировав обновленный бизнес-седан BMW 5-й серии.

*BMW ConnectedDrive - БМВ КоннектедДрайв, Stop&Go - Стоп И Гоу, Drive Recorder - Драйв Рекордер, iDrive - АйДрайв, BMW Connected - ВМВ Коннектд, BMW 530e xDrive - БМВ 530е иксДрайв

МОДЕРНИЗИРОВАННАЯ НАВИГАЦИОННАЯ СИСТЕМА, УСТАНОВЛЕННАЯ В BMW 5 СЕРИИ, НЕПРЕРЫВНО ПОЛУЧАЕТ ИЗ ОБЛАЧНОГО ХРАНИЛИЩА АКТУАЛЬНУЮ ИНФОРМАЦИЮ, В ТОМ ЧИСЛЕ О ПРОБКАХ.

Поддержание заданной скорости и дистанции до движущегося впереди автомобиля, а также полная остановка и разгон автомобиля при необходимости. Работает на базе переднего радарного датчика (FRS).

Видеоинструкция

Вы можете посмотреть официальное видео от компании BMW, в котором подробно рассказывается про систему активного круиз-контроля с функцией Stop&Go, а именно — что она из себя представляет, принцип её работы и для чего она вообще нужна.

Описание

Что это такое?

Система активного круиз-контроля поддерживает и регулирует заданную водителем скорость и, при необходимости, дистанцию до движущегося впереди транспортного средства. Используются данные с переднего радарного датчика (FRS), расположенного в нижней части переднего бампера, а также с камеры KAFAS.

Принцип работы системы

Камера однозначно распознает автомобили, когда полностью видна задняя часть автомобиля. Кроме того, камера также обеспечивает систему информацией о текущей полосе движения, а также положении и скорости движения других автомобилей. Распознавание остановленных транспортных средств также осуществляется камерой KAFAS.

При активации активного круиз-контроля также активируется система динамического контроля устойчивости (DSC), если ранее она была деактивирована водителем.

Система активного круиз-контроля применяется вплоть до остановки автомобиля. Расстояние и скорость регулируются автоматически. Минимальная доступная скорость движения составляет 30 км/ч. Максимальная скорость движения для круиз-контроля — 160 км/ч.

Если водитель покидает транспортное средство при активной системе, система старается привести автомобиль в неподвижное состояние и удерживать в нём при помощи стояночного тормоза.

В тех ситуациях, когда замедление автомобиля должно быть произведено быстрее, чем это может сделать система, подается визуальный и звуковой сигнал, который обращает внимание водителя на необходимость взять управление транспортным средством на себя.

Работа системы

Во время движения активный круиз-контроль деактивируется при нажатии педали тормоза.

В любое время водитель нажатием на педаль акселератора может взять управление на себя, что позволит ему разогнать или затормозить транспортное средство быстрее или прервать работу активного круиз-контроля. Активный круиз-контроль вследствие таких действий не деактивируется.

Установленная скорость отображается в комбинации приборов. Во время активной регулировки, скорость отображается зеленым цветом. Если активный круиз-контроль находится в режиме ожидания, установленная скорость будет показываться серым цветом. Показывается последняя установленная скорость. Дополнительно после активации активного круиз-контроля или после подбора установленной скорости на небольшое время показывается текущая цифровая величина. Настроенное водителем расстояние, а также в определенных ситуациях движущееся впереди транспортное средство, до которого должна сохраняться безопасная дистанция, также отображается.

Регулировка установленной скорости

Водитель может настраивать установленную скорость с малым или большим интервалом. Управление происходит с помощью блока переключателей на многофункциональном рулевом колесе. Нажатие двухпозиционной клавиши увеличивает или уменьшает установленную скорость на 1 км/ч, а каждое нажатие выше точки срабатывания — на 10 км/ч.

Если перед автомобилем не было распознано ни одного транспортного средства, установленная скорость регулируется и поддерживается.

Регулировка требуемой дистанции

При помощи соответствующих кнопок на многофункциональном рулевом колесе водитель может выбрать нужное расстояние (4 уровня).

Трогание с места из неподвижного состояния

В зависимости от времени простоя трогание с места из неподвижного состояния осуществляется автоматически или по требованию водителя. Автоматическое трогание с места возможно максимум до 10 с. При превышении этого времени простоя водитель приводит автомобиль в движение индикацией по требованию на комбинации приборов. Водитель трогается с места нажатием педали акселератора или двухпозиционной клавиши на многофункциональном рулевом колесе. Активный круиз-контроль продолжит работу с предварительно заданными значениями.

Условия функционирования

Для активации функции должны быть выполнены следующие условия:

Функция автоматически деактивируется в следующих ситуациях:

нажатие педали тормоза водителем;
отключение передачи D;
деактивация системы динамического контроля устойчивости (DSC) или активация системы динамического контроля тяги;
регулирование со стороны системы динамического контроля устойчивости (DSC);
отсоединение ремня безопасности водителя при остановленном транспортном средстве;
открытие двери водителя при остановленном транспортном средстве;
после длительной стоянки, после того как транспортное средство было остановлено активным круиз-контролем;
ослепление переднего радарного датчика (FRS) или переднего радарного датчика дальней зоны (FRSF).

Возможные пределы функциональных возможностей системы

Активный круиз-контроль не снижает скорость транспортного средства в следующих ситуациях:

Уходящие в сторону транспортные средства

Движущееся впереди транспортное средство распознается только в том случае, если он полностью находится на собственной полосе движения. Неожиданный уход движущегося впереди транспортного средства в сторону на собственной полосе может привести к тому, что активный круиз-контроль не сможет поддерживать настроенную дистанцию. В таких ситуациях система просит водителя вмешаться, чтобы затормозить или выполнить объезд.

Прохождение поворотов

Если выбранная скорость круиз-контроля для прохождения поворота слишком большая, скорость на повороте будет автоматически немного уменьшаться. Однако предварительное распознавание поворотов отсутствует. Кроме того, на резких поворотах существует опасность того, что движущееся впереди транспортное средство не будет распознано или будет распознано слишком поздно.

При приближении к повороту активный круиз-контроль из-за изгиба поворота кратковременно может устанавливать скорость по транспортным средствам на соседней полосе. Такое возможное замедление транспортного средства можно предотвратить небольшим разгоном вручную. После отпускания педали акселератора активный круиз-контроль снова будет активен и самостоятельно продолжит регулировать заданную скорость.

Метеорологические условия

Возможно ухудшенное распознавание неподвижных транспортных средств при следующих неблагоприятных погодных условиях:

сильный туман, дождь или снегопад;
при недостаточной яркости;
при ярком свете встречных фар.

Мощность двигателя

Выбранная настроенная скорость поддерживается даже на крутых участках. На подъемах выбранная скорость может быть меньше, если необходимой мощности двигателя недостаточно;
В режиме движения ECO PRO вследствие щадящей манеры вождения в некоторых ситуациях может произойти переход установленной скорости за нижнюю границу, например на подъемах или уклоне дороги.

Примечание

При активном режиме движения ECO PRO или SPORT на переключателе режимов движения также настраивается активный круиз-контроль для щадящей или спортивной манеры вождения.

Читайте также: