Рессоры иж 2717 взаимозаменяемость

Обновлено: 09.01.2025

Как выбил шпильку в начеле рессор где две резинки стоят?! Никак не выбивается шпилька.

Сергей Андреев

Видео полезно, незнал как они меняются, но на каблуке это фигня посравнению с газелью.

ВСЕ ОК.

Кстати и амартезаторы поставил с нивы двухсторонии усиленые только нижнее ухо приворил еще одно тоесть удленил амартизатор на оду они стоят 1800 на ниву 800 и намного лудше.

ВСЕ ОК.

Я сегодня ставил эти резинки полиуритан вот это пиздец они как из железа зделаны не прлдавиш не согнеш одну сторону собрал и плюнул устал номок но полиуритан это тема а завод херня правда стоят 800 руб комплект.

Samed Aliev

Не дал ответа на поставленный вопрос

Станислав Трошин

Кто как и я не понял в какую сторону втулка передняя вытаскивается поясню. Со стороны кардана к борту. Лайкните если полезно.

Сергей Ермин

Где зп покупаешь ?

Ruslan Uskov

Что за манера в темноте снимать как голливудские спецэфекты

Vasya797

сейчас тоже мучаюсь где мне трос ручника найти ) ну втулка нашёл и то хорошо )

01 РегиоН 01

Столкнулся я с такой проблемой, ни где не нашел таких втулок, но ехать надо было, и вот что я сделал. Остались у меня от классических реактивных тяг комплект резинок, по ширине они подходят, а вот их конусы мешают, подрезал до подходящего размера, вставил но осталось пространство между ресорой и серьгой, взял старые резинки от передних классических амортизаторов разрезал на пополам, и вставил между серьгой и ресорой, закрутил и получилось очень даже не плохо, вскоре я нашёл магазин где всё есть, купил новые родные, но ещё не менял, самодельные пока ходят отлично, время будет заменю, такой вариант может кому-то поможет, хотя бы временно, жиговские запчасти на каждом шагу есть, всем удачи на дорогах.

Отличия в конструкции автомобиля Иж-2717 от базовой модели Иж-2126: 1 - карданный вал; 2 - топливный бак; 3 - колпак кузова; А - рессорная задняя подвеска; 5 - задний бампер; 6 - боковой борт кузова; 7 - дверь колпака; 8 - плафоны освещения номерного знака; 9 - задние фонари; 10-задние амортиз.

Особенности конструкции

Элементы системы выпуска отработавших газов

Приемные трубы автомобилей Иж-2717 и Иж-2126 одинаковы, а резонаторы и глушители имеют отличия. Резонатор отличается формой труб. У глушителя передняя труба длиннее и огибает балку заднего моста. Самостоятельный ремонт автозапчастей – это ответственная задача, к которой стоит подходить максима.

Снятие амортизатора задней подвески

Снятие рессоры

Снятие заднего фонаря, замена ламп

Снятие плафонов освещения номерного знака

Крестообразной отверткой отворачиваем три самореза крепления накладки. Отводим накладку. . и отсоединяем провода от плафона. Снимаем плафон. Для замены лампы снимаем заднюю часть плафона. . и вынимаем лампу. Устанавливаем плафон в обратной последовательности. Самостоятельный ремо.

Снятие газонаполненных упоров двери колпака

Снятие замка двери колпака и его приводов

Снятие двери колпака

Рис. 4.13. Задняя подвеска: 1 – рессора; 2 – втулка ушков рессоры; 3 – шайба сферическая; 4 – шайба пружинная; 5 – палец передний рессоры; 6, 7, 8, 9 – гайки; 10 – щека серьги с пальцами в сборе; 11 – щека серьги; 12 – втулка заднего кронштейна; 13 – буфер задней подвески; 14 – картер заднего моста; 15 – стремянка; 16 – накладка стремянок; 17 – обойма наружная; 18 – обойма внутренняя; 19 – втулка резиновая; 20 – шплинт; 21 – амортизатор; 22 – палец амортизатора

2. Расшплинтуйте и отверните гайку 7 (см. рис. 4.13) пальца нижнего крепления амортизатора, снимите обойму 17 и резиновые втулки амортизатора с пальца накладки стремянок.

Не отводите нижний конец амортизатора назад больше, чем это требуется для снятия его с пальца, во избежание изгиба штока.

3. Отверните гайки 6 стремянок 15, снимите пружинные шайбы 4, накладку 16 стремянок и резиновый буфер сжатия 13.

5. Ослабьте гайку пальца переднего кронштейна рессоры сначала со стороны сферических шайб 3, а затем с другого конца отверните гайку и удалите передний палец 5 с шайбами из отверстий кронштейна и опустите передний конец рессоры.

Установку рессоры на автомобиль производите в обратной последовательности, учитывая следующие указания:

1. При монтаже переднего ушка рессоры вторую резиновую втулку ставьте в ушко через отверстие в кронштейне для сферических шайб. Расстояние между накладками щек кронштейна должно быть 57 мм. Первой должна быть затянута гайка пальца, расположенного со стороны малого отверстия кронштейна. Сферические шайбы 3 сложите выпуклостями наружу и установите в отверстие кронштейна. Момент затяжки гайки пальца со стороны сферических шайб должен быть 49–60 Нм.

2. Гайки пальцев подтягивайте равномерно во избежание перекосов резиновых втулок и изгиба щек серьги.

3. Окончательную затяжку гаек пальцев серьги производите на рессорах, нагруженных весом кузова автомобиля (специально нагружать автомобиль не надо). Это обеспечит наибольший срок службы резиновых втулок.

4. Гайки 6 стремянок окончательно подтяните при полной нагрузке в кузове автомобиля моментом 49–60 Н·м (не более).

Не отвертывайте гайку центрального болта 12 (рис. 4.15) рессоры без фиксации ее в тисках, так как листы в рессоре собраны с предварительным натягом. При снятии гайки они резко распрямятся, что может привести к травмам.

При сборке целесообразно использовать пруток диаметром 8 мм и длиной 200 мм, который следует вставить в отверстие под центральный болт в листах рессоры. При сжатии рессоры в тисках указанный пруток обеспечит совпадение листов по отверстию под центральный болт. Затем вместо прутка вставьте центральный болт со стороны коренного листа и затяните его, после чего рессору можно вынуть из тисков.

Рис. 4.15. Рессора задней подвески и детали ее крепления: 1 – рессора в сборе; 2 – втулка ушка рессоры; 3 – хомут четвертого листа рессоры; 4 – хомут седьмого листа рессоры; 5 – накладка стремянок; 6 – стремянки; 7 – буфер рессоры; 8 – щека серьги наружная; 9 – щека серьги внутренняя; 10 – палец переднего кронштейна; 11 – шайба сферическая; 12 – болт М8; 13, 14 – гайка М12х1,25; 15 – заклепка; 16 – шайбы и гайки крепления стремянок

2. Выньте шплинт 20 (см. рис. 4.13) гайки пальца нижнего крепления амортизатора, отверните гайку 7, снимите обойму 17 и монтажную проушину амортизатора с пальца накладки 16 стремянок.

Рис. 4.18. Амортизатор задней подвески: 1 – шток; 2 – втулка; 3 – крышка ограничительная; 4 – кольцо защитное; 5 – прокладка; 6 – обойма сальника; 7 – сальник резервуара; 8 – пружина перепускного клапана; 9 – кольцо поршневое; 10 – диск дроссельный; 11 – диск клапана; 12 – тарелка опорная; 13 – пружина клапана; 14 – шайба регулировочная; 15 – гайка клапана; 16 – тарелка впускного клапана; 17 – клапан; 18 – пружина впускного клапана сжатия; 19 – чашка; 20 – корпус клапана; 21 – пружина клапана; 22 – резервуар; 23 – рабочий цилиндр; 24 – поршень; 25 – тарелка перепускного клапана; 26 – ограничитель; 27 – направляющая; 28 – сальник штока; 29 – гайка резервуара; 30 – шайба

6. Вытяните шток до упора и отверните специальным ключом (рис. 4.17) гайку 29 резервуара (рис. 4.18).

13. Снимите поршень с клапанами (перепускным и отбоя), направляющую 27 штока, сальник 28 штока, обойму 6 сальника, другие детали.

14. Установите на верстак клапан сжатия чашкой 19 вверх и извлеките чашку 19, пружину 18 клапана сжатия, клапан сжатия 17.

15. Проверку и сборку амортизатора проводите таким же образом, как амортизаторной стойки передней подвески.

16. Установите амортизатор в обратном порядке. Окончательную затяжку гаек крепления амортизаторов проводят при полной нагрузке автомобиля.

Рис. 4.19. Неразборный амортизатор задней подвески: 1 – шток; 2 – клапан сжатия; 3 – резервуар; 4 – цилиндр; 5 – поршень с клапаном отбоя; 6 – место маркировки

Ремонт амортизаторов сводится к их замене. Установленные на автомобили Иж-2717 и Иж-27171 амортизаторы должны удовлетворять следующим требованиям.

Последующая проверка заключается в выдержке в течение 12 ч в вертикальном положение штоком вниз при температуре 20 °С. Шток при этом должен быть выдвинут до отказа. В процессе и после испытаний течь рабочей жидкости не допускается.

Установил новые рессоры, но пред установкой применил старый дедовский способ что бы не гремели и не изнашивались быстро, промазал литолом одел пожарный рукав и завернул в дермантин и проклеил все это армированным скотчем поверх всего.

IZh 2717 2004, engine Gasoline 1.6 liter., 75 h. p., Rear drive, Manual — DIY

Comments 11

а можно и пружины добавить)

пневма будет прикольнее))))

пенсионер! можно термоусадку для промышленныx целей использовать

не понял? а есть такая большая термо усадка?

Да есть диаметра 50. 65. 90. 130. Цена 150- 300р метр

я не знал что такое есть я думаю она слабей рукав пожарный лучше

кому как может кто и переберает толку от переборке мало ивозни мног надолго их нехватит один фик просевшие, а новые есть новые и цена новых была 3500всего по обьявам а не 8000 в магазине, да и машина поднялась сантимов на 8 подняласьи не садится с грузом, мне хватит этих рессор)

Читайте также: