Ремонт тормозной системы киа спортейдж

Обновлено: 23.01.2025

Добрый день форумчане.
Столкнулся с такой проблемой - появляется воздух в тормозной системе, причём не в целом контуре (по диагонали) а только у одного колеса - переднего правого. Сначала думали на Главный тормозной цилиндр, поменял - не помогло, потом грешили на тормозной поршень, поменяли - не помогло, заменил весь суппорт целиком, опять не помогло (благо з/ч не дорогие оригинальные). Симптомы следующие: после прокачки (удаления воздуха из тормозной системы) педаль тугая, тормоза отличные, но спустя несколько дней (как правило при перепадах температуры) педаль становится всё мягче и в один момент проваливается и тормозить начинает со второго качка, прокачиваю тормоза (сначала в сервисе, теперь уже сам) - проблема уходит, но появляется вновь через несколько дней. Течи нигде нет, уровень тормозухи не уходит, а воздух всё-равно появляется, причём появляется всего несколько пузырьков и после 3-4 раз "прокачивания" тормоза снова "как новые". Летом эта проблема была реже, с наступлением зимы приходится прокачивать 1-2 раза в неделю. Может быть кто-то сталкивался с подобным, в чём может быть дело?

Качественный ремонт тормозной системы Киа Спортейдж в столице проведет автосервис DDCAR. Наши механики обладают достаточным опытом решения проблем с агрегатами и узлами автомобилей всех брендов. При этом сервис дает гарантию от шести месяцев на все виды ремонтных работ.

Калькулятор расчёта ремонт тормозной системы kia sportage

Составные части тормозной системы

Ремонт тормозов Киа Спортейдж в сервисе может быть как комплексный с заменой тормозных элементов и прокачкой жидкости, так и частичный (проверка суппортов и герметичности системы).

Сама тормозная система Киа Спортейдж состоит из следующих элементов:

главного тормозного цилиндра;
передних тормоза представлены диском;
на задних колесах в качестве останавливающего элемента используется колодка.

Основные проблемы

На нашем сервисе в Москве специалисты за минимальное время устранят обрыв тросика на ручнике. При необходимости отрегулируют его натяжение и количество щелчков на храповике стояночного тормоза.

Ремонт тормозов Киа Спортейдж на задних и передних осях может быть вызван срабатыванием дисков или колодок. После установки новых расходников специалист всегда проведет комплексное обслуживание системы. Заменит тормозную жидкость и осуществит прокачку. Последняя процедура необходима, чтобы обеспечить отсутствие воздушных пробок в рабочих цилиндрах и в системе в целом.

Это гарантирует нормальный ход педали тормоза и своевременный отклик тормозной системы при ее нажатии. В этих работах и заключается ремонт тормозной системы Киа Спортейдж.

Для проведения техосмотра тормоза следует заехать в сервис DDCAR ежедневно — у нас очень удобный график работы, привезти машину можно и после работы.

Здравствуйте.
Думаю ни для кого не секрет, что штатные тормоза на спортейдже мягко говоря не очень..
Замена только тормозных дисков и колодок на "типа" спортивные особого эффекта не приносят, исходя даже из опыта моих прошлых авто. Поэтому принято решение решить проблему более радикально, заменив систему целиком начав с передка(есть положительный опыт, опять же по опыту прошлых авто).
Изучив aftermarket предложения на SL, пришел к выводу, что предложений толком нет! Системы на переднюю ось с doctc.com не вызывают особого доверия(а учитывая их стоимость, то и особого интереса), а вариант с вколхаживанием тормозов от каена, Q7 и т.д. сулит достаточно большой геморрой и немалые финансовые затраты как для б/у системы.
В общем, остановил свой выбор на тормозных системах "ПРОМА". Компания занимается производством дисков и мелкосерийным производстом тормозных систем. По сути, российские умельцы скопировали суппорта именитого японского производителя "AP Racing" и изготавливают их теперь практически на любой авто.
Отзывы и отчеты о данных системах вы можете найти в изобилии, немного погуглив.
Начать рекомендую отсюда:

Собственно суть создания данной темы: Мною достигнута предварительная договоренность с компанией "ПРОМА" на предоставление скидки в размере 10% от ритейла, при условии единовременного заказа от 3-х комплектов. Короче я ищу еще 2-х или более заинтересованных лиц для совершения груп бай
Т.к. на спорт они еще не делали ничего, то необходимо будет предоставить в компанию авто для проведения необходимых измерений, чтобы изготовить нужные нам переходники на ступицу. Затем, спустя 3 недели приехать на установку или же забрать готовые комплекты(для иногородних например).
Я готов предоставить свой авто для первоначальных измерений, от вас необходимо только выбрать интересующий вариант и внести предоплату в размере 10000р.-15000р. в качестве подтверждения своих серьезных намерений.
Я остановился на варианте с 6-ти поршневым суппортом на 355мм составном роторе.
Хотя 4-х поршневой системы под 17-ый диск будет более чем достаточно, учитывая вес авто.

art76

Член КИА клуба

Спортяга 3 (D5U) Престиж AWD 6AT 2012

Уже продал,но остался на форуме

Мазда СХ-5 на фарше,серебро!

satel

Член КИА клуба

Смотреть на сайте Онлайн

В целом тормоза Киа Спортейдж классические для бюджетных автомобилей, гидравлического типа, с двумя раздельными контурами, система оборудована системой ABS и EBD. Помимо рабочей тормозной системы предусмотрена и стояночная, также классическая, механическая, с тросом и рычагом. Правда, некоторые конструкционные решения все же в модификациях первого, второго, третьего и четвертого поколений существуют, особенно это касается модели, выпускавшейся с 1993 по 1999 год, где было использовано сразу несколько оригинальных решений. Передние тормоза на всех генерациях паркетника дисковые, задние на первом поколении барабанные, а уже со второго – дисковые. Все это учитывается нашими автослесарями при диагностике и ремонте.

При выполнении регламентированных корейским автопроизводителем работ по обслуживанию KIA Sportage каждые 15 тысяч километров пробега проверяются тормозные шланги, колодки тормозные Киа Спортейдж, барабаны (на первом поколении), диски, производится регулировка ручника стояночного тормоза.

Колодки тормозные передние Киа Спортейдж без особых проблем выхаживают 50-60 тысяч, но через года два эксплуатации возможен повышенный износ фрикционных накладок до критического уровня (по 2,00 мм сзади и спереди), с образованием повреждений в виде сколов и борозд, отслоением от основания, попаданием масла на поверхности. Выявляются эти проблемы при визуальной диагностике, после чего производится замена колодок в комплекте (4 штуки). Повышенный износ и коррозия обуславливают необходимость замены упорных пластин, а в ряде случаев и пружин. На все работы уходит не более одного часа времени.

Тормозные диски Киа Спортейдж очень исправно служат до пяти-шести лет и без особых проблем проходят 80 тысяч. Наши мастера при диагностике сразу проверяют их поверхность на наличие сколов, царапин и других механических повреждений, а также проверяют толщину, на полноприводных модификациях толщина передних тормозных дисков должна быть 24,40 мм, на переднеприводных – 26,40 мм, а для задних дисков это значение должно быть не меньше 8,40 мм. Если эти критерии не соблюдаются, то выполняется замена тормозных дисков, причем, как правило, в комплекте с тормозными колодками меняются сразу два диска. В ряде случаев возможна и проточка тормозных дисков по желанию клиента. Для выполнения операции по замене тормозных дисков понадобится около двух часов времени, может немного больше. На первом поколении возможна и замена тормозных барабанов, опять-таки совместно с тормозными колодками.

Тормозная жидкость на корейском кроссовере меняется при каждом ремонте тормозной системы. Регламентированная замена тормозной жидкости производится через каждые два года эксплуатации или после каждых 30 тысяч километров пробега. Наши мастера рекомендуют делать это каждую весну, что предотвращает коррозию элементов тормозной системы при недостаточном уровне технической жидкости.

К другим видам работ относятся:

замена тормозных шлангов, при повышенном износе или после каждых 150 тысяч в целях профилактики, резина – материал, которому свойственно состариваться;
проверка педального узла тормозной системы выполняется через два года эксплуатации или 30 тысяч;
замена суппорта (спереди и сзади) в случае разрыва пыльника и поршня, что зачастую приводит к преждевременному износу дисков и колодок, как правило, при механических повреждениях и/или сильной степени износа суппорты меняются в сборе, тогда же производится и замена тормозных шлангов;
ремонт систем ABS, EBD, с переустановкой или регулировкой датчиков;
замена тормозного цилиндра, в том числе если ремонт данного узла невозможен, в случае замены одновременно меняются уплотнительное кольцо и резиновые втулки.

Нужны диагностика, ремонт тормозной системы KIA Sportage?

Читайте также: