Ремонт тахографа штрих м

Обновлено: 09.01.2025

Позвонил клиент. Хочет подмотку. Тахограф Штрих Рус. Машину предоставить не может. На ДС три провода. Корич черн и белый (идут в тахо) . Из опыта предыдущих авто с тахо,
кор-, черн +, белый сигнальный. Поправьте если ошибаюсь. Спасибо.

pandel007

Хотелку клиенту хозяин обламает!

Точность фиксирования данных:
- обеспечивает непрерывную, не корректируемую регистрацию
информации о скорости и маршруте движения транспортных средств,
о режиме труда и отдыха водителей;

Универсальность:
- устанавливается на любые транспортные средства вне зависимости от типа коробки передач,
с возможностью получения данных о скорости от криптографического датчика скорости, от штатного датчика скорости, от приемника ГЛОНАСС/GPS в составе СКЗИ, от акселерометра и датчиков системы ABS.

Возможности:
- контроль за режимами труда и отдыха водителей;
- накопление и хранение данных за 366 дней;
- индикация и сохранение в памяти устройства скорости, пробега ТС, режимов работы водителей;
- пределы регистрации скорости 0-250 км/ч. Часы реального времени с погрешностью не более ±0,05 сек/ сутки;
- встроенная самодиагностика установленных компонентов;
- получение информации о скорости со следующих устройств: с датчика скорости, имеющего криптографическую защиту информации со штатного датчика скорости транспортного средства с приёмника ГЛОНАСС/ GPS, с датчика системы ABS автомобиляи с акселерометра;
- возможность удаленного мониторинга работы автомобиля и КУ Контроль и регистрация
за отключением КУ от бортовой сети автомобиля
- возможность получения информации по CAN интерфейсу

Киреев Петр

Только ты не учел Киреев Петр, что многим хозяевам по барабану какие данные он там фиксирует! а устанавливают они эту балалайку только по тому что слишком много у нас законописателей!

optima

Владимир А.

Ринат174

memory

Dimon2000

на синем проводе сигнал 100 км/ч а на белом(цифровом) 50 км/ч, вопрос заметит тахограф подмену или нет

memory

на синем проводе сигнал 100 км/ч а на белом(цифровом) 50 км/ч, вопрос заметит тахограф подмену или нет

Dimon2000

Делайте что хотите, но на цифровом выходе будет реальная инфа с родного датчика. ошибка будет ВСЕГДА! при любом способе подмотки. фиксируются все разрывы проводов и т.п. устройства плавающей подмотки есть , но если вас устраивает ошибка.

Владимир А.

Хотелку клиенту хозяин обламает!

Грузовые автомобили, перевозящие опасные грузы должны быть оснащены тахографами с блоком СКЗИ до 1 апреля 2014 года.

Пассажирский транспорт: пассажирские и грузовые троллейбусы

Важная информация

По действующим законодательным актам, все автотранспортные предприятия обязаны установить и принять в эксплуатацию тахографы на свои транспортные средства в установленные нормами сроки.
Предприятия обязаны своевременно следить за правильной работой и проведением работ по техническому обслуживанию и ремонту установленных тахографов.
Предприятия обязаны самостоятельно контролировать режимы труда и отдыха водителей. Не реже чем 1 раз в 28 дней, необходимо выгружать данные с карт водителей. Не реже 1 раза в 365 дней необходимо выгружать данные из памяти тахографа. Все выгружаемые данные должны храниться в течении одного календарного года на предприятии и должны быть легко доступны для проверки.
Предприятия обязаны обеспечивать водителей всеми необходимыми расходными материалами.
Использование карты предприятие должно производится с соблюдением мер предосторожности, карта не должна передаваться третьим лицам. Срок действия карты предприятия - 3 года. До истечения срока действия карты предприятия, необходимо подать заявление и получиться новую карту.
До момента утилизации блока СКЗИ, предприятие должно хранить снятый с тахографа блок СКЗИ в течении 1 года. Данные с утилизированного тахографа должны быть записаны в базу данных предприятия и сохранены в течении 1 года. Данные об утилизации блоков СКЗИ и самих тахографов, предприятие должно своевременно направлять в ФБУ "Росавтотранс".

Перед тем, как начать работу с тахографом, необходимо ознакомится с руководством по эксплуатации и кратким руководством для водителя.
Водитель, согласно законодательству, обязан регистрировать режимы своего движения, труда и отдыха по средству тахографа. Для этого, в начале рабочей смены обязан вставить свою карту в левый слот тахографа и ввести PIN-код карты. Если в экипаже транспортного средства присутствует второй (сменный) водитель, он должен вставить свою карту в правый слот тахографа и ввести PIN-код карты. Водитель должен своевременно производить ручной ввод данных о своей деятельности в тахограф.
При любых неисправностях тахографа, водитель обязан фиксировать на отдельном листе, либо на обратной стороне термобумаги режимы своего движения, труда и отдыха. Если при этом, возвращение транспортного средства на предприятие не может быть выполнено в течении 7 дней, то тахограф должен быть отремонтирован по пути в ближайшей авторизованной мастерской.
Использование карты водителя должно производится с соблюдением мер предосторожности, карта не должна передаваться третьим лицам. По окончанию работы, водитель (сменный водитель) обязан изъять свою карту из слота тахографа. В случаях потери, кражи, повреждения или поломки карты, водитель обязан сообщить об этом выдавшему ее ведомству в течении 7 календарных дней. Если при этом, водитель находится на значительном расстоянии от предприятия и ему необходимо вернуться на местонахождение предприятия, то его рейс без карты может быть увеличен до 15 календарных дней.
Сертификаты карт водителей имеют ограниченный срок действия и до его истечения необходимо получить новые.
По требованию представителей контрольных органов, водитель обязан предоставить доступ к тахографу и к своей карте водителя . При необходимости, водитель обязан осуществить печать информации, записанной в тахографе и на карте.
Водителям запрещается:
- осуществлять перевозки с неисправным или не работающим тахографом
- использовать тахограф с истекшим сроком эксплуатации блока СКЗИ
- использовать тахограф не соответствующий требованием законодательства
- производить разного рода манипуляции с информацией, регистрируемой тахографом
- уничтожать распечатки и данные, хранящиеся в тахографе и на карте водителя
Калибровка тахографа (эту процедуру еще называют проверкой, поверкой, тарировкой и т. д.) является обязательным условием для корректной работы тахографа. Калибровка бывает первичная при вводе тахографа в эксплуатацию, и периодическая.

Периодическую калибровку необходимо делать 1 раз в 3 года, тахографа ЕСТР 1 раз в 2 года, а также в случаях смены гос. номера а/м, ремонта тахографа, замене шин, ремонта коробки передач, замене датчика скорости и др.

Калибровка тахографа представляет собой измерение коэффициента W и L для корректного расчета скорости транспортного средства.
Параметр L — это длина окружности колеса, W — количество импульсов на 1 км пути.

Каким образом осуществляется калибровка тахографа?

Для того, чтобы произвести корректно калибровку (тарировку), необходимо прокатать автомобиль на ровной асфальтированной площадке длиной 20 метров минимум 3 раза; после чего будут вычислены средние значения коэффициентов W и L, которые будут внесены в тахограф. Вся процедура осуществляется специалистом сервисной мастерской с помощью карты мастерской и специализированного оборудования — программатора.

Как только произведены замеры коэффициентов, мастер обязан выдать следующие документы:

Кто вправе осуществить активизацию тахографа? Кто вправе ремонтировать тахограф? Эти и многие другие подобные вопросы возникают у владельцев транспортных средств, которые в силу закона подлежат оснащению тахографами.

При работе с тахографом должно быть четкое понимание и осознание всей меры ответственности за произведенные действия по установке и активизации, так как от правильной работы будет зависеть безопасная эксплуатация транспортного средства, что в свою очередь влияет на безопасность дорожного движения.
В настоящей статье предлагаем подробно рассмотреть нормативно-правовую основу регулирующую деятельность мастерских, осуществляющих работы по установке, проверке, техническому обслуживанию и ремонту тахографов.

1. сведений о наименовании и адресе в пределах места нахождения … мастерской;

2. сведений о фамилии, имени, отчества (при наличии) руководителя …;…

Основной целью проведения процедуры включения мастерской в перечень является обеспечение использования тахографов.

Дополнительными целями допустимо обозначить:
- обеспечение достоверности показаний тахографов при их использовании;
- обеспечение необходимого организационно-технического уровня мастерских;
- обеспечение условий для взаимного признания результатов деятельности мастерских.
Приказом в приложении №4 утверждены правила обслуживания тахографов, установленных на транспортные средства (далее: Правила обслуживания), первым пунктом Правил обслуживания устанавливается перечень процедур, выполняющих исключительно мастерскими, а именно:

Учитывая, что одной из составных частей тахографа является программно-аппаратное шифровальное (криптографическое) средство (далее: блок СКЗИ тахографа), то деятельность мастерских напрямую связана с блоком СКЗИ тахографа, его вводом в эксплуатацию и выводом, заменой, ремонтом.

Приложением к Положению о лицензировании деятельности по разработке, производству, распространению шифровальных (криптографических) средств, информационных систем и телекоммуникационных систем, защищенных с использованием шифровальных (криптографических) средств, выполнению работ, оказанию услуг в области шифрования информации, техническому обслуживанию шифровальных (криптографических) средств, информационных систем и телекоммуникационных систем, защищенных с использованием шифровальных (криптографических) средств (за исключением случая, если техническое обслуживание шифровальных (криптографических) средств, информационных систем и телекоммуникационных систем, защищенных с использованием шифровальных (криптографических) средств, осуществляется для обеспечения собственных нужд юридического лица или индивидуального предпринимателя) перечень выполняемых работ и оказываемых услуг, составляющих лицензируемую деятельность, в отношении шифровальных (криптографических) средств, утвержденным Постановлением Правительства РФ от 16.04.2012 № 313 (далее: Положение), закреплен перечень выполняемых работ и оказываемых услуг, составляющих лицензируемую деятельность, в отношении шифровальных (криптографических) средств, которым и является блок СКЗИ тахографа. Из указанного перечня мастерские выполняют три вида работ:

По вопросу осуществления деятельности, связной с блоком СКЗИ тахографа ФСБ России разъясняет следующее:

«В случае, если ремонт тахографа не затрагивает исправный блок СКЗИ тахографа, наличие лицензий ФСБ России для осуществления указанной деятельности не требуется.

Наказание за нарушение требований закона:

→→→ Ответственность водителей (физических лиц) распространяется на следующие правонарушения, предусмотренные ч.1 ст.11.23 Кодексом об административных правонарушениях:

управление транспортным средством с нарушением установленных нормативными правовыми актами Российской Федерации требований к использованию тахографа.

→→→ Ответственность юридических лиц или индивидуальных предпринимателей распространяется на следующие правонарушения, предусмотренные ч.2 ст.11.23 Кодексом об административных правонарушениях:

выпуск на линию транспортного средства с нарушением установленных нормативными правовыми актами Российской Федерации требований к использованию тахографа.

Положением закреплен перечень выполняемых работ и оказываемых услуг, составляющих лицензируемую деятельность, в отношении шифровальных (криптографических) средств.

→→→ Ответственность лиц, оказывающих услуги мастерской без лицензии ФСБ распространяется на следующие правонарушения, предусмотренные ч.2 ст.14.1 Кодексом об административных правонарушениях:

осуществление предпринимательской деятельности без специального разрешения (лицензии), если такое разрешение (такая лицензия) обязательно (обязательна).

Соблюдение перечисленных выше требований обеспечит участнику правоотношений отсутствие претензий со стороны надзорных органов.

Мастерская компании ООО “Сампо-Сервис” имеет все необходимы сертификаты для проведения ремонта тахографов отечественных производителей. Наши сотрудники прошли обучение и имеют все полномочия, осуществлять гарантийный и постгарантийный ремонт, установку и калибровку тахографического оборудования.

Мы ценим Ваше время и прекрасно осознаем, к каким последствиям может привести эксплуатация неисправного устройства и именно поэтому мы:
- Оказываем услуги по ремонту в кратчайшие сроки;
- Производим ремонт качественно, тщательно проверяя отремонтированное оборудование;
- Можем предоставить подменное оборудование, при наличии действующего договора с нашей компанией;
Компания не рекомендует пытаться произвести ремонт своими силами, при демонтаже тахографа из автомобиля Вы можете повредить пломбы, тем самым лишив себя гарантии, и повлечет за собой более серьезные санкции со стороны сотрудников ГИБДД:
- Восстановление поврежденных пломб возможно только в мастерской. На время отсутствия пломб, Вы подвергаете себя риску быть привлеченным к административному нарушению;
- Любое вмешательство в тахографическое оборудование, установленное в Вашем автомобиле автоматически лишает Вас гарантии;
- Проведение ремонта без специального калибровочного оборудования не возможно;
Гарантийный срок на все тахографы составляет 1 год с момента введения тахографа в эксплуатацию.

В следующих случаях Вам может быть отказано в проведении гарантийного ремонта:

Читайте также: