Ремонт стартера nissan maxima
Стартер – активный компонент в электрической составляющей любого автомобиля. Его своевременная диагностика и профилактика актуальны, как для машин с большим пробегом, так и для новых. Обращение в сервисные центры при первых признаках его некорректной работы – гарантия того, что ремонт обойдется недорого.
Особенности ремонта стартера
Ниссан заслуженно считается надежным и комфортным автомобилем. Вместе с тем, специалисты рекомендуют владельцам обращаться в мастерские не только в случаях очевидных сбоев в работе стартера, но и после 100 000 пробега.
Это объясняется тем, что сложный, многокомпонентный узел, предназначенный для запуска двигателя, имеет небольшие габариты, но приводит в движение всю поршневую группу. В результате, срок его беспроблемной службы в 3 раза меньше, чем срок службы двигателя.
Понять, что стартер неисправен можно по следующим признакам:
- Стартер не срабатывает с первого раза.
- Двигатель запускается, а отключение от стартера не происходит.
- Во время срабатывания агрегата слышится шум и скрежет.
- Стартер крутится, но коленчатый вал не проворачивается и автомобиль не заводится.
- Свет фар стал тусклым, а звуковые сигналы – слабыми.
Произвести точную диагностику стартера может только специалист и только на профессиональном оборудовании. Если дефектовка комплектующих будет произведена не в неполном объеме, проблема не устранится, а со временем, узел будет полностью поврежден. Стоимость нового стартера выше, чем цена замены таких компонентов, как коллектор, якорь, щетки, втулки, тяговое реле, бендикс от производителей Bosch Delco Remy, Valeo, Messmer, Krauf, Cargo.
В наших сервисных центрах, расположенных во всех районах Москвы вы получите полный комплекс услуг – диагностика, ремонт, финальное тестирование на стенде, гарантия.
Мы производим ремонт стартеров на все модели Ниссан, включая:
Стартер для NISSAN Qaschqai, Tiida, X-TRAIL
Кросс номера: Bosch 0986025690; Cargo 115341; Denso DSN955; HCP HCP1149; HC-PARTS CS1418; Hitachi S114902, S114902A, S114902B, S114922, S114926, S114955A, S114955B, S114955C; KRAUF STH1418BA, STH1418RD, STH1418RN, STH1418WL; Motorherz STH1418RB, STH1418WA, STN1418RB; Nissan 23300CK800, 23300EN200, 23300EN200R, 23300EN20A, 23300EN20B, 23300EN20C, 23300EN20D, 23300EN20E; Renault 1761052700, 7701065384, 8201268221; WPS 17982N.
Напряжение: 12 В. Мощность: 1 КВт.
Кол-во зубьев бендикса: 10. Вращение бендикса: CR.
Что обычно выходит из строя в этом стартере:
втягивающее реле, бендикс стартера.
Средняя стоимость ремонта: 3 400 руб.
Стартер для NISSAN Maxima
Кросс номера: BL 015306; Bosch 0986020691, F042004007; Cargo 111382; CAS CST20149; HC-PARTS JS924; Hitachi S114801, S114801A, S114801B, S114801C, S114801D, S114801E; KRAUF STH0924, STH0924KR, STH1924RD, STM0924BA; Mitsubishi M0T87181; Motorherz STH0924RB, STH0924WA, STM0924RB; Nissan 233002Y900, 233002Y900R, 233002Y90A, 2330031U00, 2330031U01, 2330031U02, 23300-31U02-RE, 233005Y710; Unipoint STR3301, STR3305, STR3306; Valeo 458553, 602034; WAI 2-1856-HI, 2-2062, 2-2062-MI; WPS 17713N, 17779N.
Применяемость: NISSAN Maxima 2.0 (A32)[VQ20DE] 10.1994-08.2000 / NISSAN Maxima 3.0 (A32)[VQ30DE] 03.1994-03.1999 / NISSAN Maxima 3.0 (A32)[VQ30DE] 04.1999-08.2003 / NISSAN Maxima 3.0 [VQ30DE] 01.1999-01.2001 / NISSAN Maxima 3.0 GLE [VQ30DE] 01.1995-01.1998 / NISSAN Maxima 3.0 GXE [VQ30DE] 01.1995-01.1998 / NISSAN Maxima 3.0 SE [VQ30DE] 01.1995-01.1998 / NISSAN Maxima QX 2.0 (A32)[VQ20DE] 02.1995-01.2000 / NISSAN Maxima QX 2.0 V6 24V (A33)[VQ20DE] 01.2000- / NISSAN Maxima QX 2.5 V6 24V (A33)[VQ25DE] 01.2000- / NISSAN Maxima QX 3.0 (A32)[VQ30DE] 10.1994-01.2000 / NISSAN Maxima QX 3.0 V6 24V (A33)[VQ30DE] 01.2000-
Напряжение: 12 В. Мощность: 1.4 КВт.
Кол-во зубьев бендикса: 8,10,11. Вращение бендикса: ACR.
Что обычно выходит из строя в этом стартере:
щеткодержатель стартера, статор стартера со стаканом, втулка, втягивающее реле.
Средняя стоимость ремонта: 3 100 руб.
Стартер для NISSAN Almera и Primera
Кросс номера: Bosch 0986017551, 0986017661; Cargo 111459; CAS CST20124AS, CST20124GS, CST20127AS, CST20191AS; Denso DSN951; HC-PARTS JS1100; Hitachi S114517, S114520, S114530, S114533, S114534, S114750, S114766, S114800A; KRAUF STM1100, STM1100XY; Magneti Marelli MSR5382; Mitsubishi M0T70281, M0T83581, M1T72081, M1T72085, M1T72086, M1T72086A, M1T72087, M1T72088; Motorherz STH1100RB, STM1100WA; Nissan 233000M200, 233000M302, 233000M30A, 2330050Y00, 2330050Y01, 2330065Y00, 2330065Y10, 2330077A11, 2330081N01, 2330084A07, 2330084A17, 23300OM301, 23300OM302; Orme S114520; TT TT15816; Unipoint STR3095; Valeo 458282, 458483, 602022; WAI 17146N; WPS 17146N.
Применяемость: NISSAN Almera 1.5 (N16)[QG15DE] 08.2002- / NISSAN Almera 1.6 (N15)[GA16DE] 07.1995-03.2000 AT/ NISSAN Almera 1.6 SLX (N15)[GA16DE] 07.1995-04.2000 AT/ NISSAN Almera 1.8 (N16)[QG18DE] 01.2000- ATCC/ NISSAN Almera Tino 1.8 (V10)[QG18DE] 05.2000- ATCC/ NISSAN Almera Tino 1.8 i (V10M)[QG18DE] 05.2000- ATCC/ NISSAN Primera 1.6 (P12)[QG16DE] 03.2002- CC/ NISSAN Primera 1.6 16V (P11)[GA16DE] 06.1996-12.2001 / NISSAN Primera 1.6 16V (P11)[QG16DE] 09.2000-12.2001 CC/ NISSAN Primera 1.6 i (W10)[GA16DS] 01.1995-12.1997 / NISSAN Primera 1.6 Visia (WP12)[QG16DE] 01.2002- / NISSAN Primera 1.8 (P12)[QG18DE] 03.2002- CC/ NISSAN Primera 1.8 16V (P11)[QG18DE] 08.1999-12.2001 CC
Напряжение: 12 В. Мощность: 1.2 КВт.
Кол-во зубьев бендикса: 8. Вращение бендикса: CR.
Что обычно выходит из строя в этом стартере:
бендикс стартера, втягивающее реле, втулка, щеткодержатель.
Средняя стоимость ремонта: 2 750 руб.
Стартер для NISSAN Micra
Кросс номера: Bosch 0001116009, 0986021070; Cargo 115522; CAS CST45109AS, CST45109GS; HC-PARTS JS1305; KRAUF STV1305YJ; Lucas LRS01635, LRS1651; Messmer 220523; Motorherz STB1305RB, STV1305RB, STV1305WA; Nissan 233001F700, 233001F760, 233001F761; Valeo 438135, 455984, D7E29; WPS 32651N.
Применяемость: NISSAN Micra II 1.0 K11 2001-2003 0998ccm CG10DE/ NISSAN Micra II 1.4 K11 2000-2002 1348ccm CGA3DE
Напряжение: 12 В. Мощность: 0.7 КВт.
Кол-во зубьев бендикса: 8. Вращение бендикса: CR.
Что обычно выходит из строя в этом стартере:
втягивающее реле, щеткодержатель, бендикс стартера, втулка.
У приятеля на максима и без стартера много чем заняться можно Ж)) сначала прогрели потом меряете компресию . конечно.
Неплохо, если более обстоятельно по стартеру на maxima показал бы )) Привет Антон, как всегда лайк за приятное видео где все по четко показано и рассказано. Хотелось бы увидеть продолжение эксперимента с цепью на JF011 или другие идеи по поводу тунинга ремней на этом варике. Масло в подарок отличная идея.
Вот ещё бы видео о альфе 166 JTD 2.4 видео на разные темы бы запилить,походу только 156 у вас :) Вот например о том как тросы ручника в 166 поменять ваще нигде видоса нет,думаю многие бы поглядели и поучились.
КОНЕЧНО ЕСЛИ СБОРКА РУССКАЯ ТО ЭТО ОДНОРАЗОВЫЙ ХЛАМ, КОМУ НРАВИТСЯ ЭТА ТАЧКА БЕРИТЕ ДАЖЕ НЕ ДУМАЙТЕ, . МАШИНА И НАДЕЖНАЯ ЕСЛИ ВЗЯТЬ ЧИСТОГО НЕМЦА И В НОРМАЛЬНОМ СОСТОЯНИИ
Желательно в деталях показал бы по стартеру на nissan maxima ;) Скажите пожалуйста, до того как вы вмешались в рулевую систему Вам приходилось делать развал-схождение?
в такие птф не вздумайте ставить обычные н3, ставте льбо ксенон н3 либо диодки, от обычных фара сплавится через пару дней т.к отражатель там не металлический и тепло не рассеивается, сам так попал но вовремя увидел и снял обычные лампы и поставил ксенон
Браво! Очень познавательное видео. Очень качественное и тщательно подготовленное видео. Досмотрев видео до конца, и прослушав Ваше завершающую фразу, я с Вами абсолютно согласен. Кстати. когда-то я уже Вас смотрел, сегодня уже решил подписаться.
Можно узнать, . ты вжыка утопил? Привет от Беларусского джипклуба. Мне приятель сказал на нисане и без стартера много чего полетело,
новый он стоит 5 лямов. у меня такой же, только комфортлайн. Машинка хорошая. но дорога в обслуживании
Не увидел или как? По всем правилам подшипник на валу должен быть с натягом(на таком примерно 0,15мм), а в корпусе 'нулевой'. У вас вроде наоборот!
Надежный двигатель,есть смысл его брать б.у но он в потеках масла где заливная горловина масла ))) О стартере и так все ясно.
Знакомые места) А где диски и по какой цене покупали? И какой фирмы? Тоже королла, все тормоза дисковые. Хочу сам попробовать поменять.
Участник форума
Парадизов Николай Львович, Москва
Перенесите минусовой провод АКБ с блока под болт стартера и проверьте надежность подключения этого провода к кузову.А также клеммы заземления проводки мозгов на впускном коллекторе.Стартер должен быть совершенно исправным не только электрически,но и механически.При прокрутке стартером ПОС КАУНТ должен быть сразу 180-это соответствует количеству сигнальных зубьев.Боритесь с генерацией от датчика.Тема эта обсуждалась-ищите на форуме.
Я так понял,что для начала можно попробовать завести машину на галстуке?Если да,то круг поиска резко сузится до размеров стартера и его проводки.Надеюсь датчик ещё не повреждён помехами от стартера.Спасибо за разумный совет!Я чувствовал,что там собака порылась,а уверенности не было.Буду копать 4 января.Всех с праздником. Люди как боги.
Привет всем. Стартер, стартер и еще раз стартер(а его минус тем более). В течении декабря решил 3 или 4 проблемы с НИССАНами таким образом.---------------------- to shpuntik "Есть личная проблема , решаемая в Калинин- граде . Если можете помочь--e-mail-slon51@mail.ru "
Участник форума
Евгений
У меня Максима с абсолютно такой же проблемой была, решилась комплексно:
1. устранение обрыва питания процессора (один из плюсов)
после этого более-менее начала заводтися но с обратными вспышками
2. переборка стартера с заменой щеток, втулок.
3. доп. стартерный минусовой провод под его болт крепления
4. корректировка положения датчика ПОС в посадочном отверстии - странно было изнутри (сняли КПП)наблюдать, что датчик "смотрел" между маркерным диском и маховиком и соответственно ловил импульсы еще и с маховика.
После этого всего запускалась и ехала без проблем НО!
генерация ПОс датчика после прокрутки статрером и остановленным моторм осталась. и форсунки продолжали щелкать. Эту проблему не удалось победить.
P.S.С вашей помощью максима ожила.Коротко о сделанном.Провод массы перенёс на болт стартера,сделал надёжный контакт минусового провода с кузовом,провёл профилактику коллектора стартера(было на 3 с +).Вот и всё.Не знаю только,что оказывало наибольшее влияние на искажение сигнала датчика (POS).Для себя понял:если при нормальной работе датчика искра возникает допустим на 40 зубе из 60 между 2 мя цилиндрами,то если датчик считает 70-80 зубьев,искра возникает на том же 40 зубе,только произойдёт это намного раньше,чем при нормальной работе.Всем спасибо.
Время выполнения скрипта: 0.3768. Количество выполненных запросов: 28, время выполнения запросов 0.1982
Привет! Не подскажите болты крепления стартера на сколько? 13?
болты у ниссана под 10-12-14-17 этими ключами почти всю машину можно разобрать, сами болты под 14 ключ
Как отчищал, чем и нужно что там смазывать?
Очищал растворителем(бензин). Смазал литол с графитом. Позже стартер пришлось снова ремонтировать, на этот раз пришлось менять щетки подошли от какого то ВАЗа
Привет подскажи чем очищал все? И куда смазку ещё мазать кроме шестеренок?
@просто так подойдёт
@Damir Bakiev карбклинер не пойдёт?
Тряпки, бензин. Кроме шестерней только втулки можно помазать
Подскажите при запуске двигателья скрежет стартер(не после), а на прогретом нету звука, заводится нормально, летом небыло такого, как похолодало появилось. Особенно зимой.
Помогите. могу ли я поставить щётку стартера а33 об 3 Ки,на а32 об 2ка?разницы нет или ес?
Приветствую, сравни визуально. Движки то почти одинаковые. Я не разбирал стартер от 33
Здраствуйте у меня цефиро а32 плохо заводиться а прямою с стартера отлично заводиться в чем проблема подтскажете
Обычно перенос массы ближе к стартеру помогает. Есть информация по этому поводу в интернете. Помехи идут на датчик коленвала при нагрузке. Поэтому с толкача если механика или напрямую заводится хорошо.
Базара нет БРО. Все четка.
У меня на валу по которому бендикс бегает грязь постоянно налипает, и машина начинает плохо заводиться, приходится разбирать и чистить втулку. на два месяца хватает. замахался уже. Из-за чего это может быть? Вал этот я не смазываю
Скорее всего у тебя разбрызгивает масло либо с коробки либо с сальника двигателя.
смазка на якоре и вообще везде обфоршмаченое - это именно та смазка которую ты напихивал на те маленькие три шестеренки. как она проникает повсюду?-через щели той шайбы которая и закрывает те три шестеренки.
У тебя с головой всё в порядке ? Там всё зафаршмаченное было до того как я смазал ! А после того как я его вычистил он стал нормально работать. Прошел уже год и я нормально езжу каждый день, и со стартером всё отлично. Так что давай гуляй Вася иди кого другого учи.
Читайте также: