Ремонт шкода норма час
Высокий уровень сервисного обслуживания автомобилей ŠKODA несомненно является главным приоритетом нашего бренда. Совместно с нашим партнером SGS Vostok Limited мы регулярно проводим независимую экспертную оценку работы официальных дилерских центров ŠKODA в области послепродажного обслуживания, результаты которой позволяют нам непрерывно совершенствовать процессы в разных областях сервиса. Мы приглашаем вас сделать свой вклад в повышение качества обслуживания и стать нашим тайным клиентом!
- всё работы в одном месте: мойка, шиномонтаж, регулировка сход-развала;
- подбор и продажа запчастей Skoda и качественных аналогов;
- профессиональное диагностическое оборудование Шкода;
- покраска и кузовные работы любой сложности;
- охраняемая парковка, видеонаблюдение.
Наш автосервис специализируется на обслуживании легковых автомобилей Шкода, например: Рапид, Октавия, Фабия, Суперб и кроссоверов Карок, Кодиак, Йети.
Цены на ремонт Skoda в Люберцах. Нормочас — 1000 рублей
Указана ориентировочная стоимость ремонта Шкода. Точную стоимость ремонта и обслуживания уточняйте у мастеров по нашему телефону .
Сегодня мы расскажем, откуда берутся сроки и цены ремонта автомобилей Audi, Volkswagen, Skoda или Seat. Стоимость работ определяется как норматив времени умноженный на стоимость нормо-часа. Стоимость часа в каждом автосервисе своя, а вот временные нормативы регламентированы заводом-изготовителем. В нашем случае это концерн VAG. Он выпускает специальную техническую документацию (она называется ELSA), доступную только сервисам, которые профессионально занимаются ремонтом автомобилей Audi, Volkswagen, Skoda и Seat. Там прописано, сколько часов должна занимать конкретная работа на конкретном автомобиле.
Сразу лайфхак по отличию специализированных автосервисов от широкопрофильных. Спросите в автосервисе, как они проценивают стоимость своих работ. Если они работают с ELSA, то так вам и ответят. Если будут рассуждать о каком-то своём прайсе, будьте внимательны! Также в ELSA содержатся нормы по скорости выполнения работ. И здесь кроется основная ловушка!
Рассмотрим для примера автомобиль Audi Q7 4.2 TDI Quattro. Автомобиль выпускался с 2009 по 2015 годы. Посмотрим нормативы на замену передних тормозных колодок. Независимо от года выпуска на замену передних тормозных колодок производитель даёт 0.7 нормо-часа, или 42 минуты.
Дело в том, что цены в дилерских мануалах приведены для сферических автомобилей в вакууме. Мы писали о них в этой статье. Если поставить рядом несколько Auqi Q7 разных годов выпуска и попросить одного и того же механика поменять на них тормозные колодки, очень маловероятно, что он покажет одно и то же время. И чем старше автомобиль, тем больше будет потраченное время. Недобросовестные автосервисы могут посчитать вам часы по факту потраченного времени, а не по нормативам завода. Это неправильно. Нет ничего страшного в том, что может потребоваться дополнительное время на предварительные действия по приведению авто в такое состояние, в котором замена передних тормозных колодок будет занимать положенное производителем время. Неправильно продавать это только как замену тормозных колодок.
В хорошем автосервисе вам должны подробно объяснить, за что вы платите. Все мы понимаем, что если у вас не совсем новый автомобиль, там обязательно что-то не открутится с первого раза, где-то закиснет, где-то прикипит, и так далее. Особенно ситуация может осложниться, если ранее автомобиль обслуживался с нарушением технологий. Например, не были заменены подлежащие обязательной замене болты или не применены специальные смазки.
В компаниях концерна VAG в отделах разработки работают отличные специалисты, которые знают, что нужно делать с их творениями, чтобы они служили верой и правдой. Они никогда не устанавливают норму времени в отрыве от технологии ремонта. Применительно к нашему примеру, если владелец Audi Q7 посещал автосервисы, где ему меняли колодки строго по регламенту и технологии, не нарушая того и другого, то он может надеяться на то, что следующую замену колодок можно будет уложить в заводские нормативы.
Как бы там ни было, при ремонте автомобилей группы VAG базисом стоимости и времени выполнения работ должна быть дилерская документация ELSA. Если автосервис не укладывается в эти нормы, должны быть указаны (и посчитаны) дополнительные работы, которые нужно провести для того, чтобы уложиться в заводские нормы. Вы должны знать, что именно было не так и почему вам задержали выдачу автомобиля и стоимость ремонта. Покупая автомобиль Audi, Seat, Skoda или Volkswagen, вы надёжно страхуете себя от грубости со стороны работников автосервисов, так как можете легко перепроверить выставленные вам счета за ремонт.
Обладателям новых автомобилей советуем с самого первого обслуживания проводить его в полном объёме и в соответствии с технологиями. Этим вы застрахуете себя от долгих дополнительных работ, которые могут потребоваться при ремонте вашего автомобиля.
Следите за новостями в нашем Инфоцентре, подписывайтесь на RSS-канал, или ловите нас в Google+, Facebook или Vkontakte.
Регламент регулярного технического обслуживания автомобилей Шкода Octavia включает в себя 2 типа ТО: малое (каждые 10 000 км, или 12 месяцев эксплуатации - что наступит раньше) и большое.
Процесс ремонта, в зависимости от сложности, может занять от 30 минут до 5 часов. Стоимость нормо-часа работ для автомобилей данного класса составляет 1 600 руб.
Регламент ТО Шкода Октавия по типу двигателя
| Тип двигателя | Объём двигателя | |
|---|---|---|
| 1,0 TSI CHZD | 1,0 | Перейти |
| 1,2 TSI CBZB | 1,2 | Перейти |
| 1,2 TSI CJZA CJZB CYVA CYVB | 1,2 | Перейти |
| 1,4 TSI BUD CGGA | 1,4 | Перейти |
| 1,4 TSI CAXA | 1,4 | Перейти |
| 1,4 TSI CHPA CZDA CPWA | 1,4 | Перейти |
| 1,6 FSI BSE BSF CCSA CHGA CVXA | 1,6 | Перейти |
| 1,6 FSI CWVA | 1,6 | Перейти |
| 1,6 TDI CFYC | 1,6 | Перейти |
| 1,6 TDI CLHA CLHB DBKA CXXA CXXB | 1,6 | Перейти |
| 1,6 TDI CRKB | 1,6 | Перейти |
| 1,8 TSI CDAA CDAB | 1,8 | Перейти |
| 1,8 TSI CJSA CJSB | 1,8 | Перейти |
| 1,9 TDI BJB BXE BLS | 1,9 | Перейти |
| 2,0 FSI CCZA | 2,0 | Перейти |
| 2,0 FSI CHHA CHHB | 2,0 | Перейти |
| 2,0 TDI BMM | 2,0 | Перейти |
| 2,0 TDI AZV BKD | 2,0 | Перейти |
| 2,0 TDI CEGA CFHC CFHF CLCA CLCB | 2,0 | Перейти |
| 2,0 TDI CKFB CKFC CRVC CYKA | 2,0 | Перейти |
| 2,0 TDI CUPA | 2,0 | Перейти |
| 2,0 TDA CRMB CUNA | 2,0 | Перейти |
Цены на регламентное техническое обслуживание Шкода OCTAVIA
Чтобы узнать стоимость ремонта Вашего автомобиля, выберите интересующий вид работ. В таблице указаны цены за работу, без учета стоимости запчастей и расходников.
ТО Шкода Октавия в Москве
Автомобиль Шкода Oktavia отвечает высоким европейским требованиям по отношению к уровню качества и надежности. Это дает возможность обеспечивать длительную и эффективную эксплуатацию транспортного средства без каких-либо серьезных проблем технического характера. Обеспечить высокую долговечность машины позволяет профессиональное и регулярное ТО Шкода Октавия, цена которого будет максимально выгодной для автовладельцев в нашем техцентре.
Качественное ТО Шкода Октавия – залог долговечности автомобиля
В ходе проведения регулярного технического обслуживания автомобиля выполняется комплекс сервисных операций. Это позволяет существенно продлить срок службы транспортного средства и увеличить эксплуатационный ресурс его отдельных агрегатов и систем. Также обслуживание дает возможность поддерживать функциональность автомобиля на высоком уровне. Большое значение имеет тот факт, что ТО Шкода Октавия обеспечивает эффективную профилактику неисправностей, тем самым существенно снижая стоимость содержания автомобиля. Это обеспечивает автовладельцу высокий экономический эффект, который еще более усиливается за счет того, что в нашем автосервисе Вы можете пройти техническое обслуживание сравнительно дешево.
Большое значение имеет четкое соблюдение сроков технического обслуживания. По регламенту ТО Шкода Oktavia необходимо выполнять через каждые 15 тысяч километров пробега. Оптимальную периодичность для Вашего автомобиля, исходя из его состояния, смогут порекомендовать наши специалисты.
Основными видами сервисных работ являются:
- замена моторного масла и масла в коробке переключения передач;
- замена фильтров и уплотнительных элементов;
- замена тормозных колодок и дисков;
- замена деталей, отслуживших свой срок по регламенту;
- замена жидкости ГУР, тормозной, охлаждающей жидкости.
Также нашими специалистами в ходе каждого планового обслуживания выполняется комплексная диагностика автомобиля. Все выявленные проблемы оперативно устраняются. Поэтому на выходе автовладелец получает полностью исправную машину в отличном состоянии.
Читайте также: