Ремонт сервопривода турбины мерседес gl 164
Всем доброго времени суток!
Не писал давно ничего о машине, ну конечно же пока нет поломок, так и не пишешь)))
Новостей не так много — но есть.
И так, новость 1) купленный восстановленный компрессор в компании Морис Джойс на юго-западной — 23 Марта сего года, наелся, и как и раньше перестал давать давление! Но, так как под гарантию я успел, насос заменили с условием что я больше за новым не приду)))!странно как то это все, но после всех математических подсчетов пришёл к выводу — ПОКУПАЙТЕ НОВЫЙ ОРИГИНАЛ- 2 раза снять поставить 8 рублей, два раза дигностика 4 рубля, +цена восстановленного 17500- вот вам и полная математика. В общем на данный момент стоит свежий, но когда он прикажет уйти- не ясно.
Новость вторая ярче, давно ли вы замечаете что поведение разгона авто как то ухудшается и немного затягивается? Если давно то пора ковырять турбину… Ошибка комон рейл по дизелю сказала что конструктивный узел y77/1 сервопривод механизма работает небезупречно, тоесть первый сигнал пошёл)))
Как всегда штанишки полные адреналина, наполнили их автосервисы и знатоки супер клубных сервисов, и резюме просто менять турбину целиком! Не долго сомневаясь полез искать цены на них, экзист конечно опережает всех по лохоразводу — 275 кусков новая, потом по своим прозвонил скинули ровно 100)))) потом более детально начал изучать вопрос, и пришёл к выводу, что прежде чем поменять турбину, нужно на свою посмотреть! Турбина без люфта, не коцаная, крыльчатка на месте, не клинит, значит остаётся вопрос сервопривода- это маленькая коробочка, которая портит всю жизнь двигателю, и турбине также. Как оказалось, не смотря на советы вангующих, применение в ремонте частичной замены, нашло практику в Беларуси, аж на 2 экземплярах! Мыло 320 в 164 будке, и 211 соответственно с Ом 642- в первом случае, владелец самостоятельно снял коробку и паяльником устранил проблемы пайки на плате, а во втором случае владелец 211 снял актуатор и по номеру на нем заказал себе новый! Многие напишут, а есть ли жизнь после замены сервопривода турбины? Геша, и Снива пишут неоднозначно, и толкают целиком на замену, сервисы дилеров такая же история, но я все таки пойду сложным путём, и буду впихивать новый актуатор. Так что до новых встреч друзья))! Постараюсь максимально подробно!
Всем не ломаться, и 7 футов под бампером))!
Многие современные автомобили с турбированными дизельными двигателями, имеют электронные сервопривода турбины. Которые управляют геометрии турбины, что позволяет более эффективно использовать наддув.
Как правило электронные активаторы турбины используют концерны:
Сам электронный сервопривод имеет маркировку настройки на своем корпусе, но не имеет отдельного артикула для заказа в интернет магазинах запчастей и различных каталогах подбора автомобильных запчастей.
Заводы изготовители турбин, поставляют турбины с электронным сервоприводом как одно цело. Этот агрегат настраивается на стенде производителя и калибруется под определённый автомобиль и двигатель.
По этому официальные сервисные центры отказывают в ремонте сервоприводов турбин, поскольку у них нет возможности его заказать официально и настроить после установки.
Ну и никто не отменял финансовую выгоду сервисменов от продажи турбины целиком за 120 000 рублей ,
когда фактическая стоимость ремонта сервопривода турбины от 2500руб до 6800 руб.
Это заставляет людей прибегать к самостоятельному ремонту сервоприводов турбин, тем более как оказалось ремонт не сложный.
При наличии инструкции и аккуратного подхода , возможно самостоятельно отремонтировать сервопривод турбины без автосервиса и специального оборудования.
Так давайте же разберёмся что ломается в сервоприводе турбины и почему.
1. Стираются шестерни внутри сервопривода турбины. Как правило изнашивается индикатор позиции (сектор) и ответная шестерня червяк (шнек). В редких случаях изнашивается одна из шестерен. Поэтому, так как это редукторная пара, менять их нужно вместе.
Почему так происходит: из-за подклинивания геометрии турбины на горячую, из-за износа подшипников индикатора позиции, из-за износа вала червячной шестерни, из-за потери соосности шестерён, из-за разного материала шестерён, из-за замены одной из шестерён, ну и банально от старости.
2. Выходит из строя электродвигатель сервопривода турбины. Моторчик может перегореть, может работать не корректно — не выдавая нужной мощности, либо просто залипая.
Почему так происходит: из-за повышенной нагрузки на двигатель, из-за заклинивания шестерен, ну и банально от старости.
3. Выходит из строя электронная плата управления сервопривода турбины, сервопривод может не определяться программой диагностики и выдавать ошибки.
Почему так происходит: из-за попадания в корпус сервопривода воды, окисления контактов штекера подключения сервопривода, из-за отгорания контактов питания электродвигателя.
«Мерседес» – надежные автомобили, которые пользуются популярностью во всем мире и обладают отличными ходовыми характеристиками. Но иногда такая техника используется некорректно, обслуживается неправильно и тогда неизбежен ремонт турбин Мерседес.
Ремонт турбин на Mercedes Benz требуется, если:
- слишком шумно работает двигатель;
- из трубы вылетает сизый выхлоп;
- чрезмерно увеличился расход топлива;
- тяга значительно упала;
- появились посторонние шумы в процессе работы мотора или издаются подозрительные стуки.
Не стоит откладывать ремонт дизельных турбин Мерседес, потому что несвоевременное обращение к специалистам может привести к более плачевным последствиям и приведет к значительным тратам денежных средств. Помните, что ремонт турбины Мерседес Спринтер или любой другой модификации авто марки должен быть выполнен как можно раньше.
Mersedes
Модель
Услуга
Стоимость
R/M-класс 3,0(с коллекторами)
Из-за недопрогрева на коротких городских пробегах в моторное масло попадает бензин
Цена ремонта отдельных элементов турбокомпрессора
Услуга
Стоимость
Замена трубки маслопровода
Замена клапана надува
Замена охладителя ЕГР
Замена датчика турбинного нагнетателя
Замена дозирующего блока
Ремонт турбин Мерседес в Москве: почему нам стоит доверять?
Не имеет значения, необходимо произвести ремонт сервопривода турбины Мерседес или наладить функции вакуумного регулятора, мы сделаем это быстро и с учетом технических особенностей транспорта. Нам доверяют ремонт актуатора турбины Мерседес Спринтер, AMG, PURE 4MATIC, потому что:
- мы гарантируем высококлассный сервис и строгое соблюдение технического регламента;
- предлагаем разнообразие обслуживания – будь то ремонт турбины Мерседес Gl 350 W164 или Мерседес Бенц (дизель) модификации ML 350, а также автомобилей других брендов;
- действуем оперативно, невзирая на сложность поставленной задачи;
- не нарушаем договоренностей и строго следуем указаниям клиента.
Стоимость вопроса
Сколько стоит ремонт турбины Мерседес? Это вопрос решается в индивидуальном порядке и зависит от множества факторов. Прежде всего, на стоимость влияет сложность работы, тип поломки, модель авто, срочность заказа и многое другое. Но мы всегда стремимся сделать сервис доступным для каждого, потому на ремонт турбин дизельных двигателей Мерседес в Москве устанавливаем приемлемые цены.
Мы производим ремонт сервопривода турбины Мерседес W164, мастерски выполняем восстановление рабочих элементов других моделей, предлагаем клиентам ремонт актуатора турбины Мерседес и иных агрегатов. Звоните, наш профессионализм к вашим услугам в любое время и с любым техническим состоянием вашего автомобиля.
Технический центр «Стар Трек Сервис» специализируется на обслуживании и ремонте исключительно автомобилей марки Mercedes Мерседес. Наш сервисный центр в Москве располагает всем необходимым для профессионального сервисного обслуживания и ремонта (в том числе и турбин Мерседес) по реальной цене.
Ремонт турбин Мерседес
* Указанная стоимость не является публичной офертой.
КОГДА НУЖЕН РЕМОНТ ТУРБИНЫ ИЛИ СЕРВОПРИВОДА
На данный момент турбины применяются как в дизельных, так и в бензиновых моделях Мерседес. При помощи современных турбонагнетателй существенно повышается мощность двигателя по сравнению атмосферным. Турбины Mercedes (Garett) довольно надежны, но со временем либо в результате неправильной эксплуатации турбина выходит из строя.
ПЕРВЫЕ ПРИЗНАКИ НЕИСПРАВНОСТИ ТУРБИНЫ
- снижение мощности мотора (тяги);
- внезапно возросшее потребление моторного масла;
- посторонний шум при работе двигателя.
ПРИЧИНЫ ВЫХОДА ТУРБИНЫ ИЗ СТРОЯ
Можно выделить, некоторые факторы, которые выводят турбину и сервопривод турбин из строя раньше срока:
- отключение двигателя сразу после остановки машины (необходимо дать ему поработать на холостом ходу хотя бы 90 секунд);
- перегрев турбины;
- использование моторного масла, не одобренного заводом-изготовителем Мерседес-Бенц;
- несоблюдение регламента замены воздушного фильтра;
- неисправность клапана ЕГР;
- использование топлива низкого качества;
- поломка лопастей турбины;
- неисправность ЭБУ турбины;
- неисправность моторчика, двигающего заслонки на коллекторе.
В зависимости от модели Мерседес и его техсостояния турбина может выходить из строя и по другим причинам. Невыполнение своевременного ремонта турбины часто приводит к капитальному ремонту двигателя автомобиля. Кроме того, необходимо регулярно прочищать сажевые фильтры, двигаясь некоторое время (лучше всего по трассе) на высоких оборотах.
Цена на Ремонт турбины Mercedes Benz GL класс (X164, X166)
- Услуги Цена
- Ремонт турбины от 1270 руб.
Внимание!
Указанные цены работ является примерной и могут отличаться от действительной. Точную стоимость услуг узнавайте у представителей автотехцентра.
Запишитесь онлайн и мы сообщим стоимость нужных вам услуг по телефону.
Запись на Ремонт турбины Mercedes Benz GL класс (X164, X166)
Другие услуги для Mercedes Benz GL класс (X164, X166)
- Услуги Цена
- Ремонт и замена масляного насоса Mercedes Benz GL класс (X164, X166) от 5260 руб.
- Ремонт радиатора охлаждения Mercedes Benz GL класс (X164, X166) от 5260 руб.
- Ремонт системы охлаждения Mercedes Benz GL класс (X164, X166) от 2270 руб.
- Снятие/установка/замена форсунок высокого давления Mercedes Benz GL класс (X164, X166) от 2170 руб.
Почему выбирают нас?
Гарантия на все работы
На все работы и запчасти предоставляется безусловная гарантия сроком до 2-х лет.
Запасные части в наличии
Имеется собственный склад запасных частей, что обеспечивает сокращение сроков ремонта. Мы можем предложить как оригинальные запчасти, так и их высококачественные аналоги.
Опытные механики
Благодаря многолетнему опыту, высокой квалификации персонала нашего техцентра может предложить качественное обслуживание практически любого автомобиля Вашей марки.
Сложно найти автомобильную марку знаменитей и популярней, чем Mercedes-Benz. Автомобили германского автопрома отличаются педантичным качеством сборки, которое обеспечивает технические и потребительские характеристики, полюбившиеся миллионам водителей.
Наш специализированный сервис предлагает сервисное обслуживание и восстановление, достойное качества немецких автомобилей. Наша команда механиков способна вернуть утраченные в ходе эксплуатации характеристики каждой модели этих машин.
Читайте также: