Ремонт рулевой рейки вольво хс90
Не каждый водитель на слух или на глаз может определить неисправность рулевой рейки. Именно поэтому необходимо знать основные признаки поломки рейки Вольво. Обнаружив их, нужно сразу обращаться к профессионалам за диагностикой и ремонтом. Обращайтесь в наш сервис, чтобы максимально быстро и качественно провести ремонт рулевых реек Volvo по доступной цене и с гарантией до 6 месяцев.
Оперативный ремонт
Срочный ремонт в день обращения после диагностики
Восстановленные рейки
Обмен старых реек на уже отремонтированные
Наши контакты
Особенности конструкции и принцип работы рейки
Рулевая рейка Вольво – механизм связи руля и управляющих колёсами составляющих. Рейка является связующим звеном между рулём, который находится в салоне автомобиля, и колёсами. Этот механизм заставляет колёса поворачиваться в ту сторону, в которую вы крутите руль.
Сам агрегат рулевой рейки имеет много составляющих. Именно поэтому за диагностику и ремонт не стоит браться самостоятельно. Только мастера в специализированном сервисе могут адекватно найти поломку, оценить общее состояние рейки и взяться за ремонт или полную замену механизма.
Меню пользователя
1 благодарность:
Меню пользователя
Простите, но у меня один раз так было когда оторвался кусок (видимо от камня или еще чего) подкрылка и при определенном угле руля шина цепляла маленький треугольник пластика. через арку сильно было слышно.
Благодарностей 2:
Меню пользователя
Простите, но у меня один раз так было когда оторвался кусок (видимо от камня или еще чего) подкрылка и при определенном угле руля шина цепляла маленький треугольник пластика. через арку сильно было слышно.
Сомневаюсь, но как вариант проверю. Спасибо
Меню пользователя
1 благодарность:
Меню пользователя
Меню пользователя
Такая механика видимо у этого механизма. У самого тоже только начинается,и именно в одном положении при движении назад происходит щелчок.
Меню пользователя
Меню пользователя
Сомневаюсь, но как вариант проверю. Спасибо
1 благодарность:
Меню пользователя
Меню пользователя
Ну тогда бы у неё люфт был бы около нулевого положения? А тут при вывернутых в право колесах. Ну это моё мнение
Меню пользователя
Меню пользователя
Меню пользователя
Меню пользователя
В порядке бреда, но как вариант (ибо именно вправо когда рулишь): А жидкость ГУР не менял недавно? Мобыть завоздушил систему? С открытой крышкой бачка ГУРа влево/вправо руль если выкручивать не пузырит?
Меню пользователя
В порядке бреда, но как вариант (ибо именно вправо когда рулишь): А жидкость ГУР не менял недавно? Мобыть завоздушил систему? С открытой крышкой бачка ГУРа влево/вправо руль если выкручивать не пузырит?
Меню пользователя
Меню пользователя
Сегодня была очередная попытка выявить причину треска. Съездил еще к одним знакомым в сервис. Вердикт тот же: хороший хруст на ружу вылезет.
Благодарностей 2:
Меню пользователя
Еще раз всем привет. сегодня уже точно окончательно выяснил причину треска. Съездил на диагностику подвески в Обухов на киевском шоссе, просто рядом с работой. Мастер попался адекватный и толковый, проверил всё что можно в подвеске. Вердикт: подвеска в отличном состоянии, а треск идет от рейки, есть еле уловимый вертикальный люфт, который как раз и передается в руль при правых поворотах. Во время проверки я был в рем зоне, так что обмана быть не может. Мастер сказал, что проблема не критична. все остальное ГУД.
Так же при поездке домой из сервиса смотрел прямой эфир канала BilPrime в ютюбе, ну и заодно Вадиму тоже задал вопрос стоит ли заморачиваться и паниковать. Сказал, что не лезьте и не парьтесь))))) Так что как то так. Спасибо всем за внимание и подсказки.
Продолжаю радоваться автомобилем))))
1 благодарность:
Меню пользователя
Еще раз всем привет. сегодня уже точно окончательно выяснил причину треска. Съездил на диагностику подвески в Обухов на киевском шоссе, просто рядом с работой. Мастер попался адекватный и толковый, проверил всё что можно в подвеске. Вердикт: подвеска в отличном состоянии, а треск идет от рейки, есть еле уловимый вертикальный люфт, который как раз и передается в руль при правых поворотах. Во время проверки я был в рем зоне, так что обмана быть не может. Мастер сказал, что проблема не критична. все остальное ГУД.
Так же при поездке домой из сервиса смотрел прямой эфир канала BilPrime в ютюбе, ну и заодно Вадиму тоже задал вопрос стоит ли заморачиваться и паниковать. Сказал, что не лезьте и не парьтесь))))) Так что как то так. Спасибо всем за внимание и подсказки.
Продолжаю радоваться автомобилем))))
Рулевая рейка — механизм, позволяющий преобразовать вращения руля в поворот колес. Иными словами, рулевая рейка отвечает за способность автомобиля выполнять повороты в нужном месте.
Рулевая рейка имеет достаточно прочную конструкцию и при аккуратной езде и своевременном обслуживании может прослужить долгое время.
Можно выделить три основных вида рулевой рейки, использующихся в современных машинах: механические, с гидроусилителем и электроусилителем.
В нашей статье мы рассмотрим основные проблемы гидравлических рулевых реек.
Наиболее распространенными поводами для обращения в сервис являются жалобы клиента на стук или утечку рабочей жидкости, хруст при поворотах. Тяжелый руль — это еще одна из проблем обращения клиентов, причиной этому является низкая эффективность работы насосу ГУР.
Теперь давайте подробнее рассмотрим каждую из проблем и причины возникновения неисправностей. Читайте нашу статью, чтобы уберечь свою машину от серьезных поломок рулевой рейки, а себя – от непредвиденных расходов, которые в случае с рейкой могут влететь в копеечку.
Подтекание масла
Это, пожалуй, одна из самых распространенных проблем, которая встречается в гидравлических рулевых рейках.
Течь масла может возникнуть по следующим причинам:
- Значительный износ. Подвижные элементы рейки трутся о сальники и в итоге изнашиваются.
- Детали ржавеют в результате попадания влаги или износа пыльников.
- Уплотнительные кольца теряют форму и первоначальные свойства из-за постоянного давления и температуры. В конечном итоге это приводит к нарушению герметичности рейки.
- Подшипник в распределителе разваливается, опорные втулки изнашиваются.
Появление масляных пятен при стоянке автомобиля, уменьшение количества жидкости в бачке ГУР, замедленная реакция колес на поворот руля свидетельствуют о течи рулевой рейки.
При обнаружении подобных признаков советуем обратиться в СТО, чтобы проверить все детали рулевого управления. Не забывайте проверять состояние пыльников, наличие ржавчины и своевременно менять уплотнительные элементы. Такие меры помогут защитить ваш автомобиль от течи масла.
Стуки и люфты
Стук в районе передней оси, а также стук в сопровождении люфта руля (особенно на разбитой дороге) — пожалуй, вторая по популярности причина жалоб водителей.
Стук может возникать в следующих ситуациях:
- Слабо затянутые крепежные соединения рулевого механизма.
- Опорная втулка изношена с определенной стороны. Износ может возникнуть из-за езды по плохим дорогам. Как следствие — образование люфта и характерных стуков на неровностях.
- Повреждение коррозией втулки.
- Износ пыльников, служащих защитой от пыли и грязи.
- Износ зубьев вала рулевой рейки.
Неисправности тормозной системы, наряду с системой рулевого управления напрямую влияют на вашу безопасность и окружающих вас водителей, и если есть хоть малейшие подозрения на неисправности системы рулевого управления, необходимо обратиться в специализированный Сервисный центр. А чтобы предохранить агрегат от преждевременного износа достаточно банальной профилактики: аккуратного вождения, внимательного отношения к своей машине и своевременного техобслуживания.
Хруст во время поворотов
Хруст в передней подвеске может быть следствием многих проблем, но сегодня мы рассмотрим причины хруста, вызванные рулевым управлением.
Хруст могут вызывать следующие детали:
- опорные подшипники;
- червячный вал и шток;
- приводные валы.
Образование коррозии на зубьях штока — распространенная причина выхода из строя рулевой рейки и приведет к ремонту подвески. Когда внутрь рейки попадает влага, это приводит к появлению ржавчины. И в результате коррозия способна уничтожить центральные зубья валов, так как в основном рулевое управление находится в нейтральном положении, когда машина едет по прямой. Однако не только коррозия может вызвать хруст. Причиной этому может быть и неравномерный износ зубьев валов.
Проблемы с вращением руля
Тяжелый руль чаще всего свидетельствует о поломке насоса ГУР. На легкость управления машиной могут влиять такие проблемы как: подтекание рулевой рейки, неправильная работа золотникового механизма, перетянутая боковая поджимка, появление кольцевой выработки в корпусе распределителя. При закусывании руля в определенных положениях, следует проверить карданное соединение рулевой рейки и вала рулевой колонки. Как правило износ карданного соединения приводит к закусыванию руля.
При обнаружении любого из признаков повреждения рулевой рейки обращайтесь в автосервис к проверенным специалистам. Чем быстрее вы заметите признаки проблемы, тем легче будет устранить причину.
Запущенные случаи превращаются в дополнительные траты, а когда возможности устранить проблему нет — приходится устанавливать новую рулевую рейку. Ее стоимость для автомобилей Volvo может достигать 70 тыс. рублей.
В любом случае, прежде, чем заочно и самостоятельно приговаривать себе рулевую рейку, необходимо обратиться к специалистам, которые определят масштаб бедствий и стоимость ремонта. Иногда самые страшные ожидания клиентов заканчивались банальным ремонтом на три копейки. Специалисты нашей компании Vollux помогут в решении любой проблемы, возникшей у вашего Вольво. Мы занимаемся ремонтом агрегатов, в том числе и рулевых реек.
Все это говорит о том, что пора обратиться к специалистам. Это относится как к владельцам отечественных авто, так и иномарок. К примеру, Volvo XC90.
Оригинальный номер рулевой рейки Вольво ХС90 8603457, 8603642, 36050007, 36050015.
Этапы ремонта
Ремонт состоит из трех основных этапов. Первым является диагностика. В процессе нее сотрудники автосервиса должны проверить, как работает узел в целом, какие детали уже изношены. Стоит отметить, что окончательные выводы специалисты могут сделать только после второго этапа ремонта: они должны полностью разобрать рулевую рейку на составные части: главный вал, распределительный редуктор, опорные втулки, сухарь и сальники. Здесь вам уже скажут, сколько стоит ремонт в итоге. Третий этап – это замена изношенных деталей.
Рулевая рейка Вольво ХС90 Motorherz R2018, R2463, R2464, R2349.
Доверьтесь профессионалам
Если вы хотите отремонтировать недорого рулевой узел вашей машины, тогда прямо сейчас звоните и записывайтесь по указанному на сайте номеру. Цена и сервис вас приятно удивят!
Рано или поздно в судьбе любого автомобиля наступает момент, когда просто необходимо посещать автосервис. Не является исключением и система рулевого управления. Это важный узел, и от его исправности зависит уровень вашей безопасности на дороге.
Цена ремонта рулевой рейки Вольво XC90
| Ремонт | Снятие и установка | ИТОГО |
|---|---|---|
| от 10900 руб. | от 6500 руб. | от 17400 руб. |
* - У нас в течение 15 минут вы можете обменять вашу нерабочую рулевую рейку (пригодную к ремонту) на нашу восстановленную.
Когда нужен ремонт рейки Вольво ХС90?
Ремонт рулевого управления Volvo – дело, которое нельзя доверять дилетантам. Вне зависимости от того, какой тип усилителя (насос ГУР или электромеханическая рейка) представлен в вашем автомобиле, ремонт рулевого механизма Volvo требует вмешательства профессионалов узкоспециализированного автосервиса по ремонту системы рулевого управления.
Любой ремонт системы рулевого управления Volvo логично начинать с детальной диагностики, в ходе которой используются постоянно обновляемые компьютерные программы и система тест-драйвов. Качественная диагностика – практически половина успеха в деле, гарантия того, что ремонт рулевого управления Вольво надолго избавит Вас от проблем в системе управления автомобилем.
Диагностировать неисправность рулевого механизма водитель может самостоятельно. Главными признаками наличия проблем с рулевым управлением являются:
- Характерные стуки в передней подвеске.
- Течь рабочей жидкости (по луже масла под машиной).
- Тугое вращение руля, его заклинивание.
Обращайтесь к мастерам техцентра ВИПГУР, чтобы максимально быстро и качественно провести ремонтные работы по выгодной цене. Обращаем ваше внимание, что у нас бесплатная диагностика при условии последующего ремонта.
Читайте также: