Ремонт рулевого вала вольво
Подскажите, пожалуйста. Стало туго поворачиватся рулевое колесо. Ощущение будто бы не отошли тормоза. Слышен глухой звук. Спасибо.
Да вроде как ниче полезного в той ссылке нет
Просто рассказ без каких бы ты нибыло номеров деталей, цен на них, до каких гаечек подобраться, какие ключи подготовить. нет ничего же (((
сынок тебе сегодня исполняется 9 лет.
-10.
-насрать
и в этот день папа дарит тебе что?
Правильно.
конь-як
Столкнулся с такой же неприятностью. Кратко опишу, как решил ее. Я не специалист, по-этому назову детали , как их понимаю по назначению, за что извиняюсь заранее.
Для начала я очень много капал в инете и пришел к выводу, что проблема в основном в закисании крестовины в нижнем кардане рулевого вала, решил проверить.
Работа проводится из салона:
- Снял клемму с аккумулятора
- Зафиксировал руль своим же замком
- закасал "ковер"
- к верху завернул пыльник
- далее снял стопорное кольцо и снял основной пыльник
- виден сам кардан, открутил болт (обязательно полностью) и к верху достал сам вал
- далее проверка кардана: проверяем его на изгибы крестовины (у меня она закорела на одной оси, вторая работала отлично)
- далее я использовал вд40, в течении минут 15 заливал ее и разрабатывал крестовину
СБорка в обратной последовательности. Полет нормальный уже неделю
На все я затратил времени минут 45, из низ минут 20 разборка/сборка, ну и + как будет разрабатываться крестовина.
Мне работа в радость, в перспективе замена крестовины, на экзисте 96000 б.р.
Может это не новость для всех, но решил написать. Если подскажите, как загрузить фото, то есть фотоотчет
Все по теме Замена карданчика рулевого вала Volvo XC70
Доброе утро подскажите что это за ошибка, пробил радиатор охлаждения загорелся красным треугольник это поняьно,потом вылетела вот такая ошибка может ещё и радиатор кондея тоже пробил KUHLMITTEL PRUF или KOHLMITTEL PROF? Спасибо
Там стоят вакуумные подушки двигателя, если они умирают вакуум нарушается потому и есть этот стук из под пробки.Пережми вак.шлаг и стук проподает! Подушки под замену!
всё отлично! только не говорите 'фирмы Хэлла3Р'. это же не фирма, а модель китайских 'реплик'. Фабрик производящих эти модули несколько.
Стояночный тормоз не предназначен для экстренного торможения, что понятно даже из его названия - СТОЯНОЧНЫЙ.
весьма полезное видио,чтобы научится следить за своим автомобилем,а так же соблюдать все показатели в норме.
Не понятно, говорил что ток после кнопки идет к лючку, если контакты кнопки окислены как мог ток идти дальше?)
Забыл сказать, масло с поддона надо сливать обязательно примерно 3.3 литра выльется, полный цикл замены масла 12 литров
Как всегда отличная работа. Евгений не думали открыть курсы по диагностике? Отличное пояснение, технически грамотная речь. Я думаю Пахомова переплюнули бы в этом плане.
а смазку менять типа не надо? а промыть шрус от грязи которая туда попала из за старого порванного пыльника
Поэкспериментируй со второй стороной отрезав чашку под пружину от аммо s80 и приварив наверх чашки родного амморта. Не нужно будет колхозить крепление к кулаку, да и сместив чашку в сторону двигателя, возможно решится проблема с касанием пружины по кузову, если конечно с противоположной стороны расстояние между кузовом и пружиной позволяет. А вообще, удачи в эксперименте! Если всё пройдёт удачно, имеется огромное желание повторить).
Чиним и ремонтируем © Все права защищены
Связаться с нами
Ремонт
Автомобили Вольво много раз признавались самыми безопасными в мире. В немалой степени, эта безопасность обеспечивается и правильной работой рулевой рейки. В то же время, неисправности этого важного узла управления могут повлечь за собой аварию.
Эта статья призвана помочь Вам не упустить момент, когда небольшая неисправность, подлежащая ремонту может перерасти в замену всего узла или, того хуже, привести к аварийной ситуации.
Содержание статьи:
Признаки неисправности рулевой рейки на Volvo
Рулевая рейка (или рулевой редуктор) – главный узел рулевого механизма автомобиля. Именно при помощи рулевой рейки, усилия, прилагаемые к рулю преобразуются в поворот колес.
Существует три типа рулевых реек – механические, гидравлические и электрические.
Есть несколько признаков, по которым можно понять, что рулевая рейка Вашего Volvo находится не в лучшей форме.
Рассмотрим их в порядке очевидности. То есть, начнем с самого неочевидного и закончим наиболее узнаваемыми.
Теперь, когда Вам известны основные симптомы неисправности рулевой рейки, сам собой напрашивается вопрос —
Как и где лучше заменить рулевую рейку на Вольво XC90, XC70, S80, S60, S40?
При должном желании, в гаражных условиях можно собрать полноценный спорткар. Разумеется, если есть очень большой интерес, можно самостоятельно заменить и рулевую рейку на Вольво.
Однако нужно вовремя задать себе вопрос – а стоит ли?
Позвольте рассказать Вам одну историю из жизни.
Если же не торопиться, и довести редуктор до полного износа, то его придется уже менять, а не ремонтировать. А это — гораздо дороже.
Но самое главное – передвигаться на машине с такой рейкой просто опасно!
К нам приехал автомобиль на диагностику ходовой части. У владельца были жалобы на стук при повороте рулевого колеса и при проезде неровностей.
Когда нужен ремонт рулевой рейки Вольво
На станции автомобиль Volvo XC70 2008 года выпуска с пробегом в 225 000 км. Причина обращения – это стуки с левой стороны в передней части ДВС. Посторонние звуки наблюдались, когда автомобиль проезжал неровной дороге и при вращении рулевого колеса.
Начали диагностику. В ходе диагностики выявили люфт вала рейки шестерни. Так как рейка отвечает за безопасность эксплуатации автомобиля, важно вовремя понять, что с элементом не все в порядке.
Симптомы, которые говорят о неисправности элемента:
- Стук при движении по неровностям.
- Стук при повороте рулевого колеса на месте.
- Рулевое колесо не возвращается обратно, после прохождения поворота.
- Повышение прилагаемых усилий на рулевое колесо при прохождении поворота.
Из-за чего приходится ремонтировать рулевую рейку Вольво
Причины выхода из строя рулевой рейки мы выделяем такие:
- Естественный износ.
- Езда по бездорожью или попадание автомобиля в яму.
- Удар в колесо.
Рулевая рейка предназначена для поворота передних колес. Как и любой другой агрегат, она постепенно изнашивается в процессе эксплуатации, что влияет на управляемость и, в конечном счете, требует ремонта.
Этапы ремонта рулевой рейки Вольво
Для того, чтобы выполнить ремонт рулевой рейки мы снимаем узел в сборе. Для этого сливаем техническую жидкость.
Далее откручиваются трубки подачи масла, отсоединяются наконечники. Вывешивается двигатель на траверсах, и после снимается подрамник вместе с рулевой рейкой.
Когда рейка снята приступаем к процессу разбора. При ремонте рулевой меняются сальники валов, пластиковый втулки, шлифуется вал шестерня, после выполняется регулировка преднотяга и идет процесс сборки автомобиля.
При ремонте лучше выполнять замену рулевых тяг и наконечников. Когда отремонтированная рулевая рейка стоит на автомобиле, заливается новая техническая жидкость, система полностью прокачивается, также требуется замена бочка для жидкости ГУР, так как в нём установлен фильтр и прочистить его нет возможности. Если же он сильно забит, то из-за недостаточного давления в системе рулевой механизм может выйти из строя.
Финальным этапом ремонта является регулировка углов установки колёс. По окончанию делаем тестовую поездку, затем передаем автомобиль владельцу.
Читайте также: