Ремонт радиатора дэу нексия
Практически у всех основных радиаторов есть одна общая проблема - они достаточно хрупкие, и при этом им приходится выдерживать немалые испытания. В результате замена или ремонт данного устройства явление достаточно частое. Но есть и одно несомненное достоинство, которым обладает большинство радиаторов, в том числе и радиатор охлаждения Нексия - чтобы их снять необязательно быть профессиональным автомехаником. Просто нужно иметь минимальный набор инструментов и знать, в каком порядке проводится данный процесс.
Инструменты вам придется найти самому, а о порядке выполнения расскажем мы…
Для начала отсоедините провод от аккумулятора. После этого следует отсоединить шланг, ведущий к нижнему патрубку радиатора и слить из системы охлаждающую жидкость. Когда ОЖ вытекла можно заняться верхним патрубком - ослабляем хомут и снимаем шланг. То же самое делаем с пароотводной трубкой - ослабляем хомут и отсоединяем ее.
Следующие на очереди электрические разъемы. Сперва на кожухе вентилятора отключаем разъем датчика, показывающего концентрацию кислорода, а затем отключаем сам вентилятор. Если снимаем радиатор охлаждения Нексия на автомобиле с автоматической коробкой, то поочередно отсоединяем шланги, подводящие трансмиссионное масло к теплообменнику (он находится с левой стороны радиатора, в бачке).
После этого откручиваем два основных болта, крепящих радиатор и снимаем его вместе с вентилятором с автомобиля. Последний этап, это открутить болты и отсоединить вентилятор с радиатора.
Как видите, подобная разборка даже проще, чем снимать (если кто не в курсе, то на нашем сайте есть подробная инструкция), где приходится предварительно разбирать всю центральную консоль приборной панели. Но при работе с основным радиатором следует соблюдать большую осторожность, потому что алюминий, из которого он сделан, тонкий, и повредить его очень легко. Естественно, если вы планируете просто выбросить поврежденный охладитель, то можно не заморачиваться, но если собираетесь его эксплуатировать дальше, то очень желательно не ронять радиатор и проверять его на крепость молотком.
Подготовка к замене радиатора печки
Подготовительный этап работы - это проведение следующих операций:
- Установка автомобиля на смотровой яме.
- Отключение минусовой клеммы АКБ.
- Снятие защиты с двигателя (чтобы было удобно подбираться к патрубкам радиатора).
После подготовки машины к работе можно приступать к снятию радиатора печки.
Какие инструменты будут нужны
Определившись с выбором модели, стоит обратить внимание на материал, из которого сделан радиатор, и на качество сборки самого изделия. Радиаторы отопительной системы могут быть выполнены из меди, латуни или алюминия.
Изделия из любого материала обладают примерно одинаковыми рабочими характеристиками и хорошо проводят тепло. То есть главный критерий выбора - это всё-таки качество сборки. Если радиатор имеет ровные швы по краям и целостную структуру, то и работать он будет дольше.
Большинство автолюбителей считает, что медные радиаторы отопления служат дольше алюминиевых и латунных, но на самом деле срок службы у них примерно одинаковый
Замена радиатора печки
Менять печной радиатор приходится не чаще, чем раз в 6–8 лет эксплуатации автомобиля. Поэтому велика вероятность того, что владелец в принципе никогда не столкнётся с такого рода проблемой. Замена радиатора печки требуется в тех случаях, когда он начинает подтекать или перестаёт обогревать салон.
Где располагается
Из-за такого расположения менять печной радиатор не очень удобно - требуется разбирать чуть ли не всю центральную панель. Однако существует и альтернативный способ выполнить эту задачу - работать из полости моторного отсека.
Радиатор отопления находится за панелью управления
Как снять радиатор печки своими руками
- Снять напольную консоль (она будет мешать свободному доступу к радиатору).
- Через моторный отсек нужно снять патрубки с радиатора. Каждый патрубок легко снимается, если сначала ослабить, а потом выкрутить до конца крепёжные болты.
- Сразу же после снятия каждого патрубка нужно заблокировать отверстие в радиаторе печки - можно использовать подготовленную резиновую заглушку или обычный кусок ветоши.
- Из-под днища машины нужно снять переходное устройство от радиатора.
- Далее демонтировать металлические хомуты, которые крепят кожух радиатора к кузову.
- Пальцами нужно отогнуть фиксаторы кожуха и вытянуть на себя сам радиатор печки.
Фотогалерея: основные этапы демонтажа печного радиатора
Сначала патрубки отсоединяются от бачка расширения, потом - от радиатора Печной радиатор должен быть заблокирован, чтобы охлаждающая жидкость не вытекала Вытаскивать печной радиатор нужно аккуратно, чтобы не повредить кожух
Как установить новый радиатор
Установка нового радиатора печки осложняется только подключением патрубков. В целом процедура достаточно проста:
- На патрубках поменять уплотнительные колечки.
- Вставить новый радиатор в старый кожух.
- Зафиксировать кожух внутри кузова, лучше всего использовать новые хомуты.
- Подключить переходник.
- Подсоединить два патрубка (главное, не перепутать, какой из них отвечает за подачу, а какой - за отвод охлаждающей жидкости).
- Установить обратно напольную консоль.
- Залить антифриз в бачок расширения.
- Подключить минусовую клемму на аккумуляторе.
После этого можно завести автомобиль и убедиться в правильности своих действий.
Фотогалерея: основные этапы монтажа печного радиатора
Для облегчения работы можно залить в новый радиатор небольшое количество используемого антифриза К радиатору подходят только два шланга - один на подачу, другой - на отвод антифриза Можно использовать слитый антифриз снова, если он не имеет осадков
Дополнительный радиатор печки позволит создать в салоне автомобиля оптимальные условия для пребывания там людей
Для чего нужна дополнительная печка
Дополнительная печка будет качественнее обогревать салон даже при самых низких температурах. А это означает, что можно ездить зимой без верхней одежды и не испытывать дискомфорта.
Как установить вторую печку в автомобиле
Перед тем как устанавливать дополнительный радиатор отопления, нужно провести работу по сбору необходимых материалов. Так, для монтажа узла обязательно потребуются:
- радиатор от ВАЗ-2106 или ВАЗ-2109;
- два шланга по 1 метру каждый;
- два тройника для соединений;
- шаровый кран;
- два штуцера для крана;
- металлические хомуты;
- изолон (желательно с фольгированной поверхностью);
- уплотнитель для дверей.
Процедура установки - это выполнение следующих работ:
- Снять защиту двигателя.
- Под ней располагается кожух отопительной системы - открутить болты, снять кожух.
- Удалить заслонку рециркуляции.
- Дополнительный радиатор установить к основному.
- Весь низ под устройствами проложить изолоном, закрыть также и отверстие для рециркуляции антифриза по системе.
- Вторая печка должна стоять чуть выше первой, между ними также проложить слой изолона для качества теплопроводности.
- К печке подключить два шланга, хорошо зафиксировать их хомутами.
- Эти шланги через тройники подключить к шлангам основного радиатора печки. Место подсоединения роли не играет.
- После этого печку подключить к свободным разъёмам в блоке управления.
- Кожух системы прикрутить к кузову.
Видео: как своими руками установить дополнительный радиатор печки
Замена радиатора печки на Дэу Нексия очень трудоемкая работа. Замена радиатора печки (отопителя) на Daewoo Nexia может быть произведена через частичную разборку центральной консоли, либо через снятие / установку торпедо. На некоторых моделях, замена радиатора печки делается через моторный отсек.
Если замена радиатора печки Дэу Нексия делается в холодное время, до начала замены, автомобиль обязательно должен постоять несколько часов в тепле, что бы не сломать пластиковые элементы салона. Не стоит пробовать заменить радиатор отопителя Daewoo Nexia самостоятельно. Если нет опыта, можно легко получить пролитый антифриз с трубок, который пропитает собой все напольное покрытие. А это разборка салона, съем пола и его просушка.
Стоимость замены радиатора печки Дэу Нексия:
По времени, замена радиатора печки на Дэу Нексия занимает от 3-х часов, до 2-х дней.
Когда делать замену радиатора печки Дэу Нексия:
- снижение уровня антифриза без видимых подтеков;
- запах антифриза в салоне;
- запотевание лобового стекла;
- появление в салоне дыма или дымки;
- печка не греет.
Гарантия на замену радиатора печки - 180 дней.
Какой радиатор печки выбрать. Рейтинг радиаторов печки по отзывам:
1. Valeo (Франция)
2. AVA (Нидерланды)
3. Nissens (Дания)
4. Denso (Япония)
5. Termal (Евросоюз)
При покупке радиатора печки (отопителя) у нас, мы предоставим скидку на замену.
Радиатор системы охлаждения двигателя DAEWOO NEXIA с горизонтальным потоком жидкости, с трубчато-ленточной алюминиевой сердцевиной и пластмассовыми бачками. в нижней части правого бачка находится сливной кран. В бачках выполнены подводящий и отводящий патрубки шлангов к водяной рубашке двигателя, патрубки шлангов, соединяющих радиатор с расширительным бачком, и резьбовое отверстие для установки датчика включения электровентилятора (датчик устанавливают только для двигателя SONC).
Расширительный бачок системы охлаждения двигателя DAEWOO NEXIA служит для компенсации изменяющегося объема охлаждающей жидкости в зависимости от ее температуры. Бачок изготовлен из полупрозрачной пластмассы. На его стенки нанесены метки "МАХ" и "MIN" для контроля уровня охлаждающей жидкости, сверху расположена наливная горловина, герметично закрытая пластмассовой пробкой, с двумя клапанами внутри (впускным и выпускным), собранными в едином блоке. Выпускной клапан открывается при давлении 120 кПа (1,2 кгс/см2), обеспечивая повышение температуры начала закипания охлаждающей жидкости и предупреждая интенсивное парообразование. При охлаждении жидкости ее объем уменьшается и в системе создается разрежение. Впускной клапан в прбке открывается при разрежении около 3 кПа (0,03 кгс/см2) и пропускает воздух в расширительный бачок.
Исправность клапанов пробки очень важна для нормальной работы системы охлаждения, но часто при возникновении проблем (закипание охлаждающей жидкости и т.д.) автолюбители обращают внимание только на работу термостата, забывая проверить клапаны.Негерметичность выпускного клапана приводит к снижению температуры закипания охлаждающей жидкости, а его заклинивание в закрытом состоянии приводит к аварийному повышению давления в системе охлаждения, что может вызвать повреждение радиатора и шлангов.
Водяной насос системы охлаждения двигателя DAEWOO NEXIA центробежного типа обеспечивает принудительную циркуляцию жидкости в системе охлаждения, установлен на передней поверхности блока цилиндров и приводится во вращение зубчатым ремнем привода газораспределительного механизма. Ось вращения шкива водяного насоса выполнена эксцентрично оси его корпуса, что позволяет поворотом корпуса вокруг оси регулировать натяжение ремня. В водяном насосе установлены закрытые подшипники, не нуждающиеся в пополнении смазки. Водяной насос ремонту не подлежит, и при отказе (течь жидкости или повреждение подшипников) его заменяют в сборе.
Читайте также: