Ремонт подвески газ 21 волга

Обновлено: 09.01.2025

При сдаче Волги в реставрационную мастерскую часто возникает вопрос о предоплате. Для меня эта тема всегда была немного дикой. Ведь в обороте любого автосервиса должна быть заложена сумма на зарплаты работникам, на какие-то минимальные расходы по ЛКП и обслуживанию оборудования. Предоплата или залог - это постоянный повод для обсуждения и глума с обеих сторон. Автосервисы не хотят ничего делать без гарантии платежеспособности клиента и, возможно, из-за отсутствия денежных средств в обороте. Клиенты, в свою очередь, часто боятся оказаться в заложниках за свои же деньги. Но есть компромисс, который, скорее всего, устроит обе стороны. Это предоплата за каждый этап реставрации или оплата по факту состоявшегося того или иного этапа. Например:

- Разборка автомобиля, механическая очистка кузова

- Пескоструйная обработка кузова

- Ремонт подвески, двигателя и других агрегатов

- Окраска и сборка кузова

- Запасные части (если вы, конечно, не будете их искать сами)

Немаловажно! Допустим, вы выбрали автосервис, который вас устраивает, но вся информация была взята из интернета. Пора сходить в этот автосервис, познакомиться с мастерами и осмотреть оборудование. Проконтролируйте, чтобы в сервисе присутствовала окрасочная камера, камера для пескоструйной обработки. Поинтересуйтесь, где будет храниться ваш авто между этапами реставрации. Хранение на улице недопустимо. Можно взять с собой фотографии вашего автомобиля и попытаться предварительно расценить стоимость работ, которые вы планировали выполнить. Будет здорово, если вы осмотрите те машины, которые находятся в работе у конкретного автосервиса.

И на самом деле, я бы не сказал, что реставрация своими руками является дешевым удовольствием. Это скорее метод проб и ошибок, но результат чаще всего впечатляет. Должен отметить, что обойтись целиком и полностью без вмешательства мастерских не получится. В первую очередь это касается работ, которые требуют дорогостоящего оборудования - пескоструйная обработка кузова, окраска кузова, шиномонтажные работы, оцинковка болтиков, перехром деталей кузова, пошив салона. Но самое главное вложение средств вам предстоит еще до приобретения Волги - это покупка большого гаража, в котором есть много свободного места. В подобном гараже двери вашего авто (хотя бы с одной стороны) должны свободно открываться. Также важно наличие ямы и места для хранения запасных частей.

Попробуем укомплектовать наш гараж, в котором вам придется провести достаточно много времени.

- Рукомойник. Важно его наличие особенно при чистовой работе с деталями салона. Обычно располагается в конце гаража.

- Верстак. Можно смастерить из дерева, но стоит покрыть его листом алюминия.

- Шкаф для хранения ГСМ, важной мелочевки типа болтиков.

- Шкаф для хранения чистой одежды.

- Стенд для хранения в висящем виде ключей и других инструментов.

- Оборудование : Точильный станок, тиски, компрессор, вытяжка для отвода отработавших газов, дрель, подставки для автомобиля и так далее.

dick

Интересно послушать что вы скажете о данном авто..

И сразу такой вопросик, никто не продает данный аппаратик на запчасти, а точнее кузов..

Летом планирую свою красавицу 1964г.в. перегнать и вплотную ей занятся.. фотоотчет гарантирую

Джам

если кузов не найдеш придеться переваривать и грунтовать с нуля а потом желательно обработать антикарозином и под покраску. реставрация дело хлопотное, желаю удачи!

amigo

Не торопись,а то успеешь.

Утро вечера бодунее.

Только в музыке гармония есть.

dick

спасибо, насчет хлопотного - ты очень верно заметил.. машине 45 лет.. Ветеран Прошла огонь, воду и медные трубы

до сих пор бегает.. проблем там до кучи, начиная от кузова, проводки - заканчивая порогами.. кузов проржавел.. так что попыхтеть придется.. изначально был цвет белый, будем в черный делать.. в течение недели постараюсь проект в 3Д максе закончить, что бы было общее представление о моей задумке.

Восстановление, ремонт, реставрация газ21,газ20. Ремонт своими руками. Поможем в реставрации газ 21 , продажа запасных частей газ 21. (Руль, железо - крылья передние, крылья задние, двери, капот, крышка багажника, элементы подвести и многое другое. г.Москва

Юра Иванов запись закреплена

Санёк Клюс запись закреплена

Даша Заботина запись закреплена

Ремесленник Ооо запись закреплена

Добрый день. Стоит разобранная Победа, запчасти все новые. Хочется восстановить и покататься. Ищу специалиста по сборке и реставрации. Город Омск. Могу устроить официально на работу. А так же ГАЗ 21 М требуем внимания. Писать в личку или звонить 8 962 034 16 02 Татьяна

Михаил Жмиевский
запись закреплена

Михаил Жмиевский

Михаил Жмиевский
запись закреплена

Михаил Жмиевский

Иван Иванов запись закреплена

Очень спонтанная и необычная покупка выдалась у наших хороших знакомых и мы с радостью приняли в ней участие, так как этой покупкой была одна из легендарных автомобилей и поездка была Максимально веселой и подарила очень много эмоций.

И мы постарались максимально передать эти Эмоции вам дорогие друзья

Кузов

Двигатель

Сторонники ГАЗ-21 любят не без гордости заявлять о том, что эта машина впервые в нашей автомобильной истории получила двигатель с алюминиевым блоком цилиндров. Больше они ничего не добавляют к сказанному – то ли не хотят разбираться в нюансах, то ли просто не компетентны.

Верхнеклапанный мотор ГАЗ-21 явился определенным шагом вперед в сравнении с двигателем М-20. Повысилась ремонтопригодность за счет простоты замены гильз цилиндров и доступа к любым деталям газораспределительного механизма. Уменьшилось количество ремонтных размеров деталей цилиндропоршневой группы, что существенно упростило их подбор. Однако замечу, что все это было достигнуто благодаря изменению компоновки силового агрегата, а не за счет материала изготовления блока.

Трансмиссия

Подвеска

Механизмы управления

И в-пятых, неоспорим тот факт, что пользоваться центральным тормозом как аварийным в случае отказа рабочей тормозной системы опасно, а на мокрой и скользкой дороге – тем более. Заблокированная карданная передача вызывает блокировку шестерен заднего моста и работу дифференциала враздрай – колеса начнут вращаться в противоположные стороны! К чему это может привести, понятно. И такое решение было применено на быстроходном пассажирском автомобиле!

Резюме

Я не исключаю того, что фанаты автомобиля (возможно, даже родственники его конструкторов), ознакомившись с публикацией, захотят ее опровергнуть. Однако не думаю, что они смогут что-либо возразить, не апеллируя к эмоциям или воспоминаниям счастливого детства. Ибо факты – вещь упрямая.

Читайте также: