Ремонт передних стоек шкода фелиция
Двигатель Skoda Felicia, Skoda Favorit, Skoda Forman объемом 1.3 литра имеет следующие модификации:
- 135 - с карбюратором;
- 136 - с карбюратором и кондиционером;
- 135I - с моновпрыском (моноинжектором) и регулируемым катализатором;
- 135MPI - с инжектором и регулируемым катализатором;
- 136I - с моновпрыском (моноинжектором), регулируемым катализатором, кондиционером;
- 136MPI - с инжектором и регулируемым катализатором, кондиционером, гидроусилителем руля (опционно).
Системы приготовления топливной смеси:
- карбюратор - топливная смесь готовится в карбюраторе, затем через впускной коллектор распределяется по четырем цилиндрам;
- моновпрыск (моноинжектор) - смесь готовится в одной форсунке, а затем распределяется на 4 цилиндра;
- инжектор (полный) - форсунка установлена на каждом цилиндре непосредственно перед впускным клапаном, смесь для каждой форсунки готовится отдельно.
Блоки и головки двигателя идентичны, для капитального ремонта используются одни и те же запчасти.
Владельцы Skoda Felicia, Favorit, Forman c мотором объемом 1.3 литра рано или поздно сталкиваются с необходимостью капитального ремонта двигателя своего автомобиля: компрессия снижается, падает мощность и увеличивается расход бензина. Это вполне закономерно: мотор не новый и имеет достаточно длительный срок эксплуатации, а его компоненты подвержены износу, и чем старше - тем износ больше.
Обычно рассматривается три варианта:
- сделать капитальный ремон двигателя, но "наверное это дорого";
- найти на разборке мотор БУ;
- продать автомобиль и купить другой.
- Вариант 3 - неплох, но не всегда есть возможность добавить значительную сумму и купить автомобиль который значительно дороже. Менять же на автомобиль аналогичный по цене или чуть дороже - нет гарантии что мы получим автомобиль без проблем (а может и мотор будет в таком же плачевном состоянии).
- Вариант 2 достаточно сомнителен: из-за возраста хороших моторов на разборках практически не осталось ни в нашей стране, ни в Европе. Конечно еще существуют где-то доноры с моторами в нормальном состоянии, но найти такой - очень редкая удача.
- Вариант 1 - самый надежный. Автомобиль достаточно простой, в отличии от современных моделей, его очень легко ремонтировать самостоятельно. Неприхотлив в обслуживании и не требует дорогостоящих запчастей для ремонта. Вот только стоимость капремонта "наверное высокая". Но так ли это?
Мы имеем опыт работы с двигателем Skoda 1.3 с 2009 года и уверенно заявляем: этот мотор ломает все стериотипы дороговизны ремонта.
Наши специалисты подготовили специальное предложение по запчастям для капитального ремонта двигателя объемом 1,3 л. Мы выбрали наиболее оптимальные варианты по параметру цена/качество для деталей, наиболее подверженных износу. Рекомендуем обратить внимание на запчасти бренда Vika, которые производятся на заводах Volkswagen Shanghai и VW FAV в Китае. У этих запчастей качество на уровне продукции именитых европейских производителей, а цена значительно ниже.
Итак, представляем перечень, кликнув по названию у Вас откроется страница нашего каталога с ценами:
Примечание. При сборке понадобится новая гайка нижнего крепежного болта.
Снятие
1. Для обеспечения доступа к верхней опоре стойки задней подвески на моделях Хэтчбэк высвободите из фиксаторов и снимите боковую панель обивки с соответствующей стороны багажного отделения.
2. На моделях Универсал снимите декоративную крышку панели боковой обивки с соответствующей стороны багажного отделения, затем отдайте верхний и нижний винты крепления панели. Высвободите из фиксаторов и отогните назад ковровое покрытие.
3. На всех моделях подоприте клиньями передние колеса, затем поддомкратьте задок автомобиля и установите его на подпорки. Снимите соответствующее заднее колесо.
4. В багажном отделении снимите защитный колпачок верхней опоры стойки подвески, затем отдайте крепежную гайку и снимите шайбу. Стараясь запомнить установочное положение каждого из компонентов, снимите тарельчатую шайбу, резиновую подушку опоры, кольцевую и дистанционную втулки.
5. Из-под автомобиля отдайте гайку и извлеките болт нижней опоры стойки. Снимите стойку.
Примечание. При сборке гайка крепежного болта подлежит замене в обязательном порядке. Проверьте резиновую подушку верхней опоры на наличие признаков старения материала и механических повреждений. В случае необходимости произведите замену.
Установка
1. Заведите стойку на свое штатное место, проследив за правильностью ее расположения относительно кузовных элементов. Вставьте сквозной болт нижней опоры, наверните гайку, затянув пока только от руки.
2. В багажном отделении установите на стойку дистанционную и кольцевую втулки, затем резиновую подушку и тарельчатую шайбу.
3. Установите шайбу, наверните верхнюю крепежную гайку и затяните ее с требуемым усилием. Установите защитный колпачок верхней опоры стойки, затем верните на место декоративную панель боковой обивки багажного отделения.
4. Установите на место колесо, затем опустите автомобиль на землю и затяните с требуемым усилием колесные болты. Покачайте автомобиль для усадки компонентов стойки, затем затяните с требуемым усилием гайку болта крепления нижней опоры стойки.
Замена передних стоек Шкода Фелиция в Симферополе - адреса, телефоны автосервисов и автослесарей, отзывы клиентов, рейтинги компаний, ответы на задаваемые вопросы, фото и видео презентации автомастерских.
Замена передних стоек Skoda Фелиция в автомастерских города Симферополь
8 компании по ремонту автомобилей
Свежие вопросы автомастерским (замена передних стоек skoda felicia) в Симферополе
Дошиповку шин делаете?
Nissan Qashqai 2011 2. 0 4WD MT Машина при движении в нагрузку при набирании вибрирует
Сколько будет стоить перекинуть главную пару моста Мерседес спринтер 35*8 на 41*11 пара моя.
Ремонт передней подвески Skoda Felicia, цена в Санкт-Петербурге, ремонт рычагов передней подвески Шкода Фелиция Московский район, Фрунзенский, Витебский проспект СПб. Обращайтесь!
Данная услуга осуществляется для моделей Skoda Felicia.
В автомобиле Skoda Felicia (Шкода Фелиция) привлекает модный дизайн, доступные цены, высокое качество для этого авто сектора. Как и на всех автомобилях, первым делом проведения ремонта требует передняя подвеска. Skoda Felicia - модный автомобиль со сложными комплексами и узлами, в связи с этим ремонт передней подвески автомобиля Skoda Felicia следует осуществлять в спец автосалонах. Мельчайшее отклонение от нормы в работе этой системы должно заставить Вас обратиться в сервис, не ожидая хорошего стучания и серьезной поломки.
| Услуга, устранение неисправностей | Цена, руб.* | ||
| легковые а/м | джипы | минивэны | |
| замена двух пружин | 3000 | ||
| замена рычага нижнего в сборе (1 шт.) | 1350 | 1650 | 2400 |
| замена рычага верхнего в сборе (1 шт.) | 1200 | 1800 | 2200 |
| замена комплектов сайлентблоков | 1450 | 1650 | 3600 |
| замена шарового шарнира (1 шт.) | 650 | 1650 | 2200 |
| замена балки | 4500 | 5200 | 15600 |
| замена амортизатора (1 шт.) | 1450 | 1500 | 2500 |
| замена втулок стабилизатора | 950 | 1800 | 2400 |
| переборка передней подвески | 12550 | 10500 | 19900 |
| замена кронштейна продольной растяжки (1 шт.) | 650 | ||
| замена передней стойки в сборе | 1450 | 1500 | 2200 |
| замена верхней опоры стойки | 1450 | 1500 | 2200 |
| замена сход-развального болта 1 ст. | 350 | 450 | 650 |
| замена сайлентблоков передних рычагов | 1250 | 1650 | 3600 |
| замена стойки стабилизатора | 400 | 450 | 450 |
* Цены, представленные в прайсе, даны ориентировочно и могут меняться как в большую, так и в меньшую сторону.
Читайте также: