Ремонт переднего суппорта тойота ленд крузер 200

Обновлено: 05.06.2026

Land Cruiser 200 — один из ярких представителей внедорожников премиального класса с мощным двигателем и брутальным характером. Мотор мощностью 309 л.с. с оптимальным крутящим моментом 439 н.м. раскрывает полный потенциал авто как на ровной трассе, так и в условиях бездорожья. Гидропневматическая подвеска с инновационной системой стабилизации положения кузова обеспечивает комфортную езду по ухабистой дороге.

Тормозная система

Штатная тормозная система внедорожника включает переднюю ось с 4-х поршневым суппортом и дисками диаметром 340 мм. Одним из недостатков системы является слабая реакция педали тормоза во время быстрой езды выше 100 км/час при неисправных поршнях, которые преднагревают диск и суппорт. При резком торможении в критических ситуациях большая и тяжелая машина продолжает нестись вперед при полном выжиме педали в пол. Также наблюдается перегрев и слабое охлаждение узла, что приводит к быстрому износу деталей системы.

Оптимальным решением проблемы станет модернизация узла с установкой поршней из нержавеющей стали и составных дисков роторного типа. Многопоршневая конструкция с увеличенной жесткостью поршней способствует равномерному распределению нажимного усилия на поверхность колодки и сокращает время срабатывания тормозов. Увеличенная площадь составного диска, а также насечки для вентиляции и плавающий ротор обеспечивают минимальный нагрев и быстрое охлаждение системы.

Количество поршней: 4 поршня на суппорт передний
Диаметр поршня переднего: 51мм
Высота поршня переднего: 31,5мм

*при изготовлении используются точные данные диаметра поршня измеряемый в 0,00 (сотках) с учетом технологических особенностей производства суппорта — механическая обработка, шлифовка, полировка и тд.

Ремкомплект суппорта для внедорожника

Каталог поршней для TLC.

Ремкомплект суппортов предлагается по доступной цене и дает возможность устранить недочеты в работе тормозов внедорожника с минимальными тратами. Заказать нашу продукцию можно в удобном онлайн режиме, оставив свои контактные данные для обратной связи. Заказ изготавливается не более 3-х дней и оперативно доставляется клиенту в любые регионы России.

Артикул суппорта: 47750-60280 (левый), 4773060280 (правый)
Артикул поршня переднего суппорта: 4773160280 (все одного типа)
Артикул поршня заднего суппорта: 47831-60080
Артикул штифтов крепления колодок переднего суппорта: 9024006024
Артикул направляющей заднего суппорта: 47715-43010

Стоимость комплекта поршней: от 1 700 рублей. Примечательно, что один оригинальный поршень стоит около 1 300 рублей. А стоимость аналога не стоит риска безопасности, ведь алюминий или, как в оригинале - металл, создает все те же проблемы, когда нержавеющая сталь решает проблемы навсегда.

Привет заменить то заменили но сейчас подтекает мало в 1 и 2 колодцы свечей это не до смазали герметиком или что?

Аквапринт выглядит очень красиво и солидно. Подписались с мужем на ваш канал. Очень интересно, обязательно будем смотреть ваши видео. Спасибо.

Посмотрите внимательно на масленный фильтр та флейта о которой он говорит втулка центровочная он там в фильтре я это заметилпросто он крепится в корпус в пол оборота так же снимается

Отличное познавательное видео. Все разложили по полочкам. Молодцы! Продолжайте в том же духе! Ждем новые обзоры!

Где этот сервис? Таких эпизодов в моей практике море. Не такое ещё чудят горе мастера. Воровство это последнее дело. Владелец 200ки наверняка читает коменты. Просба обозначить этих уродов.

мужики здраствуйте,у меня лк 200ка 2012года,загорелись лампы 4lo,антизанос и чек.ошибка показывает 0171 и 0174.по интерн нету 0174 не подскажете?

Спасибо за видео! Очень информативно) С меня лайк!) Можете подсказать а сальники от ланоса такие Лачетти подойдут или они другие немного?

Автор реальный . По его названию получается,что если д.Вася накуролесит с проводами,то это вина машины а не пьяницы Васи. Дизлайк за название. По работе так же есть недочеты,но указывать на них смысла не вижу. не приятный типок

Если бы переставил катушку на другой цилиндр и тот тоже перестал работать, а первый заработал с другой катушкой, то да. А так ты нашёл неработающий цилиндр) Может свеча или форсунка?

Большое спасибо! К сожалению у нас нет выбора и есть лишь спрэй для чистки карбюратора. Но я попытаюсь найти МОЛИ. С уважением Михаэль

Не совсем понятно, почему при такой деформации фильтра падает давление масла? По идее оно же просто в обход фильтра частично пойдет. И почему если давления не было то не горела лампа и не показывал ноль датчик давления?