Ремонт парктроника бмв х5 е70
Парктроник-это радар, который позволяет вам безопаснее парковать машину. Встроенный сканер звуковым или световым сигналом оповещает вас, когда авто приближается к препятствию. Во время среагировав на такой сигнал, вы можете избежать аварийной ситуации.
Парктроник не всегда идет в комплектации машины, его можно приобрести отдельно и установить на вашем автомобиле. Данный радар имеет внешний вид датчиков, которые крепятся в бампере.
Несмотря на всё выше сказанное, парктроник может выйти из строя и эту поломку желательно сразу же устранить с помощью профессионалов.
Пример: в автоцентр приехал владелец БМВ Х5 Е70 с неисправным партроником, попросту он не работал. Мастеру водитель БМВ сообщил, что в транспортные происшествия он не попадал и машина целая.
Причины неисправности парктроника БМВ Х5 Е70:
-неправильно прикрепленный датчик, ведь часто из-за незнания антенны датчика могу просто быть повернуты не в ту сторону.
- разорванные/переломленные провода, за счет подвижности машины такое вполне возможно.
-сырость, грязь, которая попадает на датчик и мешает сканированию расстояния.
-заводской брак, от такого тоже никто не застрахован.
-короткое замыкание в блоке управления, что бывает не во всех системах.
БМВ Х5 E70 Диагностика неисправности парктроника
С помощью специальной программы при считывании данных оказалось, что «сгорели» датчики парктроника. В этой модели авто наиболее дорогой парктроник, в нём насчитывается восемь датчиков и если же неисправен хотя бы один, то система полностью отключается. Главное при замене «сгоревших» датчиков на новые учесть их параметры и размеры, дабы избежать повторных поломок.
Помните, что даже самый лучший, дорогой, специализированный парктроник может искажать расстояние, так что в первую очередь рассчитывайте на свою внимательность!
БМВ Х5 E70 Меняем датчики
Чаще всего на БМВ Х5 Е70 основная проблема поломки кроется в проводки данного авто. Чтобы проверить проводку, нужно осторожно пройтись тестером. В нашем случае оказалось, что проводка цела и сгорел датчик парктроника.
Чтобы заменить неисправные датчики на новые, требуется залезть под бампер. После отсоединяем провода вместе с клеммой от «сгоревшего» датчика, вынимаем его. На это место ставим новый датчик и закрепляем в обратном порядке.
После того, как поставили новый датчик, обязательно пройти снова диагностику для точного результата.
Блок управления PDC: E70
Место установки
Блок управления PDC (PDC: сигнализация аварийного сближения при парковке) находится сзади справа в багажнике.
| Обозначение | Пояснение | Обозначение | Пояснение |
| 1 | Блок управления системой комфортного доступа (CA) | 2 | Модуль подключения электрооборудования прицепа (AHM) |
| 3 | Блок управления PDC с 3 разъемами | 4 | ЭБУ VDM (VDM: Система управления вертикальной динамикой) |
| 5 | Блок управления PDC: разъем электропитания и шинный интерфейс | 6 | Блок управления PDC: разъем задних ультразвуковых датчиков |
| 7 | Блок управления PDC: разъем передних ультразвуковых датчиков | 8 | ЭБУ EHC (EHC: электронная система контроля высоты дорожного просвета) |
Конструкция
Блок управления PDC соединен с другими блоками управления в бортовой сети с помощью 3 разъемов.
При включении задней передачи раздается непрерывный сигнал. И все.
- BMW Х5 Е53 3.0D
- Минск Беларусь
подключаем комп и смотрим какие датчики погибли смертью храбрых
- E66 750 Li
- Минск
- X5,е53 3.0i
- Гродно
+1 ко всему выше написанному(у меня было именно так и именно так я и вычислял). Ремонтировать бесполезно(можно повредить внутреннию катушку),покупаем другой
- BMW X5 е53 m54b30 AКПП дорест
- Минск
либо просто ключ в зажигание и жмем на кнопку парктроника-загорелась -запищала, идем и прилаживает палец к каждому, они когда работают "стрекочут" и это слышно и когда палец прилаживают вибрируют (пульсируют)) выявишь нерабочий, попробуй поменять местами с рабочим, чтобы исключить проводку. видел продают "оригинал" или нет в районе около 30 уе новые на форуме.себе такие брал, год отъездил продал все гуд было)
Ребят помогите найти схему передних парктроников е70! Передняя коса от датчиков до разьема
год нужно указывать,т.к рест/дорест отличаются
- NA
- Minsk
е53 рест дизель. Обвес от 4.8 и выхлоп также. (обвес и выхлоп, я так понимаю влияют на доступность парктроников)
С приходом потепления начали глючить парктроники. Первое время то работали, то система полностью вырубалась.
Сейчас вообще перестали работать. При включении задней передачи происходит долгий писк и мигает кнопка PDC.
Подрубил к компу, посканил ошибки и показало что имеются ошибки
1) "000016 PDC: Преобразователь передний центральный левый",
2) "000027 PDC: Кнопка"
В принципе все понятно какой сдох. НО загуглил как еще проверить парктроники - палец прикладываешь и слышны щелчки ( ну или ухо подносишь) - соответственно сначала включив парктроники.
Как и показал комп - передний центральный левый не щелкает, но также не щелкает задний центральный левый (не боковой, все относительно водителя)
Комп по нему ошибку не выдает вот в чем вопрос. Ошибка только по переднему.
И как быть? менять только пока что передний? И как так что один задний не трещит, а ошибки по нему нет.
Можно как-нибудь программно отключить передние парктроники вообще? чтобы только работали задние при включении задней передачи?
Как вообще меняются парктроники на переднем бампере и заднем - те которые не пашут у меня? Обязательно ли снимать бампера?
И какой парктроник покупать? За оригинал просят 105 рублей, что очень жирно, есть фирмы патрон около 35-40 рублей. Это не те, что на али продаются и из-за них блок PDC дохнет?
И может кто подскажет к кому обратиться за помощью с моим вопросом? (думаю все-таки программно отрубить передние парки ибо в них нет смысла для меня)
Большинство водителей ставит парковочную систему только сзади. Они помогают не разбить дорогой автомобиль при заезде задом в гараж или на парковку. Снаружи сенсоры малозаметны, и практически не изменяют внешний вид кузова. Крохотные сонары излучают и улавливают звуковые волны. Возможности звукоизлучателей не безграничны, поэтому осторожное вождение все равно должно оставаться приоритетом.
В частности, звук может не уловить следующие препятствия:
- тонкие шнуры и тросы, канаты, цепи;
- низкие столбики;
- ямы на дорогах;
- битое стекло, рассыпанные обломки;
- кучи спрессованного снега
В целом, он помогает:
- сохранить автомобиль, и особенно бамперы;
- не повредить гараж, ограждения и парковочные места;
- избежать происшествий на дороге
Менять систему целиком обычно не нужно. В большинстве случаев заменяется один сенсор, переставший излучать или воспринимать звуки. В итоге, ремонт парктроника БМВ сводится к покупке необходимой запчасти, с ее быстрым и экономным монтажом взамен вышедшей из строя. Потерявший один датчик парктроник БМВ сможет работать и дальше, если сохранились остальные, но лучше сразу заменить неисправный.
Чаще всего заменяют датчик парктроника БМВ Х5, поскольку на машинах этой серии задние и передние радары устанавливались чаще, чем на автомобилях из других линеек. Процедура сравнительно простая, и отлажена до автоматизма в автосервисе, где работают с импортной техникой.
Если, скажем, на БМВ Е70 не работает парктроник, первым делом надо приобрести недостающие детали. Оригинальный датчик парктроника БМВ купить вы можете у нас с гарантией качества от производителя. Также целый блок парктроника БМВ Е60 или другой модели, если сломалась система управления, а периферические сенсоры сохранились.
Для профессионалов замена парктроника БМВ не составляет большого труда. Это недолгая предсказуемая операция, вы быстро получите обратно отремонтированный автомобиль, на котором можно безопасно ездить и парковаться.
Для каждой модели автомобиля желательно покупать «собственные» парковщики, не используя предназначенные для других. Даже если обе модели входят в одну широкую линейку машин, выпускаемую тем же производителем.
Например, используемые на распространенном БМВ Е60 задние парктроники вряд ли подойдут для остальных автомашин из пятой серии. При сомнениях в совместимости стоит проконсультироваться у специалиста, а еще лучше заказывать только абсолютно идентичные.
Различается количество сенсоров и контактов, имеется разница в габаритных размерах, программном обеспечении. Далеко не факт, что парктроник на БМВ Е39 способен заменить парктроник БМВ Е38, хотя это вроде бы «родственные» модели. Точно так же, штатный парктроник БМВ Е90 не обязательно подойдет на машину, где надо ставить парктроник БМВ Е70. При том, что все упомянутые модификации относятся к пятой серии.
Если на БМВ Х5 не работает парктроник, и вам необходим новый, следует уточнить все нюансы при его покупке. При обращении к консультанту, помогающему выбрать товар, точно назовите модель автомобиля и его вин номер.
"Добрый день! Меня зовут Александр Севашов. Я приглашаю вас в свой технический центр "BMW запад". Здесь вас ждут качественно новый уровень обслуживания. И тысячи возможностей сделать свой автомобиль инидивидуальным."
Руководитель технического центра "БМВ запад"
Сигнализация аварийного сближения при парковке (Park Distance Control) на автомобилях BMW является дополнительным оборудованием. PDC снабжена ультразвуковыми датчиками, которые расположены в переднем и заднем бамперах (по четыре в каждом). В некоторых современных моделях (например, F01, F02, F03) на переднем бампере установлено пять датчиков, на заднем – четыре. О сближении с препятствием система информирует звуковым и световым предупреждающим сигналом. В этой статье мы расскажем о сроках службы системы, о том, что может вывести ее из строя и как внешние факторы могут повлиять на корректность ее работы.
Срок службы парктроников BMW
При грамотном обслуживании и эксплуатации, отсутствии заводского брака парктроники на автомобилях BMW могут прослужить весь срок службы автомобиля. Сократить продолжительность жизни системы PDC может и инженерный просчет (как в случае с кроссовером X1 (E84), где из-за слишком близкого расположения к выхлопной системе из строя постоянно выходил левый задний датчик или кроссоверами E70/71, где проводка передних датчиков попросту перетиралась).
Признаки выхода парктроника из строя
Забегая вперед скажем, что причин, по которым парктроники могут начать работать некорректно очень много и большинство из них не связано с неисправностью самой системы. Поэтому для точной диагностики следует обратиться к специалисту.
- Сигнализация аварийного сближения при парковке перестала срабатывать (пропала звуковая и/или световая сигнализация);
- Парктроники работают некорректно, то не видя препятствия, то ложно срабатывая при отсутствии помехи;
- Ультразвуковые датчики перестали издавать характерный звук (пощелкивание) при работе. Услышать это можно только в непосредственной близи к датчикам, находясь снаружи;
- На панели приборов загорелся соответствующий индикатор (ошибка).
Внешние факторы, мешающие корректной работе парктроников
Казалось бы, парктроники – система простая: если нет звукового или светового сигнала, значит не работает. На самом деле, прежде чем самостоятельно отдиагностировать выход парктроников из строя или забеспокоиться об их некорректной работе, следует убедиться, что причиной «неисправности» не стали внешние факторы.
Навесное оборудование
Неграмотно установленное навесное оборудование может отражать ультразвуковые сигналы, что приводит к ошибочному распознаванию препятствий. К некорректной работе парктроников может привести закрепленное снаружи запасное колесо, дополнительные фары дальнего света, дополнительный бампер, фиксатор для велосипеда, удлиненная выхлопная труба. Если после демонтажа навесного оборудования проблемы с парктроников остались, то за дальнейшей диагностикой стоит обратиться в специализированный сервис.
Окружающая среда
Причиной некорректной работы парктроников может также стать воздействие окружающей среды. Например, работа системы может быть нарушена из-за загрязнения ультразвуковых датчиков, попаданием инородных тел (например, насекомых, мелких камней) между мембраной и корпусом ультразвукового датчика, обледенение датчиков при отрицательных температурах, разбрызгивающаяся при сильном дожде вода. В некоторых случаях неровности дороги также могут восприниматься датчиками как препятствия, приводить к их срабатыванию и некорректной работе.
Технические особенности парктроников BMW
Также не стоит забывать, что отсутствие сигнала или некорректная работа парктроников может быть вызвана техническими особенностями работы системы. Например, PDC с трудом распознает препятствия (не отображает), поверхность которых поглощает ультразвук: объекты, покрытые снегом, с пористыми поверхностями. Тяжело системе работать и с объектами с гладкой поверхностью (ультразвук в этом случае может быть отражен не в направлении датчика).
Непросто для определения системе даются и препятствия, находящиеся ближе 20 см к датчику. В свою очередь низкие препятствия (даже если до этого их уже распознали) при дальнейшем приближении могут исчезнуть из зоны обнаружения датчиков.
Читайте также: