Ремонт охлаждающей системы ленд ровер
Как правильно заполнить систему охлаждения и удалить из неё воздух.
Местный
Пользователь
Доброй ночи, Максим! Началось всё с того, что подтекал основной радиатор. Решил поменять на новый. А заодно решил поменять помпу и термостат.. Хотел всё это сделать в автосервисе на Родионова.. Ещё летом..Но приехав на ремонт, оказалось, что новый радиатор с браком. Побоялись его мастера ставить. Я с ними согласился, отдал радиатор поставщику на замену и уехал ни с чем. Приехал к себе в Арзамас и вдруг увидел, что горит лампа разряда аккумуляторной батареи. Перезапуск и скидывание клеммы ничего не дали. Я понял, что "умер" генератор. Поставил машину в гараж и решил всё делать сам.. Итог: поставил новый генератор (плюс купил новые стабилитроны и новый выпрямитель, чтобы восстановить старый), поменял помпу, термостат, радиатор, все шланги, поставил новую "ванночку" в развале, поменял прокладки обеих клапанных крышек, заменил клапан рециркуляции картерных газов, поставил новый маслоотделитель, новые прокладки под впускной коллектор, новые резиновые уплотнители на форсунки, новый термостат АКПП, новый шкив помпы, новые ремни, все новые датчики температуры, начисто продул и промыл радиатор кондиционера, заменил болты демпфера крутильных колебаний, заменил расширительный бачок с крышкой, вымыл весь двигатель. Вот как-то так получилось. А когда начал заполнять систему ОЖ, то понял, что дополнительная помпа тоже не работает. И её поменял на новую.
Пользователь
Плюс купил ремкомплект компрессора пневмоподвески (именно тот, что ты мне подсказал. Спасибо!) и новый мотор стеклоочистителя заднего стекла.
Местный
Доброй ночи, Максим! Началось всё с того, что подтекал основной радиатор. Решил поменять на новый. А заодно решил поменять помпу и термостат.. Хотел всё это сделать в автосервисе на Родионова.. Ещё летом..Но приехав на ремонт, оказалось, что новый радиатор с браком. Побоялись его мастера ставить. Я с ними согласился, отдал радиатор поставщику на замену и уехал ни с чем. Приехал к себе в Арзамас и вдруг увидел, что горит лампа разряда аккумуляторной батареи. Перезапуск и скидывание клеммы ничего не дали. Я понял, что "умер" генератор. Поставил машину в гараж и решил всё делать сам.. Итог: поставил новый генератор (плюс купил новые стабилитроны и новый выпрямитель, чтобы восстановить старый), поменял помпу, термостат, радиатор, все шланги, поставил новую "ванночку" в развале, поменял прокладки обеих клапанных крышек, заменил клапан рециркуляции картерных газов, поставил новый маслоотделитель, новые прокладки под впускной коллектор, новые резиновые уплотнители на форсунки, новый термостат АКПП, новый шкив помпы, новые ремни, все новые датчики температуры, начисто продул и промыл радиатор кондиционера, заменил болты демпфера крутильных колебаний, заменил расширительный бачок с крышкой, вымыл весь двигатель. Вот как-то так получилось. А когда начал заполнять систему ОЖ, то понял, что дополнительная помпа тоже не работает. И её поменял на новую.
Так, это ты машину перебрал.
Заливай антифриз, понажимай патрубки, доливай до уровня. заводи мотор.заедь на горку мордой, в верхне патрубке радиатора, должна быть пробка. для стравливания воздуха. Глуши . открой пробку. доливай и продавливай патрубки рукой, пока не польется из пробки. закрывай, съезжай и прогрей мотор, погоняй печку. Заглушишь, когда мотор остынет, долей в расиширительный, до нормы. Я когда снимал радиатор для профилактической промывки, проверял, клапана и помпу вебасты,менял термостаты. Не парился. залил антифриз, до нормы. Завел, прогрел, заглушил и когда мотор остыл, долил в расширительный до нормы. Все ОК!
Удачи!
Пользователь
Доброй ночи, Максим! Началось всё с того, что подтекал основной радиатор. Решил поменять на новый. А заодно решил поменять помпу и термостат.. Хотел всё это сделать в автосервисе на Родионова.. Ещё летом..Но приехав на ремонт, оказалось, что новый радиатор с браком. Побоялись его мастера ставить. Я с ними согласился, отдал радиатор поставщику на замену и уехал ни с чем. Приехал к себе в Арзамас и вдруг увидел, что горит лампа разряда аккумуляторной батареи. Перезапуск и скидывание клеммы ничего не дали. Я понял, что "умер" генератор. Поставил машину в гараж и решил всё делать сам.. Итог: поставил новый генератор (плюс купил новые стабилитроны и новый выпрямитель, чтобы восстановить старый), поменял помпу, термостат, радиатор, все шланги, поставил новую "ванночку" в развале, поменял прокладки обеих клапанных крышек, заменил клапан рециркуляции картерных газов, поставил новый маслоотделитель, новые прокладки под впускной коллектор, новые резиновые уплотнители на форсунки, новый термостат АКПП, новый шкив помпы, новые ремни, все новые датчики температуры, начисто продул и промыл радиатор кондиционера, заменил болты демпфера крутильных колебаний, заменил расширительный бачок с крышкой, вымыл весь двигатель. Вот как-то так получилось. А когда начал заполнять систему ОЖ, то понял, что дополнительная помпа тоже не работает. И её поменял на новую.
Доброго времени суток!
А можно поподробнее написать о ходе замены прокладок клапанных крышек!?
Заранее благодарен.
Пользователь
Прошу меня извинить. Подробно ( со всеми ссылками и комментариями) смогу ответить только в выходные. Но обязательно отвечу!
Пользователь
Прошу меня извинить. Подробно ( со всеми ссылками и комментариями) смогу ответить только в выходные. Но обязательно отвечу!
Пользователь
Если Вы хотите, чтобы Ваш автомобиль служил Вам верой и правдой долгое время, необходимо осуществлять постоянные вылазки на диагностику, где смогут выявить все недочеты, если таковы имеются. Это сделает Вашу машину по-настоящему надежной, ведь речь идет не только о Вашей безопасности, но и о безопасности Ваших близких. Автосервис РАННИНГ МОТОРС и его специалисты смогут обеспечить качественную диагностику и ремонт системы охлаждения деталей двигателя
Двигатель внутреннего сгорания – это микровзыры горючей смести в цилиндрах в строгой последовательности. Это, в свою очередь, повышает температуру двигателя, которая в итоге может стать критической для всей системы. И такие процессы, рано или поздно, выводят из строя силовой агрегат любого автомобиля. Но, чтобы этого избежать, в автомобилях применяется система охлаждения.
Основное назначение – отвод тепла от деталей двигателя и поддержка температурного режима. Помимо этого система охлаждения выполняет следующие функции:
Быстрый прогрев двигателя нагрев воздуха для отопления салона Охлаждения системы смазки Охлаждение выхлопных газов Охлаждение воздуха Охлаждение смазки в коробке передач.
Систему охлаждения можно разделить на три вида:
- Жидкостную, которая отводит тепло потоком жидкости
- Воздушную, которая отводит тепло потоком воздуха
- Комбинированную, которая совмещает в себе предыдущие два вида
Осуществлять ремонт системы охлаждение нужно для поддержания высоких характеристик машины и для комфорта водителя в дороге. Автоцентр РАННИНГ МОТОРС обладает всем необходимым современным оборудованием, которое позволит вычислить неполадки и превратить Ваш автомобиль в комфортное средство передвижения.
Система охлаждения имеет ряд некритичных проблем, которые влияют на ДВС. В первую очередь, специалисты нашего сервисного центра обращают внимание на самую распространенную проблему – течь охлаждающей жидкости. Она может произойти из-за смены уличной температуры, что характерно в морозы. Далее по популярности – закоксованность патрубков и шлангов, которые могут потерять эластичность под воздействием высоких температур.
Течь может возникнуть и из-за физических повреждений основного радиатора, полученные химическим или механическим воздействием. Далее, выход из строя термостата, который из-за постоянного контакта с жидкостью медленно начинает коррозировать, что приводит к заклиниванию.
Слив и заливка охлаждающей жидкости и удаление воздуха 4.4L Land Rover Discovery 3
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Запрещается снимать крышку расширительного бачка системы охлаждения при горячей системе, поскольку вырвавшийся из-под крышки пар или охлаждающая жидкость могут стать причиной серьезной травмы, например ожога.
1. Установите автомобиль на подъемник.
2. Установите регуляторы отопителя на максимум.
3. Отсоедините провод 'массы' от аккумуляторной батареи.
4. Снимите крышку двигателя. Крышка двигателя - 4.4L (12.30.50)
5.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Запрещается снимать крышку расширительного бачка системы охлаждения при горячей системе, поскольку вырвавшийся из-под крышки пар или охлаждающая жидкость могут стать причиной серьезной травмы, например ожога.
Отверните крышку расширительного бачка.
6. Снимите брызговик левого переднего крыла. Освободите 4 зажима.
7. Снимите панель доступа к радиатору. Выверните 4 болта.
8. Подсоедините провод 'массы' к аккумуляторной батарее.
9.
ВНИМАНИЕ: Охлаждающая жидкость может повредить лакокрасочное покрытие. При проливе охлаждающей жидкости немедленно удалите ее и промойте это место водой.
Ослабьте хомут, снимите нижний шланг с патрубка радиатора и дайте охлаждающей жидкости стечь.
- Снимите комплект инструментов.
- Используйте подъемный механизм.
- Освободите 2 зажима.
- Дайте охлаждающей жидкости стечь.
13. Подсоедините шланги охлаждающей жидкости заднего отопителя. Закрепите зажимы.
14. Установите запасное колесо с шиной. Установите комплект инструментов.
15. Подсоедините и закрепите нижний шланг радиатора. Закрепите зажимом.
16. Подсоедините провод 'массы' аккумуляторной батареи.
17. Подсоедините шланги отвода отработавших газов к выпускным трубам.
18. Ослабьте винт для удаления воздуха из шланга охлаждающей жидкости.
19. Ослабьте винт для удаления воздуха из расширительного бачка охлаждающей жидкости.
- В течение 30 с поддерживайте частоту вращения коленчатого вала двигателя 2500 об/мин.
- Дайте двигателю поработать на холостом ходу в течение 30 с.
- Повторите рассмотренную выше процедуру еще четыре раза.
ПРИМЕЧАНИЕ: После удаления воздуха из системы охлаждения и до заворачивания крышки расширительного бачка долейте в него охлаждающей жидкости, чтобы ее уровень был на 30 мм выше верхней отметки.
Установите крышку расширительного бачка системы охлаждения.
25. Дайте двигателю поработать, пока термостат не откроется.
26. Выключите двигатель и дайте ему остыть.
27. Установите крышку двигателя. Крышка двигателя - 4.4L (12.30.50)
28. Если на автомобиль попала охлаждающая жидкость, удалите ее.
29. Установите панель доступа к радиатору. Затяните 4 болта (момент затяжки 10 Нм).
30. Установите брызговик левого переднего крыла.
31. Проверьте уровень охлаждающей жидкости, при необходимости долейте ее.
Видео про "Слив и заливка охлаждающей жидкости и удаление воздуха 4.4L" для Land Rover Discovery 3
Замена антифриза при помощи компрессора Как слить тосол не отворачивая сливной пробки Как не завоздушить систему охлаждения при заполнении тосолом.Автомобиль Рейндж Совер спорт отличается невероятной комфортностью, большой проходимостью и приспособленностью к любым дорожным условиям. Однако несмотря на все свои преимущества, автомобиль не лишен системных поломок. И неисправность термостата на дизельном двигателе 3.6 TD Рендж Ровер Спорт является достаточно распространенной проблемой, с которой сталкиваются специалисты нашего сервиса Рендж Ровер Спорт LR King.
Причины поломки
Чаще всего причиной разгерметизации корпуса термостата на двигателях TDV8 3.6 л является:
- использование не оригинальных запчастей при ремонтных работах;
- значительный пробег автомобиля и как следствие усталость материалов корпуса термостата;
- халатное отношение к сервисному обслуживанию;
- длительная работа на предельных режимах силового агрегата;
- вибрации ДВС, особенно нештатные;
- температурная нагрузка.
Основные признаки неисправности корпуса
О том, что возникла проблема с термостатом, точнее с его корпусом, может свидетельствовать следующее:
- снижение уровня антифриза в системе;
- отсутствие явных потеков по шлангам и патрубкам системы охлаждения;
- отсутствие, или незначительное присутствие следов антифриза при стоянке под автомобилем.
Чем грозит неисправность корпуса термостата
Достаточно большое число владельцев RRS уверены, что небольшие потери охлаждающей жидкости вполне допустимы, и продолжают ездить, периодически подливая антифриз. Однако с течением времени микротрещины увеличиваются как по протяженности, так и по общему количеству, что приводит к быстрой потере объема ОЖ в системе. А не выявленная вовремя значительная утечка антифриза может привести к перегреву силового агрегата со всеми неприятными последствиями. И одно дело, если проблема обнаружилась при парковке, и совсем другое дело, если термостат разрушился на трассе, где автомобиль часами может ехать без остановки.
Как производится замена термостата
Замена корпуса термостата — достаточно сложная процедура, которая требует использования специальных съемников и высокой квалификации мастера, осуществляющего ремонтные работы. Процедура заключается в:
- демонтаже нижней защиты мотора;
- сливе охлаждающей жидкости из системы;
- демонтаже верхней декоративной накладки;
- снятии впускного коллектора;
- извлечении охладителей EGR;
- демонтаже термостата.
Сборка производится в обратной последовательности.
Устраняя неисправность корпуса термостата на дизельном двигателе 3.6 TD Рендж Ровер Спорт следует быть предельно осторожным, поскольку практически полное отсутствие свободного пространства может привести к повреждению различных деталей и узлов, замена которых может вылиться в значительные финансовые затраты.
Поэтому мы настоятельно рекомендуем обратиться за помощью в наш сервисный центр LR King. Мы быстро и качественно производим ремонтные работы, гарантируем превосходный результат и максимально ответственно подходим к данной процедуре. Во время работы специалисты оценивают те узлы и агрегаты, которые располагаются в месте установки термостата и при выявлении проблемных мест обязательно отмечают необходимость их скорой замены.
Читайте также: