Ремонт моторчика вентилятора радиатора nissan almera classic
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
схема системы охлаждения Nissan Almera , вентилятор охлаждения Nissan Almera , радиатор охлаждения Nissan Almera
2. Система охлаждения
Снятие и установка элементов
Проверка работоспособности вентиляторов радиатора
1. После остывания двигателя проверить уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке и радиаторе.
2. Запустить двигатель.
Внимание:
Не допускать перегрева.
3. Установить регулятор температуры в положение максимально холодного воздуха.
4. Включить кондиционер.
5. Включить вентилятор отопителя.
6. При работающем кондиционере выдержать несколько минут двигатель в режиме холостого хода.
Внимание:
Не допускать перегрева.
7. Убедиться в том, что вентилятор радиатора работает в режиме низких оборотов.
8. Перевести замок зажигания в положение OFF.
9. Выключить кондиционер и вентилятор отопителя.
10. Отсоединить штекер провода датчика температуры охлаждающей жидкости.
11. Подключить к штекеру провода датчика резистор с сопротивлением 150 Ом.
12. Снова запустить двигатель и убедиться в том, что вентилятор радиатора работает на высоких оборотах, а затем переходит в режим низких оборотов.
Проверка работоспособности вентиляторов радиатора в режиме низких оборотов
1. Отсоединить реле вентилятора радиатора 2 и 3.
2. Запустить двигатель в режиме холостого хода.
3. Установить регулятор температуры в положение максимально холодного воздуха.
4. Включить кондиционер.
5. Включить вентилятор отопителя.
Проверка работоспособности вентиляторов радиатора в режиме высоких оборотов
1. Выключить зажигание.
2. Подключить реле вентилятора радиатора 2 и 3.
3. Выключить кондиционер и вентилятор отопителя.
4. Отсоединить штекер провода датчика температуры охлаждающей жидкости.
5. Подключить к штекеру провода датчика резистор с сопротивлением 150 Ом.
Проверка системы охлаждения на наличие утечки жидкости
Воспользовавшись тестером (EG 17650301), создать давление в системе. Давление должно составлять 157 кПа.
Внимание:
- Создание чрезмерного давления может привести к повреждению радиатора.
- Не должно отмечаться падения давления. Если давление остается постоянным, перейти к проверке давления перепускного клапана крышки радиатора.
Если давление будет падать, осмотреть на наличие утечки и при необходимости заменить следующие элементы:
- Шланги;
- Радиатор;
- Насос системы охлаждения.
Проверка давления перепускного клапана крышки радиатора
Для проверки подсоединить тестер к крышке радиатора и создать давление. Давление срабатывания перепускного клапана должно составлять 59 – 98 кПа. Если данная величина не соответствует норме, заменить крышку радиатора. При соответствии давления норме перейти к проверке работоспособности термостата.
Проверка работоспособности термостата
1. Снять термостат.
2. При нормальной комнатной температуре клапан термостата должен иметь тугую посадку.
3. Определить температуру открытия термостата и высоту подъема клапана. Температура открытия должна составлять 82°С; при температуре 95°С клапан должен подниматься не менее чем на 8 мм.
4. Убедиться в том, что при остывании открытого термостата на 5°С происходит закрытие его клапана.
5. При невыполнении приведенных требований заменить термостат. При положительном результате проверки перейти к проверке работоспособности датчика температуры охлаждающей жидкости.
Проверка работоспособности датчика температуры охлаждающей жидкости
1. Проверить сопротивление между контактами датчика 1 и 2, как показано на рисунке.
| Температура входящего воздуха, °С | Напряжение на участке цепи между контактом 72 блока системы управления и точкой заземления на массу | Сопротивление |
| 20 | 3.5 | 2.1 – 2.9 |
| 50 | 2.2 | 0.68 – 1.00 |
| 90 | 0.9 | 0.236 – 0.260 |
2. Если результаты проверки не соответствуют приведенным требованиям, заменить датчик.
Зимой неприятным сюрпризом становится факт, когда не работает или плохо греет печка Альмера Классик. Что приводит к неисправности, какие мероприятия необходимы для поддержания рабочего состояния отопительной системы?
Снятие и установка электровентилятора отопителя Nissan Almera
Рис. 9.44. Электровентилятор отопителя с испарителем: 1 — крепление электровентилятора;
2 — штекерная колодка электровентилятора;
3 — резистор; 4 — воздушный фильтр вентиляции салона; 5 — датчик испарителя и переключатель установки температуры в салоне
Снимите минусовую клемму с аккумуляторной батареи. Откройте вещевой ящик, выньте нижние оси крепления и выньте вещевой ящик. Снимите нижнюю облицовку передней правой стойки кузова, расположенную под панелью приборов. Разъедините штекерную колодку электромотора вентилятора (рис. 9.44). Выверните три винта крепления электромотора и выньте его из-под панели приборов. Очистите поверхности кожуха вентилятора и воздуховодов.
Установку производите в последовательности, обратной снятию.
Датчик температуры охлаждающей жидкости Nissan Almera Classic Замена 2
Ремонт вентилятора охлаждения Almera N 16 E .
Продувка радиатора и замена вентилятора
Причины плохо работающей печки
Отопительная система Ниссан Альмера Классик может не греть из-за следующих факторов:
- Завоздушивание отопительного контура – часто проблема проявляется после замены охлаждающей жидкости. Также воздух может проникнуть в контур при повреждениях главного блока цилиндров;
- Зависание в открытом положении клапана термостата – печка хорошо греет на малых оборотах двигателя, а при наборе скорости автомобилем она не поддерживает температуру;
- Забитый радиатор в результате применения некачественного тосола или антифриза, а также попадания посторонних элементов;
- Забита внешняя часть охлаждающей решетки радиатора из-за попадания грязи, листвы и так далее;
- Забитый салонный фильтр в результате несвоевременной замены;
- Выход из строя вентилятора отопителя – это может произойти в результате износа щеток, подшипников или по причине сгоревшего электрического мотора;
- Неисправность заслонки непосредственно у радиатора печки.
Снимаем бардачок Альмера Классик
ДТП в России
ДТП с переворотом в центре Волгограда
Упоротое быдло (c)
Фургон не проскочил
Жесткое ДТП под Киевом
ДТП с участием скорой в Туле
Снятие мотора печки
Чтобы понять, как снять его в Альмера Н16, нужно прочитать инструкцию к действиям. Демонтировать мотор получится только вместе с кожухом.
- Снять бардачок.
- Снять заглушку салонного фильтра, вытащить его.
- Выкрутить скобу (с ее помощью защелкивается бардачок). Тянем от тебя, и она снимется.
- Выкрутить пластиковую накладку (2 винта, 1 – слева вверху, 1 – справа вверху). Она находится за бардачком. На ней есть разъем, надо сжать его защиты, и он отсоединится от накладки.
- Салонный коврик прибрать. Снять правую защиту (рядом с правой ногой пассажира): открутить гайку из пластика, тянуть панель легонько. Убрав ее, увидите гайку справа снизу от торпедо.
- Открутить винт слева в углу, где находился бардачок.
- Выкрутить все винты, держащие кожух мотора печки. Можно лечь на пол и увидеть 6 штук, оставшиеся получится нащупать руками.
Ремонт печки
При появлении звука трещотки и постоянном его усилении убедитесь, что это точно отопитель. Если это так, то его надо чистить.
Печка в Ниссан Альмера Классик чистится так:
- Для снятия бардачка нужно отверткой бережно достать левое и правое крепления. Не забудьте про датчик открытия. Отсоедините его. Веревка датчика находится вверху бардачка.
- Пластик, держащий бардачок, должен сниматься после откручивания 7 саморезов.
- Скобу замка бардачка снять.
- Крышку, закрывающую мотор печки, вытянуть на себя.
- Отсоединить патрубок воздуховода и выкрутить 3 самореза.
- Разъем, питающий моторчик печки, отсоединить. На верхушке могут быть грязь и пыль. Их можете убрать.
- С мотора снять вертушку.
- С противоположной стороны есть еще 2 самореза. Выкрутить их. Достать мотор из корпуса.
- Вытащить якорь (внутренности мотора). На нем может быть много пыли. Очистить его.
- Сальники и щетки вытереть от пыли или протереть от выработки, сняв их.
- Втулки и крышки нужно смазать литолом.
- Осуществить сборку в обратном порядке.
Обслуживание, замена моторчика печки Альмера Классик
Как мы уже разобрались, печка Альмера Классик плохо греет по разным причинам. Рассмотрим, как произвести техническое обслуживание или замену моторчика и вентилятора, так как радиатор печки реже является причиной плохого обогрева салона Альмера Классик.
Снимаем вентилятор печки
Чтобы добраться к моторчику и вентилятору:
- Открывается перчаточный ящик и при помощи отвёртки демонтируется. Необходимо вывести из зацепления левый и правый крепеж, отсоединив датчик открытия;
- Демонтируется пластиковый корпус, который удерживает ответную часть перчаточного ящика. Для этого понадобится выкрутить семь саморезов;
- Выкрутив два крепежных болта, снимается скоба для закрытия бардачка;
- Потяните на себя пластиковую крышку, под которой расположен моторчик и вентилятор. Предварительно отключается колодка с проводами в центральной части крышки;
- После получения доступа к вентилятору отопительной системы демонтируйте патрубок воздуховода, и отключите колодку с проводами от электрического моторчика печки Альмера Классик;
- Выкрутив три крепежных винта, извлекаем печку из посадочного места;
- Освободившееся пространство тщательно очистите от грязи и пыли.
Снимаем вентилятор печки
Демонтированный электрический моторчик с вентилятором необходимо разобрать, чтобы оценить его состояние, и определить дальнейший порядок действий. Разбор осуществляется в следующей последовательности:
- Отсоединяется вентилятор от электродвигателя посредством выкручивания одного крепежного болта;
- Откручиваются два фиксирующих самореза, моторчик извлекается из пластикового кожуха;
- Вытаскивается ротор моторчика Альмера Классик;
- Демонтируются щетки и сальники.
Разбираем моторчик печки
В зависимости от состояния отдельных элементов, принимается решение о замене или обходятся техническим обслуживанием. Последний вариант требует удаление частиц грязи и пыли со всех элементов, а также смазывание литолом втулок и отверстий в крышках моторчика. После этого выполняется сборка в обратном порядке. Перед установкой перчаточного ящика на место, рекомендуется проверить греет ли печка.
Читайте также: