Ремонт моторчика стеклоочистителя форд транзит
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
электросхема Ford Tourneo Connect , скачать электросхему Ford Tourneo Connect , панель приборов Ford Tourneo Connect , система освещения Ford Tourneo Connect , магнитола Ford Tourneo Connect , аудиосистема Ford Tourneo Connect , стеклоочиститель Ford Tourneo Connect , регулировка фар Ford Tourneo Connect , коды ошибок Ford Tourneo Connect , электросхема Ford Transit , скачать электросхему Ford Transit , панель приборов Ford Transit , система освещения Ford Transit , магнитола Ford Transit , аудиосистема Ford Transit , стеклоочиститель Ford Transit , регулировка фар Ford Transit , коды ошибок Ford Transit , электросхема Ford Cargo , скачать электросхему Ford Cargo , панель приборов Ford Cargo , система освещения Ford Cargo , магнитола Ford Cargo , аудиосистема Ford Cargo , стеклоочиститель Ford Cargo , регулировка фар Ford Cargo , коды ошибок Ford Cargo
9. Омыватель и стеклоочистители
Мотор стеклоочистителя ветрового стекла
Снятие мотора стеклоочистителя ветрового стекла
1. Отсоединить тяги стеклоочистителя ветрового стекла движением в направлении стрелки на рисунке.
2. Отсоединить электрический разъем, отвернуть крепежные болты и снять мотор стеклоочистителя ветрового стекла.
Установка мотора стеклоочистителя ветрового стекла
Установку произвести в порядке обратном снятию.
Тяги стеклоочистителя ветрового стекла
Снятие тяг стеклоочистителя ветрового стекла
1. Снять рычаги стеклоочистителей ветрового стекла, облицовочные крышки навесов капота и уплотнение капота.
2. Снять верхнюю облицовочную решетку капота.
3. Отвернуть крепежные болты и снять кронштейн в сборе с тягами и мотором стеклоочистителя ветрового стекла.
Момент затяжки: 8 Н·м.
4. Отсоединить тяги стеклоочистителя ветрового стекла движением в направлении стрелки на рисунке.
5. Отвернуть крепежные болты, снять кривошип и мотор стеклоочистителя ветрового стекла движением в направлении стрелки на рисунке.
Установка тяг стеклоочистителя ветрового стекла
Установку произвести в порядке обратном снятию.
Насос омывателя ветрового стекла (модификация Bus/Kombi/Van)
Снятие насоса омывателя ветрового стекла
1. Откачать жидкость из расширительного бачка омывателя.
2. Поднять и зафиксировать транспортное средство.
3. Отсоединить электрический разъем и трубки от насоса омывателя ветрового стекла.
4. Снять насос омывателя ветрового стекла движением в направлении стрелки.
Установка насоса омывателя ветрового стекла
Установку произвести в порядке обратном снятию.
Нанести мыльный раствор на уплотнительную шайбу, перед установкой насоса омывателя ветрового стекла.
Насос омывателя ветрового стекла (модификация Cab/Double Cab)
Снятие насоса омывателя ветрового стекла
1. Откачать жидкость из расширительного бачка омывателя.
2. Поднять и зафиксировать транспортное средство.
3. Отвернуть крепежный болт и снять защитную крышку расширительного бачка омывателя ветрового стекла.
4. Отсоединить электрический разъем и трубку от насоса омывателя ветрового стекла.
5. Снять насос омывателя ветрового стекла движением в направлении стрелки.
Установка насоса омывателя ветрового стекла
Установку произвести в порядке обратном снятию.
Нанести мыльный раствор на уплотнительную шайбу, перед установкой насоса омывателя ветрового стекла.
Расширительный бачок омывателя ветрового стекла (модификация Bus/Kombi/Van)
Снятие расширительного бачка омывателя ветрового стекла
1. Откачать жидкость из расширительного бачка омывателя.
2. Отвернуть крепежный винт и отсоединить трубки.
3. Поднять и зафиксировать транспортное средство.
4. Отсоединить электрический разъем и трубки от насоса омывателя ветрового стекла.
5. Отвернуть крепежные болты и снять расширительный бачок омывателя ветрового стекла.
Установка расширительного бачка омывателя ветрового стекла
Установку произвести в порядке обратном снятию.
Расширительный бачок омывателя ветрового стекла (модификация Cab/Double Cab)
Снятие расширительного бачка омывателя ветрового стекла
1. Откачать жидкость из расширительного бачка омывателя.
2. Отвернуть крепежный винт и отсоединить трубки.
3. Поднять и зафиксировать транспортное средство.
4. Отвернуть крепежный винт и снять защитную крышку расширительного бачка омывателя ветрового стекла.
5. Отсоединить электрический разъем и трубку от насоса омывателя ветрового стекла. Отвернуть крепежный болт и снять расширительный бачок омывателя ветрового стекла.
Установка расширительного бачка омывателя ветрового стекла
Установку произвести в порядке обратном снятию.
Мотор стеклоочистителя двери грузового отсека/пассажирского салона (модификация с распашными дверьми грузового отсека/пассажирского салона)
Снятие мотора стеклоочистителя стекла двери грузового отсека/пассажирского салона
1. Отвернуть крепежную гайку и снять рычаг стеклоочистителя двери грузового отсека/пассажирского салона.
2. Снять внутреннюю облицовочную панель двери грузового отсека/пассажирского салона.
3. Отсоединить электрический разъем мотора стеклоочистителя и шланг омывателя.
4. Снять крепежные заклепки мотора стеклоочистителя двери грузового отсека/пассажирского салона.
5. Отвернуть крепежные болты и снять мотор стеклоочистителя двери грузового отсека/пассажирского салона.
Снять распорные шайбы мотора стеклоочистителя двери грузового отсека/пассажирского салона.
Установка мотора стеклоочистителя стекла двери грузового отсека/пассажирского салона
Установку произвести в порядке обратном снятию.
Убедиться, что распорные шайбы мотора стеклоочистителя двери грузового отсека/пассажирского салона установлены должным образом.
Мотор стеклоочистителя двери грузового отсека/пассажирского салона (модификация с подъемной дверью грузового отсека/пассажирского салона)
Снятие мотора стеклоочистителя стекла двери грузового отсека/пассажирского салона
1. Отвернуть крепежную гайку и снять рычаг стеклоочистителя стекла двери грузового отсека/пассажирского салона.
2. Снять внутреннюю облицовочную панель двери грузового отсека/пассажирского салона.
3. Отсоединить электрический разъем мотора стеклоочистителя.
4. Отсоединить шланг омывателя.
5. Отвернуть крепежные винты и снять мотор стеклоочистителя двери грузового отсека/пассажирского салона в сборе с кронштейном.
6. Отвернуть крепежные болты и снять мотор стеклоочистителя двери грузового отсека/пассажирского салона.
Снять распорные шайбы мотора стеклоочистителя двери грузового отсека/пассажирского салона.
Установка мотора стеклоочистителя стекла двери грузового отсека/пассажирского салона
Установку произвести в порядке обратном снятию.
Убедиться, что распорные шайбы мотора стеклоочистителя двери грузового отсека/пассажирского салона установлены должным образом.
При покупке книги в PDF
1. Вы сможете скачать книгу сразу же после оплаты.
2. Книга будет скачана в формате PDF, и Вы сможете загрузить ее на любое устройство.
1. Все книги идеального качества, так как мы работаем с издательствами напрямую.
2. Электронные книги ничем не уступают бумажным и являются их полным аналогом.
3. Офисы нашей компании представлены в Украине, России и Польше, вы всегда можете обратиться к нам по конкретному адресу.
4. Все оплаты на сайте максимально защищены и происходят с помощью мировых платежных систем.
Книга не предназначена для продажи в Вашей стране.
Оформить заказ на бумажную версию этой книги Вы можете на сайте autoinform96.com.
Оплата товара и скачивание книги в электронном виде (формат PDF) производится на сайте.
Для этого надо найти интересующую Вас книгу и нажать на кнопку "Купить". Цена книги указана на кнопке.
Для удобства, цена на сайте для жителей России, Беларуси и Казахстана представлена в рублях.
Для жителей Украины в гривнах, а для всех остальных стран - доллары.
После нажатия на кнопку "КУПИТЬ" Вам откроется окно оплат, где можно выбрать платежную систему, с помощью которой можно оплатить выбранную книгу с помощью любой банковской карты (Visa, MasterCard, МИР и т.д.)
При нажатии на кнопку "Оплатить банковской картой" откроется платежная система Portmone с помощью которой проще всего совершить оплату.
Кроме этого, на сайте для оплаты представлены четыре платежные системы:
- Яндекс (оплата с любых банковских карт, аккаунта Яндекс Деньги, QIWI Wallet, терминалы и т.д.);
- Portmone (оплата с любых банковских карт, аккаунта Portmone);
- PayPal (оплата с любых банковских карт, аккаунта PayPal);
- WebMoney (оплата с любых банковских карт, оплата с кошельков WebMoney).
Оплата через Яндекс Кассу
После выбора оплаты через Яндекс запустится платежная система Яндекс Касса, где требуется выбрать удобный способ оплаты (банковская карта, QIWI, аккаунт Яндекс Деньги и т.д.)
После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.
Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от рубля, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка России на момент совершения покупки.
Данный способ оплаты оптимально подойдет для жителей России, Казахстана и Беларуси.
Официальный сайт платежной системы Яндекс Касса https://kassa.yandex.ru
Оплата через Portmone
После выбора оплаты через Portmone запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт Portmone.
Цена в платежной системе Portmone пересчитывается в доллар по курсу Центрального банка той страны, где Вы находитесь.
Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от доллара, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка Вашей страны на момент совершения покупки.
После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.
Официальный сайт платежной системы Portmone https://www.portmone.com
Оплата через PayPal
После выбора оплаты через PayPal запустится платежная система PayPal, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт PayPal.
Если у Вас уже есть аккаунт PayPal, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.
Если у Вас нет аккаунта в PayPal, и Вы хотите оплатить с помощью банковской карты через PayPal, Вам необходимо нажать на кнопку "Create an Account (Создать аккаунт)" - на рисунке показано стрелочкой.
После чего PayPal предложит вам выбрать Вашу страну и указать данные кредитной карты.
После указания данных, необходимых для осуществления платежа, надо нажать на кнопку "Pay Now (Оплатить)".
Официальный сайт платежной системы PayPal https://www.paypal.com
Оплата через WebMoney
После выбора оплаты через WebMoney запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или кошелек WebMoney.
Если у Вас уже есть кошелек WebMoney, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.
Если у Вас нет кошелька WebMoney, и Вы хотите оплатить другим образом, Вам необходимо выбрать любой из способов, который предлагает WebMoney и осуществить оплату
После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.
Официальный сайт платежной системы WebMoney https://www.webmoney.ru/
Скачивание книги
После успешного прохождения платежа (любым способом) и возврата в магазин KrutilVertel с сайта платежной системы Вы попадаете на страницу успешной оплаты:
На этой странице Вам необходимо указать свой e-mail, куда будет выслан доступ для скачивания книги.
Если Вы уже зарегистрированы на нашем сайте, то просто перейдите по ссылке личный кабинет.
Купленная Вами книга будет находиться в Вашем личном кабинете, откуда ее всегда можно будет скачать.
Обратите внимание, что после совершения оплаты, Вам необходимо вернуться обратно с сайта платежной системы на сайт KrutilVertel.
В случае, если по каким либо причинам Вы не вернулись обратно на сайт и закрыли вкладку платежной системы с сообщением про успешное прохождение платежа, сообщите нам об этом - мы вышлем Вам письмо в котором будет указан доступ для скачивания книги.
Проблемы при оплате банковскими картами
Иногда при оплате банковскими картами Visa / MasterCard могут возникать трудности. Самые распространенные из них:
- На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет
- Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет.
- Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет.
- Недостаточно средств на пластиковой карте.
Для того что бы решить эти проблемы необходимо позвонить или написать в техническую поддержку банка в котором Вы обслуживаетесь. Специалисты банка помогут их решить и совершить оплату.
Вот, в принципе, и все. Весь процесс оплаты книги в формате PDF по ремонту автомобиля на нашем сайте занимает 1-2 минуты.
Авто уже немолодое. Америкосы и фрицы не думали что оно будет так долго эксплуатироваться, И делали его из кизяка.
Так вот, трапеция" дворников" пришла в негодность. Полиэтиленовые втулки где вращаются оси поводков, стали яйцеобразными. Короче, всё разобрал. Снял пластик, лоток для слива воды, кстати дебильная система. Куча дыр мимо лотка. . Опять вспоминаю слова Задорнова, про американцев.
Пластик направляющий поток в печку, потерял свою форму, надо что с ним решать.
Когда разобрал, подкапотное пространство под охрану от непрошеных мышей, взял дикий зверь.
Втулки аккуратно рассверлил сверлом на 16мм, которое было куплено несколько лет назад, и валялось без дела. Вот сегодня пригодилось. Оси поводков были ужасно ржавые. А чего им такими не быть? Голимый полиэтилен корпуса, и ржавчина на осях как абразив.
Сел на Эндевора, поехал в магаз. Купил стартерные втулки, толи Москвич. толи Газ 53. Точно не знаю. Четыре штуки. Две втулки с буртиками. Офигенно кстати. Ну и после рассверливания, немного нагрел феном пластик, чтбы ненароком не лопнул. Запрессовал в тисках втулочки. Опять поехал в магаз, и купил свежее сверло на 12 мм. Прогнал изнутри .Так как втулки снаружи 16 мм, внутри 11,8. А оси поводков 12 мм. Две втулки впрессованные в пластик, внутри полиэтиленово кизякового корпуса, немного не достают друг до друга. Как раз получается полость для смазки. Набил синей УТВ 158, времён благословенного СССР. Попутно разобрал мотор редуктор. Дорожки были немного грязные, смазка в углу. Почистил дорожки, размазал по валу смазку. Собрал всё до кучи. Стемнело. Ставить буду наверное завтра.
Втулки 260 руб 4 шт. Сверло 12 мм -90 р/шт. Умение работать бесценно. Заложено при рождении.
Дополнено.
Пришлось повоевать с лотком для стока воды.Выправил феном пластик подающий поток воздуха в печку. Н помогло. Тогда просто взял алюминиевую полосу, и через неё проклепал к лотку. Загерметизировал все видимые и не видимые места попадания воды на двигатель. Силикон и листовой самоклеющийся кровельный материал. Одноразовые клипсы заменил на болтики и винтики с гаечками. Повторюсь, конструкция водостока дебильнее некуда. Теперь будем посмотреть.
Чистое лобовое стекло имеет важное значение для безопасности вождения. Если не будет четкого обзора дороги, то сложнее избежать препятствий на дороге или дефектов дорожного покрытия. Чтобы лобовое стекло всегда оставалось чистым, механизм стеклоочистителя должен исправно функционировать.
Частые причины, по которым не работают дворники:
Изношенные щетки
Состояние щеток напрямую влияет на чистоту лобового стекла. Если резинки на щетках изношены, то стеклоочиститель не будет плотно прилегать к ветровому стеклу для удаления влаги или мусора. Небольшие зазоры в результате износа резинок на щетках, не позволят улавливать грязь. Следует менять старые щетки для обеспечения лучшего обзора.
Лед или снег на дворниках
Если на лобовом стекле мало снега, то щетки легко могут убрать его. Но тяжелый и мокрый снег или лед, лучше очищать специальной щеткой, прежде чем включить дворники. Мокрый снег может быть слишком тяжелым для дворников, поэтому рычаги проскочат либо потрескаются на шарнирах, а двигатель очистителя выйдет из строя. Перед использованием дворников, удаляйте тяжелый снег с лобового стекла.
Поломка электродвигателя стеклоочистителя
Электродвигатель - это электрический компонент, который способен неожиданно выйти из строя и потребовать замены. В таком случае дворники вообще не будут работать.
Перегорел предохранитель
При перегрузке электродвигателя очистителя лобового стекла, перегорает соответствующий предохранитель. Предохранитель сконструирован как слабое звено в цепи. Если двигатель стеклоочистителя будет перегружен, сначала перегорит предохранитель, а не более дорогой двигатель. Если предохранитель электродвигателя перегорел, проверьте что вызывает перегрузку. Устраните причину перегорания и замените предохранитель. Если он по-прежнему не работает, обратитесь в автосервис.
Ослаблены поворотные гайки стеклоочистителя
Рычаги соединены с трапецией стеклоочистителя гайкой на шарнире. Шарниры обычно имеют шлицевую часть с выступающей шпилькой. Рычаги также имеют шлицевую часть и имеют отверстие в основании. Гайка затягивается на ось шарнира, чтобы плотно прижимать рычаг к шарниру. Когда гайка немного ослаблена, то электродвигатель стеклоочистителя поворачивает шарнир, но рычаг не перемещается. Можно заметить, как он слегка двигается при изменении направления, но не протирает лобовое стекло. Также может работать только один дворник, а другой остается внизу. Если у вас возникла эта проблема, убедитесь, что гайки шарнира затянуты.
Неисправность трапеции стеклоочистителя
Трапеция стеклоочистителя передает дворникам движение от мотор-редуктора. Наиболее частыми признаками неисправности трапеции стеклоочистителя являются: несинхронная или медленная работа дворников, прерывистые движения щеток и их самопроизвольная остановка во время очистки стекла. Чтобы выяснить точную причину неисправности, следует провести диагностику механизма стеклоочистителя.
Наверное, многим владельцам не очень новых автомобилей знакома ситуация, при которой щётки стеклоочистителя внезапно начинают работать медленнее обычного, а потом останавливаются окончательно. Иногда – прямо на половине хода, посреди стекла. Виноват в этом, к сожалению, не копеечный предохранитель. Во всём виновата трапеция.
Просто о простом
Трапеция дворников – этот тот самый механизм, благодаря которому вращательное движение мотора привода щёток преобразуется в их поступательное движение. На первый взгляд, ничего сложного в трапеции нет: несколько тяг, шарнирных соединений и втулок. Тем более непонятно, что там может сломаться. Обычно ничего и не ломается, просто со временем соединения забиваются грязью, корродируют и теряют подвижность. И вот в случае такого артрита у трапеции дворники сначала ходят медленнее, потом просто встают колом.
Есть ещё один вариант развития событий: горит моторчик. Этого лучше не ждать, а приниматься за ремонт. В сервисах в зависимости от их жадности за эту работу просят разные деньги. Кто-то готов сделать за пятьсот рублей (что редко), кто-то – за полторы тысячи (что чаще). Не грабёж, конечно, но многие, скорее всего, захотят поковыряться в любимой машине самостоятельно. Поэтому расскажем, как это сделать. В конце будет бонус для тех, что читает инструкцию после того, как уже всё сломает.
Работа имеет один весомый плюс: для её выполнения не требуется сложных «приспособ», динамометрических ключей, подъёмника или синхрофазотрона. Мы, например, всё сделали обычным набором инструментов из известного магазина за 600 рублей. Помимо отвёртки, ключей, молотка и «торкса» потребуется ещё графитовая смазка и какой-нибудь жидкий ключ вроде WD40, «Валеры», Runway или любой другой – тут всё на ваш вкус.
Практически все трапеции устроены одинаково и закисают в одном и том же месте. Мы будем в качестве примера разбирать Форд Фокус, трапеция которого уже три поколения подряд упорно закисает в самый неподходящий момент. Стабильность, чёрт бы её побрал. Есть ещё целый список машин, у которых трапеция закисает чаще, чем хотелось бы: от Mercedes W204 до Hyundai Elantra IV и любых Kia Ceed. Принцип везде будет одинаковым. Поэтому расскажем, как всё сделать на Форде, а если вам повезло купить другую машину, просто аккуратно проецируйте этот гид на свой автомобиль.
Болты, защёлки и гибкие пальцы
Сначала снимаем поводки дворников. Тут всё просто: снимаем защитные колпачки, откручиваем гайки и стаскиваем их со своих осей. Здесь ничего сложного нет.
Затем переходим к демонтажу пластикового жабо. У Фокуса оно из двух частей – верхней и нижней. Верхняя половина крепится простыми защёлками, которые легко сдвигаются отвёрткой. Главное – крепко держать их пальцами, потому что в последний момент защёлка может улететь куда-нибудь в моторный отсек. Складываем снятые защёлки вместе с гайками и шайбами от поводков дворников, вытаскиваем из паза уплотнительную резинку и снимаем половину жабо. И опять же – всё это сделать несложно.
На этом этапе трапецию уже хорошо видно. Некоторые тут уже останавливаются и вынимают её из машины. Честно говоря, это не очень просто, поэтому поработаем отвёрткой ещё немного и разберём машину чуть больше. Достаточно выкрутить всего два болта со шляпками под торкс, чтобы снять нижнюю часть жабо. Зато доступ к трапеции получится прямо-таки шикарным. Поэтому тратим ещё пару минут и снимаем эту деталь.
Только делать это надо осторожно: инженеры Форда (будь они прокляты хотя бы только за один замок капота!) зачем-то сделали подогрев лобового стекла двухзонным, поэтому справа и слева под жабо видны разъёмы подогрева половин стекла. Если размахивать снятым пластиком, как Тарас Бульба шашкой, можно повредить шлейфы.
Итак, мы теперь мы видим трапецию полностью.
В нашем случае трапеция крепится тремя болтами, которые мы и выкручиваем. Теперь можно вытаскивать её наружу, но опять же – очень осторожно. Нет ничего удивительного в том, что к мотору трапеции подходят провода, которые рвать не надо. Надо снять клемму, но это проще сделать, если немного вытащить всю трапецию на свет божий. Длина проводов это позволяет, а защёлку разъёма инженеры Форда (пусть им будет пусто за всю электрику!) поставили снизу. Так, что на месте её зажать очень и очень трудно. Поэтому немного вытаскиваем трапецию наружу, затем снимаем клемму.
Всё, трапеция у нас в руках. Можно выдохнуть. Но не сильно, потому что самое сложное нас ждёт впереди.
Немного силы и много умения
Шарнирные соединения трапеции обычно делают из полиформальдегида. Это такой прочный материал с очень низким коэффициентом трения. Из него, например, в последнее время часто делают медиаторы для гитаристов. А для машин – вот такие соединения, где сила трения должна быть минимальной, а износостойкость – высокой. Еще он не ржавеет, что тоже неплохо. В силу всех этих факторов можно сказать, что разбирать шарниры практически бессмысленно: там ничего не закисает, а ломать соединение ради любопытства вредно. Ну а если всё-таки разберёте, можно убрать оттуда грязь. Вот это будет не лишним.
А теперь перейдём к нашему главному врагу. Трапеция закисает именно в этих местах: это втулки с осями поводков. Как только их не пытаются защитить всякими колпачками и колечками, но вода всё-таки попадает внутрь и делает своё чёрное дело.
Оси надо вытащить из втулок. Для этого сначала снимаем защитный колпачок и стопорное кольцо. Насчёт подлости последнего предупреждать не буду: все знают, что оно может улететь куда угодно. Но при некоторой сноровке снять него несложно.
А вот теперь начинаются танцы с бубном. Точнее, с молотком, «вэдэшкой» и матюгами. Если трапеция ещё не закисла намертво и дворники хотя бы как-то ходили, выбить оси будет намного проще. В противном случае будет сложно. К тому же стучать молотком придётся по торцу, на котором нарезана резьба под сами дворники. Если это делать с фанатизмом, дворник потом поставить на своё место не получится. А без фанатизма выбить ось из втулки сложно.
Тут помогут жидкие ключи (но это не точно). Тем, кто ими раньше не пользовался, дам один единственный совет: брызгать на ось и лупить молотком одновременно бесполезно. Сначала надо забрызгать закисшее соединение, потом подождать минут пять-десять, потом можно постучать молотком. Если ось хотя бы чуть-чуть сдвинулась с места, процедуру стоит повторить. Лишней «вэдэшки» не бывает.
Итак, допустим, что выбить ось всё-таки удалось. Осталось её только смазать. Многие ошибочно полагают, что та же самая WD-40 так хорошо размягчает коррозию, удаляет влагу и творит прочие чудеса. А еще – что детали, на которые она попала, потом никогда не ржавеют. Это не так. Пока эта чудо-жижа не высохла, ось даже будет неплохо вращаться в своей втулке из-за небольшого количества масла в «вэдэшке». Но хватит её ненадолго, как и в случае с любым другом «жидком ключом». Смазки из них плохие, так что как только ось высохнет, её надо смазать. Лучше всего подойдёт графитовая смазка. Ну и когда ось щедро смазана, всё можно собирать в обратном порядке. Кто один раз разобрал, всегда сможет собрать обратно.
Важен только один момент: желательно перед установкой поставить трапецию в то положение, в котором она когда-то закисла. Иначе есть неиллюзорные шансы после первого же включения перемолотить ожившим механизмом и дворники, и самого себя.
Обещанный бонус
К сожалению, у очень сильных и упорных людей ремонт трапеции часто заканчивается её полным разрушением с помощью молотка и собственной дури. Площадка, на которой стоит мотор, часто сделана из довольно хрупкого сплава, который не выдерживает упорства владельца молотка. Она ломается, и в этом случае никакие чудеса вроде супротека, синей изоленты и димексида уже не помогут. Выход один – покупать другую трапецию. Новую, оригинальную, аналог, с разборки, китайскую – вопрос денег, предпочтений или религии, выбор за вами. Главное, что бесплатная работа обернётся тратами на новые запчасти и лишними действиями, связанными с перестановкой мотора. Можно, конечно, купить в сборе, но это будет заметно дороже.
А при покупке трапеции с разборки нужно её хорошенько проверить. В лучшем случае она тоже будет закисшая, и её придётся точно так же разбирать и смазывать. В худшем она может быть разбита: со временем соединения из полиформальдегида изнашиваются и начинают люфтить. А с этим бороться уже невозможно.
Расположение клемм электрического разъема мотора очистителей ветрового стекла.
- Переведя переключатель в стеклоочистителей на низкоскоростной режим, измерьте напряжение на клемме 5. Оно должно равняться напряжению батареи. Если это так, но мотор не работает, то он неисправен и подлежит замене.
- Отсоедините отрицательный провод от батареи.
- Восковым карандашом пометьте положение щеток на ветровом стекле, затем отдайте гайки и снимите рычаги стеклоочистителей.
- Снимите крышку обтекателя (Глава Кузов).
- Рассоедините электрический разъем мотора, отдайте крепежные болты и снимите мотор в сборе с тягами, вынув его из пространства под обтекателем.
- Удерживая приводной кривошип мотора гаечным ключом, отдайте гайку и снимите кривошип. Переверните сборку вверх дном, отдайте три крепежных винта и отделите мотор от сборки тяг.
- Установку производите в обратном порядке.
Очиститель стекла двери задка
- Проверьте состояние предохранителя в монтажном блоке (Раздел Предохранители - общая информация).
- Снимите облицовку панели выключателей на приборной доске и снимите выключатель стеклоочистителя окна двери задка (Глава Кузов). Подсоедините выключатель и опробуйте клемму 1 при включенном зажигании. Вольтметр должен показать напряжение батареи. Если нет, в контуре между выключателем и монтажным блоком предохранителей имеется обрыв.
Расположение клемм электрического разъема выключателя очистителя стекла двери задка.
- Если напряжение батареи присутствует на соответствующих клеммах, клеммные соединения проводки найдены в удовлетворительном состоянии, а мотор не работает, неисправен выключатель.
- Поднимите дверь задка и снимите панель внутренней ее обивки (Глава Кузов).
- Рассоедините электрический разъем на сборке мотора стеклоочистителя.
- Повернув ключ зажигания в положение OFF, удостоверьтесь, что сопротивление между клеммой 3 мотора и массой равно нулю. Если это не так, восстановите нарушившееся заземление. Закройте дверь задка и удостоверьтесь, что сопротивление между клеммой 6 и массой равно нулю. Если нет, - произведите ремонт датчика-выключателя неплотного закрывания двери задка и/или электропроводки.
- Включите зажигание и проверьте наличие питания на моторе в каждом из положений выключателя (переключателя). Если напряжение присутствует, выключатель и электропроводка в порядке, замените мотор.
Детали установки стеклоочистителя окна двери задка
Читайте также: