Ремонт моторчика печки шкода фабия 2
С Рождеством всех, друзья! Здоровья всем крепкого и не ломающихся автомобилей!
А теперь перейду к записи. Моя проблема довольно таки распроостаненная, так что, надеюсь, будет полезна. Уже давно меня напрягала ситуация с вентилятором отопителя, который ужасно гремел на 2 и 3 скоростях. По сути свиста, как у многих, практически не было, так что основным смыслом так называемого ремонта было убрать накопившуюся пыль с крыльчатки.
Для того, чтобы добраться до вентилятора нужны два ключа "торкс", у меня такие имеются))
В первую очередь нужно снять бардачек, для этого откручиваем 5 шурупов: 2шт в нижней части бардачка и 3шт внутри него.
Далее будет видно "улитку", на ней нужно открутить 6 шурупов. Теперь можно снять половину улитки с вентилятором внутри, аккуратно потянув ее на себя. В моем случае она сидела крепко, так что пришлось помогать (подковыривать) отверткой. Ниже на первом фото видно ту самую "улиточку" с вентилятором внутри.
Для того, чтобы вытащить вентилятор с корпуса (улитки) нужно надавить на четыре резиновые защелки в местах, показаных красным на фотке.
После того, как я вытащил вентилятор и немного потряс его над газетой я офигел)) Результат на фото.
Вот такое состояние моторчика. Я более, чем уверен, что до меня там были только чехи))
Дальше была продолжительная и мучительная очистка всей грязи, к которой смог подобраться. В ход пошли разные отверточки, ножи, пылесос, влажные тряпочки и т.д…
Видел в бортовиках, что люди смазывают только в одном месте (ниже на фото показано красной стрелочкой). Я решил поступить так же чтобы хоть как то предупредить появление свиста.
Больше всего и неравномерно скопилась пыль под бортиком крыльчатки. Думаю, именно из-за этого сбивается балансировка и появляется дребезжание при работе вентилятора.
Для установки моторчика обратно в корпус используем резиновые упоры (которые были сняты и вымыты) Садим резинки на свои места на корпусе моторчика и опускаем все это в нишу "улитки". Защелки обязательно должны сесть на свои места (показано на фото ниже)
Все готово! Далее собираем все в обратном порядке, включаем и радуемся тихой и плавной работе вентилятора!
При пробеге 80 тыс. км на моделях Фабия и Румстер, может появиться свист печки, преимущественно в холодное время. Это важный симптом, так как, примерно, ещё через 20 тыс км, она, скорее всего, перестанет работать вовсе. Если все же вентилятор встал, первым делом проверяем предохранитель. Блок предохранителей находится за накладкой под рулем, там же указано его расположение на схеме. Скорее всего предохранитель исправен, но проверить стоит.
Чистить и смазывать вентилятор бесполезно - хватает очень ненадолго. Поэтому следует сразу купить новый и приступить к замене:
1) Отключаем аккумулятор. Снимаем магнитолу 2-Din, которая крепится четырьмя болтами, предварительно сняв декоративную рамку. Отключаем разъемы, далее за магнитолой еще несколько болтов держащих центральную часть торпеды. Открутив их вынимаем центральную панель, в которую ранее входила магнитола.
2) Переходим к верхнему бардачку, крепится он парой болтов и выдергивается. Крышка подушки перед ним на защелках, тоже выдергивается. Снимать все пластиковые элементы нужно очень осторожно, специальным съемником, иначе легко поцарапать и наставить забоин. У кого стоит подушка, отключаем и вынимаем (прикручена 3-мя болтами к каркасу панели).
3) Отключаем разъём с вентилятора печки, откручиваем болты держащие конструкцию передней панели на каркасе: Открываем передние двери, отщелкиваем боковые пластиковые накладки и откручиваем болты крепящие панель. Вынимаем накладки над ногами водителя и пассажира. Вытаскиваем рамку спидометров, она на защелках, откручиваем три болта и немного вытягиваем панель спидометра, отключаем сзади два разъема, открывается доступ к болту, его так же откручиваем.
Так мы получили возможность сдвинуть торпеду немного на себя. Это дает нам пространство, что бы подлезть к вентилятору печки, который находится снизу под основным бардачком в районе салонного фильтра. Откручиваем болты по контуру корпуса вентилятора. Придется повозиться, располагаются болты не очень удобно. Следует запастись набором насадок, торкс, звездочки.
На съемнике панелей лучше не экономить, есть варианты на подобие отвертки, выполненные из металла.
Собираем все в обратном порядке. Важный момент, нужно хорошо подключить спидометр, иначе иммобилайзер ключа не увидит панель приборов и не даст завести машину. Все собрав, скидываем ошибки через диагностический кабель. На всю работу в среднем уходит 2,5 часа.
В случае с фабией вентилятор печки меняется целиком в корпусе. Основная неисправность в вале, забивается грязь, в итоге его начинает клинить. Оригинальный вентилятор стоит в районе 8 тыс руб и примерно столько же работа в сервисе, в данном случае установлен аналог за 2,3 тыс, артикул 402015M.
Замена вентилятора печки Шкода Фабия может потребоваться не только зимой, как может логически подумать начинающий автолюбитель. Куча различных проблем способны настигнуть автомобиль в любое время года. Единственная разница, что при температурах ниже нуля градусов, мериться с неисправностью отопителя долго не получится.
Симптомы и причины неисправности
Чаще всего замене вентилятора печки Шкода Фабия предшествует все возрастающий гул, которым сопровождается включение печки. Проблема состоит в подшипнике, выработавшем свой ресурс. Может перегореть реостат, вентилятор способен сгореть или заклинить. В любом случае потребуется его демонтаж для точной идентификации возникшей неисправности.
Порядок работ
Технология замены вентилятора печки Шкода Фабия 2
- Снимаются торпеда в салоне, прочие детали закрывающие доступ к печке
- Откручиваются трубки и электрические разъемы
- Корпус отопителя в сборе достается наружу
- Снимается вентилятор печки, в ряде случае чинится, в остальных случаях заменяется на другой
- Осуществляется сборка машины в обратной последовательности
На все виды работ по диагностике, ремонту, замене вентилятора печки Шкода Фабия предоставляются гарантийные обязательства. В наличии детали оригинал и неоригинал. Отличное качество работ, конкурентно низкие цены и оперативность замены.
Чтобы записаться на одну из наших московских станций технического обслуживания, наберите по телефонам указанным на этой странице. Возможно проведение замены в день обращения.
Цена на замену вентилятора печки Шкода Фабия 2
Запчасти в наличии83% запчастей на складе либо доставка в течение часа.
Гарантия до 1 годаНе боимся давать длительную годовую гарантию на работу и запчасти.
11.8.1 Отопитель
Снятие центральных сопел на панели приборов 1 – корпус; 2 – выключатель аварийной сигнализации ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Аккуратно поддев отверткой в местах расположения фиксаторов (показаны стрелками на рис. Снятие центральных сопел на панели приборов), выньте корпус.
11.8.2 Снятие и установка бокового сопла на панели приборов
Элементы отопителя 1 – решетка обдува ветрового стекла; 2 – центральные сопла; 3 – панель приборов; 4 – решетка обдува бокового стекла; 5 – боковое сопло; 6 – воздуховод центральных сопел; 7 – кожух центральной консоли; 8 – кронштейн панели приборов; 9 – отопитель; .
11.8.3 Снятие и установка решетки обдува бокового стекла
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Аккуратно поддев отверткой, выньте решетку 4 (см. рис. Элементы отопителя) из панели приборов. 2. Установите решетку обдува бокового стекла в обратном порядке.
11.8.4 Замена фильтрующего элемента отопителя
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Сдвиньте к центру до упора фиксаторы 2 крышки 1 фильтра отопителя. 2. Снимите вниз крышку 1. Выньте из корпуса отопителя держатель 2 с фильтрующим элементом . 4. Выньте фильтрующий элемент 2 из держателя 1. 5. Установите новый фильтрующий элемен.
11.8.5 Замена дополнительного резистора
Снятие дополнительного резистора 1 – соединительная колодка; 2 – дополнительный резистор; 3 – вентилятор отопителя ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Отсоедините провод от клеммы «-» аккумуляторной батареи. 2. Снимите вещевой ящик со стороны пассажира (см. подраздел 11.6). .
11.8.6 Снятие и установка вентилятора отопителя
Снятие вентилятора отопителя 1 – вентилятор отопителя; 2 – болт; 3 – хомут; 4 – соединительная колодка ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Отсоедините провод от клеммы «-» аккумуляторной батареи. 2. Снимите вещевой ящик со стороны пассажира (см. подраздел 11.6). 3. Отсоед.
11.8.7 Снятие и установка панели управления отопителем
Снятие панели управления отопителем 1 – облицовка; 2 – винты; 3 – кожух центральной консоли; 4 – трос привода заслонки радиатора отопителя; 5 – соединительная колодка; 6 – трос привода воздухораспределительных заслонок; 7 – панель управления отопителем ПОРЯДО.
11.8.8 Замена тросов привода отопителя
Отсоединение троса привода от панели управления отопителем 1 – трос; 2 – защелка; 3 – панель управления отопителем Отсоединение троса привода от отопителя 1 – регулировочное устройство отопителя; 2 – трос; 3 – защелка Фиксация троса привода отопителя в держате.
11.8.9 Снятие и установка радиатора отопителя
Радиатор отопителя 1 – кожух; 2 – электронагревательный элемент; 3 – радиатор отопителя; 4 – наклейка; 5 – уплотнитель отопителя в сборе; 6 – уплотнитель щита передка; 7 – уплотнительное кольцо; 8 – патрубок радиатора; 9 – болт; 10 – «массовый» провод; 11 – соедините.
11.8.10 Снятие и установка отопителя
Снятие правой опоры кронштейна панели приборов 1 – правая опора; 2, 4 – болты; 3 – переходник нижнего воздуховода Крепление воздуховода обдува ног водителя 1 – болт крепления воздуховода; 2 – воздуховод обдува ног водителя; 3 – блок управления системы «Комфорт»; 4.
Замена вентилятора печки Шкода Фабия может потребоваться не только зимой, как может логически подумать начинающий автолюбитель. Куча различных проблем способны настигнуть автомобиль в любое время года. Единственная разница, что при температурах ниже нуля градусов, мериться с неисправностью отопителя долго не получится.
Симптомы и причины неисправности
Чаще всего замене вентилятора печки Шкода Фабия предшествует все возрастающий гул, которым сопровождается включение печки. Проблема состоит в подшипнике, выработавшем свой ресурс. Может перегореть реостат, вентилятор способен сгореть или заклинить. В любом случае потребуется его демонтаж для точной идентификации возникшей неисправности.
Порядок работ
Технология замены вентилятора печки Шкода Фабия 2
- Снимаются торпеда в салоне, прочие детали закрывающие доступ к печке
- Откручиваются трубки и электрические разъемы
- Корпус отопителя в сборе достается наружу
- Снимается вентилятор печки, в ряде случае чинится, в остальных случаях заменяется на другой
- Осуществляется сборка машины в обратной последовательности
На все виды работ по диагностике, ремонту, замене вентилятора печки Шкода Фабия предоставляются гарантийные обязательства. В наличии детали оригинал и неоригинал. Отличное качество работ, конкурентно низкие цены и оперативность замены.
Чтобы записаться на одну из наших московских станций технического обслуживания, наберите по телефонам указанным на этой странице. Возможно проведение замены в день обращения.
Цена на замену вентилятора печки Шкода Фабия 2
Запчасти в наличии83% запчастей на складе либо доставка в течение часа.
Гарантия до 1 годаНе боимся давать длительную годовую гарантию на работу и запчасти.
Читайте также: