Ремонт лямбда зонда в омске
Функция датчика кислорода или, как его еще называют, лямбда зонда - определять концентрацию кислорода в отработанных газах. Информация о составе топлива регистрируется датчиком как изменение сопротивления. В соответствии с этой информацией карбюратор или электронный блок корректирует количество топлива к подаче.
Кислородные датчики могут вырабатывать достаточное напряжение только при температуре 300-350 градусов, поэтому датчики с элементами нагревания устанавливают рядом с нейтрализатором, а без нагревателя – у трубопровода, рядом с двигателем.
Датчики кислорода не требуют обслуживания, так как имеют неразборную конструкцию. Поэтому отремонтировать их нельзя, можно лишь произвести замену кислородного датчика.
Датчики делятся на электрохимические и резистивные. Сегодня более популярен электрохимический тип, работающий за счет свойств диоксида циркония. Его ресурса хватает на расстояние от 60 до 80 тыс. км пробега в зависимости от условий эксплуатации. Очень важно проверять кислородные датчики при каждом прохождении техосмотра.
Причинами преждевременных поломок датчиков кислорода могут стать: использование некачественного или несоответствующего марке автомобиля топлива; применение герметиков, содержащих силикон; перегрев датчика из-за неисправностей в зажигании с безуспешными попытками запуска двигателя через небольшие промежутки времени; загрязнение наконечника датчика моющими и техническими средствами; отсутствие герметичности; замыкания в цепи датчика.
Определить неисправность датчика кислорода можно по некоторым явным признакам, таким как: плохая работа двигателя на малых оборотах, увеличение расхода топлива, потрескивание, продолжающееся какое-то время после остановки двигателя; требование "check engine" на некоторых моделях автомобилей.
Автосервисы на карте Омска
1. Титан-Авто
2. РазВАЗ
Запчасти с пробегом для ВАЗ.
Выкуп авто в Омске.
Отправка запчастей по России и СНГ.
3. АСК Ангар-18
Торгово - сервисная компания "Ангар 18" специализируется на ремонте и постгарантийном обслуживании автомобилей европейского и корейского производства.
4. Барс BMW Омск
5. Феникс-Авто
6. Евразия плюс Hyundai
7. Сибирь Плюс
8. Автоцентр на Кордном
9. Феникс-Авто Mazda Омск
10. Промобиль
11. СТО Пионер
12. Автоцентр ГАЗ Форвард-Авто
13. Реновод
Ремонт Renault требуется сравнительно редко, так как компания использует долговечные и надежные запасные части, обеспечивает высокое качество сборки.
14. СТО 270
15. Тракт-Авто
16. Титан-Авто ремонт BMW
Более 15 лет на рынке авторемонтных услуг Специализируются на ремонте и диагностики марки BMW Квалифицированные специалисты решат любую проблему автом.
17. Форд-Лэнд
Мы достаточно успешно и профессионально обслуживаем автомобили марки Ford в Омске на протяжении уже более 8 лет.
18. OSA-AUTO
19. СибирьАвтоКар FAW Омск
20. СТО На Мельничной
Свежие отзывы об автосервисах в Омске
Покупал 2 раза у них запчасти, продали вообще не то что нужно, вернул,потом месяц деньги забирал по копейкам,херовая компания !
Ремонт выхлопной системы может потребовать замены вышедших из строя элементов на новые.
Доверить ремонт необходимо профессионалам, знающим устройство выхлопной системы и имеющим в своем распоряжении как инструмент для выполнения ремонта-замены, так и сами запасные части: трубы, резонаторы, пламегасители, гофры, датчики и обманки лямда-зонда, хомуты, катализаторы, и, непосредственно, глушители.
Если всё же катализатор частично или полностью вышел из строя, второй кислородный датчик просигнализирует ошибкой о его неэффективной работе. Чтобы убрать ошибку, можно воспользоваться обманкой лямбда-зонда, а сам катализатор рекомендуется заменить на пламегаситель. Пламегаситель с диффузором вместо катализатора позволит защитить выхлопную систему Вашего авто от повышенных температур и дальнейшего выгорания.
Самый надежный способ проверить катализатор на противодавление заключается в измерении давления в выпускной системе. Для этого вместо первого датчика кислорода с помощью переходника вкручивается манометр и снимаются показания на различных режимах работы двигателя. Считается, что на 2500 об/мин давление не должно превышать 0,3 кгс/см2. Однако и у этого способа есть свой минус. Не всегда удобно снимать датчик для проведения данной процедуры. К тому же часто эти датчики достаточно сильно прикипают к выпуску, так что их снятие превращается в увлекательное мероприятие.
| Наименование работ | Стоимость работ | Стоимость запчастей |
|---|---|---|
| Визуальная диагностика выхлопной системы | Бесплатно | — |
| Замена/ремонт глушителя | от 500 - 1500 руб. | — |
| Замена/ремонт резонатора | от 500 - 1500 руб. | — |
| Замена гофры под днищем | от 800 - 1500 руб. | от 700 - 1200 руб. |
| Замена гофры на коллекторе | от 1500 - 3000 руб. | от 1500 - 2500 руб. |
| Монтаж/демонтаж коллектора | от 1000 - 2500 руб. | — |
| Замена катализатора на пламегаситель под днищем | от 500 - 1500 руб. | от 1500 - 1800 руб. |
| Замена катализатора на пламегаситель в коллекторе | от 1500 - 5000 руб. | от 1000 - 1400 руб. |
| Установка спорт-глушителя | от 1000 - 1500 руб. | от 4000 - 6000 руб. |
| Установка насадки | 200 руб. | от 200 - 500 руб. |
| Изготовление спорт-тракта | от 3000 - 5000 руб. | — |
| Замена прокладки | от 200 - 1000 руб. | от 100 - 400 руб. |
| Замена хомута | от 200 - 500 руб. | от 200 - 500 руб. |
| Замена подвесных резинок | 200 руб. | от 200 - 500 руб. |
| Разводка глушителя на две стороны | от 2000 - 4000 руб. | — |
| Резка бампера | 500 руб. | — |
| Установка обманки лямбда-зонда | от 200 - 500 руб. | от 800 - 1500 руб. |
| Диагностика катализатора манометром | от 200-1000 руб. | -- |
Точная стоимость работ определяется при диагностике автомобиля!
✔ увеличился расход топлива,
✔ ухудшилась динамика,
✔ появляется значок Check (ошибка 0420),
✔ слышится дребезжание под водительским сидением?
Не откладывайте на завтра - запишитесь
на диагностику уже сейчас!
Отличная СТО. Предварительно созвонился. Мне нужно было удалить катализатор и поставить пламягаситель на его место. Подъехал в назначенное время. Чистое помещение, там спокойные приветливые ребята. Все необходимое подобрали у них же в магазине. Они учли все мои пожелания и выполнили все в наилучшем виде в кратчайшее время. Цены не кусаются.
Заехал к ребятам с симптомами забитой выхлопной трубы, вырезали катализаторы, поставили пламегасители, заменили гофру, все очень быстро и круто!) Ощущение что разгрузили машину, поехала очень бодро, разница очень ощутимая! Отдельное спасибо руководителю, так получилось что присутствовал при выполнении работ, обратил внимание на оторванную теплозащиту над выхлопной, все закрепили, лишнее выдернули! Все стало красиво и крепко) Рекомендую!
Заезжал на днях на Bmw X5 ,ребята оперативно удалили катализаторы и установили пламегасители.Сервисом доволен,советую.
Срок службы катализатора во многом зависит от качества топлива, поэтому он может выйти из строя и после 1 000 км пробега. В среднем, катализаторы служат примерно до 200 000 км. Структура катализатора, в основном, керамическая, состоящая из ячеек в виде сот с диаметром каждой ячейки 0,5-2,0 мм. При долгом использовании они в любом случае забиваются, начинают плавиться или распадаться на отдельные фрагменты, попадать в выхлопную систему, что сказывается не только на ходовых качествах, но и на работе двигателя. Известны случаи всасывания частиц катализатора в цилиндры, что приводит к очень дорогостоящему ремонту!
Пламегаситель — это деталь выхлопной системы, выполняющая роль первичного глушителя. Для того чтобы понять, как можно использовать пламегаситель, нужно рассмотреть, какую работу выполняет катализатор, у которого две функции:
1) дожечь смесь до экологически чистых норм;
2) разбить первичный поток газов, идущих из коллектора, для нормальной работы основного резонатора.
Пламегаситель выполняет вторую задачу. Его применение в России возможно — это разрешено нормами по выхлопным газам.
Когда катализатор забился, наступает следующая стадия разрушения. Керамические соты под давлением начинают прогорать по периметру и через некоторое время куски керамики начинают болтаться в корпусе, создавая дребезжащий звук. Также разрушение в корпусе возможно и от удара — керамические соты очень хрупкий материал.
Ошибка P0420 говорит о том, что Ваш автомобиль соответствует нормам евро-3 или евро-4, и что за катализатором установлен второй датчик, который диагностирует его работу. При такой проблеме возможны 3 варианта решения проблемы:
1) установка оригинального катализатора - стоимость от 30 000 руб.;
2) установка универсального катализатора - от 8 000 руб.;
3) установка пламегасителя вместо катализатора и контроллера датчика лямбда зонд (обманка) - от 5000 руб.
Да, действительно, новый оригинальный катализатор стоит от 20 000 рублей. А если их нужно два или четыре, то может возникнуть достаточно серьезная финансовая проблема. При этом на катализаторы не дается гарантия - он может выйти из строя достаточно быстро. Поэтому есть другие более бюджетные варианты - можно поставить вместо катализатора либо пламегасители, либо универсальные катализаторы
Читайте также: